View Full Version : Раритетные автомобили
На автозавод ГАЗ приехали финские фанаты советских автомобилей
25.04.06 08:18
Нижний Новгород, Апрель 25 (Новый Регион, Александра Снегова) – В понедельник Горьковский автозавод в Нижнем Новгороде посетила делегация финского Общества любителей советских автомобилей.
Общество основано в 2001 году в городе Турку и насчитывает около 60 владельцев автомобилей марки «ГАЗ», которые занимаются коллекционированием раритетов, изучением и восстановлением машин прошлых лет выпуска.
Автопарк клуба состоит из разных модификаций ГАЗ-13 «Чайка», ГАЗ-М20 «Победа», ГАЗ-51, а также автомобилей «Волга» ГАЗ-21, ГАЗ-24.
На родине своих автомобилей – Горьковском автозаводе – члены правления Общества посетили Музей истории предприятия, ознакомились с производством современных легковых автомобилей «Волга».
http://www.saunalahti.fi/automuse/
http://www.saunalahti.fi/automuse/infotxt.htm
Opiskelija
01-06-2006, 11:07
На родине своих автомобилей – Горьковском автозаводе – члены правления Общества посетили Музей истории предприятия, ознакомились с производством современных легковых автомобилей «Волга».
Мне вот это понравилось:)
С 10-го по 12 июня Санкт-Петербургский автоклуб Авто-Ретро-Питер проводит пробег "Ретро-Ладога 2006".
Целью акции является привлечение внимания к автоистории России, развитие автомобильного туризма окрестностей Санкт-Петербурга.
Протяженность маршрута 800-900 км.
История автомобилестроения.
Легенда отечественного автопрома - легковой автомобиль "Победа" отмечает в среду свое 60-летие.
Правительственное задание на проектирование нового легкового автомобиля Горьковский автозавод получил в феврале 1943 года, сразу после победы под Сталинградом. После показа Сталину автомобиль с серийным номером ГАЗ-М-20 было решено назвать "Победой".
Первые "Победы", которым суждено было стать родоначальниками послевоенного поколения автомобилей марки ГАЗ, сошли с конвейера горьковского автозавода 28 июня 1946 года, сообщает ИТАР-ТАСС.
И по названию, и по техническим решениям это была настоящая победа отечественной конструкторской школы того времени, первая полностью самостоятельная, а не скопированная с зарубежных аналогов машина. Ее кузов даже послужил примером для подражания: по отзывам специалистов, кузов британской "Standard Vanguard" 1947 года выпуска внешне весьма напоминает очертания "Победы".
ГАЗ-М-20 был первым отечественным автомобилем с несущим кузовом и первым в мире автомобилем с кузовом "бескрылой" формы, сделанным не для внешнего эффекта, а для ускорения и удешевления изготовления кузовных штампов и отличных аэродинамических показателей. Продуманная форма кузова, законченность линий и обилие хромированных деталей придавали машине элегантный и респектабельный вид.
В салоне "Победы" свободно размещались 5 человек, в машине впервые были установлены электрические указатели поворотов, стоп-сигналы и звуковой сигнал высокого и низкого тонов. Скорость при разгоне до 100 км/час за 45 сек. обеспечивал 4-х цилиндровый двигатель объемом 2,1 л. Самой сильной стороной "Победы" была способность работать на любых дорогах, что зафиксировано даже в энциклопедии по истории и мирового автомобилестроения.
А мне вот нравится Morgan! Дизайн ретро, а напичкан всем современным! :)
Кто занимается здесь коллекционированием старых автомобилей?
Elki-Palki
28-06-2006, 12:36
Кто занимается здесь коллекционированием старых автомобилей?
Я тут занимаюсь. Автомобилю уже 12 лет.
Ё!
Аукцион Sotheby's вновь приехал в Россию. По сложившейся традиции англичане привезли в Москву все самое дорогое и интересное: раритетные автомобили, скоростные мотоциклы, инкрустированные полудрагоценными камнями автомобильные диски, а также сопутствующие "дольче вита" аксессуары - хьюмидоры (специальный ящик для сигар), виски, вино, украшенный кристаллами Swarovski компьютер Flybook и многое другое.
Чем же привлекает Москва устроителей аукционов? Как ни странно, своими жителями. По информации журнала Forbes, в Москве проживает больше миллиардеров, чем в любом другом городе мира. А количество миллионеров-москвичей достигает 150 тысяч, сообщает РИА "Новости".
Британская финансовая газета Financial Times назвала Россию одним из самых перспективных рынков сбыта предметов роскоши. По информации престижного издания, сегодня официальный российский рынок сбыта предметов роскоши оценивается в 3,5 миллиарда долларов США.
В 2005 году аукцион Sotheby's впервые показал свои коллекции в Москве. Среди них - более 50 самых знаменитых в мире автомотобрендов. Выставка "машин не для всех" называлась Super Car&Bike и 75% ее участников продали экспонируемые модели прямо со стендов. Всего участники заработали около 15 млн долларов, сообщает официальный сайт выставки Super Car&Bike.
"Бронекапсула" ЗИЛ 41052 1988 (оценочная стоимость - 450-550 тысяч долларов) – лимузин, на котором передвигались первый Президент СССР Михаил Горбачев и первый Президент России Борис Ельцин, считается одним из самых защищенных автомобилей в мире. Разработанная советскими инженерами конструкция бронированной капсулы не подходит для серийного производства, поэтому таких автомобилей было создано всего 22. Уникальный ЗИЛ обладает наивысшим классом безопасности. Конструкция шасси такова, что его невозможно перевернуть, а отечественная броня (сталь 68ХГСЛМН со спецдобавками) - одна из лучших в мире.
[russian.fi, 2002-2014]