Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от KiDr
план супер! Особенно остров и хориока я еще планирую в турковские архипелаг лодку свозить, меж островов пошнырять, можно и в ахвенмаа, но повезу на прицепе, дешевле по бензину выйдет
На прицепе дешевле конечно по бензину получается. Я прилично с лодкой покатался по Финляндии уже, но в окрестностях Турку пока не был, тоже хотел может в этом году смотаться. Там места красивые конечно. А до Таллина махнуть не думал?
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
На прицепе дешевле конечно по бензину получается. Я прилично с лодкой покатался по Финляндии уже, но в окрестностях Турку пока не был, тоже хотел может в этом году смотаться. Там места красивые конечно. А до Таллина махнуть не думал?
думали, но вода должна быть спокойной и погода хорошей. Всё таки на таких катерках в открытые воды надо аккуратно соваться да и потом я только переехал в уусимаа, это будет первый сезон на заливе, до этого катер на озере стоял около Тампере, там конечно вода потише, но даже там в плохую погоду не очень комфортно было.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от KiDr
я до мая не дотерплю но у вас как я понял яхта с килем? Вам надо ждать когда всё основательно растает.
Если яхта с килем, то тогда понятно почему не укачивает а на плоскодонке надо конечно хорошую закрытую бухточку искать, а еще лучше куда-нибудь в тростник забиваться.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Если яхта с килем, то тогда понятно почему не укачивает а на плоскодонке надо конечно хорошую закрытую бухточку искать, а еще лучше куда-нибудь в тростник забиваться.
ну тут бухточек дофина, с подводными камнями только надо аккуратно. Я уже всю акваторию изучил и готов как пионер, вот тут хорошая карта с глубинами: http://www.navionics.com/en/webapp
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
[QUOTE]Всем привет! Вопрос на засыпку. Можно ли парковать лодку-катер на воде, т.е. опустить груз на верёвке и к ней швартоваться в 20-30м от берега. Разрешает ли это закон, на озере или море?? Видел неск.раз такое. А добираться до катера на простой лодке или в плавь))
Заранее спасибо всем![QUOTE]
Привет. Существует на воде такой свод правил МППСС (Международные правила предупреждения столкновения судов). Если ты собираешься встать на якорь у берега, должен убедиться: 1. Что не создаёшь препятствия для прохождения других судов. 2. Твоё судно находится в стороне от судового хода. 3. В ночное время судно стоящее на якоре должно нести предупредительные огни. Если выполнишь эти требования, может и не будет к тебе претензий. А ещё есть у моряков такая книжечка под названием "Лоция". В ней внесены все места якорных стоянок (рейд).
Классный агрегат! Сколько лошадей?
Он у тебя для каких целей? Прогулочного плана или для рыбалки больше?
У меня открытый yamarin 50SCS. Hardtоры классные, но не очень удобны в моем случае для активной рыбалки: вдвоем сзади спиннингами неудобно махать, но зато для троллинга лучшего варианта конечно не найти.
Такой же, как 50SC только со столиком и с проходом назад:
Отличный аппарат...моя одна из целей...когда нибудь м.б. тоже такой иметь возможность приобрести.) Сколько лошадей??
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от kk-rauta
Отличный аппарат...моя одна из целей...когда нибудь м.б. тоже такой иметь возможность приобрести.) Сколько лошадей??
У меня 60 лошадей стоит, 4-х тактовый. Довольно оптимальное на мой взгляд соотношение экономности и скорости. У меня до этого ямарин 4110 был с 20 лошадьми, я был очень доволен экономичностью и ходовыми качествами. После этого захотелось размер побольше: 4 метра маловато для волны: начинает зарываться носом при ветре более 7 метров если выходить в архипелаг. Рекомендация для местных вод 4,5 метра, поэтому и замахнулся на 5-метровую. У ямарина высокие борта и это большой плюс конечно, по сравнению скажем с Терхи или Суви. С размером прибавилось и веса конечно: до этого боекомплект весил около 400 кг, теперь 700. 60 лошадей справляются хорошо: скорость на полном ходу 50км/ч, как и до этого было на 4110 с 20 лошадьми. Расход конечно увеличился, но не так критично.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от kk-rauta
Наверное мой будущий катер). 70х годов. по моему не в плохом состоянии. Мотор 20сил
Красивые лодки такие конечно, но это прогулочный вариант для внутренних вод когда светит солнышко, нет волны и между ног стоит упаковочка холодного пива. На море на таком сложновато, очень небольшое количество дней за лето может выпасть чтобы на таком покататься по архипелагу. При ветре более 5 метров я бы на таком в море не пошел.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
У меня 60 лошадей стоит, 4-х тактовый. Довольно оптимальное на мой взгляд соотношение экономности и скорости. У меня до этого ямарин 4110 был с 20 лошадьми, я был очень доволен экономичностью и ходовыми качествами. После этого захотелось размер побольше: 4 метра маловато для волны: начинает зарываться носом при ветре более 7 метров если выходить в архипелаг. Рекомендация для местных вод 4,5 метра, поэтому и замахнулся на 5-метровую. У ямарина высокие борта и это большой плюс конечно, по сравнению скажем с Терхи или Суви. С размером прибавилось и веса конечно: до этого боекомплект весил около 400 кг, теперь 700. 60 лошадей справляются хорошо: скорость на полном ходу 50км/ч, как и до этого было на 4110 с 20 лошадьми. Расход конечно увеличился, но так критично.
Я тоже сначала искал ямарин 56хт с 60 конями, но потом попался мв-марин с 90 кобыльной четерехтактной хондой, не сказал бы, что уж очень экономичный, но по-моему для этого катера оптимальный, разгонял до 65, но тогда бензин просто выливается нормальная крейсеровская скорость где-то 45. но мне кажется для волн даже 5.5м маловато, где-то читал мнение, что морские катера должны быть где-то от 6м. Но в принципе по волнам идёт хорошо, но медленно надо ехать, быстро не комфортно, и даже когда большая рябь стук стоит приличный, тут либо надо медленно идти, либо на полной скорости фигачить. Помню на большой скорости налетели на волну, у нас в бокалах вино было, когда ударились в волну фейрверг был как на день победы.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Последнее редактирование от KiDr : 23-03-2014 в 14:58.
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от KiDr
Я тоже сначала искал ямарин 56хт с 60 конями, но потом попался мв-марин с 90 кобыльной четерехтактной хондой, не сказал бы, что уж очень экономичный, но по-моему для этого катера оптимальный, разгонял до 65, но тогда бензин просто выливается нормальная крейсеровская скорость где-то 45. но мне кажется для волн даже 5.5м маловато, где-то читал мнение, что морские катера должны быть где-то от 6м. Но в принципе по волнам идёт хорошо, но медленно надо ехать, быстро не комфортно, и даже когда большая рябь стук стоит приличный, тут либо надо медленно идти, либо на полной скорости фигачить. Помню на большой скорости налетели на волну, у нас в бокалах вино было, когда ударились в волну фейрверг был как на день победы.ami, no potom popalsja mv-marin 90 kobyl'noj cheterextaktovoj hondoj
У тебя расход на крейсерской скорости наверно где-то 0,7-0,9 литра на милю?
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Вопрос к автору топика:
Мы тут по-тихоньку на другие темы скатываемся:
Мне лучше тему разбить на две или если ты не против - могу переименовать в Лодкофлудилово?
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Вопрос к автору топика:
Мы тут по-тихоньку на другие темы скатываемся:
Мне лучше тему разбить на две или если ты не против - могу переименовать в Лодкофлудилово?
да давно пора тему типа лодкафлудилово будем делится опытом, да и просто флудить
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Появилось доп.мнение, что мотор 70х бужет сосать как пылесос.. как можно проверить при покупке, хорошо бы до того как купил...примерно оценивать будущие расходы, ну и состояние самого мотора.
Вот мотор. Под запущен...но работает. Хозяин за посл.3 года 6 раз запускал всего.
И говорит при холоде меньше 10градусов плоховато запускается, летом ноу проблем.
Вот мотор. Под запущен...но работает. Хозяин за посл.3 года 6 раз запускал всего.
И говорит при холоде меньше 10градусов плоховато запускается, летом ноу проблем.
ну по картинки впринципе сложно чего либо сказать ты перед покупкой на воде обязательно попробуй, на полном ходу, на нейтрали...
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Расход топлива достаточно точно обычно определяется производителем. Хотя это как и с автомобилем: зависит от того как часто останавливаешься, встаешь на глиссер, идешь медленно, тарахтишь на нейтралке. Расчеты можно посмотреть на сайте производителя: У Ямарина у многих лодок указанно, на сайте Флиппера и Беллы например вообще отличные графики расхода топлива.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от ay)
Расход топлива достаточно точно обычно определяется производителем. Хотя это как и с автомобилем: зависит от того как часто останавливаешься, встаешь на глиссер, идешь медленно, тарахтишь на нейтралке. Расчеты можно посмотреть на сайте производителя: У Ямарина у многих лодок указанно, на сайте Флиппера и Беллы например вообще отличные графики расхода топлива.
Расход в час зависит от скорости/оборотов движка. Если я иду на троллинговой скорости, то я на баке в 25 л могу целый день кататься. Если я ручку газа на полную врублю то мне 25 литров на час только хватит.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Расход в час зависит от скорости/оборотов движка. Если я иду на троллинговой скорости, то я на баке в 25 л могу целый день кататься. Если я ручку газа на полную врублю то мне 25 литров на час только хватит.
Сложно сказать какой предпочтительнее. Ты для каких задач лодку покупаешь?
2х тактная тридцатка - хороший, практически неубиваемый вариант. Расход топлива конечно больше чем на четырехтактовых + с маслом надо мучаться если там смеситель не стоит + дымят они конечно нещадно, особенно по холодной погоде. Например тихо прокатиться по ветру - значит нанюхаться выхлопов. Современные двухтактовые конечно лучше, но у них и цена кусачая.
Предположу, что расход у тебя на ней будет на крейсерской скорости 35-40 км/ч где-то пол-литра на милю.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Сложно сказать какой предпочтительнее. Ты для каких задач лодку покупаешь?
2х тактная тридцатка - хороший, практически неубиваемый вариант. Расход топлива конечно больше чем на четырехтактовых + с маслом надо мучаться если там смеситель не стоит + дымят они конечно нещадно, особенно по холодной погоде. Например тихо прокатиться по ветру - значит нанюхаться выхлопов. Современные двухтактовые конечно лучше, но у них и цена кусачая.
Предположу, что расход у тебя на ней будет на крейсерской скорости 35-40 км/ч где-то пол-литра на милю.
Но эта помоему более практичная по сравнению с той что он сначала показал.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от KiDr
Но эта помоему более практичная по сравнению с той что он сначала показал.
Не спорю, хороший вариант, тем более за такие деньги. Но для моря я бы взял покрупнее все же. Для озер - отличный прогулочный катер - легкий, экономный, безопасный и с музыкой
А вообще я считаю, что если оставлять лодку на долгое время без присмотра, тем более не привязанной на причале, то самая главная опция, которая должна быть в лодке - это двойное дно и слив дождевой воды (есть например у всех ямаринов). В этой лодке похоже такой опции нет.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Сложно сказать какой предпочтительнее. Ты для каких задач лодку покупаешь?
2х тактная тридцатка - хороший, практически неубиваемый вариант. Расход топлива конечно больше чем на четырехтактовых + с маслом надо мучаться если там смеситель не стоит + дымят они конечно нещадно, особенно по холодной погоде. Например тихо прокатиться по ветру - значит нанюхаться выхлопов. Современные двухтактовые конечно лучше, но у них и цена кусачая.
Предположу, что расход у тебя на ней будет на крейсерской скорости 35-40 км/ч где-то пол-литра на милю.
кататься семьё с ветерком... на небольшие расстояния ....в хельсинки максимум....иногда круг прицепить или лыжи , если двадцатка потянет....буду думать ещё...спасибо
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от kk-rauta
кататься семьё с ветерком... на небольшие расстояния ....в хельсинки максимум....иногда круг прицепить или лыжи , если двадцатка потянет....буду думать ещё...спасибо
В семье дети маленькие есть? Это я про безопасность: если дети в такой лодке сзади на диване сидеть будут, то я считаю неудобно будет постоянно оборачиваться. Детей лучше всегда в зоне видимости держать.
Еще одна вещь: если такая лодка будет стоять на причале, то женщинам и детям в нее через нос залезать сложно будет. Задом такую лодку тоже не поставишь - мотор. Придется либо через нос всем карабкаться, либо тебе сначала залезать и подплывать куда-то боком и засаживать остальных.
А вообще если так, в хорошую погоду покататься по ближайшим островам, позагорать, покупаться то эта лодка хороший вариант.
На круге побарахтаться и на 10ке можно сзади, а если лыжи хочется то смотри с 50 начиная.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Сложно сказать какой предпочтительнее. Ты для каких задач лодку покупаешь?
2х тактная тридцатка - хороший, практически неубиваемый вариант. Расход топлива конечно больше чем на четырехтактовых + с маслом надо мучаться если там смеситель не стоит + дымят они конечно нещадно, особенно по холодной погоде. Например тихо прокатиться по ветру - значит нанюхаться выхлопов. Современные двухтактовые конечно лучше, но у них и цена кусачая.
Предположу, что расход у тебя на ней будет на крейсерской скорости 35-40 км/ч где-то пол-литра на милю.
Там 20ка 70х . Наверное дымить будет ого го. Я катался на 6ке 4х тактной ....запах тоже был...на любителя))
Конечно новый наверное...суперский...лёгкий и мощный и экономичный... м.б. 20ку современную потом куплю...но стоят они наверное больше, чем предлогаемый мне комплект
В семье дети маленькие есть? Это я про безопасность: если дети в такой лодке сзади на диване сидеть будут, то я считаю неудобно будет постоянно оборачиваться. Детей лучше всегда в зоне видимости держать.
Еще одна вещь: если такая лодка будет стоять на причале, то женщинам и детям в нее через нос залезать сложно будет. Задом такую лодку тоже не поставишь - мотор. Придется либо через нос всем карабкаться, либо тебе сначала залезать и подплывать куда-то боком и засаживать остальных.
А вообще если так, в хорошую погоду покататься по ближайшим островам, позагорать, покупаться то эта лодка хороший вариант.
На круге побарахтаться и на 10ке можно сзади, а если лыжи хочется то смотри с 50 начиная.
в принципе и 50ка маловата для лыж, если еще несколько человек в лодке. У меня у зятя Бастер был сначала с 60кой, вытягивал но только только, недавно 90поставил, теперь вылетаешь из воды как пробка из бутылки шампанского
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от KiDr
в принципе и 50ка маловата для лыж, если еще несколько человек в лодке. У меня у зятя Бастер был сначала с 60кой, вытягивал но только только, недавно 90поставил, теперь вылетаешь из воды как пробка из бутылки шампанского
Поэтому и написал, что начиная с 50ти Если лодка стекловолокно и легкая и в ней один водитель, то и на 50 потянет, особенно если легкий двухтактовый.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Видел раз как на 20 катались....и пару раз на 30и 40ке. Как это??
по моему не супер компетентному мнению, когда мотор был поменьше он вяло брал и напряжение на ноги больше когда на глисер на лыжах выходишь, но я в принципе и на 60 вставал быстро.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
А так мне самому больше всего нравится лёгкий катер с открытым носом....но здесь просто знакомый продаёт и комплект и доверие есть ему.
А для чего вообще нос закрытый делают...на этой было лобовое стекло
А так мне самому больше всего нравится лёгкий катер с открытым носом....но здесь просто знакомый продаёт и комплект и доверие есть ему.
А для чего вообще нос закрытый делают...на этой было лобовое стекло
ну да если знаешь как катер эксплуатировался, и есть доверие это конечно плюс. В принципе можно шершавую плююенку на нос наклеить и раилинги прикрутить, чтобы удобней было залезать.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от kk-rauta
А так мне самому больше всего нравится лёгкий катер с открытым носом....но здесь просто знакомый продаёт и комплект и доверие есть ему.
А для чего вообще нос закрытый делают...на этой было лобовое стекло
Закрытый нос и лобовое стекло хорошо тем, что никому не дует, в нос можно вещи запихать когда дождь. Но зато залезать неудобно, особенно если лодка маленькая. У больших моделей (DC) это уже предусмотрено, ну и они не так качаются на воде благодаря весу и площади. Я вот всегда грустно смотрю на своего соседа по платформе когда он в лодку карабкается - у него как-раз такого плана как ты постил.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Закрытый нос и лобовое стекло хорошо тем, что никому не дует, в нос можно вещи запихать когда дождь. Но зато залезать неудобно, особенно если лодка маленькая. У больших моделей (DC) это уже предусмотрено, ну и они не так качаются на воде благодаря весу и площади. Я вот всегда грустно смотрю на своего соседа по платформе когда он в лодку карабкается - у него как-раз такого плана как ты постил.
я в принципе и искал именно с проходом через нос катер, мне то пофиг а вот жене и детям не супер с боку карабкаться. У ямарина 56ht помоему до 2009 года не было двери на носу, я когда тестировал именно на это обратил внимание, не очень удобно грузится и пришвартовываться.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от KiDr
я в принципе и искал именно с проходом через нос катер, мне то пофиг а вот жене и детям не супер с боку карабкаться. У ямарина 56ht помоему до 2009 года не было двери на носу, я когда тестировал именно на это обратил внимание, не очень удобно грузится и пришвартовываться.
Да, у ямарина эта опция позднее появилась. Первые по-моему как раз мв-марины до этого додумались.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Мне если честно предыдущий вариант больше нравился. Но тут на вкус и цвет товарищей нет. Тут как с машиной: попробуй, посмотри, прокатись.
Я бы чуть подороже взял: модель 4110 очень ценится, я о ней тоже только одно хорошее могу сказать: легкая, высокие борта, двадцатки ей хватает и она не так теряет в цене. И у нее есть уже система спуска дождевой воды. Ее можно взять за 4 тысячи. Вот посмотри например объявление 537480.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
ну да если знаешь как катер эксплуатировался, и есть доверие это конечно плюс. В принципе можно шершавую плююенку на нос наклеить и раилинги прикрутить, чтобы удобней было залезать.
Райлинги и плёнка это идея улучшения....но смотрю конечно лодки типа ямарина 435 и по новее и душа тянется к ним))
Но отпугивает регистрация если мотор за 20сил или лодка длинная....что за права нужнр получать для зарег.лодок??
Сообщений: 16,531
Проживание: Helsinki
Регистрация: 26-09-2005
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от kk-rauta
Райлинги и плёнка это идея улучшения....но смотрю конечно лодки типа ямарина 435 и по новее и душа тянется к ним))
Но отпугивает регистрация если мотор за 20сил или лодка длинная....что за права нужнр получать для зарег.лодок??
Вот этого вообще пугаться не надо: регистрация для лодок - это тоже самое, что форма регистрации автомобиля: делается один раз при покупке, а потом ты эту бумажку, присланную магистратом возишь всегда с собой. Все удовольствие стоит 30 с копейками.
Регистрация - это даже хорошо, что у тебя на лодке опознавательные номера будут. Из минусов только один: с номерами плохо грабить торговые суда например
А права не нужны вообще, пока ты не купишь судно более 24 метров
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Вот этого вообще пугаться не надо: регистрация для лодок - это тоже самое, что форма регистрации автомобиля: делается один раз при покупке, а потом ты эту бумажку, присланную магистратом возишь всегда с собой. Все удовольствие стоит 30 с копейками.
Регистрация - это даже хорошо, что у тебя на лодке опознавательные номера будут. Из минусов только один: с номерами плохо грабить торговые суда например
А права не нужны вообще, пока ты не купишь судно более 24 метров
Здорово, спасибо..ты про 24м серьёзно!? Т.е.20м яхтой можно управлять любому и прав никаких не надо.!?
Мне если честно предыдущий вариант больше нравился. Но тут на вкус и цвет товарищей нет. Тут как с машиной: попробуй, посмотри, прокатись.
Я бы чуть подороже взял: модель 4110 очень ценится, я о ней тоже только одно хорошее могу сказать: легкая, высокие борта, двадцатки ей хватает и она не так теряет в цене. И у нее есть уже система спуска дождевой воды. Ее можно взять за 4 тысячи. Вот посмотри например объявление 537480.
Что значит с носом?
Ну мне честно говоря такие прямые стекла не нравятся чисто визуально.
А вообще да, почему бы и нет.
Обрати внимание еще одну вещь при выборе: в каких условиях лодка эксплуатировалась. Если на море, то мотор будет больше убит чем на той, что на озере. Если берешь лодку с озера, то надо будет необрастающей краской красить - это с одной стороны не плохо т.к. покрасишь еще и грунта слоя три и будешь уверен в своем дне.
-----------------
Как откликнется, так и аукнется
Аquila non captat muscas
-----------------
Последние 50 обсуждений
я еще планирую в турковские архипелаг лодку свозить, меж островов пошнырять, можно и в ахвенмаа, но повезу на прицепе, дешевле по бензину выйдет
А в бензобаке при этом наверно воронка образуется 
Линейный вид
Suomeksi