View Full Version : Машина на дровах :)
Бархударов
30-08-2009, 21:24
Вчера был в финской глубинке, деревня Oitti увидел Ниссан пикап, который работает на дровах, за кабинкой находится газогенератор, такая аккуратная бочечка из нержавейки. Выглядит все очень прилично. Посмотрел в нете примерно 40-60 кг дров на 100 км. можно использовать уголь, торф, опилки. Двигатель не нуждается в переоборудовании, Со, всегда в норме и никаких налогов и затрат на бензин :) Это уже второй раз видел такое чудо, в первый, ауди 100 тоже с газогенератором, но смотрелась похуже, на фаркоп приделана хреновина величиной с холодильник :) но тем не менее ездит без проблем. Вот до такого додумались местные кулибины. Может тоже перейти на дрова..кризис все таки? :)
Вчера был в финской глубинке, деревня Oitti увидел Ниссан пикап, который работает на дровах, за кабинкой находится газогенератор, такая аккуратная бочечка из нержавейки. Выглядит все очень прилично. Посмотрел в нете примерно 40-60 кг дров на 100 км. можно использовать уголь, торф, опилки. Двигатель не нуждается в переоборудовании, Со, всегда в норме и никаких налогов и затрат на бензин :) Это уже второй раз видел такое чудо, в первый, ауди 100 тоже с газогенератором, но смотрелась похуже, на фаркоп приделана хреновина величиной с холодильник :) но тем не менее ездит без проблем. Вот до такого додумались местные кулибины. Может тоже перейти на дрова..кризис все таки? :)
у Вас есть фото?
Бархударов
30-08-2009, 21:30
Ауди 100 есть, А ниссан не успел заснять.
думаю опилки будут дешевле..Я мечтаю о газовой машинке..но пока увы и Ах
Ауди 100 есть
стоит на Кирстинтие , у школы ?на крыше радиатор.серая ?
шустро ездит.
Бархударов
30-08-2009, 21:38
думаю опилки будут дешевле..Я мечтаю о газовой машинке..но пока увы и АхМечты надо воплощать быстро, а то дипрессия может быть (это я о себе) На газ машину можно перевезти в Выборге там есть мастерская. Окупается примерно за 1,5 года.
Бархударов
30-08-2009, 22:07
Тогда тут..
похожа. завтра гляну на месте.
но интересно сколько лошадей это даёт.я снимал сзади на ходу и довольно быстро оно слиняло из обьектива.видел только сзади.
Тогда тут..
Ой какой кашмар... Даже наш трелёвочный трактор в 50-60-е, поприличней был... :gy:
1.
По удобству пользования и другим эксплуатационным параметрам древесина является одним из самых заманчивых видов топлива, причем наиболее подходят твердые породы – дуб, бук, береза и др., обеспечивающие получение наиболее прочного древесного угля. Применение мягких пород менее желательно, поскольку они дают большее количество твердых частиц, забивающих агрегаты очистки и проходы для газа. На процесс образования газа сильно влияют размеры и влажность древесных чурок.
Свежесрубленное дерево не годится качестве газогенераторного топлива из-за высокой влажности. Поэтому древесину предварительно сушат. Естественная сушка на открытом воздухе идет очень медленно, и лишь через полтора-два года влажность снижается до 15–20%, приемлемых для газификации. Газогенераторная установка НАМИ-Г78 позволяла использовать чурки с повышенной до 40% влажностью, для чего на двигатель автомобиля устанавливалась специальная воздуходувка. Мощность двигателя при этом снижалась с 46 до 36 л. с.
2.
Отдельного внимания заслуживают грузовики на дровах. В кузове такого газогенераторного автомобиля установлена бочка, куда закидываются обыкновенные дрова. Такие грузовики было строжайше запрещено фотографировать. Едут они со скоростью километров 20–30 в час, но гораздо чаще мы их видели обездвиженными и с открытым капотом:
http://www.wise-travel.ru/asia/severnaja-koreja/otzyv-1000.html
Эка невидаль. Как говориться все новое это хорошо забытое старое.
http://gazogenerator1.narod.ru/Gaz/Gaz2.doc
http://www.gazogenerator.ru/
Бархударов
31-08-2009, 11:42
Ой какой кашмар... Даже наш трелёвочный трактор в 50-60-е, поприличней был... :gy:Действительно, дизайн отсутствует полностью,вот ниссан выглядел намного лучше
Бархударов
31-08-2009, 11:48
http://www.ekoautoilijat.fi/tekstit/kuvat/Saaskilahti_myyntikuva1.jpg
Не уверен, но по моему это был он.
PAR-KAMP
31-08-2009, 18:38
Машина на дровах (8 фото) (http://vasi.net/community/kartinki/2008/02/14/mashina_na_drovakh_8_foto.html)
господа, но ведь 40 кило дров перекидать на каждые 100 километров - этож ооооффигеть!
Хельсинки - Питер и обратно больше 300 кило с собой везти? Дык через границу только 20 можно везти..
Это всё ерунда... Я вот хорошо помню, как в 70-е годы, по ТВ показывали новейшею советскую разработку, автомобиля - на воде (!)
Обычный автомобиль, ГАЗ 52/53, подъезжает к водоёму, водитель идёт с ведром, черпает водички и заливает в бензо... эээ.. водобак. Садится за руль и поехал дальше... Вот это было здорово! Интересно, что же случилось, почему дело дальше не пошло, кроме этого опытного образца..?
Что, ерунду говорю, сказки..? Но ведь было, точно..!
В кратце запомнил...
Двигатель внутреннего сгорания, работает на водороде... Так вот водород берётся из воды H2, а кислород частично потребляется, частично - идёт на выхлоп (!)
Катализатолром по расщиплению молекулы воды, в конструкции играл угольный стержень, в приставке к двигателю... Сам двигатель - обычный, с небольшой дороботкой...
Катализатолром по расщиплению молекулы воды, в конструкции играл угольный стержень, в приставке к двигателю... Сам двигатель - обычный, с небольшой дороботкой...
Похоже, идея была в бессмысленном сохранении обычного двигателя.
Судя по вашему описанию - для такого разложения воды нужна электрическая цепь, вы разве в школе такие опыты не делали?
Думаю, КПД этой установки намного меньше обычного гибридного двигателя.
Бархударов
23-09-2009, 10:20
Сейчас в Европе рекламируют Тойоту приус 3 с гибридным двигателем бензин-электро расход по городу ок.3 литров при покупке освобождвют от экологического налока и "дарят" скидку 4500 е.
В Финляндии пока таких льгот нету... Хотя Приусы 2 уже встречаются
PAR-KAMP
23-09-2009, 10:58
Автомобили на водороде: преимущества, недостатки, проблемы (http://domkrat59.narod.ru/articles/hydro.htm)
Puuhapete
23-09-2009, 17:33
http://sintezgaz.org.ua/1_articles/3/drevesnyi-gaz-i-lincoln-continental-mark-v
http://www.ekomobiili.fi/Tekstit/puukaasutinliikenteessa.htm
[russian.fi, 2002-2014]