View Full Version : Автомобиль: немец, японец, или француз?
Articman
08-05-2015, 11:26
Здравствуйте,
планирую в Финляндии приобрести автомобиль без наворотов, среднячёк, класс где-то VW Гольф по габаритам. У самого были только авто от фирм. Теперь столкнулся с дилеммой, какая машина выгоднее в обсуживании.
Разного наслышан, очень многие предпочитают теперь японские авто, как Toyota, Mazda, Nissan. Так как я предполагаю приобретение авто 2-3 летней давности, обратил внимание на стоимость обслуживания и запчастей.
Вопрос к специалистам, стоимость техобслуживания, расходников, запчастей у всех производителей приблизительно (+/- 10%) равная, или японцы проигрывают немцам? Про французские авто много был наслышан об их коррозии чуть ли не во время гарантийного срока, но пару моих знакомых говорят, что сейчас у них качество улучшилось.
Хотелось бы услышать Ваше мнение.
Спасибо.
Идеальный вариант под Ваши хотелки тойота приус 20 или 30 кузов.
Самая надежная.
Минимальная стоимость владения (расход и ТО).
До кучи - достаточно вместимая, хорошие комплектации (камера, бесключевой доступ, заводится хоть в минус 45). Из минусов дизайн на любителя.
Советую приус, поскольку катал на разных авто, а на этой катаюсь уже 4 года, пробег более 230 000 км, периодически мониторю российские и англоязычные форумы - народ проезжает по 300-500 тыщ без особых проблем.
Любой другой авто этого класса будет проигрывать по себестоимости владения и надежности.
Идеальный вариант под Ваши хотелки тойота приус 20 или 30 кузов.
Самая надежная.
Минимальная стоимость владения (расход и ТО).
До кучи - достаточно вместимая, хорошие комплектации (камера, бесключевой доступ, заводится хоть в минус 45). Из минусов дизайн на любителя.
Советую приус, поскольку катал на разных авто, а на этой катаюсь уже 4 года, пробег более 230 000 км, периодически мониторю российские и англоязычные форумы - народ проезжает по 300-500 тыщ без особых проблем.
Любой другой авто этого класса будет проигрывать по себестоимости владения и надежности.
Человек хочет 2-3 года старую, зачем ему древний 20 кузов.
Вопрос автору темы, где и сколько собираетесь ездить?
Belkin777
08-05-2015, 18:07
были немцы,есть немцы и будут немцы ВСЕГДА)))))
KALAMIES
08-05-2015, 18:34
Здравствуйте,
планирую в Финляндии приобрести автомобиль без наворотов, среднячёк, класс где-то VW Гольф по габаритам. У самого были только авто от фирм. Теперь столкнулся с дилеммой, какая машина выгоднее в обсуживании.
Разного наслышан, очень многие предпочитают теперь японские авто, как Toyota, Mazda, Nissan. Так как я предполагаю приобретение авто 2-3 летней давности, обратил внимание на стоимость обслуживания и запчастей.
Вопрос к специалистам, стоимость техобслуживания, расходников, запчастей у всех производителей приблизительно (+/- 10%) равная, или японцы проигрывают немцам? Про французские авто много был наслышан об их коррозии чуть ли не во время гарантийного срока, но пару моих знакомых говорят, что сейчас у них качество улучшилось.
Хотелось бы услышать Ваше мнение.
Спасибо.
Машина 2-3х лет будет нормальной и сравнительно надёжной (не забываем ещё и о гарантии) от любого, за редким исключением, производителя. Главное - определиться, как долго её планируется катать.
1. Бюджет.
2. Бензин или диэель. (у диз. моторов ТО чаще - расходы выше) - Пробег в год?
3. МКПП или АКПП?
vikingnorg1
08-05-2015, 19:50
Я за японца ,катаю уже 4ю ,потому как пересел с немецких машин (были бензиновые и дизельные)так и забыл про расходы на ремонт.
KALAMIES
08-05-2015, 19:53
Я за японца ,катаю уже 4ю ,потому как пересел с немецких машин (были бензиновые и дизельные)так и забыл про расходы на ремонт.
Ответь более развёрнуто, полнее. Будет правильно.
Спасибо..
*Согласен, так как.. сам катал японок без проблем я..
Articman
08-05-2015, 20:37
Человек хочет 2-3 года старую, зачем ему древний 20 кузов.
Вопрос автору темы, где и сколько собираетесь ездить?
Машина преимущественно для города, хотя возможны разовые вылазки под 300 км в день. Предпочитаю спокойную езду, хочу автомат. Пусть на пару литров расход больше, зато удобств для меня лично тоже больше.
Вопрос был о расходниках, разницы в цене особой нет тех.обслуживании?
На покупку планирую в 20k вложится. Никакого тюнинга и прочих молодёжных примочек нехочу. Мотор, ещё выбираю 1.4 для города или 1.6...Склоняюсь к 1.6. Дизель или бензин -разницы для себя не вижу.
А чем немцы плохи по сравнению с японцами? О французах вообще никто не говорит, не мужская это марка? :)
Для себя, отдаю предпочтение всё-таки к VW, но колеблюсь, потому что сами немцы расхваливают Мazda, Тоyota.
Audi, Opel, Skoda, испанцы, итальянцы - не моё.
KALAMIES
08-05-2015, 21:11
Машина преимущественно для города, хотя возможны разовые вылазки под 300 км в день. Предпочитаю спокойную езду, хочу автомат. Пусть на пару литров расход больше, зато удобств для меня лично тоже больше.
Вопрос был о расходниках, разницы в цене особой нет тех.обслуживании?
На покупку планирую в 20k вложится. Никакого тюнинга и прочих молодёжных примочек нехочу. Мотор, ещё выбираю 1.4 для города или 1.6...Склоняюсь к 1.6. Дизель или бензин -разницы для себя не вижу.
А чем немцы плохи по сравнению с японцами? О французах вообще никто не говорит, не мужская это марка? :)
Для себя, отдаю предпочтение всё-таки к VW, но колеблюсь, потому что сами немцы расхваливают Мazda, Тоyota.
Audi, Opel, Skoda, испанцы, итальянцы - не моё.
600е. в год на налог дизельный оправдаешь?
Articman
08-05-2015, 22:04
600е. в год на налог дизельный оправдаешь?
Бензиновые разве освобождены от налогов? Если даже так, что легко подсчитать, с какого годового пробега дизельные оправдывают себя из-за разницы цены в еженедельных топливных расходах.
В любом случае, спасибо, что напомнили.
А можно узнать про разницу в качестве между VW и, скажем, Mazda третьей серии?
Не экономлю особо.. но претензии есть, именно к немцам. Фолькс/Ауди.. И не у одного меня, кстати... по всему миру эти проблемы всплывают. И стоят дорого..
*Но ты не парься.. ты ж не морочишься - ты ездишь только... да? :D
Так чегож ты сам не замесишь свою трёху на какой-нибудь Аурис? Уже не первый год недовольство высказываешь.
innovator
08-05-2015, 23:14
Бензиновые разве освобождены от налогов? Если даже так, что легко подсчитать, с какого годового пробега дизельные оправдывают себя из-за разницы цены в еженедельных топливных расходах.
В любом случае, спасибо, что напомнили.
А можно узнать про разницу в качестве между VW и, скажем, Mazda третьей серии?
Можно и дизель,универсал,зарегистрировать как пакетник,сняв заднюю спинку,и тогда налог будет минимум.
Машина преимущественно для города, хотя возможны разовые вылазки под 300 км в день. Предпочитаю спокойную езду, хочу автомат. Пусть на пару литров расход больше, зато удобств для меня лично тоже больше.
Вопрос был о расходниках, разницы в цене особой нет тех.обслуживании?
На покупку планирую в 20k вложится. Никакого тюнинга и прочих молодёжных примочек нехочу. Мотор, ещё выбираю 1.4 для города или 1.6...Склоняюсь к 1.6. Дизель или бензин -разницы для себя не вижу.
А чем немцы плохи по сравнению с японцами? О французах вообще никто не говорит, не мужская это марка? :)
Для себя, отдаю предпочтение всё-таки к VW, но колеблюсь, потому что сами немцы расхваливают Мazda, Тоyota.
Audi, Opel, Skoda, испанцы, итальянцы - не моё.
Тогда, бензин лучше. Япошки не совсем говно, наверно зависит от модели. У меня в данный момент японские -Королла 1,6 автомат расход 6,5 пробег 50000 км, капот не открываю совсем, только То. Надежная. Внутри скучная и езда на ней скучная. Другая чуть другая дизельная, ручка -это минус. (лексус). Чуть веселей и в салоне и в езде, но тоже далеко до идеала.
Articman
08-05-2015, 23:37
Тогда, бензин лучше. Япошки не совсем говно, наверно зависит от модели. У меня в данный момент японские -Королла 1,6 автомат расход 6,5 пробег 50000 км, капот не открываю совсем, только То. Надежная. Внутри скучная и езда на ней скучная. Другая чуть другая дизельная, ручка -это минус. (лексус). Чуть веселей и в салоне и в езде, но тоже далеко до идеала.
Я не фанат езды, для меня машина не более, чем средство передвижения. Видимо, сказалось то, что ездил не так часто и то, на машинах от фирм. Поэтому, больше смотрю на финансовые показатели, и качество.
Спасибо за мнение. Приму тоже к сведению, кстати, правильно обозначили - скучно на неприхотливых японцах. Сел и поехал. Тоже неплохо.
Я не фанат езды, для меня машина не более, чем средство передвижения. Видимо, сказалось то, что ездил не так часто и то, на машинах от фирм. Поэтому, больше смотрю на финансовые показатели, и качество.
Спасибо за мнение. Приму тоже к сведению, кстати, правильно обозначили - скучно на неприхотливых японцах. Сел и поехал. Тоже неплохо.
Салон важен? На сколько лет авто?
Articman
09-05-2015, 00:06
Салон важен? На сколько лет авто?
Нет, но это не Coupe или универсал. Типа Golf или Golf Plus. У Plus-a понравился обзор , сидишь выше, чем на обычном Golf. Думал даже о Polo, но как-то детско она выглядит, и низкая уж совсем. О возрасте не думаю, но хотелось бы 250.300 тыщ. откатать без особых проблем.
Глянул неттиауто, для референса, за 16-20 килоевро, и трехлетки.
Есть Фолькс Поло и Шкода Йети,
Много Ярисов и Корс
НО есть вот это: http://www.nettiauto.com/skoda/fabia/7229150
Ее бы и взял.
Выбор достаточно ограничен...
Глянул неттиауто, для референса, за 16-20 килоевро, и трехлетки.
Есть Фолькс Поло и Шкода Йети,
Много Ярисов и Корс
НО есть вот это: http://www.nettiauto.com/skoda/fabia/7229150
Ее бы и взял.
Выбор достаточно ограничен...
Был тест в журнале ,, ярис не советую.
Блин ,, как дорого за такие букашки уродливые и не новые такие бабки.
KALAMIES
09-05-2015, 16:45
Так чегож ты сам не замесишь свою трёху на какой-нибудь Аурис? Уже не первый год недовольство высказываешь.
Супруге нравится. Очень. Ну и я тоже закрываю глаза на недостатки, когда еду. А едут немцы отлично, бесспорно.
Riku rik
09-05-2015, 18:02
Если интересует только безпроблемность и обслуживание, то только японец
Если интересует только безпроблемность и обслуживание, то только японец
Каков срок межсервисного пробега у Тойоты в Финляндии? В РФ 10000км......
Riku rik
09-05-2015, 18:16
Каков срок межсервисного пробега у Тойоты в Финляндии? В РФ 10000км......
Про тойоту не знаю, на ниссане 15 ткм было
Каков срок межсервисного пробега у Тойоты в Финляндии? В РФ 10000км......
http://www.toyota.fi/omistajalle/huolto/huolto-ohjelmat.json
получается 15 тыс.
Каков срок межсервисного пробега у Тойоты в Финляндии? В РФ 10000км......
Здесь, дизельный мотор тойота 15 000 км. Зависит от условий эксплуатации, у меня в основном трасса, поэтому 15 нормально, но тяжелые условия - город, то думаю лучше 10. Хотя зависит сколько в планах ездить на данном авто. Если брать 3-5 лет, то можно и не думать, делать То у дилера или мастерской и менять масло , например как у киа рио раз в 30000 км.. :)
Супруге нравится. Очень. Ну и я тоже закрываю глаза на недостатки, когда еду. А едут немцы отлично, бесспорно.
Воот, за удовольствие надо платить. А если хочется бюджетно, то общественный транспорт в Финляндии хорошо работает.
Каков срок межсервисного пробега у Тойоты в Финляндии? В РФ 10000км......
Уточнение. 15 тыс. это когда машина на гарантии и сервисы обязательны. А так, можно хоть каждый день, если какой-нибудь стук или писк не нравится.
Микка К.
09-05-2015, 21:33
Воот, за удовольствие надо платить. А если хочется бюджетно, то общественный транспорт в Финляндии хорошо работает.
Я уже давно писал,что счастливые люди те,кому до работы можно на городском транспорте добираться.Проездной всего 400 евро/год.
А машина сжирает: страховка+налог=1000 евро + ТО и две замены масла=300 евро + 2000 евро на топливо + машина дешевеет на 1,5-2 К евро в год,вот и набегает порядка 4000 евро в год.Это считай два-три месяца в году работаешь на содержание авто.
soulsaver
09-05-2015, 21:50
у каждого своё мнение, я например езжу только на форд мондео мк3 v6 модельного ряда 2007 с цепью, уже вторая по счёту. мне просто удобно в этой машине из-за привычки, сел и поехал, расход дело третье. на педаль газа тоже не давлю, хотя машина позволяет
KALAMIES
09-05-2015, 21:52
Воот, за удовольствие надо платить. А если хочется бюджетно, то общественный транспорт в Финляндии хорошо работает.
Ни ко мне на работу, ни к супруге общ. транспорт не ходит.... никакой.
*Чё наезжаешь на меня, непонятно....
Ни ко мне на работу, ни к супруге общ. транспорт не ходит.... никакой.
*Чё наезжаешь на меня, непонятно....
Даже и не думал наезжать. Просто странно: постоянно хвалишь и советуешь всем Тойоту и при этом "мучаешься" на Ауди :D
Я уже давно писал,что счастливые люди те,кому до работы можно на городском транспорте добираться.Проездной всего 400 евро/год.
А машина сжирает: страховка+налог=1000 евро + ТО и две замены масла=300 евро + 2000 евро на топливо + машина дешевеет на 1,5-2 К евро в год,вот и набегает порядка 4000 евро в год.Это считай два-три месяца в году работаешь на содержание авто.
Не, в другом счастье :)
KALAMIES
09-05-2015, 22:59
Даже и не думал наезжать. Просто странно: постоянно хвалишь и советуешь всем Тойоту и при этом "мучаешься" на Ауди :D
Я вовсе не мучаюсь, просто были проблемы. Как оказалось - это типичный косяк у бренда ВАГ, который так и не смогли победить окончательно. Вот это - уж точно странно. (цепи с натяжителями, фазорегуляторы и ДСГ-7) А Тойота мне и сейчас нравится именно как надёжная эргономичная лошадка на каждый день, как и Хонда.
Я вовсе не мучаюсь, просто были проблемы. Как оказалось - это типичный косяк у бренда ВАГ, который так и не смогли победить окончательно. Вот это - уж точно странно. (цепи с натяжителями, фазорегуляторы и ДСГ-7) А Тойота мне и сейчас нравится именно как надёжная эргономичная лошадка на каждый день, как и Хонда.
У маленьких БМВ те же проблемы как ни странно.
Пошу извинить знатоков,но я за объявленный в первом посте автомобиль Фолькс Гольф. Хоть режьте меня на части.:)
brodaga @ po zizni @
10-05-2015, 13:11
Межсервисный интервал на ТОЙОТА = 15 000 км . И совсем не обязательно " в период гарантийного обслуживания " . А просто , если хочешь , чтоб мотор работал безпроблемно .
Для Микки . На общественном транспорте жена добирается до работы за 1 час - 1.10 . Соответственно , обратно - тоже самое . На машине = 30 минут в оба конца . То есть , машина экономит 1,5 часа жизни минимум каждый день . За всё надо платить ... Увы !
Висперу . Очень хорошо отношусь к гольфу . Ну , ОЧЕНЬ ! Тем не менее , в семье - ТОЙОТА АУРИС . До того была КОРОЛЛА . Сразу после курсов , где жена ездила на ТОЙОТЕ , так на ТОЙОТЕ и ездит . Ей так привычнее . А мне как-то всё равно .
Articman
10-05-2015, 13:17
Я уже давно писал,что счастливые люди те,кому до работы можно на городском транспорте добираться.Проездной всего 400 евро/год.
А машина сжирает: страховка+налог=1000 евро + ТО и две замены масла=300 евро + 2000 евро на топливо + машина дешевеет на 1,5-2 К евро в год,вот и набегает порядка 4000 евро в год.Это считай два-три месяца в году работаешь на содержание авто.
За расклад содержания машины благодарю.
По большому счёту, я прочел, что в замене компонентов нуждается и немец, и японец. Т.е., нужно всё-таки смотреть отчасти и на комфорт. И на прожорливость.
Техническое обслуживание у обоих приблизительно равное по цене?
Eщё назрела темка, обращаться лучше к местным официальным ремонтникам, или "наши" делают тоже самое, легально, с внесением всех ремонтов в сервис-книжку?
За расклад содержания машины благодарю.
По большому счёту, я прочел, что в замене компонентов нуждается и немец, и японец. Т.е., нужно всё-таки смотреть отчасти и на комфорт. И на прожорливость.
Техническое обслуживание у обоих приблизительно равное по цене?
Eщё назрела темка, обращаться лучше к местным официальным ремонтникам, или "наши" делают тоже самое, легально, с внесением всех ремонтов в сервис-книжку?
Определите класс, модели (немецкие и японские).
И берите на коеайо. Можно делать то и официалов и мастерских.
За расклад содержания машины благодарю.
По большому счёту, я прочел, что в замене компонентов нуждается и немец, и японец. Т.е., нужно всё-таки смотреть отчасти и на комфорт. И на прожорливость.
Техническое обслуживание у обоих приблизительно равное по цене?
Eщё назрела темка, обращаться лучше к местным официальным ремонтникам, или "наши" делают тоже самое, легально, с внесением всех ремонтов в сервис-книжку?
Наши они везде - "наши"...;)
Так, что: или хороший знакомый, или хорошая рекомендация.
У местных, тоже хватает "кулибиных" но они все равно - б/у например не поставят без вашего согласия. (это, как пример...)
Если интересует только безпроблемность и обслуживание, то только японец
Уточни на каком километраже. Одно на 0-160ткм. и другое 160ткм -
Чего в 2-3 летнем нужно менять? Если только сцепление при пробеге 120-150 тысяч км. Ну и ремень ГРМ когда срок подойдет.
Висперу . Очень хорошо отношусь к гольфу . Ну , ОЧЕНЬ ! Тем не менее , в семье - ТОЙОТА АУРИС . До того была КОРОЛЛА . Сразу после курсов , где жена ездила на ТОЙОТЕ , так на ТОЙОТЕ и ездит . Ей так привычнее . А мне как-то всё равно .
Toyota, совершенно замечательная машина, вот сейчас по работе пользую Тойоту, доволен чрезвычайно. Но своя Фолькс,...увы не Гольф, а Пассат. Нареканий ни каких.:)
Articman
23-05-2015, 16:09
Могут ли уважаемые спецы по авто подсказать, какие автомобили среднего класса имеют высокую посадку сидений, сравнимую с Гольфом плюс, или Мерседесом В-класса?
PublikXYI
23-05-2015, 16:21
Гольф действительно неплохой автомобильчик,просто прочитав все,я так и не понял,планируется покупка нового автомобиля?По моторам скажу следующее,дизель будет выгоден если ездить 300 км/день.Мотор меньше 1,6литра-для детей,ну если он не роторный.Настоящий немец,потом японец,потом француз.ИМХО.
Из личного опыта владения 27-ю автомобилями.
Могут ли уважаемые спецы по авто подсказать, какие автомобили среднего класса имеют высокую посадку сидений, сравнимую с Гольфом плюс, или Мерседесом В-класса?
Корола Версо, Ксара Пикасо, Шкода Румстер или Йети, Субару XV...
Остальные ниже, благодаря компоновке...
vikingnorg1
23-05-2015, 17:02
Присмотритесь к кроссоверам там посадка будет повыше чем в перечисленных вами авто.Например Nissan Qashkai.
PublikXYI
23-05-2015, 19:45
А невнимательно прочитал,задача упрощается а/м б/у,любой автомобиль с сочетанием цена,качество,стоимость эксплуатации,варианты последующей продажи.Ну из того что автомобилька трехлетняя в идеале пробег не должен превышать 60-ти тыс.км.Остальное от фантазии и средств...
А невнимательно прочитал,задача упрощается а/м б/у,любой автомобиль с сочетанием цена,качество,стоимость эксплуатации,варианты последующей продажи.Ну из того что автомобилька трехлетняя в идеале пробег не должен превышать 60-ти тыс.км.Остальное от фантазии и средств...
Рассмотри вариант Хонда! Хорошее авто!
кто-то здесь писал про автовоз.....
очень нужен, с категорией С, подскажите где его взять в аренду
Спасибо
[QUOTE=Wisper]Тоёта, совершенно замечательная машина, вот сейчас по работе пользую Тойоту, доволен чрезвычайно.
Когда 2,5 года назад я меняла машину, почти купила Тоёта авенсис, уже даже бумаги были готови. Вечером почитала в интернете ее характеристики, было написано, что слабым местом является руль. Что трудно на большой скорости держать равновесие. А я и меняла тогда старую Ауди из-за проблем с рулем. В итоге купила Хонду и очень довольна. Правда опять менять собираюсь.
Articman
26-05-2015, 15:51
Стоимость запчастей у немца и японца не сильно разнятся, например, по части расходников- тормозные колодки, колёса, мелкого ремонта? Никто не сравнивал? Мне на немецком форуме сказали, что для японцев запчасти чуть ли не на треть дороже, и иногда надо ещё по 2-3 недели ждать.
Ваше мнение?
Ещё вопрос, я договорился по поводу тестовой езды. Дадут машину на выходные. Как дело обстоит с топливом, нужно при возврате заправлять? Брал у одного дилера, так там на 140 км только было. А если мне для теста по разным дорогам и применению уйдёт на 200? Что тогда? Поделитесь опытом.
Стоимость запчастей у немца и японца не сильно разнятся, например, по части расходников- тормозные колодки, колёса, мелкого ремонта? Никто не сравнивал? Мне на немецком форуме сказали, что для японцев запчасти чуть ли не на треть дороже, и иногда надо ещё по 2-3 недели ждать.
Ваше мнение?
Ещё вопрос, я договорился по поводу тестовой езды. Дадут машину на выходные. Как дело обстоит с топливом, нужно при возврате заправлять? Брал у одного дилера, так там на 140 км только было. А если мне для теста по разным дорогам и применению уйдёт на 200? Что тогда? Поделитесь опытом.
Расходники, на всех примерно в одну цену и чаще всего есть в наличии. Ждать нужно только, что-то эксклюзивное.
Про бензин, вам лучше в салоне спросить. А так: сами ездите, сами заправляете, вернуть нужно так, чтобы следующий - точно доехал до ближайшей заправки.
Стоимость запчастей у немца и японца не сильно разнятся, например, по части расходников- тормозные колодки, колёса, мелкого ремонта? Никто не сравнивал? Мне на немецком форуме сказали, что для японцев запчасти чуть ли не на треть дороже, и иногда надо ещё по 2-3 недели ждать.
Ваше мнение?
Ещё вопрос, я договорился по поводу тестовой езды. Дадут машину на выходные. Как дело обстоит с топливом, нужно при возврате заправлять? Брал у одного дилера, так там на 140 км только было. А если мне для теста по разным дорогам и применению уйдёт на 200? Что тогда? Поделитесь опытом.
У меня хонда!
Ремонтирую в Питере всё есть в наличии на авторынке МАРШАЛ, недавно задние амортизаторы менял, 7800 рублей аморики и замена 1500.
У меня хонда!
Ремонтирую в Питере всё есть в наличии на авторынке МАРШАЛ, недавно задние амортизаторы менял, 7800 рублей аморики и замена 1500.
Ну в том и дело что за такую цену можно аморты на БМВ Е38 купить, но Маршал правда никогда дешёвым не был ;)
Ну в том и дело что за такую цену можно аморты на БМВ Е38 купить, но Маршал правда никогда дешёвым не был ;)
Я к тому,что всё есть в наличии,да замена расходников, подвески (по мелочи )выходит дешевле с учётом дороги в Питер.
Аморики брал в ЕвроАвто, и не оригинал, а оригинал сказали раза в два дороже, не вижу смысла, так же 3 года ходить будут.
Я к тому,что всё есть в наличии,да замена расходников, подвески (по мелочи )выходит дешевле с учётом дороги в Питер.
Аморики брал в ЕвроАвто, и не оригинал, а оригинал сказали раза в два дороже, не вижу смысла, так же 3 года ходить будут.
Ну если по России-матушке, то да три года, а так я например один раз всего амморты на свои машины менял и то после аварии.
На Маршале как-то хотел купить колпачки на Мерседес, те что посередине диска, так там попросили за подделку больше чем родные в салоне Мерседес :)
Ну если по России-матушке, то да три года, а так я например один раз всего амморты на свои машины менял и то после аварии.
На Маршале как-то хотел купить колпачки на Мерседес, те что посередине диска, так там попросили за подделку больше чем родные в салоне Мерседес :)
А что за авто и год какой, если не секрет?
А что за авто и год какой, если не секрет?
Да у меня разные были. В основном немцы и шведы.
Да у меня разные были. В основном немцы и шведы.
Сейчас авто делают на 5-7 лет и рассыпаться начинают, это для того, чтобы запчасти покупали в больших кол-вах, а раньше авто делали намного качественнее, что запчасти по 20 лет на складах пылятся.
Articman
27-05-2015, 00:53
У меня хонда!
Ремонтирую в Питере всё есть в наличии на авторынке МАРШАЛ, недавно задние амортизаторы менял, 7800 рублей аморики и замена 1500.
Там, вне всякого сомнения, только оригинальные запчасти? :)
Добрый день всем!
Есть на примете опель виваро со сломанной (по словам продавца) коробкой типтроник. Заманчивый вариант- и свое авто сбагрить и новое получить....
У кого есть опыт с этими машинами, с этими коробками. Если починить коробку ( или сцепление - точного диагноза еще не можем сказать- Первая скорость иногда включается , на задней дергается) какие шансы получить из этого хороший авто? Еще поступил совет менять коробку на мануалку, как это оформляется документально?
Какие мысли?
Давайте порассуждаем вместе, одна голова хорошо, а ...
Добрый день всем!
Есть на примете опель виваро со сломанной (по словам продавца) коробкой типтроник. Заманчивый вариант- и свое авто сбагрить и новое получить....
У кого есть опыт с этими машинами, с этими коробками. Если починить коробку ( или сцепление - точного диагноза еще не можем сказать- Первая скорость иногда включается , на задней дергается) какие шансы получить из этого хороший авто? Еще поступил совет менять коробку на мануалку, как это оформляется документально?
Какие мысли?
Давайте порассуждаем вместе, одна голова хорошо, а ...
Не вот эта? http://www.nettiauto.com/opel/vivaro/7185209
Не вот эта? http://www.nettiauto.com/opel/vivaro/7185209
То еще ведерко, наверно только кузов целый. И продают в таком виде, что затрат будет выше крыши.
Добрый день всем!
Есть на примете опель виваро со сломанной (по словам продавца) коробкой типтроник. Заманчивый вариант- и свое авто сбагрить и новое получить....
У кого есть опыт с этими машинами, с этими коробками. Если починить коробку ( или сцепление - точного диагноза еще не можем сказать- Первая скорость иногда включается , на задней дергается) какие шансы получить из этого хороший авто? Еще поступил совет менять коробку на мануалку, как это оформляется документально?
Какие мысли?
Давайте порассуждаем вместе, одна голова хорошо, а ...Не механик, но про Ведро на вашем месте забыл бы. Коробку менять, наверно и мозгами проблемы будут.
Не вот эта? http://www.nettiauto.com/opel/vivaro/7185209
она самая ))
так еще с Оулу притянуть надо, а потом на паром и в Эстонию, там обещают красиво
она самая ))
Вы ее пробег видели?
В форумах, без проблемных машин с пробегами более 250 тыс. - не встречал. (видимо, те что есть - совсем без проблемные...)
Люди пишут про замену коробаса в сборе, ибо на Виваре он гидромеханический, а не роботизированная механика "изитроник" как на легковушках...
ИМХО - если не имеете устойчивых "механерских" навыков, это не ваш вариант. (я бы не взялся, слишком результат не предсказуемый...)
Вы ее пробег видели?
В форумах, без проблемных машин с пробегами более 250 тыс. - не встречал. (видимо, те что есть - совсем без проблемные...)
Люди пишут про замену коробаса в сборе, ибо на Виваре он гидромеханический, а не роботизированная механика "изитроник" как на легковушках...
ИМХО - если не имеете устойчивых "механерских" навыков, это не ваш вариант. (я бы не взялся, слишком результат не предсказуемый...)
Коробку с мотором надо менять сразу, так дешевле.
andreasol
27-05-2015, 23:49
А мне вот дизельный авто нужен- остановился на французе С4. Как альтернативу рассматриваю Астру универсал,правда не знаю 1.7 или 1.9
А мне вот дизельный авто нужен- остановился на французе С4. Как альтернативу рассматриваю Астру универсал,правда не знаю 1.7 или 1.9
Если С4 с автоматом, то коробку рассматривать с пристрастием, в остальном - нормальное авто.
А его руль ИМХО, просто бесподобен. Мне трехдверка у них, очень нравится.
Вы ее пробег видели?
В форумах, без проблемных машин с пробегами более 250 тыс. - не встречал. (видимо, те что есть - совсем без проблемные...)
Люди пишут про замену коробаса в сборе, ибо на Виваре он гидромеханический, а не роботизированная механика "изитроник" как на легковушках...
ИМХО - если не имеете устойчивых "механерских" навыков, это не ваш вариант. (я бы не взялся, слишком результат не предсказуемый...)
т е даже при замене всего этого, ок 800е , если не в коробке дело, и 1200 - если коробка- в Эстонии, овчинка выделки не стоит? ведь движок то хороший. 2,5дизель миллионник. ну что дизелю за пробег 380000?
andreasol
28-05-2015, 00:03
Если С4 с автоматом, то коробку рассматривать с пристрастием, в остальном - нормальное авто.
А его руль ИМХО, просто бесподобен. Мне трехдверка у них, очень нравится.
меня механика никогда не напрягала))) А о автоматах нужно погуглить,спасибо.
трехдверка ,в смысле, DS? да,очень хорошо смотрится...
т е даже при замене всего этого, ок 800е , если не в коробке дело, и 1200 - если коробка- в Эстонии, овчинка выделки не стоит? ведь движок то хороший. 2,5дизель миллионник. ну что дизелю за пробег 380000?
Посчитайте затраты: коробка+работа+дорога туда/обратно. Добавьте риски "траблов" по электрической части.
И вы поймете - почему ее продают в том виде в каком есть, хотя ближайший автобус, стоит более 16 килоевро, ;)
ИМХО менять ездящую машину, на потенциальный "памятник" - на самое мудрое решение...
Или у вас их целый автопарк? :)
Посчитайте затраты: коробка+работа+дорога туда/обратно. Добавьте риски "траблов" по электрической части.
И вы поймете - почему ее продают в том виде в каком есть, хотя ближайший автобус, стоит более 16 килоевро, ;)
ИМХО менять ездящую машину, на потенциальный "памятник" - на самое мудрое решение...
Или у вас их целый автопарк? :)
ну что ж мудро.. наверное, все верно и прогулка в Оулу не стоит выделки, а жаль.
Спасибо за совет!
меня механика никогда не напрягала))) А о автоматах нужно погуглить,спасибо.
трехдверка ,в смысле, DS? да,очень хорошо смотрится...
Трехдверку, я имел ввиду, вот такую: http://www.nettiauto.com/citroen/c4/7261103
Или вы уже после 11 года смотрите?
Тогда там руль уже обычный, не так интересно, хотя салон очень приятный.
Не вот эта? http://www.nettiauto.com/opel/vivaro/7185209
))) если эта, то фигли тут обсуждать если за эти деньги можно взять исправного Витька с таким же пробегом - всяко поинтереснее Опеля.
Посчитайте затраты: коробка+работа+дорога туда/обратно. Добавьте риски "траблов" по электрической части.
И вы поймете - почему ее продают в том виде в каком есть, хотя ближайший автобус, стоит более 16 килоевро, ;)
ИМХО менять ездящую машину, на потенциальный "памятник" - на самое мудрое решение...
Или у вас их целый автопарк? :)
еще стОит учесть эстонское разводилово. сейчас-то они обещают красиво, даже не видя пациента. Это чтобы Вы к ним его притащили. Дальше "вскроют и посмотрят". И только после этого клиент узнает НАСТОЯЩУЮ цену ремонта.
Логика товарищей проста - раз уж клиент притащил к ним ведро из Оулу, то вряд ли пошлет их нах из-за каких-нибудь "лишних 700 евро" и потащит железяку назад.
еще стОит учесть эстонское разводилово. сейчас-то они обещают красиво, даже не видя пациента. Это чтобы Вы к ним его притащили. Дальше "вскроют и посмотрят". И только после этого клиент узнает НАСТОЯЩУЮ цену ремонта.
Логика товарищей проста - раз уж клиент притащил к ним ведро из Оулу, то вряд ли пошлет их нах из-за каких-нибудь "лишних 700 евро" и потащит железяку назад.
На крайняк теплицу можно сделать :D
andreasol
31-05-2015, 09:41
Если С4 с автоматом, то коробку рассматривать с пристрастием, в остальном - нормальное авто.
А его руль ИМХО, просто бесподобен. Мне трехдверка у них, очень нравится.
Вчера тестировал с4 с 6ступ.автоматом - очень понравился. Подвеска тоже оставила приятные впечатления. Думаю,будем брать))
soulsaver
31-05-2015, 17:58
еще стОит учесть эстонское разводилово. сейчас-то они обещают красиво, даже не видя пациента. Это чтобы Вы к ним его притащили. Дальше "вскроют и посмотрят". И только после этого клиент узнает НАСТОЯЩУЮ цену ремонта.
Логика товарищей проста - раз уж клиент притащил к ним ведро из Оулу, то вряд ли пошлет их нах из-за каких-нибудь "лишних 700 евро" и потащит железяку назад.
палку не надо гнуть насчёт эстоноземельцев, они меня много раз выручали в плане авторемонта, деталь из эстонии , но плачу за установку тут по финским ценам , ибо я знаю цену детали и время на её замену. иногда конечно дешевле в официальный сервис в таллинне машину отогнать, замена заднего подшипника тут в официале 500, в таллинне 150, работа с деталью в официальном сервисе в обоих случаях, другое дело это наличие квартиры в Таллинне, у меня она есть.
раздраконить бампер и потом такой же искать под цвет кузова , чтобы не перекрашивать - задачка не из лёгких, 120 евро ушло в Эстонию, оригинальный бампер и цвет, шикарная цена
палку не надо гнуть насчёт эстоноземельцев, они меня много раз выручали в плане авторемонта, деталь из эстонии , но плачу за установку тут по финским ценам , ибо я знаю цену детали и время на её замену. иногда конечно дешевле в официальный сервис в таллинне машину отогнать, замена заднего подшипника тут в официале 500, в таллинне 150, работа с деталью в официальном сервисе в обоих случаях, другое дело это наличие квартиры в Таллинне, у меня она есть.
раздраконить бампер и потом такой же искать под цвет кузова , чтобы не перекрашивать - задачка не из лёгких, 120 евро ушло в Эстонию, оригинальный бампер и цвет, шикарная цена
Пословицу знаете: "За морем, телушка полушка, да рупь, перевоз"
З.Ы. на форуме редко проскакивают положительные отзывы...
З.З.Ы. как не прискорбно, но что касаемо ремонта авто, если ты не из Эстонии или если мастер не твой личный знакомый или по знакомству, результат - на троечку с минусом, да еще и случись, что - с проблемами опять за море ехать...
ИМХО запчасти, можно и оттуда, а ставить здесь. Учитывая стоимоть парома туда/обратно, разница не столь существенна.
Пословицу знаете: "За морем, телушка полушка, да рупь, перевоз"
З.Ы. на форуме редко проскакивают положительные отзывы...
З.З.Ы. как не прискорбно, но что касаемо ремонта авто, если ты не из Эстонии или если мастер не твой личный знакомый или по знакомству, результат - на троечку с минусом, да еще и случись, что - с проблемами опять за море ехать...
ИМХО запчасти, можно и оттуда, а ставить здесь. Учитывая стоимоть парома туда/обратно, разница не столь существенна.
Тот же эфект будет если авто из Оулу ремонтировать в где то в Котке: как карта ляжет и в случае проблем - опять не близкий путь.
soulsaver
31-05-2015, 19:58
Пословицу знаете: "За морем, телушка полушка, да рупь, перевоз"
З.Ы. на форуме редко проскакивают положительные отзывы...
З.З.Ы. как не прискорбно, но что касаемо ремонта авто, если ты не из Эстонии или если мастер не твой личный знакомый или по знакомству, результат - на троечку с минусом, да еще и случись, что - с проблемами опять за море ехать...
ИМХО запчасти, можно и оттуда, а ставить здесь. Учитывая стоимоть парома туда/обратно, разница не столь существенна.
вот и я о чём, деталь оттуда и ставить здесь, но многие финские мастерские не будут ставить твою запчасть, сидим с мужчиной в конторе и смотрим ценник AD, задний рычаг, на который опирается пружина , около 90 евро, а надо причём оба рычага. набираем по телефону товарища из таллинна, 30 евро за девайс с его интересом
вот и я о чём, деталь оттуда и ставить здесь, но многие финские мастерские не будут ставить твою запчасть, сидим с мужчиной в конторе и смотрим ценник AD, задний рычаг, на который опирается пружина , около 90 евро, а надо причём оба рычага. набираем по телефону товарища из таллинна, 30 евро за девайс с его интересом
Не знаю, всегда ремонтировал в ФИ со своими деталями, никогда не отказывались.
brodaga @ po zizni @
01-06-2015, 11:32
Трехдверку, я имел ввиду, вот такую: http://www.nettiauto.com/citroen/c4/7261103
Или вы уже после 11 года смотрите?
Тогда там руль уже обычный, не так интересно, хотя салон очень приятный.
Руль - " баранка " ? А что там такого интересного . Или имеешь в виду " интересное в плане вождения " ?
soulsaver
01-06-2015, 11:52
Руль - " баранка " ? А что там такого интересного . Или имеешь в виду " интересное в плане вождения " ?
шикарная ссылка, я только сейчас узнал о Kuntoturva и её условиях, Финляндия - страна сюрпризов
получается, что если твоей DSG светит финито, то ты "продаёшь" своё авто подруге или другу, который живёт по другому адресу и ему или ей страховка оплачивает ремонт коробки
Руль - " баранка " ? А что там такого интересного . Или имеешь в виду " интересное в плане вождения " ?
На С4 этих годов, у "баранки" крутится только обод. Вся центральная часть всегда неподвижна.
Я ездил, очень прикольно. Немного привыкать надо :)
andreasol
01-06-2015, 21:37
Уже два ситра из-под носа увели в течении недели
,вот дела...как пирожки летят)))
andreasol
02-06-2015, 13:28
Все! Нашли мы друг друга))) Теперь у 3х-летнего дизельного француза появился я))
Все! Нашли мы друг друга))) Теперь у 3х-летнего дизельного француза появился я))
Мои поздравления. :agree:
andreasol
02-06-2015, 17:03
Мои поздравления. :agree:
Спасибо. Я сегодня был счастлив дважды:продал и купил :D
brodaga @ po zizni @
02-06-2015, 20:49
Поздравления ! Пусть ездит - не ломается !!!
А что " счастлив от продажи " ? Коммерсанту проблем подсунул ? Неужто на столько проблемная машина была ? Или надоела просто ?
andreasol
02-06-2015, 21:57
Поздравления ! Пусть ездит - не ломается !!!
А что " счастлив от продажи " ? Коммерсанту проблем подсунул ? Неужто на столько проблемная машина была ? Или надоела просто ?
Спасибо.
Да нет,то я для смеха)) за машиной следил,просто другой коммерсант предложил на 2700 больше,в отличии от первого- ну чем не повод для счастья?))
Мне дизель понадобился,т.к. на работу 105км в два конца. А машиной я был доволен,но настало время перемен....
В Эстонии все ремонтировали хорошо, но это были знакомые, а вот за виваро никто из знакомых взяться не решился - по-этому не купили. Кстати, он уже продан))) так и остались в поиске семи-местной машины.
А как вам митсубиси грандис ? дизель с фольксвагеновским движком. Где ж узнать оцинкованные у них кузова или как?
В Эстонии все ремонтировали хорошо, но это были знакомые, а вот за виваро никто из знакомых взяться не решился - по-этому не купили. Кстати, он уже продан))) так и остались в поиске семи-местной машины.
А как вам митсубиси грандис ? дизель с фольксвагеновским движком. Где ж узнать оцинкованные у них кузова или как?
А почему не купить сразу Фольксваген? Вот, например: http://www.nettiauto.com/volkswagen/touran/6642417
З.Ы. Грандис, машина не плохая, редкая видимо из-за дизайна. (отсюда, дорогая кузовня...)
У любой современной машины кузов оцинкован в той или иной степени.
Самый стойкий цинк у Французов и Немцев...
А почему не купить Фольксваген?
З.Ы. Грандис, машина не плохая, редкая видимо из-за дизайна. (отсюда, дорогая кузовня...)
У любой современной машины кузов оцинкован в той или иной степени.
Самый стойкий цинк у Французов и Немцев...
кто ж против))))))))))), только из 7ми местных вариантов цены кусаются , и за наш авто мало дают. не миллионеры все-таки.
Уже голову сломали -какую машину выбрать.
кто ж против))))))))))), только из 7ми местных вариантов цены кусаются , и за наш авто мало дают. не миллионеры все-таки.
Уже голову сломали -какую машину выбрать.
Если не секрет, какой бюджет? И что хотите отдать взамен? Можно в ПС. :)
Articman
05-06-2015, 12:43
Я в печали...Гольф плюс официальные дилеры больше не продают, в списке моделей их нет. Печально...
brodaga @ po zizni @
05-06-2015, 13:45
Ну , так берите Golf Sportvagon . Я так понимаю , это как раз то же самое .
Articman
05-06-2015, 14:06
Увы, в Sportvagon-е невысокая посадка, как в Golf Plus. Может оно и к лучшему, на след. неделе возьму для теста Nissan, посмотрю, почём рабочая лошадка.
KALAMIES
05-06-2015, 20:21
кто ж против))))))))))), только из 7ми местных вариантов цены кусаются , и за наш авто мало дают. не миллионеры все-таки.
Уже голову сломали -какую машину выбрать.
NISSAN Quashkai +2, TOYOTA Verso, HONDA Shuttle - у этих моделей высокая посадка водителя и 7 мест.
СITROEN GrandPicasso, Espace-GrandEspace -тоже прилично и интересно.
KALAMIES
05-06-2015, 20:24
Увы, в Sportvagon-е невысокая посадка, как в Golf Plus. Может оно и к лучшему, на след. неделе возьму для теста Nissan, посмотрю, почём рабочая лошадка.
Quashkai, Juke или Note?
Articman
05-06-2015, 22:29
Note. Высокая посадка для меня первый критерий выбора. Kaшкай по габаритам не подходит, да и дизайн своеобразный, это уже (полу)джип. Кушает много.
brodaga @ po zizni @
05-06-2015, 22:32
Если отталкиваться от названия темы , мой выбор ( виртуальный ) : для души - немец . Для жизни ( по соотношению " цена \ качество \ эксплуатационная стоимость ) - японец .
Французы ? ИМХО ! Жидковаты будут . Но можно получить удовольствие :)
brodaga @ po zizni @
05-06-2015, 22:34
Note. Высокая посадка для меня первый критерий выбора. Kaшкай по габаритам не подходит, да и дизайн своеобразный, это уже (полу)джип. Кушает много.
У одноклассницы жены - NOTa . Видимо , отсюда , для меня NOTE - женская машина .
Articman
05-06-2015, 22:38
Ну это кому как. По мне так VW Polo, или Beetle тоже женские, однако нередко вижу за их рулём и мужской пол.
На вкус и цвет .....
Quashkai, Juke или Note?
Ну если совсем жопа и приходится выбирать между этими "машинами", то я тут на днях Opel какой-то новый в их классе видел. Симпотный вроде (в категории инвалидов детства ) и вроде чуть-чуть немецкий. Может есть смысл?
brodaga @ po zizni @
05-06-2015, 22:40
Ну , я на " истина в последней инстанции " и не претендую :) . Своё видение высказал .
В Москве , говорят , МИНИ " под радужным флагом " ездит ... А мне нравится ( виртуально :) ) .
Articman
05-06-2015, 22:41
Ну если совсем жопа и приходится выбирать между этими "машинами", то я тут на днях Opel какой-то новый в их классе видел. Симпотный вроде (в категории инвалидов детства ) и вроде чуть-чуть немецкий. Может есть смысл?
Высокая посадка. Это главнее для меня, нежели понты или прочая лабуда. У Опеля разве что джипы и грузовики имеют высокую посадку.
Articman
05-06-2015, 22:43
Кстати, а что про корейцев никто не высказался? Kia , Hyundai ?
Французы ? ИМХО ! Жидковаты будут . Но можно получить удовольствие :)
От чего получить удовольствие? От ведра в котором все отваливается и полной импотенции к езде?
KALAMIES
05-06-2015, 22:49
Высокая посадка. Это главнее для меня, нежели понты или прочая лабуда. У Опеля разве что джипы и грузовики имеют высокую посадку.
Mocca, Antara, Meriva.. Zafira.. Sintra..
Высокая посадка. Это главнее для меня, нежели понты или прочая лабуда. У Опеля разве что джипы и грузовики имеют высокую посадку.
Ну какой джип? Говорю ведь паркетник красивый более-менее предлагали тут на днях попробовать. Забыл как называется, но помню что условия замечательные. Все там около ноля. И действительно тоделлинен коркко какой-то смешной. В районе 2,5% и 72 месяца срок выплат.
KALAMIES
05-06-2015, 23:00
От чего получить удовольствие? От ведра в котором все отваливается и полной импотенции к езде?
У французов всё хорошо с ездой (щасси-подвеска) уж точно.. не хуже немцев во многом, по моторам -да - нет особого выбора, но то что есть, оч. неплохие. И дизеля и бензинки.
KALAMIES
05-06-2015, 23:03
Ну какой джип? Говорю ведь паркетник красивый более-менее предлагали тут на днях попробовать. Забыл как называется, но помню что условия замечательные. Все там около ноля. И действительно тоделлинен коркко какой-то смешной. В районе 2,5% и 72 месяца срок выплат.
Мокка, скорее всего. :D
http://autotime.in.ua/francuz-nemec-ili-yaponec-sklonnosti-k-polomkam-avtomobilej-razlichnyx-marok/
Француз, немец или японец? – склонности к поломкам автомобилей различных марок.
Автолюбители, наконец, смогли ознакомиться с ежегодным статистическим отчётом о склонности к поломкам автомобилей различных марок. Немецкое качество, как всегда, оказалось на высоте – BMW, Audi и Mercedes показали наилучшие результаты. Японские авто немного отстают, а наибольшие проблемы с надёжностью и безопасностью обнаружены у французских машин. Несмотря на то, что эти статистические данные были подготовлены немецким автомобильным клубом, нет никаких оснований сомневаться в объективности полученных результатов.
Немецким автомобилям из высшего ценового диапазона удалось немного улучшить свои прошлогодние показатели. В семи из восьми автомобильных классов, которые оценивались экспертами, немецкие автопроизводители заняли первые места. В трёх категориях наивысшие места получили автомобили марки Audi, и лишь в категории “минивен” самым надёжным был признан французский автомобиль Citroen. Правда, далеко не все автомобили, произведенные в Германии, могут похвастать абсолютной надёжностью – по статистике, некоторые проблемы наблюдаются у машин марок Ford и Opel.
Немецкий автоклуб расценивает автомобилестроительный рынок Германии как двухклассное общество. Дорогие марки – Audi, Mercedes, BMW – продолжают работать над надёжностью и безопасностью, и соответственно улучшают свои показатели. BMW, например, победил в категориях “кабриолет”, “спортивный автомобиль” и “автомобиль высокой проходимости”.
С другой стороны, Ford со своими 4-я моделями – “Ка”, “Мондео”, “Ес-Макс” и “Транзит” – показал далеко не лучшие результаты в соответствующих категориях. А на самых последних местах в плане надёжности и частоты поломок оказались французские автомобили от Peugeot и Renault. Японские марки, зарекомендовавшие свою высочайшую надёжность в прошлые годы, немного сдали свои позиции и оказались в итоговом рейтинге чуть ниже немецких. Исключением оказалась Toyota, автомобили которой, импортируемые в Европу, остаются супернадёжными.
Основной причиной неисправностей автомобилей в 40 % случаев стали проблемы с аккумулятором и электрооборудованием. Всего было проанализировано почти 2,5 миллиона случаев поломок машин всех основных марок европейских и японских производителей, сошедших с конвейера после 2002 года.
Мокка, скорее всего. :D
О!!! Точно! Не Х-5 конечно, но очень мне показался милый, добротный, повседневный паркетник без явных признаков уродства, как у Juke или фальшивки как у Кашкая. При вполне адекватной цене и очень хороших условиях покупки (на сегодняшний день в Фи). P.S. Если зашел разговор о клиренсе (хотя я не понимаю существеннось этого показателя в Фи) то он у этого "смешарика" просто огромный. Больше 200 мм. Выше Audi q3 и BMW X3. 200 mm это клиренс Q5 и на пол сантиметра ниже X5. Результат ящетаю достойный с учетом, что машина на два класса ниже, а по цене в три раза дешевле.
http://autotime.in.ua/francuz-nemec-ili-yaponec-sklonnosti-k-polomkam-avtomobilej-razlichnyx-marok/
Француз, немец или японец? – склонности к поломкам автомобилей различных марок.
Автолюбители, наконец, смогли ознакомиться с ежегодным статистическим отчётом о склонности к поломкам автомобилей различных марок. Немецкое качество, как всегда, оказалось на высоте – BMW, Audi и Mercedes показали наилучшие результаты. Японские авто немного отстают, а наибольшие проблемы с надёжностью и безопасностью обнаружены у французских машин. Несмотря на то, что эти статистические данные были подготовлены немецким автомобильным клубом, нет никаких оснований сомневаться в объективности полученных результатов.
Немецким автомобилям из высшего ценового диапазона удалось немного улучшить свои прошлогодние показатели. В семи из восьми автомобильных классов, которые оценивались экспертами, немецкие автопроизводители заняли первые места. В трёх категориях наивысшие места получили автомобили марки Audi, и лишь в категории “минивен” самым надёжным был признан французский автомобиль Citroen. Правда, далеко не все автомобили, произведенные в Германии, могут похвастать абсолютной надёжностью – по статистике, некоторые проблемы наблюдаются у машин марок Ford и Opel.
Немецкий автоклуб расценивает автомобилестроительный рынок Германии как двухклассное общество. Дорогие марки – Audi, Mercedes, BMW – продолжают работать над надёжностью и безопасностью, и соответственно улучшают свои показатели. BMW, например, победил в категориях “кабриолет”, “спортивный автомобиль” и “автомобиль высокой проходимости”.
С другой стороны, Ford со своими 4-я моделями – “Ка”, “Мондео”, “Ес-Макс” и “Транзит” – показал далеко не лучшие результаты в соответствующих категориях. А на самых последних местах в плане надёжности и частоты поломок оказались французские автомобили от Peugeot и Renault. Японские марки, зарекомендовавшие свою высочайшую надёжность в прошлые годы, немного сдали свои позиции и оказались в итоговом рейтинге чуть ниже немецких. Исключением оказалась Toyota, автомобили которой, импортируемые в Европу, остаются супернадёжными.
Основной причиной неисправностей автомобилей в 40 % случаев стали проблемы с аккумулятором и электрооборудованием. Всего было проанализировано почти 2,5 миллиона случаев поломок машин всех основных марок европейских и японских производителей, сошедших с конвейера после 2002 года.
Вот мне интересно, автор написавший эту чушь, вообще отчет-то видел? :gy:
Многа букав, и ни одной ссылки на первоисточник.
По такой логике Пежо, Рено и Ситроен давно должны были разориться...
З.Ы. статистика за 2014 год, https://www.adac.de/_mmm/pdf/28163_235221.pdf результаты предсказуемы, но однозначно сказать: Французы-Гамно, никак нельзя.
Сам сайт: https://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/pannenstatistik_archiv.aspx?ComponentId=169221&SourcePageId=47921
http://autotime.in.ua/francuz-nemec-ili-yaponec-sklonnosti-k-polomkam-avtomobilej-razlichnyx-marok/
Француз, немец или японец? – склонности к поломкам автомобилей различных марок.
Автолюбители, наконец, смогли ознакомиться с ежегодным статистическим отчётом о склонности к поломкам автомобилей различных марок. Немецкое качество, как всегда, оказалось на высоте – BMW, Audi и Mercedes.
Судя по написаной белиберде все граждане должны купить Geländewagen и ездить на нем всю оставшуюся жизнь. Кстати, я даже допускаю, что это возможно, но только никому не интересно.
vikingnorg1
06-06-2015, 19:11
Японские машины произведенные в Японии а не собранные в какойто другой стране редко продаются в Финляндии.Что бы узнать где была собрана машина нужно посмотреть по VIN коду,определенная цифра или буква указывает где был собран автомобиль.К чему я пишу это просто из собственного опыта когда была у меня тойта Карина Е сборка Англия ,так расходники запчасти например тормозные колодки дороже по цене и не подходили от японских карин собранных в Японии.Ну и за проблемную конструкцию рулевой рейки в английской версии кстати дорогой в ремонте в японской версии никаких проблем с ней небыло,еще быстро гниющие кузова на англ.сборке.в отличие от японской.Вообщем ,если есть выбор лучьше японское авто брать собранное в Японии.Сейчас владею японской хонда аккорд тауер,доволен.Жалко что аккорды сняты с производства:(
KALAMIES
06-06-2015, 19:28
...Вообщем ,если есть выбор лучьше японское авто брать собранное в Японии.Сейчас владею японской хонда аккорд тауер,доволен.Жалко что аккорды сняты с производства:(
Сивик Турер тоже интересен, есть и на автомате.
По надежности японцы давно уделали немцев
https://www.yahoo.com/autos/s/consumer-reports--2014-car-reliability-survey-finds-japan-on-top-164529371.html
brodaga @ po zizni @
07-06-2015, 21:00
Мечтаю купить VW-Kupla кабриолет . Видимо , так мечтой и останется :(
Абсолютно не рациональное мечтание ...
KALAMIES
07-06-2015, 21:21
Мечтаю купить VW-Kupla кабриолет . Видимо , так мечтой и останется :(
Абсолютно не рациональное мечтание ...
Возьми эту, недорого.
http://www.nettiauto.com/chrysler/stratus/7297381
brodaga @ po zizni @
08-06-2015, 15:43
Да на чём ездить у меня есть :) . МЕЧТАЮ именно о VW KUPLA кабриолете .
Это надо 3000-4000 " лишних " денег ... А у меня деньги " лишними " не бывают . А мечта ... Она должна сиять вдалеке . Как там у японцев : " для достойного мужа путь к цели важнее достижения её " .
Вот мечтаю и боюсь : а вдруг сбудется и я разочаруюсь ? Но лучше СДЕЛАТЬ и разочароваться , чем НЕ СДЕЛАТЬ и разочароваться + жалеть , что не сделал . Но это уже из области философии и к заявленной теме отношения не имеет :)
Возьми эту, недорого.
http://www.nettiauto.com/chrysler/stratus/7297381
ездил я однажды чуть-чуть на таком крайслере. ведро ведром.
ездил я однажды чуть-чуть на таком крайслере. ведро ведром.
Просто, для такого большого кабриолета, дороги ровные нужны. У него на кочках, кузов как резиновый крутится.
Я давно на Le Baron катался, забавные ощущения. Все таки, американцы по другому придуманы...
Вечер добрый!
Есть ли у вас опыт эксплуатации данного аппарата в финских условиях? На российских сайтах отзывы не самые плохие, но там своя специфика.
На данный момент пользую Пассат Б5 2000 года. На одометре уже 455 000 км. Требуется очередной, недешевый ремонт ( потекли сальники). Вот и думаю, а почему бы и нет?
Что скажете, те кто в теме? Намного ли разорительнее будет Фордик в содержании, по сравнению с нынешним агрегатом? Прошу высказываться.
Турбо_Дед
09-10-2015, 20:29
.....Намного ли разорительнее будет Фордик в содержании.....
Вот этот пункт можно раскрыть?
Что значит разорительнее? Страховка, налог, расход топлива, ТО и.т.д.
Обычное ТО не сильно дороже, расширенное ТО неприятно удивит ценой, топливо по карману не ударит - TDI экономичный мотор.
Otmorozok
09-10-2015, 22:13
Вечер добрый!
Есть ли у вас опыт эксплуатации данного аппарата в финских условиях? На российских сайтах отзывы не самые плохие, но там своя специфика.
На данный момент пользую Пассат Б5 2000 года. На одометре уже 455 000 км. Требуется очередной, недешевый ремонт ( потекли сальники). Вот и думаю, а почему бы и нет?
Что скажете, те кто в теме? Намного ли разорительнее будет Фордик в содержании, по сравнению с нынешним агрегатом? Прошу высказываться.
Хороший TDI найти уж больно проблематично,а Пассат тоже дизельный 1,9?
Да, Пассат тоже дизельный 1,9. 66 киловат. Ежу относительно много- примерно 30 000 в год. Меня больше беспокоят возможные поломки. Замена сцепления под 2 000 потянет. А так налог, страховка, да расход думаю будут сопоставимы. Есть мнение, что надежные машины закончились в хх веке. Мнения друзей разделились- одни говорят -бери. Другие советуют починить Пассат. Вот и думаю.
Турбо_Дед
09-10-2015, 23:09
Да, Пассат тоже дизельный 1,9. 66 киловат. Ежу относительно много- примерно 30 000 в год. Меня больше беспокоят возможные поломки. Замена сцепления под 2 000 потянет. А так налог, страховка, да расход думаю будут сопоставимы. Есть мнение, что надежные машины закончились в хх веке. Мнения друзей разделились- одни говорят -бери. Другие советуют починить Пассат. Вот и думаю.
Мондео в такси много а там люди расчётливые сидят, а бы что закупать не будут. Значит машина оправдывает возложенные на неё задачи и не сильно разоряет владельцев таксопарков.
Из личного опыта, сам не ездил, но сталкивался с ремонтами работая в автосервисе и в России и в Финляндии. Мондео к нам только на ТО приезжали, в России не помню случая что бы именно в этом кузове Мондео не по регламенту приехал а в Финляндии один раз было, притащили на эвакуаторе TDI АКПП, не заводился, проверили всё, но так и не оживили, отправили к официалам так же эвакуатором.
Мондео в такси много а там люди расчётливые сидят, а бы что закупать не будут. Значит машина оправдывает возложенные на неё задачи и не сильно разоряет владельцев таксопарков.
Из личного опыта, сам не ездил, но сталкивался с ремонтами работая в автосервисе и в России и в Финляндии. Мондео к нам только на ТО приезжали, в России не помню случая что бы именно в этом кузове Мондео не по регламенту приехал а в Финляндии один раз было, притащили на эвакуаторе TDI АКПП, не заводился, проверили всё, но так и не оживили, отправили к официалам так же эвакуатором.
Если такси в Фи то здесь все авто в лизинг,все не старше 3-х лет.
Турбо_Дед
09-10-2015, 23:24
Если такси в Фи то здесь все авто в лизинг,все не старше 3-х лет.
В России таксопарки автомобили тоже в лизинг берут и не только они а так же другие юр.лица.
В России расходы по лизинговому автомобилю, если это не гарантийный, случай несёт владелец.
В Финляндии разве не так? Просто ещё не сталкивался с этим.
В России таксопарки автомобили тоже в лизинг берут и не только они а так же другие юр.лица.
В России расходы по лизинговому автомобилю, если это не гарантийный, случай несёт владелец.
В Финляндии разве не так? Просто ещё не сталкивался с этим.
Но попасть на крупный ремонт с машиной которая младше трех лет это вряд ли,хотя и пробеги у такси по сто тыщ в год.Про надежность нужно думать когда автомобиль старше 10 лет.
Но попасть на крупный ремонт с машиной которая младше трех лет это вряд ли,хотя и пробеги у такси по сто тыщ в год.Про надежность нужно думать когда автомобиль старше 10 лет.
Вот это вобще фигня. От пробега чаще зависит, а не от возраста. Я вон на втором году сцепление менял
Вот это вобще фигня. От пробега чаще зависит, а не от возраста. Я вон на втором году сцепление менял
Я канеш при обычном использовании подразумевал(20-25 тыщ в год).A после такси лучше вообще не покупать.
Турбо_Дед
10-10-2015, 00:21
Если машина 300000 км. ходит, то в такси наверно уже всё посчитали по расходам на неё. А так 6-7 летний Мондео почему бы и не взять? Ну конечно по пробегу и общему состоянию смотреть нужно.
Отзывам в русскоязычном интернете принципиально не доверяю. Для меня такие отзывы это создание в массах потенциальных покупателей авто предрассудков и неверных стереотипов.
Предпочитаю личный опыт и тест - драйвы, машину всегда можно взять покатать.
Taisiarodnecheva
21-11-2015, 15:23
Папа в России решил купить машину на одном из российских сайтов, но не знает какую лучше взять. Может посоветует стоит ли брать вообще подержанную Chevrolet Tacuma?
Vadim Viipuri
21-11-2015, 16:09
Папа в России решил купить машину на одном из российских сайтов, но не знает какую лучше взять. Может посоветует стоит ли брать вообще подержанную Chevrolet Tacuma?
Наверное Daewoo Tacuma, в России Chevrolet Tacuma продается под маркой Chevrolet Rezzo...
Нормальный минивен, салон похож на салон Citroen Xsara Picasso, задние сидения раздельные(все три), трансформеры и съемные,а переднее пассажирское поворачивается на 180*...В общем удобное, вместительное авто, ну а с ходовой и двигателем это уж как повезет при попупке авто в России...
anttisepp
31-10-2016, 14:02
С 2009 года накатал около 100 000 км на своей Kia Rio, в целом машиной доволен, серьезных проблем не было, естественно плановый сервисный уход и связанные с ним траты.
Возраст заставляет думать о смене машины, домой пришла реклама и tarjous купить Renault Clio Sport Tourer (farmari) (предлагают за мою Kia 6 500 euroa).
В сети ничего сверхьестественного или плохого о марке не нашел.
Если приходилось ездить на последних моделях Renault Clio (Sport Tourer) - как впечатления и опыт?
Я сам- убежденный "реновод" с опытом по 4 машинкам, правда другой модели и 15-летним стажем. Вполне допускаю, что и следующая будет "рено" :)
Последнюю Clio пользовал только периодически, в качестве sijaisauto. Опыт только положительный, хотя, по такому небольшому юзанию новых машин практически ничего другого и не скажешь. Бензиновые турбодвигатели- вполне имеют место быть. Кроме "мануала" их предлагают даже с роботокоробкой, но она "тормозит" слегка, как и все роботы, впрочем. Новый медийный центр у "рено"- шикарен сам по себе, но в движении "лазать" в нём неудобно и рискованно. Собственно- в его многоплановости и "богатости" я вижу минус и излишество.
Подвеска, ходовая мягче, чем у тех же корейцев, но для финских дорог это даже ничего. Я привык и на другое уже не согласен.
Что ещё? По шуму- поставлю крепкую "4". Универсал (Tourer)- выше всяких похвал по вместимости багажника, учитывая класс машины. Внешний вид тоже, по-моему, удался.
Из версий посоветовал бы выбирать как минимум Zen или, если дополнительных пару тысяч не пожалеете- Intens, включающий в себя много необязательных, но приятных кейфов: от снимающихся и моющихся чехлов и безключевой системы замков и запуска, до радара-парктроника.
А теперь- к дёгтю: почему-то я все машины Clio Tourer последнего поколения видел с затемнёнными задними стёклами. Кому как, но мне это не нравится, с учетом что и сами стёкла у машин такого класса маленькие. В таком случае радар- очень даже не помешает.
И основной дёготь: несмотря на титанические усилия и реальный технический результат, "Рено" пока не удаётся исправиться в глазах (финского) потребителя после косяков в электронике у машин 80-90 годов, что сказывается на общем доверии к марке. Увы, это напрямую влияет на остаточную стоимость машин "Рено".
В сети есть финский форум "реноводов", посмотрите, там много как полезной информации, так и комментариев и практических советов: http://renaultkeskustelu.net/foorumi/
Hot, спасибо за консультацию!
Тоже смотрю Clio.
Как по Вашему, договор на обслуживание стоит заключать? Часто у новой машинки летят негарантийные детали?
anttisepp, Вы туда съездите. На месте цена за Вашу машину может измениться в обе стороны.
Как по Вашему, договор на обслуживание стоит заключать? Часто у новой машинки летят негарантийные детали?
Конечно, это право выбора каждого. С одной машиной у меня был такой договор (удалось им меня "купить" на "первый год- бесплатно"). Сейчас, оглядываясь назад, скажу, что деньги были выброшены на ветер. ;) Фактически, плюс от договора был за "бесплатное" ТО.
anttisepp
31-10-2016, 16:10
to Hot: спасибо большое, именно такую оценку в идеале я и желал бы услышать. Значит, будем уверенно брать.
to Николь: они скинули цену еще на 300 euroa, т.к. в моей KIA нет кондиционера, дист. ключа и т.п.
Oказывается норма поставки Renault - белый цвет, за любой другой они берут на 500-800 euroa больше, что, однако, не останавливает, т.к. белый совсем непрактичный.
to Hot: спасибо большое
:agree: Удачи вам при выборе и заключении договора. Не торопитесь всё же, выбирайте разумно и спокойно. Помните, что стОит запросить tarjous не только у другого дилера, но и из разных салонов одного дилера, или даже у разных продавцов с одного салона. Уверяю вас, это очень увлекательный процесс: капризничать и сталкивать лбами продавцов-конкурентов.
Я обычно таким образом выторговываю разные мелочи от салона, типа установка зимнего подогрева, какой-нибудь поддончик в багажник, полный бак бензина при передаче авто и т.п. Когда было для меня актуально- салон презентовал к новой машине детское кресло реношевское. Мелочь, а приятно...
to Hot: спасибо большое, именно такую оценку в идеале я и желал бы услышать. Значит, будем уверенно брать.
to Николь: они скинули цену еще на 300 euroa, т.к. в моей KIA нет кондиционера, дист. ключа и т.п.
Oказывается норма поставки Renault - белый цвет, за любой другой они берут на 500-800 euroa больше, что, однако, не останавливает, т.к. белый совсем непрактичный.
Торгуйтесь! Как на базаре! Для меня было шоком, но они ведутся!
В цену новой машины любой цвет, отличный от белого, идет плюсом. Но тоже можно торговаться. Иногда в предложение входят "бесплатные" цвета. У меня на данный момент вторая белая машина. Нормально. Видно хорошо ее. Черная, на мой взгляд, более непрактична. Сейчас много коричневых и синих - совсем не нравятся.
У меня опыта покупки машин в Финляндии минимум. Муж при мне покупал, чуть участвовала. Теперь вот пробую понять этот "рынок". Интересно и порой неожиданно. Поэтому рада любым советам и опыту! ;)
anttisepp
29-11-2016, 18:18
Купили. Класс. Красивая удобная машинка, душа радуется. Легкая в управлении и послушная. Места пока хватает для пятерых, подрастут дети - будем снова искать замену. Получил назад "люксовость", которая ушла, когда пересел из Вольво в Киа. Спасибо за советы.
ПС Стекла незатененные, электроника беспроблемная. Zen. Бесключевая.
Купили. Класс. Красивая удобная машинка, душа радуется. Легкая в управлении и послушная. Места пока хватает для пятерых, подрастут дети - будем снова искать замену. Получил назад "люксовость", которая ушла, когда пересел из Вольво в Киа. Спасибо за советы.
ПС Стекла незатененные, электроника беспроблемная. Zen. Бесключевая.
Поздравляю! Удачи и легких километров вам и вашей машинке. :) Я с этой бесключевой системой так разленился, что просто даже не представляю, как смогу заново привыкнуть, если нужда и тяжкие годины заставят. :)
ПС: Ну, и новому реноводу колёсики обмыть надо! :beer:
brodaga @ po zizni @
29-11-2016, 19:57
Поздравляю от души ! Пусть ездит - не ломается ...
Купили. Класс. Красивая удобная машинка, душа радуется. Легкая в управлении и послушная. Места пока хватает для пятерых, подрастут дети - будем снова искать замену. Получил назад "люксовость", которая ушла, когда пересел из Вольво в Киа. Спасибо за советы.
ПС Стекла незатененные, электроника беспроблемная. Zen. Бесключевая.
Поздравляю! А почему не Captur? Тоже склоняюсь к Renault. В октябре давали kaupan päälle колеса, но Captur могли привезти к февралю только. Жалею, что не взяла, время идёт быстро. Теперь думаю, может Clio взять.
kk-rauta
30-11-2016, 12:02
А почему рено....сравнивали ли с другими одноклассниками?
anttisepp
30-11-2016, 13:13
Потому что было хорошее предложение цены (6500) за прежнюю машину.
До этого тоже были предложения от разных фирм, но слишком скромные (2000-4000), машина стоит гораздо больше.
Потому что было хорошее предложение цены (6500) за прежнюю машину.
До этого тоже были предложения от разных фирм, но слишком скромные (2000-4000), машина стоит гораздо больше.
На моей практике мало по vaihotauto предлагали дилеры в цетре. Когда начал рассматривать саолны по провинциям, то в итоге и прежнюю машину продал подороже и свою нынешнюю взял подешевле.
Купили. Класс. Красивая удобная машинка, душа радуется. Легкая в управлении и послушная. Места пока хватает для пятерых, подрастут дети - будем снова искать замену. Получил назад "люксовость", которая ушла, когда пересел из Вольво в Киа. Спасибо за советы.
ПС Стекла незатененные, электроника беспроблемная. Zen. Бесключевая.
Huoltosopimus на 3 года за 16 евро в месяц. Предложение должно действовать до конца декабря. ;)
Плохо представляю как вы там впятером умещаетесь. Может по сравнению с Kia Rio?
Мне, после KIA Ceed, все маленьким кажется. :lol:
Не пойму как ключ работает. Должна кнопка на двери срабатывать при подходе, а почти никогда не срабатывает. И не пойму можно ли оставлять машину не запирая (в гараже). Она продолжает светить какими-то циферками на табло. Погаснут со временем или надо запирать?
anttisepp
30-11-2016, 15:43
Хуолтосопимус на 3 года за 16 евро в месяц. Предложение должно действовать до конца декабря. ;)
Плохо представляю как вы там впятером умещаетесь. Может по сравнению с Киа Рио?
Мне, после КИА Цеед, все маленьким кажется. :лол:
Не пойму как ключ работает. Должна кнопка на двери срабатывать при подходе, а почти никогда не срабатывает. И не пойму можно ли оставлять машину не запирая (в гараже). Она продолжает светить какими-то циферками на табло. Погаснут со временем или надо запирать?
Поздравления!
Я не стал huoltosopimus, по собственному опыту хватает vuoden huoltoa.
На несколько см шире салон; дети еше школьники.
На ключе кнопки открыть-закрыть, у меня сквозь двери и стены и на 30-40 метров срабатывает.
При выходе из машины надо вылкючить свет / повернуть до упора слева, все выключится.
Поздравления!
Я не стал huoltosopimus, по собственному опыту хватает vuoden huoltoa.
На несколько см шире салон; дети еше школьники.
На ключе кнопки открыть-закрыть, у меня сквозь двери и стены и на 30-40 метров срабатывает.
При выходе из машины надо вылкючить свет / повернуть до упора слева, все выключится.
На ключе кнопки понятны.
Машина должна чувствовать приближение ключа. Без кнопок. Т.е. когда я подхожу с ключом мне можно не нажимать на нем кнопок, а достаточно нажать кнопку на ручке и машина отпирается и открывается. Вот эта система срабатывает далеко не всегда. В инструкции, правда, сказано, что много факторов есть, которые мешают срабатыванию, но также я могу делать что-то не так.
А какой свет? Где? Попробую сегодня поэкспериментировать со светом. :)
Я задние парктроники пару дней искала почему не работают. :lol: Кто ж знал, что они тумблером выключаются? В КИА такого, вроде, и не было.
Я взяла huoltosopimus, мне нравится эта система, а уж за 16 евро тем более! :)
Не пойму как ключ работает. Должна кнопка на двери срабатывать при подходе, а почти никогда не срабатывает. И не пойму можно ли оставлять машину не запирая (в гараже). Она продолжает светить какими-то циферками на табло. Погаснут со временем или надо запирать?
Примите и мои поздравления!
Вы говорите про "бесключевую" систему дверных замков и зажигания? Если у вас периодически не реагирует на дверь, то всегда-ли заводится (бесключево) без проблем? Если с зажиганием все в порядке, то тогда вы просто уверенней за ручку двери беритесь. :) Под ней стоит светодиодный элемент и он срабатывает (отпирает замок), когда ему "загораживают" свет и когда ключ находится поблизости, на расстоянии 1м от машины.
При выходе из машины, если ключ у вас в кармане, центральный замок сам закроет все двери, когда вы отойдёте на 2..3метра. Т.е. самому запирать и вообще- доставать ключ-карту из кармана/сумочки не надо. И из опыта: уж с чем-чем, а бесключевыми системами замков на моих Рено проблем не было. Плоской круглой батарейки ключа хватает года на четыре-пять, поменять- дело трех минут и 2х евро. :)
П.С: Я не понял рекомендаций про свет, разве у Клио не автоматическое включение/выключение? У меня фары гаснут, когда мотор глушу.
anttisepp
30-11-2016, 18:26
<...>разве у Клио не автоматическое включение/выключение? У меня фары гаснут, когда мотор глушу.
Нет, надо возвращать в нейтральное положение, увы.
Нет, надо возвращать в нейтральное положение, увы.
Извините, м.б. вопрос тупой: А вы не проверяли, не загорится ли ближний и габариты при "нейтральном" положении переключателя. У меня, в том-то и дело, переключатель всегда стоит на "0" и крутить его приходится лишь тогда, если собираешься использовать дальний. А на "0" и моргание проходит на ура.
kk-rauta
01-12-2016, 08:46
А какие моторы у вас?
Насколько я знаю, в Рено при безключевом доступе , если переключатель регулировки света стоит в режиме авто, машина сама включает при запуске двигателя и выключает когда отходишь от машины свет.
В комплектации ZEN это вроде есть.
Также можно отрегулировать самому расстояние на котором машина сама закрывает двери, как с сзади так и сбоку.
Для открывания дверей в безключевом доступе не надо жать кнопку подходишь и она при открывании дверей разблокирует двери.
Просто карта не должна быть в лопатнике, лучше в кармане брюк или джинсов.
Рено лучше брать в Финляндии в autoverkkokauppa.fi, они импортеры и у них предложение лучше.
В Autosalpa на 3-4 тысячи дороже к примеру.
Примите и мои поздравления!
Вы говорите про "бесключевую" систему дверных замков и зажигания? Если у вас периодически не реагирует на дверь, то всегда-ли заводится (бесключево) без проблем? Если с зажиганием все в порядке, то тогда вы просто уверенней за ручку двери беритесь. :) Под ней стоит светодиодный элемент и он срабатывает (отпирает замок), когда ему "загораживают" свет и когда ключ находится поблизости, на расстоянии 1м от машины.
При выходе из машины, если ключ у вас в кармане, центральный замок сам закроет все двери, когда вы отойдёте на 2..3метра. Т.е. самому запирать и вообще- доставать ключ-карту из кармана/сумочки не надо. И из опыта: уж с чем-чем, а бесключевыми системами замков на моих Рено проблем не было. Плоской круглой батарейки ключа хватает года на четыре-пять, поменять- дело трех минут и 2х евро. :)
П.С: Я не понял рекомендаций про свет, разве у Клио не автоматическое включение/выключение? У меня фары гаснут, когда мотор глушу.
Вот это я вчера и выяснила! :lol: Погасила свет, но как только отошла закрывать дверь, она сама заперлась! :lol: Значит, с приоткрытыми стеклами ее не оставишь (я так КИА оставляла).
Заводится нормально (ТТТ), открывается новая модель маленькой кнопочкой на ручке. Срабатывает не всегда. Но я, кажется, нашла причину - когда запираешь нажатием на кнопку, открывать следует так же. Чтобы сработала функция "свободные руки" надо, чтобы машина заперлась сама. Проверю.
Но порой смешно получается - выхожу открыть двери гаража, а она гаснет, запирается и зеркала складывает. :lol: Теоретически надо карту-ключ внутри оставлять, чтобы этого не происходило, но я забываю.
anttisepp, на "автомат" свет поставьте и можете о нем забыть.
anttisepp
01-12-2016, 12:40
ОК, я еще не все функции изучил.
ОК, я еще не все функции изучил.
Я скачала себе инструкцию на русском. Легче найти нужное для меня. Правда, по нашим машинам на русском нет, взяла Renault Kaptur, по функционалу показалось ближе всего.
А про свет мне продавец объяснил когда я машину забирала.
Он много чего объяснял, еще б я помнила! :lol:
kk-rauta
01-12-2016, 13:52
Я скачала себе инструкцию на русском. Легче найти нужное для меня. Правда, по нашим машинам на русском нет, взяла Renault Kaptur, по функционалу показалось ближе всего.
А про свет мне продавец объяснил когда я машину забирала.
Он много чего объяснял, еще б я помнила! :lol:
Сложные машины с электро функциями. Бензин у вас 90 л.с. ? Какой расход ? И какие +- по сравнению с прошлой? Спасибо
Николь и anttisepp, а почему вы не рассматривали Captur? Может мне кто подскажет, что стоит взять? :) Главные факторы: цена, автомат, расход по городу не больше 6 литров и желательно 120 лс. Машина больше для работы, в день прим 200 км, работодатель не оплачивает. Сейчас езжу на гибриде, < 5л.
kk-rauta, Amarga
Я по личным причинам хотела машину поменять. Смотрела машину поменьше и поэкономнее. Еще не хотела заниматься продажей собственной, поэтому надо было, чтобы за мою дали нормальную цену.
Выбрала самый выгодный для меня вариант. Поставка задержалась по причинам производителя. Но со мной было согласовано и я не возражала.
Машина у меня неделю, поэтому пока только наблюдения: бензина кушает меньше, но и машина меньше, чем предыдущая (то, что Renault Сaptur будет потреблять меньше 6 литров, не верится, хотя обещают...). В управлении легкая. Тихая. К размерам приспосабливаюсь. :)
Можно заказать и с минимумом функций. Автомат тоже отдельно оговаривается. Я выбирала, ориентируясь на собственный комфорт и цену, которую за него могу заплатить. Из продавцов информацию приходится тянуть щипцами - это меня удивило. По пару вещей спросила уже когда забирала, ответ убил "Можно было заказать и поставить". Ну и что молчал?! Я бы и заказала! Теперь уже не буду, обойдусь.
Почитать про Клио и посмотреть картинки можно здесь:
http://www.renault.fi/henkiloautot/clio/
Опять же можно выбрать то, что подходит. Варианты разные.
Посидеть, потрогать можно в той же autoverkkokauppa, там выставлены все модели.
anttisepp
01-12-2016, 18:26
Самое главное - новая качественная машина, более вместительная чем прежняя, по хорошей цене, повторю, взамен отдал 7-летнюю KIA RIO за 6500 euroa. Мне нравятся небольшие машины, комплексами и понтами не страдаю, внедорожники тоже не интересуют, т.к. дороги везде отличные.
kk-rauta
01-12-2016, 18:57
Николь и anttisepp, а почему вы не рассматривали Captur? Может мне кто подскажет, что стоит взять? :) Главные факторы: цена, автомат, расход по городу не больше 6 литров и желательно 120 лс. Машина больше для работы, в день прим 200 км, работодатель не оплачивает. Сейчас езжу на гибриде, < 5л.
По городу на автомате и меньше 6 литров это ещё очень большая редкость) а дизеля если ....
kk-rauta
01-12-2016, 19:13
Huoltosopimus на 3 года за 16 евро в месяц. Предложение должно действовать до конца декабря. ;)
Плохо представляю как вы там впятером умещаетесь. Может по сравнению с Kia Rio?
Мне, после KIA Ceed, все маленьким кажется. :lol:
Как в сравнение с сиидом? На автомате выбрали? От 18т.е. не мало и не много) Читал , что дизеля рено супер экономные...но раньше другим требуют ремонтов. Интересно и про бензинки)
Читал , что дизеля рено супер экономные...но раньше другим требуют ремонтов. Интересно и про бензинки)
В моем Рено 1.5 литровый дизель. Коробка- робот. Не скажу, что прям уж такой экономный... Наверное середнячок, порядка 5,5-6л при смешанной езде (городской цикл 70%). Поломок, ттт, никаких, рутинное ТО, раз в два года, наездил с 0 до 70 тыс.км. Один раз, правда, мотор просто заглох нафиг при рулежке на стоянке и заводиться не захотел. Позвонил в бесплатную Renault tiepalvelu, заказал эвакуатор и такси до ближайшей Europcar. Эвакуатор приехал через 30мин и отвез в сервис (это в выходные случилось). На такси добрался до Европкара, там без проволочек оформили аренду на срок ремонта. Через два дня (в понедельник) позвонили из сервиса и сообщили что машина готова. Сказали, что с механикой проблем не было, электроника почему-то выдала неисправность в турбине. Говорят, может весенняя влажность сказалась... Да, все расходы, в т.ч. такси и аренда авто, оплатила Renault tiepalvelu. После этого случая- без нареканий.
Коробка, правда, тормознутая, что надо учитывать, особенно на перекрестках, но это, знаю, у многих роботизированных автоматов. :)
kk-rauta
02-12-2016, 12:14
В моем Рено 1.5 литровый дизель. Коробка- робот. Не скажу, что прям уж такой экономный... Наверное середнячок, порядка 5,5-6л при смешанной езде (городской цикл 70%). Поломок, ттт, никаких, рутинное ТО, раз в два года, наездил с 0 до 70 тыс.км.
Рад за вас, что бега и хлопот не приносит. Расход в номе для робота и вашего режима. По трассе наверное можно в 4 уложится. Читал, после 150-200т.к м.б. форсунки вроде...
Интересно, а резина ходит в хуолтосопимус?
Как в сравнение с сиидом? На автомате выбрали? От 18т.е. не мало и не много) Читал , что дизеля рено супер экономные...но раньше другим требуют ремонтов. Интересно и про бензинки)
Оба на автомате.
Как сравнить? КИА у меня 5 лет была. А с Рено мы только приспосабливаемся друг к другу. Рено глушит мотор при остановке (например, на светофоре). Эко-режим. Приспосабливаюсь. Я и не думала, что эта система на автоматах есть. В Рено в салоне тише. Скорость пока плохо чувствую, но спидометр у Рено - не промахнешься! :)
Сейчас вижу на улицах все больше и больше Рено. Они мощную рекламную компанию провели, предложения хорошие давали. Сегодня с Каптуром синим рядом ехала. Тоже свеженький, по морде видно. :lol:
Резина в хуолтосопимус не входит. А чему там входить? Замена сезонная?
Hot, спасибо за инфо! Мне продавец про эту Renault tiepalvelu говорил, даже листовочку дал куда звонить, но не ожидала, что такси и аренда авто могут быть оплачены. Хотя подобная информация, лучше всего, чтобы не нужна оказалась. ;)
anttisepp, дороги в Хельсинки вообще не радуют! Кошмар! Сплошные ремонты, выбоины. Но с размерами машин - согласна, не нужна в городе большая.
Ну вот и я сделала свой выбор по замене авто :) Взяла Тойоту Аурис гибрид, естественно на автомате. 136 лс и расход 3,5/100км. Машина подешевела в новогоднюю ночь на 600€, налог уменьшился на столько. Зимний пакет (колесах2, обогрев мотора) входил в предложение. По стоимости как и Рено получилось, но за мою дали даже немного больше, чем в прошлом году. Единственный минус на мой взгляд в Тойота - шум от колёс существенный.
brodaga @ po zizni @
07-01-2017, 14:06
Японские машины " известны " низким качеством шумоизоляции . Увы ... Впрочем , если Вам это здОрово мешает , всегда можно сделать дополнительную шумоизоляцию . " Шумка " , сделанная в Финляндии обойдётся Вам гораздо дороже , чем в Питере , например .
У меня тоже АУРИС , но обыкновенный , " на ручке " . Собирался сделать дополнительную шумоизоляцию , но так и не собрался .
kk-rauta
07-01-2017, 22:59
Ну вот и я сделала свой выбор по замене авто :) Взяла Тойоту Аурис гибрид, естественно на автомате. 136 лс и расход 3,5/100км. Машина подешевела в новогоднюю ночь на 600€, налог уменьшился на столько. Зимний пакет (колесах2, обогрев мотора) входил в предложение. По стоимости как и Рено получилось, но за мою дали даже немного больше, чем в прошлом году. Единственный минус на мой взгляд в Тойота - шум от колёс существенный.
Поздравления! С обновкой! Удивительно, что гибрид аурис в цене клио.
в пятницу забрал из магазина наконец-таки свой новый Рено, свою "Катью", Kadjar TCe 130 EDC7-aut Bose.
Выбор был долгий, но осознанный. За предыдущую машинку (Renault GS, diesel, aut.) получил такое предложение, от которого "не смог отказаться". Кроме этого, составил экселевскую таблицу, вбил туда результаты коммерческих предложений от пяти дилеров из трёх фирм и дразнил этой таблицей продавцов, склоняя тех к щедрости, великодушию и благосклонности. В результате все дополнительные мелкие добавки, как то стоимость и установка эл.обогрева мотора и салона, доп.коврики в салон и резиновый поддон в багажник победитель соц.соревнования среди продавцов отдал мне беДвоДмеДно. :)
первые 300 км позади, полёт нормальный, впечатления только положительные.
Поздравляю!
Рено провел столь мощную компанию, что пора уже создавать раздел владельцев этой марки. ;) :)
Проверьте страховку - по умолчанию продавец вбивает максимум. Посмотрите условия - возможно, Вам и не нужно.
От себя вопрос: где установить брызговики? Машина поднимает на себя кучу грязи. Интересует столичный регион. Стоит ли это делать у официальных дилеров Рено? Как брызговики называются по-фински и сколько это может стоить?
Спасибо за поздравления и за совет по страховке.
насчет последней- я в курсе, да и продавец честно сам предупредил. :)
Брызговики- roiskeläpät. ИМХО, современные спасают несильно, поскольку в угоду внешнему виду сильно уменьшились по размерам/площади. Наверняка, в фирменных магазинах при салонах продают, я не интересовался. 100%- цена у них будет самая большая. Лет десять назад ставил на тогдашнюю новую машину, покупая в салоне, по-моему, порядка 70 е за пару стоили (без работы). СтОит посмотреть на eBay. По-английски будет, вроде, mudflap. Установка- если не сами, то уж точно любая недорогая автомастерская. Там, наверное, пара клипсов и пара винтов для установки.
ПС: вот, собственно, ссылка на каталог местных дилеров по доп.опциям к CLIO:
https://www.renault.fi/wp-content/uploads/2015/03/Renault-Clio-lisavarustehinnasto.pdf брызговики 68€ за пару.
brodaga @ po zizni @
06-02-2017, 14:44
в пятницу забрал из магазина наконец-таки свой новый Рено, свою "Катью", Kadjar TCe 130 EDC7-aut Bose.
Выбор был долгий, но осознанный. За предыдущую машинку (Renault GS, diesel, aut.) получил такое предложение, от которого "не смог отказаться". Кроме этого, составил экселевскую таблицу, вбил туда результаты коммерческих предложений от пяти дилеров из трёх фирм и дразнил этой таблицей продавцов, склоняя тех к щедрости, великодушию и благосклонности. В результате все дополнительные мелкие добавки, как то стоимость и установка эл.обогрева мотора и салона, доп.коврики в салон и резиновый поддон в багажник победитель соц.соревнования среди продавцов отдал мне беДвоДмеДно. :)
первые 300 км позади, полёт нормальный, впечатления только положительные.
Поздравляю ! Пусть ездит - не ломается :).
brodaga @ po zizni @
06-02-2017, 14:49
Поздравляю!
Рено провел столь мощную компанию, что пора уже создавать раздел владельцев этой марки. ;) :)
Проверьте страховку - по умолчанию продавец вбивает максимум. Посмотрите условия - возможно, Вам и не нужно.
От себя вопрос: где установить брызговики? Машина поднимает на себя кучу грязи. Интересует столичный регион. Стоит ли это делать у официальных дилеров Рено? Как брызговики называются по-фински и сколько это может стоить?
Брызговики ? Да хоть в МОТОНЕТе . Но фирменные будут смотреться лучше и с установкой хлопот меньше .
Вы - девочка ? Тогда самой , конечно , лезть под машину не стОит . Хотя установка - действительно , совсем не заморочная .
lisa_alisa
06-02-2017, 17:13
А у кого есть Nissan Note?
Интересует дизель, мануаль (у них автомата нет, на сколько я знаю).
Брызговики ? Да хоть в МОТОНЕТе . Но фирменные будут смотреться лучше и с установкой хлопот меньше .
Вы - девочка ? Тогда самой , конечно , лезть под машину не стОит . Хотя установка - действительно , совсем не заморочная .
За "девочку" особое спасибо! :lol: Окрыляет!
Не полезу. :)
В Мотонете нашла. Спасибо.
У меня тоже был выбор между японо-франко-немецкой техникой. Выбирал семейный паркетник между немцами и японцами. Опыта не было ни на тех ни на других. Выбор пал на японца, как я посчитал более надёжного. Критерии были багажник, расход. И он остановился на Nissan Qashqai. Тем более что Кашкаев много, наверное люди знают что покупают. Часик поездил на кое, вроде все хорошо, взял (N-Connecta версия).
А теперь начну размазывать, может кто-то примет во внимание его недостатки.
Начну с самого неудобного.
Вы не можете выбирать на руле свои записанные в память станции. Это как 20 лет назад, выбирали станции на магнитоле, так и сейчас выбираете их на торпеде, тыкая пальцем в дисплей.
Нету выбора настроек эквалайзера, сами устанавливаете высокие и низкие частоты.
И вообще всех настроек самый-самый минимум.
Для меня оказалось дикостью, когда закончилась незамерзайка на дороге и оказалось что датчика воды нет.
Я им даже в центр позвонил, думал не работает чего, ан нет, каждый раз перед поездкой поднимите капот и убедитесь что воды достаточно.
Мне думается это единственный авто в мире, более чем за 30 тыс.евро без датчика воды и выбора радио.
Теперь навигатор. Как прокладывается маршрут неизвестно, но ничего похожего на google maps нет и рядом. Кехи и загруженность дорог вообще не берётся во внимание. Взяли линейку и поехали и быстрый и эконом и короткий, все по одному пути.
По отделке. Внутри на дверях и на подлокотнике обшито материей. У меня за два месяца подлокотник на двери уже начал протираться. Что будет хотя-бы через год даже не представляю, но если протру до дыр поменяю на зам.кожи.
На морозе когда дубовый салон, где-то в районе центрального плафона сверчок, отдал на проверку в сервис, ничего не нашли.
Все пожелания высказаны в Nissan центр, но знай я заранее о неудобствах, может выбрал-бы немца.
brodaga @ po zizni @
28-01-2018, 17:23
Это Вы " заелись " . Хотя ...
Думается , что по подлокотникам можно на сервисменов " наехать " . По любому , за реальный отзыв - спасибо !
Это Вы " заелись " . Хотя ...
Думается , что по подлокотникам можно на сервисменов " наехать " . По любому , за реальный отзыв - спасибо !
это он не заелся. это он правду пишет :))
Туда же:
Сзади как-то очень уж тесно.
Печка раскочегаривается слишком долго.
Езда жестковатая.
С другой стороны - машины покомфортней и с такой же начинкой стоят дороже. А покомфортней и с такой же ценой - гораздо меньше напичканы. Ну или может это просто моё субъективное ощущение поклонника Хонды ЦРВ. :)
И ещё, сразу всех косяков и не запомнишь.
Двери закрываются так, что пока не приложишься как следует, так что стёкла дрожат,не закроются. После советских машин наверное ничего, привычно, а я второй месяц после корейца не могу с первого раза закрыть.
Кнопки подогрева находятся посередине с боков подлокотника, и не видно, включены или нет. Если не выключить, то будут работать и в следующий раз после завода, да и аккумулятор посадят.
Как-то непривычно что солнцезащитные очки некуда деть, вообще разработчики не почесались.
Зима, снег. Снежную дорогу не держит. В поворотах занос уже с 37 км.ч, проверил.
Дальше хуже и треньканье ESP постоянно на приборке, да и по ровной заснеженной дороге или когда черный лёд, пытается крутить, хотя если ползти то нормально.
Передние датчики парковки расположены так, что при таянии снега вода стекает по капоту, по уклонам и по датчикам, а потом замерзает. В результате передние датчики всегда подо льдом и при трогании и парковке постоянный звук отказа системы. Можно оттаять на какой-нибудь внутренней парковке, но теплый капот, снег и мороз всё сделают как надо. Опять разработчики не тем местом думали. Да и задние через раз оказываются подо льдом. А в моём варианте с крышей, за 2 часа работы обогревателя и при наличии снега см.5 на крыше, сосульки до земли по всей окружности.
Ну и мотор 1,2. Для города и Финляндии нормально. А вот по России, на трассе, при обгоне. Педаль в пол- ноль эффекта. Разгон плавный и неторопливый. Если только на пониженной и обороты поднять до 2,5, тогда еще ничего.
Ну, на то он и 1,2, а за следующий уже денег хотят 5 сверху,-дорого.
И ещё, сразу всех косяков и не запомнишь.
Двери закрываются так, что пока не приложишься как следует, так что стёкла дрожат,не закроются. После советских машин наверное ничего, привычно, а я второй месяц после корейца не могу с первого раза закрыть.
Кнопки подогрева находятся посередине с боков подлокотника, и не видно, включены или нет. Если не выключить, то будут работать и в следующий раз после завода, да и аккумулятор посадят.
Как-то непривычно что солнцезащитные очки некуда деть, вообще разработчики не почесались.
Зима, снег. Снежную дорогу не держит. В поворотах занос уже с 37 км.ч, проверил.
Дальше хуже и треньканье ЕСП постоянно на приборке, да и по ровной заснеженной дороге или когда черный лёд, пытается крутить, хотя если ползти то нормально.
Передние датчики парковки расположены так, что при таянии снега вода стекает по капоту, по уклонам и по датчикам, а потом замерзает. В результате передние датчики всегда подо льдом и при трогании и парковке постоянный звук отказа системы. Можно оттаять на какой-нибудь внутренней парковке, но теплый капот, снег и мороз всё сделают как надо. Опять разработчики не тем местом думали. Да и задние через раз оказываются подо льдом. А в моём варианте с крышей, за 2 часа работы обогревателя и при наличии снега см.5 на крыше, сосульки до земли по всей окружности.
Ну и мотор 1,2. Для города и Финляндии нормально. А вот по России, на трассе, при обгоне. Педаль в пол- ноль эффекта. Разгон плавный и неторопливый. Если только на пониженной и обороты поднять до 2,5, тогда еще ничего.
Ну, на то он и 1,2, а за следующий уже денег хотят 5 сверху,-дорого.
Двери и замки скорее всего просто надо регулировать и смазывать чтобы они нормально закрывались, не бывает такого чтобы на новой машине это было в порядке вещей, если есть гарантия - дорога к официалам, хотя насчёт Ниссана не уверен что не скажут что всё и так Ок.
Кнопки подогрева и другие такие гениальные фишки - это наследие Рено.
Снежную дорогу что не держит - понятно почему: передний привод и высокий клиренс делают своё дело. У нас был как-то Калибер - он даже летом в занос уходил на мокрой дороге, тоже передний и повышеный клиренс.
[russian.fi, 2002-2014]