помогите выбрать дизельный авто
 

ПриветствуЮ!
Нужна помощь в выборе дизельного авто. Нужен авто расход дизеля которого не более 6 литров в городе (да, именно в городе!) по паспорту. Такие автомобили уже найдены (форд fusion and ford fiesta c двигателем 1,4), но это более менее свежие авто и в бюджет не влезает. Может ли кто подсказать ещё модели? Просто пока нет времени посидеть и поискать. Заранее спасибО!

Фольксваген пассат 1.9 TDI- в городе берет 7-7,5 литров. Очень хороший, надежный двигатель, машина недорогая в запчастях и эксплуатации.

Машина супер, только не в тему.

http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/4321662

http://www.nettiauto.com/toyota/auris/4606488

http://www.nettiauto.com/toyota/yaris/3784249

Не в тему свистеть не в тему,1 бюджет загадка 2 для чего машына ?себя возить или побольше?

максимум 6 литров:-)

тойота королла 1.6, 2.0.
фольксваген гольф 1.6 тд

Всем спасибо за ответы! Бюджет всего 3000. Рассматриваю все варианты :) Если ещё будут варианты - пишите пожайлуста. Лучший вариант сейчас форд фокус начиная от 2005 года с двигателем 1.6. Но в бюджет он не влезает...

Тут Фиаты в основном ругают, но у моего дизельного расход официально 5-5,5 л на сотню, в городе 6 л как раз получается. А какой у вас бюджет?

Ну тогда мой вариант тоже не подойдёт.

есть и гольф, бора и поло с таким же движком, расход будет 5-6л. А если не брать ТДИ, а СДИ и не педалить то и поменьше может быть. Из того же класса можно посмотреть Сеат - Толедо или Ибизу

на дизеле всетаки тди будет пооптимальней, помоему cди у фолца уже даже нет, зато можно взять 1.2ТДИ там средний расход около 4л

http://www.nettiauto.com/fiat/stilo/4681550
http://www.nettiauto.com/renault/megane/4734931

Вопрос только в том сколько топикстартер мечтает наежать за год по городу. Если более 30ткм то может и есть смысл в дизеле. Только за 3килоенотов 1.2ТДи с нормальным пробегом неукупишь. А 200ткм 1.2ТДи по моему нахрен не нужен. Да и 1.2Л бензин будет с таким же расходом минус дизельный налог. Сдается мне что дизель интересней на длиные дистанции. А по городу и бензинке хватит, тем более они дешевлей

Да нет это я про то что дезель всетаки лучше с турбинкрй, а так то да, с этим адским диз налогом не всегда есть смысл брать дизель.

Тут есть варианты.Если универсал и ездишь один-вдвоём--регистрируй как пакетник--и проблема решена.

С бюджетом в 3000 евро из дизелей можно поискать VW Polo SDI/ Golf SDI, ещё старенький VW Passat c 1,6 TD. TOYOTA Carina E c 2,0 TD. Все машины будут с пробегом мин. 300 тыс.км., а то и все 400 тыс.

рекомендуиу 2.0hdi от peugeot !

Поддерживаю :kruto:

Спасибо всем кто ответил.
вот нашёл тут на суоми 24
Numero Merkki Malli Vuosimalli Moottorin
koko Kulutus
1. 5889 Audi A2 2002 1.2 3.28
2. 24382 Volkswagen Golf 2000 1.9 4.14
3. 797 Opel Corsa 2000 1.7 4.18
4. 23601 smart fortwo CDI 2001 0.8 4.19
5. 21547 Ford Fiesta 2005 1.4 4.29
6. 1409 Seat Cordoba SDI 2001 1.9 4.3
7. 17764 Peugeot 206 1.4 HDI 2007 1.4 4.34
8. 18945 Seat Cordoba 2003 1.9 4.37
9. 22341 Skoda Roomster 2007 1.42 4.41
10. 1551 Seat Cordoba Vario Tdi 2000 1.9 4.42
11. 14673 Audi A2 2001 1.4 4.44
12. 23543 Audi A2 1.4 TDi 2001 1.4 4.44
13. 23164 Skoda Fabia 2002 1.9 4.47

Alle viiden litran siis pääsee helposti, onko sitten puolen litran erot kulutuksessa kuinka merkittäviä? Isommista autoista tuon ikäisten 406 pösöjen kulutukset ovat hämmästyttävän alhaisia:

16366 Peugeot 406 2000 2.0 0 0 0 0 M5 Diesel 4.54
11661 Peugeot 406 GW HDi 2003 2.0 80 250 2075 1500 M5 Diesel 4.55
17092 Peugeot 206 1,4 HDI 2003 1.4 50 150 1525 1138 M5 Diesel 4.58
7335 Peugeot 406 SV Hdi 2000 -2.0 0 0 0 0 M5 Diesel 4.59 ?
6812 Peugeot 406 Mistral HDi 2002 2.0 66 205 1870 1330 M5 Diesel 4.65

так же можно добавить сюда toyota yaris verso

мне пока подходят немного авто с моим бюджетом... пока думаю, не тороплюсь ... мне надо что бы и вместительная была и с кондитционером... короче хочу много и дешево

Тогда смотри на 406-й Пежо с 2,0 HDI. Или 307. Есть в очень хорошем состоянии, с кондеями и пр. Уложишься в 3000 евро.

у знакомых есть дизельные Ярисы Версо - говорят вобще не ломаются(именно дизельные, с бензами достаточно проблем) где-то до 250ткм и реальный расход 5,5-6 л на сотку по городу, после 250ткм - сцепление и турбина

Хрень полная!Кому они нужны потом ?Хрень от них избавишься!!!

У тебя "хрень" любимое словечко, да? ))))))
Напиши свой вариант, что из более-менее свежих годов дизелей можно купить при бюджете до 3000 евро. Чтобы и кондей был, и жрал в городе оч. мало. Мы с удовольствием почитаем.

Дизельный Ярис Версо за три тонны? Меньше чем за 3900 нет. (одна в Лохъя, др. в Коувола)

Ну так можно и поторговаться и добавить несколько сот.

Конечно можно. :)

Цтсепление поменял на 360ткм, уще 390 турбина родная, масло не ест, меняиу через 10-12т.км, не доливаиу ничего, езщу 70%трасса 90-100км/ч - укладиваюс в 5л ))))поломок нет, толко мелочи))) за свои денги очен хорочие мотори. Имхо

ТОЙОТА рулезззз!!! :)

Ето безспорно!))) ,но я писал про 2.0 hdi от psa.

a voobswe dostoinie dizelja ot psa, mersu, toyota, potom uwe ot vag, ford i t.d. Imxo.

лучше тогда за такие деньги мерина взять http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/4728790,чем,чем с пежо трахаться,которого на свалку за деньги не возьмут!или ауди http://www.nettiauto.com/audi/a6/4502749Хрень всякую предлагаешь,тебе ведь на ней не ездить! :sm7:
Свежее за 3 тонны даже Фиат нормальный не купишь)) :lol:

Посмотрел твои варианти! Имхо мерсу достоинии вариант, но ест но, сдается мне что раз так мало просят, то скорее всего бил пригнан с германии и пробег скручен ( мотори ети вроде хорошие, но если реално машина бробещала 500т.км, то ето всеще другое чем 300))) илидр.вариант, ести скритие или грядущие проблеми с машинои.!!!
Ауди красива, но скорее болше подходит для понтов, чем для безпроблемних десятков-сотен т.км!!! Имхо.
А про пеугеот, подозреваиу что ти вообще наверное за машину не воспринимаеш))) имхо. А на самом деле 2.0хди надещнии мотор. економичнее, чем мерсу и ауди, и проблем с ним редки! А 307 например, вместителнии и с меншеми габаритами, будет очен удобен для езди по городу!!! А так все дело вкуса и предполагаемих затрат на обслущивание авто)))имхо.
За 3т.е мощно взят суоми ауто с нормалнои историеи, 2002-04 года, с кондеем и пробегом 200-300т.км.
А думат о ликвидности машини стоимостиу 3т.е., стоит думат толко если ти покупаеш на 1 год машину или менше, а так через 2-3...5 лет что мерсу, ауди или пеугеот ничего не будут стоит, имхо))))
Удачи всем в правилном виборе своеи машини)))))

О машине за 3 к.е. как-то даже несерьёзно обсуждать пригнана она из Германии или нет :) Состояние надо смотреть. Я бы не взял ни ту ни другую при всём моём уважении к немецким машинам. 307-я - это редкое говно, а 406 - ничего вроде так, но проблемы может и небольшие с ним будут.

а что Димас23 про это скажешь? http://www.nettiauto.com/lexus/is/4757847
не дизельная, но авто, думаю не страшно если в этой теме спрошу...

а ничего почти не скажу :) не имел с ними дела. Цена вроде адекватная, но я бы ещё поторговаться попробовал :) Если её не рвали, то нормальная машина наверное

А как же ты паритало целый покупать собрался с таким бюджетом?

Ууу, у этой совсем кузов старый, у меня две таких было в кузове поновее. Все нравилось, дамская машинка - легка в управлении, послушная, мощная. Но бензина жрала и на трассе 10 л/100. Мне в магазе объяснили, что это из-за рядного 6-ки движка так она жрет. А у этой если движок 4-х цилиндровый, может и не будет столько жрать.

не я собрался покупать, если вам интересно... А что в наше время бедность порок?

Хуже :D,абвгдежзи

Лексусы все жрут прилично. Вероятно из-за настроек впрыска топлива и автомата-коробки для увеличения мощности и приёмистости, да и лёгкой форсировки самих движков. У двигла 2.0 четыре горшка.

У меня мануалы все были, на автоматах я не езжу. Горшков ШЕСТЬ было у обеих машин IS200 при 2,0 литрах, причем в ряд, а не V образные. Я все же 6 лет на них отъездил.

Это я чтоли писал?


Вроде как от первого лица писали. Хотим.

Ты абсолютно прав, действительно там рядная шестёрка.
*Слазил в инет, на всякий случай. :)

Когда покупаешь паритало,нужно экономить на всем!

собстно, я позвоню продавцу и уточню ньюансы,...
дело то в том, что сын в июле права получает, и это вроде подарка на совершеннолетие, ну и чтоб мою не выпрашивал, хотелось бы знать, много ли 170000 пробега для лексуса, какие курьёзы могут ожидать ну и т.д...

так туда только 98 лить?

Vnik
Если не трудно, ответь.
Ты изменил Лексусу? Если "да", то почему? Кроме расхода, что-то ещё не устраивало?
*Довелось давно уже поездить (не мой) на стареньком LS430. Не хватало "прицела" на капоте, а так оч. "мерсовые ощущения" от машины, но там был бизнес-класс...

Так че то сама цифра пробега смущает для такой старенькой машинки. На таких машинах все же обычно ездят много, иначе нафиг ее покупать? Я до 100 тысяч накатывал за 4 года, ничего не было, но это на дизеле. А на тех за 3 года тысяч по 60, так что про 170000 ниче сказать не могу. Да те же болезни наверное что и у других Тойот. Хотя как раз Тойоты по мелочам не ломаются, как немцы, чтобы каждый месяц то одно, то другое... Думаю тысяч 50 еще без проблем накатает.

Нет, не изменил, сейчас дизельный просто, 220d, когда заказывал его ( август 2011 ), еще не было известно, что дизель так подорожает. Знал бы, брал бы бензиновую.
Мне вот IS200 те модели нравились, с 6-кой рядной - верткие, легкие, но на трассе классно стояли. А нынешние, что на замену тем пришли, грузноваты. Хотя для мужика самое то. А те скорее для женщин больше подходят.
Ну LS430 это ж из другой оперы :)
Ощущения да, мерсовые.
Так и история же Лексуса такова, что японцы в америку полезли конкурировать с мерсами за американский рынок. Тойоты у них там не пошли, не тянули до мерсов. Вот японцы-тойотовцы лексус и выдумали именно туда. Его же и называли в свое время - японский мерседес.

По техн. характеристикам - 95-й. Но сейчас не знаю с этим херовым 95 Е10.. :( лучше лить 98-й. Е5
Вот техн. данные:
http://www.mir-cars.ru/catalog/lexus-is/200_3078.html

Ну в том, на который ты ссылку давал, может и не шестерка еще, я слышал краем уха, что шестерку эту под ту модель именно создавали только.
Нее, я лил всю дорогу 95-й, но тот 95-й, без 10% этанола. Кстати и в мануале было написано, что 95-й именно. А теперь не факт, что этот 95-й лить можно. И 98-й плохо тоже получается, потому как хз, можно ли? Но это все ты можешь у диллеров узнать в Тойота Kaivoksela.

Так это у меня сейчас дизельный! А тогда да, только бензиновые были.
IS200 - старые модели. Тогда дизелей и не было. Новые бензиновые IS250 с 6V, и новые дизели 220d с обычным тойотовским 2,2 литра движком. Потому из-за такого движка дизельные почти на 5 тонн дешевле бензиновых, хотя обычно все наоборот.
Сейчас еще 200d дизель выдумали, но это уже они мудрят, все то же самое, только форсаж уменьшили на форсунках, чтобы CO2 еще больше снизить, и цену еще на 1,5 тонны уронить. Конкуренция жеж.

Я позже сообразил, что ты имел ввиду новую свою машину. Поэтому и удалил то своё сообщение. :)

Спасибо парни , будем думать....

Вот ведь, как не про футбол, так все приличные, адекватные люди :)

И Nissan такой же темой страдал. Тоже неплохой автомобиль получился. :)



P.S. Смех смехом, но японцы никогда не построят Мерседес. Они могут сделать отличную машину, а по тактико-техническим характеристикам она может даже превзойти МВ, но это совсем другие ощущения, когда открываешь дверь MB. Японский математический склад ума не сможет просто это осознать. Легенда не может родиться в компьютере. Так не бывает. Хорошо хоть Porsche оставили в покое.

Жаль, что при всём моём уважении к марке МБ, её нынешнее качество сборки и надёжность теперь уступает Порше, Ауди и японам в лице Тойота/Лексус, Хонда и той же Инфинити/Ниссан.
*Но двери закрываются хорошо, приятно на слух. :D

Мужчины, а есть ли у кого собственный опыт или опыт знакомых по эксплуатации Рэнж Ровер Спорт. Автосалон предлагает выгодный трейд-ин, но наслушавшись историй про ломучесть данной марки, чё то я очкую.