View Full Version : Смысл бесконечно менять машины
Возник вопрос.
Выгодно ли купить новую машину, спокойно выплатить ее и ездить на ней лет 10-15?
И выгодно ли бесконечно менять машину на новую, как это предлагают продавцы машин.
Покупая новую вписываешья в кредит, выплачиваешь какую то часть, и чтобы поменять на более новую надо заплатить кясираха еще тыщенки 2. Которые не защитываются в пользу покрытия недовыплаченного кредита. И вообще не совсем понятно что они покрывают.
Т.е схема мне не ясна. Продавцы бесконечно жжужат о том что очень выгодно менять. А в чем выгода собственно?
Возник вопрос.
Выгодно ли купить новую машину, спокойно выплатить ее и ездить на ней лет 10-15?
И выгодно ли бесконечно менять машину на новую, как это предлагают продавцы машин.
Покупая новую вписываешья в кредит, выплачиваешь какую то часть, и чтобы поменять на более новую надо заплатить кясираха еще тыщенки 2. Которые не защитываются в пользу покрытия недовыплаченного кредита. И вообще не совсем понятно что они покрывают.
Т.е схема мне не ясна. Продавцы бесконечно жжужат о том что очень выгодно менять. А в чем выгода собственно?
Им надо деньги зарабатывать, каждый обмен безусловно приносит прибыль продавцам... *obzor*
Submariner
08-08-2013, 09:58
Возник вопрос.
Выгодно ли купить новую машину, спокойно выплатить ее и ездить на ней лет 10-15?
И выгодно ли бесконечно менять машину на новую, как это предлагают продавцы машин.
Покупая новую вписываешья в кредит, выплачиваешь какую то часть, и чтобы поменять на более новую надо заплатить кясираха еще тыщенки 2. Которые не защитываются в пользу покрытия недовыплаченного кредита. И вообще не совсем понятно что они покрывают.
Т.е схема мне не ясна. Продавцы бесконечно жжужат о том что очень выгодно менять. А в чем выгода собственно?
Схема проста: стоимость купленной вами машины начинает падать с того момента, как вы выехали на ней за ворота автосалона. Соответственно, на тот момент, когда вы соберётесь менять эту машину на новую (наверное, года через три с момента покупки новой машины) её остаточная стоимость будет значительно ниже. Поэтому придётся доплатить разницу между остаточной ценой вашей старой машины и продажной ценой новой машины.
Кредит на старую машину к этому никакого отношения не имеет и иметь не может - он выплачивается вне зависимости от того, когда и за какую цену вы продадите ту машину, на приобретение которой он брался, и уж тем более вне зависимости от цены новой машины.
В чём выгода? С точки зрения чисто денежной никакой выгоды нет - даже наоборот: дешевле было бы кататься на первой машине до тех пор, пока она не начнёт "сыпаться".
И, тем не менее, я меняю машину сразу же, как у неё заканчивается гарантия (или даже чуть раньше). Нематериальная выгода лично для меня заключается в том, что (1) я гарантированно избавлен от незапланированных крупных трат на случай серьёзной поломки; и (2) я постоянно езжу на почти новой машине, где есть все новейшие фишечки и технологии. От этого, кстати, и материальная выгода нет: моя только что купленная машина потребляет на 1,2л/100км топлива меньше, чем предыдущая, хотя по размерам, массе, весу и мощности двигателя они практически одинаковы. Езжу я много (40-45 тыс.км в год) и на таком пробеге экономия получается весомой.
Продавцы бесконечно жжужат о том что очень выгодно менять. А в чем выгода собственно?
Все надо считать в зависимости от конкретной машины, того, сколько км в год хозяин на ней ездит, может ли хозяин сам провест мелкий ремонт/диагностику, а также принимая во внимание критичность этой машины (т.е. насколько человек от нее зависим - если я живу в глухом лесу, откуда без машины не выберусь в принципе, мне нужна такая, что гарантированно заведется утром и не сломается на трассе по дороге домой/на работу, а если я на автобусе могу поездить, пока машина в ремонте - то ок).
Но как правило, менять машину выгодно только продавцам машин, а не владельцам.
Все просто:
Если годовой процент по кредиту меньше чем годовые вложения в ремонт машины плюс годовое падение
возвратной продажной стоимости , то выгодней платить кредит за гарантийную новую машину .
Если наоборот , то выгодно держать машину как можно дольше.
Любой дорогой ремонт на 5-6-м году сводит на нет выгоду держать старую машину.
Обычный пробег после которого сильно увеличивается риск серьезных поломок - это 140-180 т км.
Машину вообще иметь не выгодно. Чем чаше менять на новую7 тем менее выгодно до определенного предела.
Но новую машину иметь приятнее, с этим не поспоришь.
engineman
11-08-2013, 12:00
И, тем не менее, я меняю машину сразу же, как у неё заканчивается гарантия (или даже чуть раньше). Нематериальная выгода лично для меня заключается в том, что (1) я гарантированно избавлен от незапланированных крупных трат на случай серьёзной поломки; и (2) я постоянно езжу на почти новой машине, где есть все новейшие фишечки и технологии. От этого, кстати, и материальная выгода нет: моя только что купленная машина потребляет на 1,2л/100км топлива меньше, чем предыдущая, хотя по размерам, массе, весу и мощности двигателя они практически одинаковы. Езжу я много (40-45 тыс.км в год) и на таком пробеге экономия получается весомой.
Очень интересный текст на фоне 1992-го года рождения в профиле . Со скольки же лет начал новые машины с салона менять ? Наверное с пяти .
Очень интересный текст на фоне 1992-го года рождения в профиле . Со скольки же лет начал новые машины с салона менять ? Наверное с пяти .
В свой то профиль посмотри... Ты вообще в прошлом году родился, а уже писать умеешь.
В свой то профиль посмотри... Ты вообще в прошлом году родился, а уже писать умеешь.
Вундеркид? Или индиго...
:)
Submariner
11-08-2013, 13:04
Очень интересный текст на фоне 1992-го года рождения в профиле . Со скольки же лет начал новые машины с салона менять ? Наверное с пяти .
"Новые машины с салона" я начал менять с 35 лет. На сегодняшний день их сменилось 7 штук. Так что придержите свою иронию для другого случая :)
"Новые машины с салона" я начал менять с 35 лет. На сегодняшний день их сменилось 7 штук. Так что придержите свою иронию для другого случая :)
Ты круче, у меня пока 4-я только :). Правда последние две по 4 года катаю, а не по 3, что более распространено.
Submariner
11-08-2013, 13:29
Ты круче, у меня пока 4-я только :). Правда последние две по 4 года катаю, а не по 3, что более распространено.
Одна из этих машин была корпоративная, в лизинге - пришлось её вернуть, когда из той конторы увольнялся. В принципе, оставил бы себе - я ей на тот момент всего год с небольшим пользовался - но оператор зарядил непомерную цену. Послал их нафиг и купил очередную новую машину :)
kesa2013.k
11-08-2013, 13:32
Схема проста: стоимость купленной вами машины начинает падать с того момента, как вы выехали на ней за ворота автосалона. Соответственно, на тот момент, когда вы соберётесь менять эту машину на новую (наверное, года через три с момента покупки новой машины) её остаточная стоимость будет значительно ниже. Поэтому придётся доплатить разницу между остаточной ценой вашей старой машины и продажной ценой новой машины.
Кредит на старую машину к этому никакого отношения не имеет и иметь не может - он выплачивается вне зависимости от того, когда и за какую цену вы продадите ту машину, на приобретение которой он брался, и уж тем более вне зависимости от цены новой машины.
В чём выгода? С точки зрения чисто денежной никакой выгоды нет - даже наоборот: дешевле было бы кататься на первой машине до тех пор, пока она не начнёт "сыпаться".
И, тем не менее, я меняю машину сразу же, как у неё заканчивается гарантия (или даже чуть раньше). Нематериальная выгода лично для меня заключается в том, что (1) я гарантированно избавлен от незапланированных крупных трат на случай серьёзной поломки; и (2) я постоянно езжу на почти новой машине, где есть все новейшие фишечки и технологии. От этого, кстати, и материальная выгода нет: моя только что купленная машина потребляет на 1,2л/100км топлива меньше, чем предыдущая, хотя по размерам, массе, весу и мощности двигателя они практически одинаковы. Езжу я много (40-45 тыс.км в год) и на таком пробеге экономия получается весомой.
+100!
Полностью поддерживаю мнение Submariner, езжу тоже много, поэтому не вижу смысла покупать б/у машины.
+100!
Полностью поддерживаю мнение Submariner, езжу тоже много, поэтому не вижу смысла покупать б/у машины.
Да, в общем-то, покупать что-нибудь кроме ролс-ройса тоже смысла мало...:)
Так бывает, что и выгода даже есть. Я первую машину взял в лизинг, потому что в фирме прибыль образовалась большая. Посчитал, сколько я налогов заплачу, и меня жаба задавила. Ну вот пошел в салон, и взял машину в лизинг, прибыль ушла на оплату первого взноса ( 1/3 стоимости машины ). Соответственно процент налога значительно упал. Ну а потом понравилось, так и катаюсь на новых лизинговых машинах. Срок вышел - привез старую машину в салон, ключи отдал, новые ключи взял, сел на новую и дальше поехал. Техосмотры, замена изношенной резины, вообще какие-либо поломки - все в прошлом. У прошлой машины капот ни разу не открывал, не знаю, как там все внутри выглядело. У нынешней открыл один раз - надо было на даче прикурить взять квадроциклу после зимы.
Да, в общем-то, покупать что-нибудь кроме ролс-ройса тоже смысла мало...:)
Ну неет. Если бы я сидел у дяди "на зарплате", то новую бы наверное не купил. Все же машина сильно в цене теряет за первые три года. Покупал бы 4-х, 5-ти летние. Все же разница есть: покупать машину с зарплаты после выплаты всех налогов, или наоборот - покупать до выплаты налогов с брутто, и таким образом еще этот налог и снижать.
kesa2013.k
11-08-2013, 13:50
Да, в общем-то, покупать что-нибудь кроме ролс-ройса тоже смысла мало...:)
мое мнение может не свпадать с мнением других людей - вполне нормальное явление, но это не означает, что я поклонница машин марки ролс ройс. :)
Ну неет. Если бы я сидел у дяди "на зарплате", то новую бы наверное не купил. Все же машина сильно в цене теряет за первые три года. Покупал бы 4-х, 5-ти летние. Все же разница есть: покупать машину с зарплаты после выплаты всех налогов, или наоборот - покупать до выплаты налогов с брутто, и таким образом еще этот налог и снижать.
Я это и имел ввиду! Все зависит только от доходов. Человек всегда купит новую вещь, а не б/у, если сможет безболезненно это позволить для своего бюджета.:)
мое мнение может не свпадать с мнением других людей - вполне нормальное явление, но это не означает, что я поклонница машин марки ролс ройс. :)
Ну хоть на бентли тогда соглашайтесь:))))
kesa2013.k
11-08-2013, 14:02
Ну хоть на бентли тогда соглашайтесь:))))
я не тщеславна. :)
Я это и имел ввиду! Все зависит только от доходов. Человек всегда купит новую вещь, а не б/у, если сможет безболезненно это позволить для своего бюджета.:)
Submariner
11-08-2013, 14:03
Ну неет. Если бы я сидел у дяди "на зарплате", то новую бы наверное не купил. Все же машина сильно в цене теряет за первые три года. Покупал бы 4-х, 5-ти летние. Все же разница есть: покупать машину с зарплаты после выплаты всех налогов, или наоборот - покупать до выплаты налогов с брутто, и таким образом еще этот налог и снижать.
Я как раз "у дяди на зарплате" сижу - но новые машины всё-таки покупаю. Нравится и могу себе это позволить - miks ei? ;)
virmalis
11-08-2013, 14:36
Я это и имел ввиду! Все зависит только от доходов. Человек всегда купит новую вещь, а не б/у, если сможет безболезненно это позволить для своего бюджета.:)
Новая машина не слишком позволит "снизить боль" для бюджета, т.к. есть такая неприятная вещь, как плановые ТО. Если их не проходить, лишишься гарантии, а если проходить, то легче ремонтировать авто по мере необходимости, т.к. выплачивая стоимость этих ТО в течение гарантийного срока, человек практически выплачивает чуть ли не вторую стоимость машины, что также вполне сравнимо с периодически возникаемым крупным ремонтом например, сцепления или кузовным.
Эти товарищи в автосалонах знают свое дело, втюхивая новую машинку - упорно повышают ВВП страны, особенно, если машинка кредитная, т.к. довольны все кормящиеся вокруг таких покупок: банки, страховые, фирменные сервис-центры, поставщики фирменных же запчастей.
Как в Финляндии (да и в России тоже) уполномоченные сервисы осуществляют ремонт? Просто меняют целые блоки на новые. Самый простой пример ремень ГРМ - его меняют со всеми роликами, которые еще могли бы служить еще не один десяток тысяч километров. Сам ремень стоит недорого, а вот в составе ремкомплекта, да плюс работа - очень даже прилично для выплаты хороших зарплат.
Новые машины - хорошо, даже очень здорово, если плюнуть на гарантию и ремонтировать их по мере необходимости, а не каждые 15-25 тыс км. Правда тогда машины должны быть для себя, а не на продажу через 3-4 года.
В свое время, когда я купил новую машину, я как лох малайский ездил на ТО строго по книжке, выкладывая по 100-500е за визит. Учитывая то, что езжу я много, на ТО по километражу бывал до 4-х раз в год. Когда посчитал, сколько я денег отмаксал за 5 лет, блюдя гарантию, понял, что нафиг мне это было не нужно, что это просто разводилово.
От новой машины один кайф - почувствовать запах авто, на котором муха еще не сидела, ну, и для любителей понтов, второй - покрасоваться перед публикой. Усё.
Поэтому предпочитаю машины от 3-х до 5 лет, в зависимости от пробега. В итоге получаю довольно экономичное свежее авто, которое через 4-5 лет можно беспроблемно продать за нормальную цену.
Новая машина не слишком позволит "снизить боль" для бюджета, т.к. есть такая неприятная вещь, как плановые ТО. Если их не проходить, лишишься гарантии, а если проходить, то легче ремонтировать авто по мере необходимости, т.к. выплачивая стоимость этих ТО в течение гарантийного срока, человек практически выплачивает чуть ли не вторую стоимость машины, .
а поподробне можно,про плановые ТО? а то у меня уже четвертая машинка и я сгоряча не заметила,что ТО такие бешено дорогие.
первый,единственный ТО,на предыдущей машине стоил 500 еуро с копейками плюс попросила салон помыть за отдельную плату.
.
Новые машины - хорошо, даже очень здорово, если плюнуть на гарантию и ремонтировать их по мере необходимости, а не каждые 15-25 тыс км..
да и еще , в предыдущих моих машинках самый большой ремонт был замена лампочки в передней фаре. чего там ремонтировать то от салона до двух лет?
virmalis
11-08-2013, 17:04
да и еще , в предыдущих моих машинках самый большой ремонт был замена лампочки в передней фаре. чего там ремонтировать то от салона до двух лет?
Ну если у вас машина по 2-3 года была, да за год пробег тысяч 10 от силы, то действительно, и ТО редкие и делать по первости особо нечего даже по книжке. Вы сказки беспредметно только не рассказывайте, а пункты работ по ТО в сервисной книжке и пробег - в студию, плиз.
Ну если у вас машина по 2-3 года была, да за год пробег тысяч 10 от силы, то действительно, и ТО редкие и делать по первости особо нечего даже по книжке. Вы сказки беспредметно только не рассказывайте, а пункты работ по ТО в сервисной книжке и пробег - в студию, плиз.
чего сказки,предпоследняя SRV : первый ТО,как я писала выше около 500 еуро,два года-52 тысячи километров,вместо второго ТО поменяла машину,уж очень неприлично большие деньги были предложены автосалоном за старую.
На новой,после Еханнуса уже больше пяти тысяч наездила.
а поподробне можно,про плановые ТО? а то у меня уже четвертая машинка и я сгоряча не заметила,что ТО такие бешено дорогие.
первый,единственный ТО,на предыдущей машине стоил 500 еуро с копейками плюс попросила салон помыть за отдельную плату.
У меня завтра первий ТО, так как наездила почти 20 тис. А почему за него надо платить, если я каждий месяц плачу за huolintasopimus?
virmalis
11-08-2013, 18:29
чего сказки,предпоследняя SRV : первый ТО,как я писала выше около 500 еуро,два года-52 тысячи километров,вместо второго ТО поменяла машину,уж очень неприлично большие деньги были предложены автосалоном за старую.
На новой,после Еханнуса уже больше пяти тысяч наездила.
а поподробне можно,про плановые ТО? а то у меня уже четвертая машинка и я сгоряча не заметила,что ТО такие бешено дорогие.
первый,единственный ТО,на предыдущей машине стоил 500 еуро с копейками плюс попросила салон помыть за отдельную плату.
О чем спорите?!? (Что сказать хотелось? - то, что ТО дешевые или что свои новые машины почти не используете по назначению). Сами же свидетельствуете в пользу того, что ТО стоят дорого, так, что даже легче машину на новую поменять)))
Два вопроса еще: что такое
- SRV?
- Еханнус?
Схема проста: стоимость купленной вами машины начинает падать с того момента, как вы выехали на ней за ворота автосалона. Соответственно, на тот момент, когда вы соберётесь менять эту машину на новую (наверное, года через три с момента покупки новой машины) её остаточная стоимость будет значительно ниже. Поэтому придётся доплатить разницу между остаточной ценой вашей старой машины и продажной ценой новой машины.
Кредит на старую машину к этому никакого отношения не имеет и иметь не может - он выплачивается вне зависимости от того, когда и за какую цену вы продадите ту машину, на приобретение которой он брался, и уж тем более вне зависимости от цены новой машины.
В чём выгода? С точки зрения чисто денежной никакой выгоды нет - даже наоборот: дешевле было бы кататься на первой машине до тех пор, пока она не начнёт "сыпаться".
И, тем не менее, я меняю машину сразу же, как у неё заканчивается гарантия (или даже чуть раньше). Нематериальная выгода лично для меня заключается в том, что (1) я гарантированно избавлен от незапланированных крупных трат на случай серьёзной поломки; и (2) я постоянно езжу на почти новой машине, где есть все новейшие фишечки и технологии. От этого, кстати, и материальная выгода нет: моя только что купленная машина потребляет на 1,2л/100км топлива меньше, чем предыдущая, хотя по размерам, массе, весу и мощности двигателя они практически одинаковы. Езжу я много (40-45 тыс.км в год) и на таком пробеге экономия получается весомой.
Выделенное сомнительно, мне вот например недавно пришлось заплатить за замену сцепления на гарантийной машине... И насчёт новейших технологий если у вас не Бентли - тоже врятли :) Но с другой стороны можно сказать спасибо таким как вы за то что мы можем покупать практически новые машины(2-3-летки) за пол-цены ;) Я вот например не куплю больше новую машину пока для меня это будут реально неощутимые затраты и хватать будет минимум на S-класс :)
П.С.:а как тут писали насчёт запаха новой машины и т.д. - так это больше похоже на самоуспокоение... у меня ощущение и запах новой машины пропал где-то через недельку-другую :)
У меня завтра первий ТО, так как наездила почти 20 тис. А почему за него надо платить, если я каждий месяц плачу за хуолинтасопимус?
так а вы посчитайте сколько вы платите в год за этот хуолтосопимус :) обычно выходит сумма превышающая цену ТО и замену дворников и лампочки
О чем спорите?!? (Что сказать хотелось? - то, что ТО дешевые или что свои новые машины почти не используете по назначению). Сами же свидетельствуете в пользу того, что ТО стоят дорого, так, что даже легче машину на новую поменять)))
Два вопроса еще: что такое
- СРВ?
- Еханнус?
хочу сказать,что дороговизны ТО не прочувствовала и неверно говорить,цто ТО обходятся чуть ли не в стоимость машины.
Новые машины-есть возможность и резон,так почему бы не менять.
СРВ-это ЦРВ,так транслит перевёл.вот картинко http://www.honda.fi/sw33422.asp
Еханнус-это праздник-день летнего равноденствия,24 июня вроде в этом году был.
так а вы посчитайте сколько вы платите в год за этот хуолтосопимус :) обычно выходит сумма превышающая цену ТО и замену дворников и лампочки
вот интересно стоит этот хуолтосопимус делать или нет? ТО,кстати в этот договор не входит.
так а вы посчитайте сколько вы платите в год за этот хуолтосопимус :) обычно выходит сумма превышающая цену ТО и замену дворников и лампочки
Именно ето я и имела ввиду. У меня машине полгода. Тут пишут, что платят за ТО. Значит ли ето, что у них нет оплати huolintasopimus?
У меня завтра первий ТО, так как наездила почти 20 тис. А почему за него надо платить, если я каждий месяц плачу за хуолинтасопимус?
это не входит в сопимус,во всяком случае мне в магазине так разьясняли.
вот интересно стоит этот хуолтосопимус делать или нет? ТО,кстати в этот договор не входит.
А для чего же интересно он оплачивается? Если они с меня завтра возьмут плату за ТО, то я его расторгну.
А для чего же интересно он оплачивается? Если они с меня завтра возьмут плату за ТО, то я его расторгну.
это как раз на случай поломки,которая не входит в гарантийный ремонт,ну ту же лампочку поменять.
то есть он вроде нужен,если боязно попадать на ремонты. вот самой интересно,выгодно или нет такой сопимус делать. у меня все три предыдущие машины вобще не ломались никак.
вот интересно стоит этот хуолтосопимус делать или нет? ТО,кстати в этот договор не входит.
может они разные бывают - те с которыми я сталкивался - везде входили ТО, возможно они подороже. Дело в том что цена на этот сопимус формируется так что в минусе скорее всего будете вы чем фирма вам его предоставляющая :)
А 500 евро за ТО это недорого? меня жаба душит :) Видимо потому что я знаю что в это ТО входит :) Вот буквально сегодня помог другу сделать ТО за которое он собирался выложить 200 евро - затраты вместе с затратами на аренду подъёмника оказались почти в три раза меньше, но тут мы сами делали
Brat-Kvadrat
11-08-2013, 19:56
Но с другой стороны можно сказать спасибо таким как вы за то что мы можем покупать практически новые машины(2-3-летки) за пол-цены ;)
Нынешний тренд такой, что чем новее автомобиль, тем меньше расход топлива и СО2, что важно в свете все более ужесточаемого на "западе" налогообложения.
Я думаю нет желающих платить лишнее за дорогое топливо и за выхлопные газы.
Нынешний тренд такой, что чем новее автомобиль, тем меньше расход топлива и СО2, что важно в свете все более ужесточаемого на "западе" налогообложения.
Я думаю нет желающих платить лишнее за дорогое топливо и за выхлопные газы.
эта разница в цене с новой машиной никогда не окупится, можете сами посчитать. Да и модели и двигатели так часто не меняются.
может они разные бывают - те с которыми я сталкивался - везде входили ТО, возможно они подороже. Дело в том что цена на этот сопимус формируется так что в минусе скорее всего будете вы чем фирма вам его предоставляющая :)
А 500 евро за ТО это недорого?
500-наверное дорого,но я все на расходы фирмы спишу и поменьше налогов заплачу в результате. т.е вопрос цены очень относителен.
500-наверное дорого,но я все на расходы фирмы спишу и поменьше налогов заплачу в результате. т.е вопрос цены очень относителен.
ну так во-первых не все на фирму могут списать да и в этом случае есть много нюансов, а во-вторых можно и запчасти списать и работу подешевле. Ну каждый для себя сам выбирает. Я считаю что мне не по карману покупать даже на фирму новую машину которая дешевеет ровно на столько на сколько за неё выплачивается кредит... можно и подержанную взять с тем же НДС-ом в АЛД например. Или я многого не понимаю :)
Кстати из относительно недавнего похода к официалам со своей машиной: спрашиваю сколько стоит ТО на 60 или на 90 - не помню, мне говорят столько-то, я так глазами похлопал и спрашиваю а что туда входит - мне перечисляют при этом называют ещё часть которая по идее в ТО не входит, а делается по желанию клиента - короче в результате вместо заявленных мне 350-400 заплатил если не ошибаюсь 200 так шаа..
. Ну каждый для себя сам выбирает..
во,ключевая фраза. по-обстоятельствам
во,ключевая фраза. по-обстоятельствам
Кому суп жидкий, а кому бриллианты мелкие...:)))
virmalis
11-08-2013, 20:37
хочу сказать,что дороговизны ТО не прочувствовала и неверно говорить,цто ТО обходятся чуть ли не в стоимость машины.
Новые машины-есть возможность и резон,так почему бы не менять.
СРВ-это ЦРВ,так транслит перевёл.вот картинко http://www.honda.fi/sw33422.asp
Еханнус-это праздник-день летнего равноденствия,24 июня вроде в этом году был.
Ну так естессно, что если машина в ваших руках прошла лишь один ТО, то даже, если он стоил 500е, я не могу утверждать, что это равно стоимости авто. Или вы думаете, что я уверен, что в Фи новая Хонда стоит 600е?))) Машина у вас мало ездит и, следовательно, редко стоит на ТО. Вы выезжали бы тыщ по 45 каждый год в течение 3-4-х лет, вот тогда бы и сравнили стоимость ТО за весь период эксплуатации со стоимостью машины.
Я поздравляю вас с тем, что у вас ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ менять машины очень часто - ведь это было главным смыслом ваших постов? Теперь все точно знают, что у вас крепкое материальное положение.
Тот праздник, о котором вы писали, называется Юханнус. Так, вам на заметку.
Я поздравляю вас с тем, что у вас ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ менять машины очень часто - ведь это было главным смыслом ваших постов? Теперь все точно знают, что у вас крепкое материальное положение.
Тот праздник, о котором вы писали, называется Юханнус. Так, вам на заметку.
ну ,кто что хочет увидеть во смысле ,тот то и увидит. Смысл был-потрындеть.
а выводы о материальном положении могут делать только те,у кого оно ,по его же мнению,не соответствует.
Менять машины на новые,в моем случае -способ экономить на налогообложении.А не супер-достаток.
Ю,Ё,-какая разница?
Я как раз "у дяди на зарплате" сижу - но новые машины всё-таки покупаю. Нравится и могу себе это позволить - miks ei? ;)
Ну это да, miksi ei. Учитывая, что за старую машину очень хорошую цену дают, когда у них же новую берешь. Раз в 3 года 15-20 тысяч доплатил, и опять ездишь на новой. На три года раскидать, так по 5-6 тысяч доплаты получается, не сильно напрягает. Я свои когда менял, следил за судьбой старых машин. Допустим, мне за нее возвращали 28000 тысяч, а потом они выставляли ее у себя на продажу за 30000.
То есть не сильно они наваривались, учитывая, что предпродажную подготовку надо провести, резину поменять на новую и т.д. ( я сдавал грязной и на почти лысой резине ).
А у меня уже скидка с цены новой машины 7% ( с безналоговой цены ), так чего там они наварят на старой? Ничего.
Машина у вас мало ездит и, следовательно, редко стоит на ТО. Вы выезжали бы тыщ по 45 каждый год в течение 3-4-х лет, вот тогда бы и сравнили стоимость ТО за весь период эксплуатации со стоимостью машины.
.
ну я не знаю,Хельсинки_Питер,что-ли мотаться безостановочно?
я по работе,далеко не надо,но за 47 дней наездила уже более 5000 км. итого около 112 км в день в среднем.
Ну это да, микси еи. Учитывая, что за старую машину очень хорошую цену дают, когда у них же новую берешь..
во,покупала 2 года назад за 36,а денег дали на обмен 31. В чём их пойнт? да я бы в лизинг больше потратила за 2 года.
Ну это да, микси еи. Учитывая, что за старую машину очень хорошую цену дают, когда у них же новую берешь. Раз в 3 года 15-20 тысяч доплатил, и опять ездишь на новой. На три года раскидать, так по 5-6 тысяч доплаты получается, не сильно напрягает. Я свои когда менял, следил за судьбой старых машин. Допустим, мне за нее возвращали 28000 тысяч, а потом они выставляли ее у себя на продажу за 30000.
То есть не сильно они наваривались, учитывая, что предпродажную подготовку надо провести, резину поменять на новую и т.д. ( я сдавал грязной и на почти лысой резине ).
А у меня уже скидка с цены новой машины 7% ( с безналоговой цены ), так чего там они наварят на старой? Ничего.
Так дело не в том сколько они наварят, а в том что вы по 5-6 в год доплачиваете за точно такую же машину. Ну пусть даже с налогов спишется четверть в год или сколько?
А спрашивают есть ли смысл, а не возможность :) Можно и попу подтирать стоевровыми бумажками, только в этом смысла нет да и жёсткие они ;)
Блин,одни варёных и замороженых китайских раков покупают,а другие свежака из Стокманна,живёхонького ,на кого пальцем тыкнут..
ну есть еще альтернатива купить лицензию-самому наловить или без лицензии.
Блин,одни варёных и замороженых китайских раков покупают,а другие свежака из Стокманна,живёхонького ,на кого пальцем тыкнут..
ну есть еще альтернатива купить лицензию-самому наловить или без лицензии.
а некоторые вобще раков не едят и на автобусе ездют.
Микка К.
11-08-2013, 21:17
Так дело не в том сколько они наварят, а в том что вы по 5-6 в год доплачиваете за точно такую же машину. Ну пусть даже с налогов спишется четверть в год или сколько?
А спрашивают есть ли смысл, а не возможность :) Можно и попу подтирать стоевровыми бумажками, только в этом смысла нет да и жёсткие они ;)
+1
Меня жаба душит даже с того,что машина каждый год теряет 1-1,5 Ке...а уж 20 штук каждые три года доплачивать за машину и вовсе смерти подобно :)
Товарищ явно перепутал тему обсуждения ))
А для чего же интересно он оплачивается? Если они с меня завтра возьмут плату за ТО, то я его расторгну.
если всё-таки правильно по-фински,то huolenpitosopimus...Но это мелочи:)
если у Вас есть этот "абонемент",то за ТО с Вас не возьмут.Это самое первое,что туда входит...С ремонтами там надо смотреть,что входит,а что-нет...А с ТО не беспокойтесь...
virmalis
11-08-2013, 21:37
ну ,кто что хочет увидеть во смысле ,тот то и увидит. Смысл был-потрындеть.
а выводы о материальном положении могут делать только те,у кого оно ,по его же мнению,не соответствует.
Менять машины на новые,в моем случае -способ экономить на налогообложении.А не супер-достаток.
Ю,Ё,-какая разница?
Я рад, что попал в точку на счет вас.)))
Про цель "потрындеть" - лучше сразу писать, модераторы вовремя сотрут ваш пост или перенесут во флуд.
Y или Ö, также, как Ю или Ё имеют смыслоразличительную разницу - либо смысл в наборне букв есть, либо, как у вас, его нет.
Ты круче, у меня пока 4-я только :). Правда последние две по 4 года катаю, а не по 3, что более распространено.
:) Я взял новую с таким же расчетом. И что? Стоит уже 2 года ждет растаможки. В сервисе сказали не беда, что ТО не пройдено - видно же, что километраж не меняется :)
Про цель "потрындеть" - лучше сразу писать, модераторы вовремя сотрут ваш пост или перенесут во флуд.
Ы или Ö, также, как Ю или Ё имеют смыслоразличительную разницу - либо смысл в наборне букв есть, либо, как у вас, его нет.
я НА тему,заданную автором топика, трынжу. Ибо имею опыт и что сказать по поводу частой смены машЫны. меняю раз в два года. четвёртый раз.
на счетчике километров при выезде из автосалона цифра 15 была максимальной.
ЕСли б я брала машину номер три в лизинг и платила бы 600 еуро в месяц,то за 2 года это стоило бы мне-14,400. а по факту купила за 36 и продала,сдала в салон через два года за 31 тысячу. Итого денег секономила и на новой машинке катаюсь.
про Еханнус или Юханнус трындите Вы,товарищ Вирмалис.
Да да. машина пишется через "и" но лень исправлять.
Техосмотры, замена изношенной резины, вообще какие-либо поломки - все в прошлом.
Это как? Новая машина покупается с двумя комплектами (зима/лето)? И их хватает до следующей машины?!
Это как? Новая машина покупается с двумя комплектами (зима/лето)? И их хватает до следующей машины?!
на два года точно хватает.
Submariner
11-08-2013, 21:54
Это как? Новая машина покупается с двумя комплектами (зима/лето)? И их хватает до следующей машины?!
У меня именно так и было. Двух комплектов резины (шиповка на зиму + летняя) хватило до следующей машины (на 116 тыс. км)
Submariner
11-08-2013, 21:59
Так дело не в том сколько они наварят, а в том что вы по 5-6 в год доплачиваете за точно такую же машину.
А что, разве есть способ ездить постоянно на новой машине ничего не доплачивая? :)
Взаимная выгода. Продавцы делают оборот о получают за это свои бонусы. Ну а ваш главный бонус то что вы постоянно катаетесь на новой машине. Получаете возможность протестировать все новшества автомобильной промышленности. Кроме того можно так сказать забываете о технических осмотрах, поломках и прочих прелестях машин в возрасте. Главное ездить аккуратно чтобы не попасть на штраф. Хотя как мне подсказали знакомые, штраф можно платить и через pysyva.com. Если кто-то имеет опыт подобной оплаты штрафов, может быть через другие сайты, просьба отозваться.
В свое время, когда я купил новую машину, я как лох малайский ездил на ТО строго по книжке, выкладывая по 100-500е за визит.
Я, как лох, вообще гонял в Суоми на ТО, чтоб мне не паленое масло залили и не вымытый фильт поставили :) тут еще и километражи ТО оказались другие, чем в РФ....
Кроме того можно так сказать забываете о технических осмотрах, поломках и прочих прелестях машин в возрасте.
о,об этом я даже не вспомнила.
техосмотры,как явление,мне не знакомы.
затраты вместе с затратами на аренду подъёмника оказались почти в три раза меньше, но тут мы сами делали
А гарантии от этого не лишаешься?
Submariner
11-08-2013, 22:08
Новая машина не слишком позволит "снизить боль" для бюджета, т.к. есть такая неприятная вещь, как плановые ТО. Если их не проходить, лишишься гарантии, а если проходить, то легче ремонтировать авто по мере необходимости, т.к. выплачивая стоимость этих ТО в течение гарантийного срока, человек практически выплачивает чуть ли не вторую стоимость машины, что также вполне сравнимо с периодически возникаемым крупным ремонтом например, сцепления или кузовным.
Ну-ну-ну, так уж и "вторую стоимость"? :) Это перебор.
Я подробнейшим образом записывал все расходы, связанные с эксплуатацией машины: ТО, налоги, страховки, топливо, парковки, расходники итд итп.
Так вот: при изначальной стоимости машины в 44 кевро за три года на ТО (у дилера, по сервисной книжке) было потрачено 3284 евро или менее 7,5% от стоимости машины - по 2,5% в год.
А гарантии от этого не лишаешься?
А гарантия как раз только что закончилась :) Так что для себя я вижу плюс в том что гарантия кончается :)
Раз в 3 года 15-20 тысяч доплатил
ДОПЛАТИЛ?! За такие деньжищи можно целую новую купить или десяток старых :)
ЗЫ сказал, скромно мечтая о машине за 80ке :)
А что, разве есть способ ездить постоянно на новой машине ничего не доплачивая? :)
Есссь :) Возить хотябы раз-два в год в хорошую мойку чтобы там её вычищали основательно и натирали воском - будет всегда как новая :) Хотя если годовые пробеги большие наверное имеет смысл брать новую когда пробег приближется к двум сотням.
на два года точно хватает.
Ну на 2 - да, а вот 3-4 - это уже стремно по финским меркам... Хотя он уже сказал, что сдает авто в салон на лысой резине...
хватило до следующей машины (на 116 тыс. км)
По моим российским меркам - это было бы на 10 лет (116ткм)!!! Здесь - посмотрим... Учту - у меня пока в Суоми первый новый комплект. Спасибо за точные цифры.
о,об этом я даже не вспомнила.
техосмотры,как явление,мне не знакомы.
А в Суоми тоже есть какой-то срок при котором машина ТО не проходит?
Submariner
11-08-2013, 22:32
Ну на 2 - да, а вот 3-4 - это уже стремно по финским меркам... Хотя он уже сказал, что сдает авто в салон на лысой резине...
Я за три года (точнее - 2 года 10 месяцев) накатал 116 тыс. км. И летняя, и зимняя резина были на момент продажи машины в хорошем состоянии: на летней протектор был 2,4мм (требуется не менее 1,6мм), на зимней - 6мм (требуется не менее 3мм).
Submariner
11-08-2013, 22:33
А в Суоми тоже есть какой-то срок при котором машина ТО не проходит?
Первый техосмотр для новой машины - через три года с момента первой регистрации. Соответственно, если продаёшь машину раньше, то техосмотр вообще не проходишь.
А в Суоми тоже есть какой-то срок при котором машина ТО не проходит?
25 000 км-первое ТО,они сообщают в службу техосмотра,что все в порядке,техосмотр не требуется..
никаких сроков,если машина исправна не будет,ретро ауто ездют себе...
Ну-ну-ну, так уж и "вторую стоимость"? :) Это перебор.
Согласен. При цене в 20ке все ТО собрали бы за 3 года 30ткм/год (15ткм или 1 год) 120+150+120+250+120+200=960е Как-то так... Но я накатывал около 10ткм/год... И не собирался на новой машине превышать этот пробег - для работы и 120км/день есть "ведро" за 1,5ке :)
А гарантия как раз только что закончилась :) Так что для себя я вижу плюс в том что гарантия кончается :)
Тут идет разговор о гарантийных машинах имхо... А если гарантийную машину лишить гарантии "насильно" ;) , то и по ее окончании такую машину, наверное, будет сложно продать...
Первый техосмотр для новой машины - через три года с момента первой регистрации.
Понятно, как в РФ... Хотя нет, вроде в РФ сделали 3+2 - первый ТО после 3х лет, а второй еще после 2х... Вроде, могу ошибаться - давно было.
kesa2013.k
11-08-2013, 23:17
Тут идет разговор о гарантийных машинах имхо... А если гарантийную машину лишить гарантии "насильно" ;) , то и по ее окончании такую машину, наверное, будет сложно продать...
при продаже, обмене машины, не последнюю роль играет хуолтокирья, в которой желательно иметь отметки о прохождении ТО у официального дилера, в противном случае, многие продавцы снижают цену при оценке автомобиля, как правило. здесь не идет речь о возрастных машинах.
kesa2013.k
11-08-2013, 23:18
Понятно, как в РФ... Хотя нет, вроде в РФ сделали 3+2 - первый ТО после 3х лет, а второй еще после 2х... Вроде, могу ошибаться - давно было.
в Финляндии сейчас так же.
Тут идет разговор о гарантийных машинах имхо... А если гарантийную машину лишить гарантии "насильно" ;) , то и по ее окончании такую машину, наверное, будет сложно продать...
Вот я как раз и пытался объяснить что в "жизни после гарантии" есть свои плюсы ))) и не стоит так цеплятся за гарантию машины и продавать авто сразу после её окончания :)
kesa2013.k
11-08-2013, 23:29
Вот я как раз и пытался объяснить что в "жизни после гарантии" есть свои плюсы ))) и не стоит так цеплятся за гарантию машины и продавать авто сразу после её окончания :)
бензиновые авто предпочитают менять, продавать, пока не натикал пробег 100 000км, с дизельными по другому, кмк.
Вот я как раз и пытался объяснить что в "жизни после гарантии" есть свои плюсы ))) и не стоит так цеплятся за гарантию машины и продавать авто сразу после её окончания :)
А смысл? Гарантия кончилась и машина будет ломаться, цена за 3 года упала и будет падать, все ТО уже оплатил... Так за что держаться? Радоваться, что теперь масло сам можешь поменять а не за 100е? Я не хочу сам масло менять... Вот карбюратор помыть... Так нет их сейчас... А че руки просто так пачкать?
ЗЫ Я признаю 3 типа авто: новая (не паришься), ведро (сломалась - выкинул) и хобби (можно хоть кузов варить, главное для своего удовольствия).
Я вот купил ведро 90гв для работы за 1,5ке и ненарадуюсь... А друг купил за 5ке 99гв и из сервиса не вылезает. Хотя пробег у него на 150т меньше. 200 против моих 350...
А друг купил за 5ке 99гв и из сервиса не вылезает. Хотя пробег у него на 150т меньше. 200 против моих 350...
Ну так он взял какой-нибудь понтомобиль, а у тебя не ломающаяся малолитражка.
А смысл? Гарантия кончилась и машина будет ломаться, цена за 3 года упала и будет падать, все ТО уже оплатил... Так за что держаться? Радоваться, что теперь масло сам можешь поменять а не за 100е? Я не хочу сам масло менять... Вот карбюратор помыть... Так нет их сейчас... А че руки просто так пачкать?
С чего вдруг она начнёт ломаться? )) За первые три года цена часто падает гораздо больше чем после. Ну это уже кому как нравится масло менять, во всяком случае нет скованности обязательно хранить чек, печать в книжку или делать у официалов - мне самому нравится даже скорее не из экономии, а т.к. себе больше доверяю :) Держаться не за что, но как я уже писал и за гарантию держаться не стоит, к тому же она далеко не всё покрывает. Опять же выше писал - замену сцепления на пробеге в 90 с чем-то на гарантийной машине я вынужден был оплатить сам(хотя это по всей видимости был дефект производителя). Вот и смысл её сливать - дизельный двиг ещё столько же точно протянет, коробка мануалка тоже - зачем её менять на такую же с доплатой?
А насчёт типов машин - мне кажется такое предсталение уместно в России - там как раз если не новая, то уже часто ведро из-за состояния дорог, стиля вождения, "качественного" топлива и химии зимой на дорогах, а здесь машины всё-таки сохраняются получше - именно поэтому за 2-3 гарантийных года машина часто как новая если её не убивали по работе
Ну так он взял какой-нибудь понтомобиль, а у тебя не ломающаяся малолитражка.
Скорее наоборот - у меня понтомобиль, а у него малолитражка :)
:) Subaru Legasy Farmary AWD 90гв VS Nissan Almera 99гв :)
Angry Bird
12-08-2013, 00:04
Возник вопрос.
Выгодно ли купить новую машину, спокойно выплатить ее и ездить на ней лет 10-15?
И выгодно ли бесконечно менять машину на новую, как это предлагают продавцы машин.
Покупая новую вписываешья в кредит, выплачиваешь какую то часть, и чтобы поменять на более новую надо заплатить кясираха еще тыщенки 2. Которые не защитываются в пользу покрытия недовыплаченного кредита. И вообще не совсем понятно что они покрывают.
Т.е схема мне не ясна. Продавцы бесконечно жжужат о том что очень выгодно менять. А в чем выгода собственно?
для бедных,это так и остаанется загаткой :hid:
Купил ведро за 1500 евро и то только для работы, сосед по стоянке пару раз дверью вмятины сделал, его страховая выплатила мне 500 евро, езжу год, только заправляю бензин, сейчас надо масло поменять, всё, никаких проблем езжу и радуюсь...можно было бы конечно пойти в банк, взять ссуду тысяч 30 и потом лет через пять выплатить тысяч 40 и потом продать машинку за 10 тысяч...зачем???? терять 30 тысяч???? а так задница успешно перемещается из пункта А в пункт В и если надо в пункт С с минимальными потерями и в следующий год получу возврат налога который мне окупит её в разы, да на работе накатываю 0,45цента/км. так, что как говорится кому что, кому понты, а кому просто для работы необходимо...
Купил ведро за 1500 евро и то только для работы, сосед по стоянке пару раз дверью вмятины сделал, его страховая выплатила мне 500 евро, езжу год, только заправляю бензин, сейчас надо масло поменять, всё, никаких проблем езжу и радуюсь...можно было бы конечно пойти в банк, взять ссуду тысяч 30 и потом лет через пять выплатить тысяч 40 и потом продать машинку за 10 тысяч...зачем???? терять 30 тысяч???? а так задница успешно перемещается из пункта А в пункт В и если надо в пункт С с минимальными потерями и в следующий год получу возврат налога который мне окупит её в разы, да на работе накатываю 0,45цента/км. так, что как говорится кому что, кому понты, а кому просто для работы необходимо...
Кроме того у каждого свои приоритеты. Я на даном этапе жизни не вижу смысла вкладывать бабло в авто, есть более нужные вещи.
Купил ведро за 1500 евро и то только для работы, сосед по стоянке пару раз дверью вмятины сделал, его страховая выплатила мне 500 евро, езжу год, только заправляю бензин, сейчас надо масло поменять, всё, никаких проблем езжу и радуюсь...можно было бы конечно пойти в банк, взять ссуду тысяч 30 и потом лет через пять выплатить тысяч 40 и потом продать машинку за 10 тысяч...зачем???? терять 30 тысяч???? а так задница успешно перемещается из пункта А в пункт В и если надо в пункт С с минимальными потерями и в следующий год получу возврат налога который мне окупит её в разы, да на работе накатываю 0,45цента/км. так, что как говорится кому что, кому понты, а кому просто для работы необходимо...
Раньше ты говорил, что лучшая машина, это рабочая машина...
Вообще эти ТО во время гарантии сплошное разводилово, а деньги просят бешеные..
У меня когда новая была, я допытывался, а чё делали, "то посмотрели, это проверили" и ВСЁ!
Мне сейчас ровно это на поношенную у дилера предлагают за 100е, обновляют софт, да ещё машину бесплатно на день дают...
Купил ведро за 1500 евро и то только для работы, сосед по стоянке пару раз дверью вмятины сделал, его страховая выплатила мне 500 евро, езжу год, только заправляю бензин, сейчас надо масло поменять, всё, никаких проблем езжу и радуюсь...можно было бы конечно пойти в банк, взять ссуду тысяч 30 и потом лет через пять выплатить тысяч 40 и потом продать машинку за 10 тысяч...зачем???? терять 30 тысяч???? а так задница успешно перемещается из пункта А в пункт В и если надо в пункт С с минимальными потерями и в следующий год получу возврат налога который мне окупит её в разы, да на работе накатываю 0,45цента/км. так, что как говорится кому что, кому понты, а кому просто для работы необходимо...
Прошу прощения, а как ваша задница чувствует себя в б/у трусах? Ну, что б вообще без понтов...:)
если всё-таки правильно по-фински,то хуоленпитосопимус...Но это мелочи:)
если у Вас есть этот "абонемент",то за ТО с Вас не возьмут.Это самое первое,что туда входит...С ремонтами там надо смотреть,что входит,а что-нет...А с ТО не беспокойтесь...
Мне ето известно, huolintasopimus ето сланги, так говорят. И я так привикла.
За ТО ничего не взяли, заменили масла и подрегулировали ручной тормоз. Буду и дальше платить, чтоби легче било обменять на новую, когда наезжу 150т.
virmalis
17-08-2013, 18:45
Купил ведро за 1500 евро и то только для работы, сосед по стоянке пару раз дверью вмятины сделал, его страховая выплатила мне 500 евро, езжу год, только заправляю бензин, сейчас надо масло поменять, всё, никаких проблем езжу и радуюсь...можно было бы конечно пойти в банк, взять ссуду тысяч 30 и потом лет через пять выплатить тысяч 40 и потом продать машинку за 10 тысяч...зачем???? терять 30 тысяч???? а так задница успешно перемещается из пункта А в пункт В и если надо в пункт С с минимальными потерями и в следующий год получу возврат налога который мне окупит её в разы, да на работе накатываю 0,45цента/км. так, что как говорится кому что, кому понты, а кому просто для работы необходимо...
Что за машинка, кстати?
Микка К.
17-08-2013, 20:29
Прошу прощения, а как ваша задница чувствует себя в б/у трусах? Ну, что б вообще без понтов...:)
А на каком сроке трусы превращаются в б/у,по-вашему?
Вчерашние?Месяц назад купленые?Или им уже год?
Я так думаю,что трусы можно и дедушкины надеть,если они чистые :)
В молодости было интересно в машинах ковыряться. А теперь влом. Я не хочу ничего делать больше того, что касается ремонтов машин. Мне надо сесть и поехать. И все. И чтобы не ломалась, чтобы вообще не ломалась. Ни лампочки там не перегорали, или масло вдруг доливать надо. Да я даже смотреть уровень масла не хочу.
P.S. Пепельницу не вытряхиваю :), потому что в машине не курю.
А на каком сроке трусы превращаются в б/у,по-вашему?
Вчерашние?Месяц назад купленые?Или им уже год?
Я так думаю,что трусы можно и дедушкины надеть,если они чистые :)
Я не правильно выразился! Не б/у, а секонд хенд...:)))
virmalis
17-08-2013, 21:15
В молодости было интересно в машинах ковыряться. А теперь влом. Я не хочу ничего делать больше того, что касается ремонтов машин. Мне надо сесть и поехать. И все. И чтобы не ломалась, чтобы вообще не ломалась. Ни лампочки там не перегорали, или масло вдруг доливать надо. Да я даже смотреть уровень масла не хочу.
P.S. Пепельницу не вытряхиваю :), потому что в машине не курю.
Извините, уважаемый Vnik, но тогда вам только самокат в качестве избавления от части проблем. В остальном, трение никто отменить не в силах, только уменьшить)))
Пс: меня тоже достали собственные автомобиле-ремонтные проблемы, блинннн
Извините, уважаемый Vnik, но тогда вам только самокат в качестве избавления от части проблем. В остальном, трение никто отменить не в силах, только уменьшить)))
Пс: меня тоже достали собственные автомобиле-ремонтные проблемы, блинннн
Нет, это к вопросу о том, зачем люди покупают новые машины? Пусть я буду лох, который переплачивает, но вот причину я и написал.
Было вот, например. Как раз поменял машину, приехал домой, поставил. На следующее утро надо было человека в аэропорт вести, в субботу. Сажусь, значит, в новую машину, а она и не заводится, обана... Хорошо вторая машина рядом стояла. Ну отвез человека на второй машине. Приезжаю домой, звоню в сервиз, говорю - не заводится. Шустренько примчались - молоточком чего то в моторе постучали, завели. Оказывается, стратер замерз, видимо мыли там все перед выдачей мне, а погода была такая, минусовая. Ни до этого, ни после этого, больше такой фигни не было. А тут вот иди ж ты... Это я к чему? Другой бы забегал, задергался, что с машиной? А тут так трубку снял и позвонил :) И все. Ничего не платил кстати, ибо гарантия. Крута! :)
Ни лампочки там не перегорали, или масло вдруг доливать надо.
Ну вот я тоже хотел новую из этих соображений... Купил... И как началось... То лампочки перегорают, то масло доливай...
Лампочки - отдельный разговор - они не гарантийные и 10ти рублевую в сервисе продают за 65руб + замена 20минут по 200руб/час... Вот и начинаешь сам ковыряться...
И с маслом я попал некрасиво :( Я уже нажужжал на форуме про свой Цедрик... НЕ ЕЛ ОН МАСЛА ВООБЩЕ!!! Я даже не возил доливку с собой... А вот Пыж новый подвел. Ехал-ехал и вдруг лампочка загорелась - "СТОП, уровень масла, ехать нельзя". Хорошо в городе было дело. Купил литру. Влил. МАЛО!!! В результате влил 4 литра!!! :( И ведь гад!!! Каждый раз при включении зажигания - OIL OK было!!! А долить чуток - не помогает. Теперь езжу с доливкой. Купил все жидкости (усил,торм,АКПП,охлажд) :)
Мне ето известно, хуолинтасопимус ето сланги, так говорят. И я так привикла.
За ТО ничего не взяли, заменили масла и подрегулировали ручной тормоз. Буду и дальше платить, чтоби легче било обменять на новую, когда наезжу 150т.
Если не секрет сколько вы за этот договор платите в месяц и ваш годовой пробег?
Ну вот я тоже хотел новую из этих соображений... Купил... И как началось... То лампочки перегорают, то масло доливай...
Лампочки - отдельный разговор - они не гарантийные и 10ти рублевую в сервисе продают за 65руб + замена 20минут по 200руб/час... Вот и начинаешь сам ковыряться...
И с маслом я попал некрасиво :( Я уже нажужжал на форуме про свой Цедрик... НЕ ЕЛ ОН МАСЛА ВООБЩЕ!!! Я даже не возил доливку с собой... А вот Пыж новый подвел. Ехал-ехал и вдруг лампочка загорелась - "СТОП, уровень масла, ехать нельзя". Хорошо в городе было дело. Купил литру. Влил. МАЛО!!! В результате влил 4 литра!!! :( И ведь гад!!! Каждый раз при включении зажигания - OIL OK было!!! А долить чуток - не помогает. Теперь езжу с доливкой. Купил все жидкости (усил,торм,АКПП,охлажд) :)
Ну не знаю, 4-я машина, ни разу ни лампочек не менял, ни масло не смотрел. Единственное, что ветокоукку сам переставлял с предыдущей машины на нынешнюю, так как продавцы уж сильно оборзели с этим ветокоукку.
Купил ведро за 1500 евро и то только для работы, сосед по стоянке пару раз дверью вмятины сделал, его страховая выплатила мне 500 евро, езжу год, только заправляю бензин, сейчас надо масло поменять, всё, никаких проблем езжу и радуюсь...можно было бы конечно пойти в банк, взять ссуду тысяч 30 и потом лет через пять выплатить тысяч 40 и потом продать машинку за 10 тысяч...зачем???? терять 30 тысяч???? а так задница успешно перемещается из пункта А в пункт В и если надо в пункт С с минимальными потерями и в следующий год получу возврат налога который мне окупит её в разы, да на работе накатываю 0,45цента/км. так, что как говорится кому что, кому понты, а кому просто для работы необходимо...
Не поверю я что не хочется иметь ХОРОШУЮ машину!
Никакому мужику и никогда!).
А хорошая машина стОит дорого. Вот тут-то и вся загвоздка.
Поэтому понты это когда ездить приходится на "ведре" и при этом говорить что хорошая машина не нужна.
Ну надо-же как-то стремиться к тому что-бы у тебя была приличная машина, хороший дом, но и прочие радости житейские!? Или как?)
Ну не знаю, 4-я машина, ни разу ни лампочек не менял, ни масло не смотрел. Единственное, что ветокоукку сам переставлял с предыдущей машины на нынешнюю, так как продавцы уж сильно оборзели с этим ветокоукку.
Да, с лампочками мне не повезло :( ДневныеХодовыеОгни постоянно перегорают :( Вообще от Пежо я все-таки не в восторге. Уже два раза были зимой проблемы пока не поставил подогрев... Уже все в деревне смеются - кесяауто :) А вот оба японских "ведра" доставляют больше удовольствия хотя и выглядят ужасно и требуют каких-то вмешательств. Но Вы же любили поковырятся? Вот эти проблемы (нужно же и возраст учитывать с пробегом) для ковыряния с удовольствием :) Сегодня разбирал приборку, чтобы закрасить сигнал отключенного ABS :) пред катсастусом ;)
А что, фаркоп реально установить самому?! Меня тоже не порадовали расценки на установку у фирмачей :( В современных машинах все подготовлено, только прикрутить/подключить?
Если не секрет сколько вы за этот договор платите в месяц и ваш годовой пробег?
плачу 81 еу в месяц. Машина новая с декабря прошлого года. Пробег сеичас 20 тис. В настояшее время в день 66 км в среднем.
плачу 81 еу в месяц. Машина новая с декабря прошлого года. Пробег сеичас 20 тис. В настояшее время в день 66 км в среднем.
Итого почти тонна в год. Машина гарантийная, пробег маленький, т.е. максимум колодки, лампочки, дворники, одно ТО в год... Крутовато, если это не Феррари или что-то подобное :) Ну если только чтобы спать спокойно :)
Не поверю я что не хочется иметь ХОРОШУЮ машину!
Никакому мужику и никогда!).
А хорошая машина стОит дорого. Вот тут-то и вся загвоздка.
Поэтому понты это когда ездить приходится на "ведре" и при этом говорить что хорошая машина не нужна.
Ну надо-же как-то стремиться к тому что-бы у тебя была приличная машина, хороший дом, но и прочие радости житейские!? Или как?)
хорошая машина - не обязательно новая машина.
mashinist66
18-08-2013, 12:57
Может кому и малый опыт нашей семьи пригодится. У нас сейчас два авто. Тойота Аурис которой в ноябре будет пять лет. Куплена год назад в автосалоне "Тойота Кайвоксела" с пробегом около 40 тыс и гарантией ещё около двух лет (3+2). Пробежал к маю +15 тыс км без каких либо проблем. Побывала на ТО в том же автосалоне, за что было выплачено 79 евро (невероятно но факт). Следующее ТО как и положено у тойот уже через 10 тысяч. Но вероятнее уже не поеду к ним так как гарантия будет на исходе, а рядом с домом у своего проверенного мастера не менее надёжно, да и не дороже уж точно. К тому же хочу добавить что машина бралась в кредит под очень приятные проценты (понял как только стали покупать второй авто). Кредитором выступрала сама продающая фирма, и никаких комисиооных банку за обслугу счёта. Погасили пораньше и в итоге переплатили только 250 евро. Благодаря присланымм на начало выплат квиткам всё прозрачно и понятно. Знакомый брал там же в кредит новую тойоту версу, и так как он не так много зарабатывает, то при переговорах ему даже понизили процентную ставку, чтобы сумма месячных выплат соответствовала его возможности.
Теперь о втором авто. VW-UP! Брали новую для жены, у одного из диллеров, но не в столичном регионе а за 150 км от дома. Там была и комплектация полная, и машина подешевле, и сразу без ожиданий в месяц (VW аэропорт предлагал именно так). Да и % по кредиту чуточку ниже чем в головном центре. На 1ом ТО (прошли VW аэропорт) с нас взяли почти 200 евро. До этого, когда был какойто подозрительный звук, за внеплановый осмотр (но машина на заводской гарантии и без разницы где покупалась) взяли 70 евро. % по кредиту всё равно раза в полтора выше чем был у Тойоты, плюс ещё и комисионные банку (осус банк) ежемесячно за обслугу 8 евро (к примеру у нордеа за подобное только 5 евро). Короче пожалел, что досрочно выплатил за тойоту. Лучше бы эту сумму кинул на полный выкуп VW-UP!. Это было бы куда разумнее в плане экономии.
Выводы. Тойоту со временем буду снова менять на Тойоту и в том же салоне. Не знаю возьму ли абсолютно новую, или же двух-трёх летку, но точно с малым пробегом и что бы за год от 10 до 15 тысяч выходило. О покупке VW-UP! не жалеем. Именно такой авто и хотели брать. Другое дело что выбор продавцов был не велик. Модель то новая. Продавать по исполнению трёх лет скорее всего не будем. Подрастает дочка и машина достанется ей скорее всего. Хотя машинка для продажи по исполнению 3ёх лет удобная. Хорошо пойдёт на продажу в Россию. Авто от трёх до пяти лет имеют самый низкий налог при их растоможке, это первое. Второе, объём двигателя чуть менее литра (при 75 лошадках) так же значительно снижает % налога. Третье машину можно купить через фирму и вернуть 24% НДС от подажной стоимости. Четвёртое. Машина явно экономична по расходу бензина, в чём убедились лично. Ну и пятое. В России ни она, ни запланированная для этого Skoda Siti-Go до сих пор ещё не продаётся. А стало быть спрос будет.
хорошая машина - не обязательно новая машина.
Ге́нри Форд (англ. Henry Ford; 30 июля 1863 — 7 апреля 1947) — американский промышленник, владелец заводов по производству автомобилей по всему миру, изобретатель, автор 161 патента США.
"Лучшая машина — новая машина!"
Ге́нри Форд (англ. Хенры Форд; 30 июля 1863 — 7 апреля 1947) — американский промышленник, владелец заводов по производству автомобилей по всему миру, изобретатель, автор 161 патента США.
"Лучшая машина — новая машина!"
ну тогда когда он это сказал во времена когда устройство автомобиля было не сложнее швейной машинки и не изысканнее скамейки у подъезда это наверное было правильным высказыванием :)
для бедных,это так и остаанется загаткой :hid:
Дискуссия начинает переходить в утверждение "что лучше быть богатым и здоровым - чем бедным и больным"(т.е.лучше иметь новый мерседес чем старый запорожец) . А название темы о СМЫСЛе постоянно менять авто.
Дискуссия начинает переходить в утверждение "что лучше быть богатым и здоровым - чем бедным и больным"(т.е.лучше иметь новый мерседес чем старый запорожец) . А название темы о СМЫСЛе постоянно менять авто.
Да все просто. Смысл менять машину в том, что-бы она у тебя постоянно была новая )).
Да, с лампочками мне не повезло :( ДневныеХодовыеОгни постоянно перегорают :( Вообще от Пежо я все-таки не в восторге. Уже два раза были зимой проблемы пока не поставил подогрев... Уже все в деревне смеются - кесяауто :) А вот оба японских "ведра" доставляют больше удовольствия хотя и выглядят ужасно и требуют каких-то вмешательств. Но Вы же любили поковырятся? Вот эти проблемы (нужно же и возраст учитывать с пробегом) для ковыряния с удовольствием :) Сегодня разбирал приборку, чтобы закрасить сигнал отключенного ABS :) пред катсастусом ;)
А что, фаркоп реально установить самому?! Меня тоже не порадовали расценки на установку у фирмачей :( В современных машинах все подготовлено, только прикрутить/подключить?
Ну я машину то менял на точно такую же, и на старой фаркоп был. На новой соответсвенно все дырки под этот фаркоп были и ничего сверлить/приваривать не пришлось. Все болты, шпильки и т.д. от снятого фаркопа подошли. Механику менять легко, у меня часа 2 ушло поставить, причем на даче, без ямы. Сложнее со старой снять было, там прикипело все, так усилия приложить надо было. А вот электрика там дело тонкое, просто так приконнектится нельзя. Надо покупать полный комплект электропроводки для задних фонарей с ответвлениями к лампам фаркопа. Около 250 Евро. Я этого делать не стал. Мне он нужен только на даче, да в ближних деревнях что-то перевести. Там я и без огней на прицепе езжу.
Ну я машину то менял на точно такую же, и на старой фаркоп был.
Спасибо за разъяснения. Понятно.
Ну я машину то менял на точно такую же, и на старой фаркоп был. На новой соответсвенно все дырки под этот фаркоп были и ничего сверлить/приваривать не пришлось. Все болты, шпильки и т.д. от снятого фаркопа подошли. Механику менять легко, у меня часа 2 ушло поставить, причем на даче, без ямы. Сложнее со старой снять было, там прикипело все, так усилия приложить надо было. А вот электрика там дело тонкое, просто так приконнектится нельзя. Надо покупать полный комплект электропроводки для задних фонарей с ответвлениями к лампам фаркопа. Около 250 Евро. Я этого делать не стал. Мне он нужен только на даче, да в ближних деревнях что-то перевести. Там я и без огней на прицепе езжу.
Смысл менять 4 летнию машину на новую, и точно такую же? Сам капаться в машине не хочешь, но фаркоп меняешь, зачем? А без света на прицепе ездить нельзя, не положено или 250 евро это слишком много? Так вы на обслуживание, гарантию бестолковую минимум по штуке в год выкидываете.
Смысл менять 4 летнию машину на новую, и точно такую же? Сам капаться в машине не хочешь, но фаркоп меняешь, зачем? А без света на прицепе ездить нельзя, не положено или 250 евро это слишком много? Так вы на обслуживание, гарантию бестолковую минимум по штуке в год выкидываете.
Хотел написать что-то подобное, но подумал что это будет занудством :) Ну видимо не я один такого мнения :) Мне тоже такая экономия кажется странной - 6 тонн в год - фигня и копаться не хочу, а тут 250 много и на установку фаркопа жалко денег...
Смысл менять 4 летнию машину на новую, и точно такую же? Сам капаться в машине не хочешь, но фаркоп меняешь, зачем? А без света на прицепе ездить нельзя, не положено или 250 евро это слишком много? Так вы на обслуживание, гарантию бестолковую минимум по штуке в год выкидываете.
Ниче я не выкидываю. Какая штука в год? ТО 15000, 30000, 45000 и т.д. от 200 до 500 Евро, но это в зависимости, что на каждом конкрентном ТО делают... А больше никаких "штук" в год...
Гарантия на новую машину заводская 3 года или 100 000 пробега.
С фаркопом меня взбесило просто, что 4 года назад он стоил 800 Евро, а тут 1400 уже запросили. Ну так, из принципа не стал брать, не люблю когда борзеют...
Ну и поскольку машина на фирме, а я ее пользую в личных целях, то мне эти 1400 Евро к цене машины совсем не нужны. Там свои фишки с autoetu, и такие добавки к цене нехорошо влияют на процент налога с дохода.
Я знаю, что без света нельзя, но это уже не Ваше дело, правда? Мне фаркоп нужен на даче только, и то, пару раз в год.
250 Евро не дорого конечно, но заморочно было где то комплект проводов искать, потом ставить... Ну то есть опять лень Ну не нужен мне свет в прицепе :).
Вообще я на даче другой человек, и там люблю физически поработать. Вот фаркоп да, там и заменил. Но это же не одно и то же, что чинить ПОЛОМКИ машины, катаясь по сервисам...
Смысл менять 4 летнюю машину на такую же новую? Ну так за эти 4 года новая версия этой модели этой марки не вышла. Когда модель меняли, естесственно я брал новую модель, а в данном случае при замене модель не поменялась.
Хотел написать что-то подобное, но подумал что это будет занудством :) Ну видимо не я один такого мнения :) Мне тоже такая экономия кажется странной - 6 тонн в год - фигня и копаться не хочу, а тут 250 много и на установку фаркопа жалко денег...
Какие 6 тонн? Нет у меня никакого хуолтосопимуса. Машина новая - че ей ломаться то? Только заводская гарантия.
У меня был случай: утром на работу поехал, в зеркало глянул, ничего себе, думаю, иней на заднем стекле. А на улице ну может +5 было. Поудивлялся еще. Еду дальше. В Пасиле бабах, заднее стекло в салон вываливается. Иней - это триплекс на мелкие кусочки развалился оказывается и держалось стекло какое-то время, пока не вывалилось. А машине ну может полгода было.. Я сразу в их сервис. Приезжаю, говорю, вот, лопнуло. Почему не знаю. Они с лупой по кузову лазали, искали еще следы какие-нибудь. Типа ударов по кузову в других местах. Тогда может списали бы на вандализм, и пошло бы уже через страховую, со всякими омавастуу. Но хрен, ничего не нашли. Признали заводским браком. Заменили БЕСПЛАТНО по гарантии.
Какие 6 тонн? Нет у меня никакого хуолтосопимуса. Машина новая - че ей ломаться то? Только заводская гарантия.
У меня был случай: утром на работу поехал, в зеркало глянул, ничего себе, думаю, иней на заднем стекле. А на улице ну может +5 было. Поудивлялся еще. Еду дальше. В Пасиле бабах, заднее стекло в салон вываливается. Иней - это триплекс на мелкие кусочки развалился оказывается и держалось стекло какое-то время, пока не вывалилось. А машине ну может полгода было.. Я сразу в их сервис. Приезжаю, говорю, вот, лопнуло. Почему не знаю. Они с лупой по кузову лазали, искали еще следы какие-нибудь. Типа ударов по кузову в других местах. Тогда может списали бы на вандализм, и пошло бы уже через страховую, со всякими омавастуу. Но хрен, ничего не нашли. Признали заводским браком. Заменили БЕСПЛАТНО по гарантии.
Про 6 тонн я имел ввиду вот эти слова: "Раз в 3 года 15-20 тысяч доплатил, и опять ездишь на новой. На три года раскидать, так по 5-6 тысяч доплаты получается, не сильно напрягает"
Про 6 тонн я имел ввиду вот эти слова: "Раз в 3 года 15-20 тысяч доплатил, и опять ездишь на новой. На три года раскидать, так по 5-6 тысяч доплаты получается, не сильно напрягает"
Учитывая, что эти 6 тонн - "дешевые деньги", то есть деньги фирмы, то это совсем небольшие деньги. К тому же, это помогает уменьшить прибыль фирмы, и соответсвенно, я плачу намного меньше личных налогов, которые, как Вы знаете, прогрессивные. Это как раз один из плюсов лизинга.
Для общего развития: Если твоя фирма заработала грубо говоря 10 тонн, то чтобы перевести их в свой карман, надо поделиться с государством примерно 50 на 50. То есть в карман из этих 10 тонн упадет всего 5 тонн. Поэтому фактически я плачу три тонны в год за новую машину из своего кармана, а не шесть.
Правильно ли я понимаю, что если автомобиль куплен на фирму, личных поездок должно быть меньше чем рабочих? Спасибо
Ниче я не выкидываю. Какая штука в год? ТО 15000, 30000, 45000 и т.д. от 200 до 500 Евро, но это в зависимости, что на каждом конкрентном ТО делают... А больше никаких "штук" в год...
Гарантия на новую машину заводская 3 года или 100 000 пробега.
С фаркопом меня взбесило просто, что 4 года назад он стоил 800 Евро, а тут 1400 уже запросили. Ну так, из принципа не стал брать, не люблю когда борзеют...
Ну и поскольку машина на фирме, а я ее пользую в личных целях, то мне эти 1400 Евро к цене машины совсем не нужны. Там свои фишки с autoetu, и такие добавки к цене нехорошо влияют на процент налога с дохода.
Хорошо, предположим только ТО, но они будут обязательными и каждые 15 тыс, то есть за 4 года и 100 тыс пробега набежит в среднем около 2 штук, фактически за замену масла и колодок и конечно за печать в сервисной книжке :-), поэтому ты сам и не будешь обслуживать машину, а не потому что тебе типа лень. Фаркоп не лень было снимать?, хотя твой диллер в легкую часа за два снял бы со старой машины и фаркоп и проводку, сколько стоит час работы у диллера? 100? хотя это было бы не круто чисто :-). Но можно приехать в сервис и попроще и не напрягаясь, лениво попивая кофеёк часика через два уехать с фаркопом, заплатив какие то 100 евро, половина конечно спишется с твоей фирмы, халявных денег :-). Вот что действительно трудно понять, так это зачем менять 4-летнию машину, доплачивая дватцатку на точно такую, понятно было бы, если класс повыше, а то те же яйца только вид с боку :-). Притом у современных машин гарантия, как правило 5-7 лет, а можно еще и расширенную приобрести. Если прикол в том что резина стала лысая :-), так машина загоняется на сервис и ты, как человек ленивый, платишь свои халявные, и получаешь обратно машину на новой резине. Списываешь как расход фирмы.
Я знаю, что без света нельзя, но это уже не Ваше дело, правда? Мне фаркоп нужен на даче только, и то, пару раз в год.
Если Вы ездите по своему двору и не выезжаете с дачи, то действительно мне дела нет, но если на дороги, где я могу, в легкую, влететь в такой чудесный прицеп, то хотелось бы что бы свет у Вас горел. У финнов вообще прекрасный менталитет, они когда видят что фары не горят начинают мигать, а если прицеп не горит, то вынимают телефон и начинаю "стучать" и такой случай, около магазина, мне довелось наблюдать, вот как то так.
Правильно ли я понимаю, что если автомобиль куплен на фирму, личных поездок должно быть меньше чем рабочих? Спасибо
Нет, не правильно. Если Вы заявляете vapaa-autoetu в налоговую, то можете ездить по личным делам сколько угодно.
Хорошо, предположим только ТО, но они будут обязательными и каждые 15 тыс, то есть за 4 года и 100 тыс пробега набежит в среднем около 2 штук, фактически за замену масла и колодок и конечно за печать в сервисной книжке :-), поэтому ты сам и не будешь обслуживать машину, а не потому что тебе типа лень. Фаркоп не лень было снимать?, хотя твой диллер в легкую часа за два снял бы со старой машины и фаркоп и проводку, сколько стоит час работы у диллера? 100? хотя это было бы не круто чисто :-). Но можно приехать в сервис и попроще и не напрягаясь, лениво попивая кофеёк часика через два уехать с фаркопом, заплатив какие то 100 евро, половина конечно спишется с твоей фирмы, халявных денег :-). Вот что действительно трудно понять, так это зачем менять 4-летнию машину, доплачивая дватцатку на точно такую, понятно было бы, если класс повыше, а то те же яйца только вид с боку :-). Притом у современных машин гарантия, как правило 5-7 лет, а можно еще и расширенную приобрести. Если прикол в том что резина стала лысая :-), так машина загоняется на сервис и ты, как человек ленивый, платишь свои халявные, и получаешь обратно машину на новой резине. Списываешь как расход фирмы.
Если Вы ездите по своему двору и не выезжаете с дачи, то действительно мне дела нет, но если на дороги, где я могу, в легкую, влететь в такой чудесный прицеп, то хотелось бы что бы свет у Вас горел. У финнов вообще прекрасный менталитет, они когда видят что фары не горят начинают мигать, а если прицеп не горит, то вынимают телефон и начинаю "стучать" и такой случай, около магазина, мне довелось наблюдать, вот как то так.
Вы че сказать то хотели? Фаркоп Вас так задел?:) Так я его на даче еще снял, до получения новой машины. Дело было в октябре, а новую машину я получал в январе. Что мне его, в багажнике возить было?
Машина классом и так достаточно высокая. Еще выше - начинает существенно влиять на процент налога, так как я заявляю аутоету в налоговую.
Да, езжу по двору на даче только.
Не надо мне рассказывать, какой у финнов менталитет, я подольше Вас тут живу.
Лабусинек
19-08-2013, 21:50
Вот чем мне нравиться на форуме, все чинно благородно,затем писюками мериться начинаем,потом скандал.Я тоже не верю что кто то не имеет желание катать хорошую,новую машинку,а менять или нет дело личное,есть возможность то почему бы и нет.Зато когда ласточка намыта и отпалирована смотришь на нее и радуешься.И ни какой поджопник (рабочий или не рабочий) не заменит приличной машины.
Вы че сказать то хотели?
Вроде все понятно выше написал, так чтo, то что хотел, то сказал :-).
Машина классом и так достаточно высокая.
ну да, выше только звезды, рад за вас.
я подольше Вас тут живу.
откуда такая уверенность? Не надo так заблуждаться.
Не надo так заблуждаться.
Уверяю Вас, я не заблуждаюсь. Вы в 2005 году спрашивали про цены в шиномонтаже в Фи, сравнивая их с ценами в Питере... Обычно на втором году жизни в Фи эти цены люди уже знают...
Уверяю Вас, я не заблуждаюсь. Вы в 2005 году спрашивали про цены в шиномонтаже в Фи, сравнивая их с ценами в Питере... Обычно на втором году жизни в Фи эти цены люди уже знают...
Это конечно очень логично :-). Только может я ранее не ездил на машине или шиномонтаж делал в Питере, или просто хотел узнать какие цены знают другие форумчани? Может кто подскажет, неприметный сервис, которого я не знаю, а делают там быстро и качественно.
Судя по вашей регистрации Вы приехали в 2008 и вам 21 год и конечно, Вы каждые 4 года не могли менять машины. :-)
Нет, не правильно. Если Вы заявляете vapaa-autoetu в налоговую, то можете ездить по личным делам сколько угодно.
А можно, раз уж тут обсуждается, узнать все по порядку для новичков?
Есть цена:
Autoveroton hinta sis alv 24% - 46500
Autovero - 31899
Kokonaishinta - 78399
Autoetu vapaa - 1325
Autoetu käyttö - 1130
По какой цене приобретается на фирму и что означают autoetu?
По цене на фирму 78399.
Аутоету - это если вы ездите на машине фирмы по личным делам, то вот вам налоговая начисляет эту сумму ежемесячно к вашему доходу.
То есть получаете вы если брутто 5000 Евро, то выбрав вапаа аутоету ваш доход будет исчисляться как 5000 + 1325 = 6325 Евро. И именно с этой суммы дохода, 6325 Евро, вы будете платить подоходный налог, который кстати, прогрессивный.
Поэтому, как ни странно, на людей с большими доходами это не сильно влияет. Там где 10000 Евро дохода, налог и так большой, и эти 1325 Евро дополнительно сильно не вредят.
А если у вас доход 2500 Евро, то эти 1325 Евро дополнительного дохода процент налога вам поднимут существенно.
Конкретно эти вещи
Autoetu vapaa - 1325
Autoetu käyttö - 1130
подробно расписаны на сайте налогового управления vero.fi
там фишек всяких много по снижению этих цифр, здесь все подробно невозможно расписать.
По цене на фирму 78399.
Autoetu käyttö - 1130
А зачем же выделять тогда отдельно AUTOVERO?! Если он все-равно платится? Я понимаю, когда ALV отделяют, потому что в случае с юр.лицом его можно исключить, но AUTOVERO как тогда исключить?
А Autoetu käyttö - если не использовать по личным делам?
А зачем же выделять тогда отдельно AUTOVERO?! Если он все-равно платится? Я понимаю, когда ALV отделяют, потому что в случае с юр.лицом его можно исключить, но AUTOVERO как тогда исключить?
А Autoetu käyttö - если не использовать по личным делам?
Ну если машина является действительно рабочим инсирументом, как например такси, то как то и АЛВ и аутоверо они не платят или минимизируют. Но простому предпринимателю этого сделать не дадут.
Если по личным делам не использовать, то тогда нагрузка от аутоету не начисляется. Но налоговая оочень косо смотрит, если в семье только эта машина. Как правило, надо иметь еще личную машину, чтобы можно было от налоговой отбиться... Ну и не забываем, что Финляндия страна, где живут честные люди :)
Riku rik
20-08-2013, 13:17
А зачем же выделять тогда отдельно AUTOVERO??
сейчас по закону налог на машину в ценах везде указывается, вроде из-за экологии, больше выхлопов больше налога, народ должен видеть как экологичность влияет на цену машины
Микка К.
20-08-2013, 22:37
А можно, раз уж тут обсуждается, узнать все по порядку для новичков?
Kokonaishinta - 78399
За такие деньги можно купить квартиру+машину+3 года в отпуск на 4 недели в тёплые края летать ))
За такие деньги можно купить квартиру+машину+3 года в отпуск на 4 недели в тёплые края летать ))
где квартиру,какую машину
думаю,что при таких покупках жилищный вопрос уже рещен однозначно.
За такие деньги можно купить квартиру+машину+3 года в отпуск на 4 недели в тёплые края летать ))
Мишаня, ну вот бывает, что "деньги девать некуда". Как раз в случае с фирмой. Как я уже писАл, деньги фирмы и твои личные деньги - это разные вещи.
Вот образуется прибыль в фирме к концу года, лежат деньги на счету фирмы. А ты голову ломаешь - куда их девать? Пустить на самотек - ок, налоговая очень рада будет. Половину себе заберет в виде налога. Жаба же давит столько отдавать. Вот и надо придумывать, куда бы эти деньги потратить так, чтобы не платить эту половину налогов. Тратить надо причем так, чтобы налоговая признала эти траты как расходы на деятельность фирмы. Всякие етеляматкат и прочие увеселительные мероприятия не прокатят. Вот кроме покупки машины или какой-нибудь недвижимости на фирму в голову не приходит. Недвижимость покупать тоже чревато. Это будет недвижимость не твоя, а фирмы. И чтобы в последствии ее на себя оформить, надо у своей же фирмы ее выкупать. А это опять всякие налоги, и налоговая следит, чтобы стоимость выкупа не была занижена. С машинами в этом случае легче. Она за 3-5 лет в стоимости падает, и не висит, как недвижимость, годами на балансе фирмы... Поэтому кроме машины ничего на ум и не приходит то...
Чон Сон Ы
21-08-2013, 10:14
Мишаня, ну вот бывает, что "деньги девать некуда". Как раз в случае с фирмой. Как я уже писАл, деньги фирмы и твои личные деньги - это разные вещи.
Вот образуется прибыль в фирме к концу года, лежат деньги на счету фирмы. А ты голову ломаешь - куда их девать? Пустить на самотек - ок, налоговая очень рада будет. Половину себе заберет в виде налога. Жаба же давит столько отдавать. Вот и надо придумывать, куда бы эти деньги потратить так, чтобы не платить эту половину налогов. Тратить надо причем так, чтобы налоговая признала эти траты как расходы на деятельность фирмы. Всякие етеляматкат и прочие увеселительные мероприятия не прокатят. Вот кроме покупки машины или какой-нибудь недвижимости на фирму в голову не приходит. Недвижимость покупать тоже чревато. Это будет недвижимость не твоя, а фирмы. И чтобы в последствии ее на себя оформить, надо у своей же фирмы ее выкупать. А это опять всякие налоги, и налоговая следит, чтобы стоимость выкупа не была занижена. С машинами в этом случае легче. Она за 3-5 лет в стоимости падает, и не висит, как недвижимость, годами на балансе фирмы... Поэтому кроме машины ничего на ум и не приходит то...
Вот у меня мужик знакомый строительно-ремонтным бизнесом занимается. Лет десять назад ежегодно в декабре одно-двухкомнатную квартиру с прибыли покупал, ну и арендовал как положено.
А теперь, когда фирма в минусе, продает в год по квартирке и живет на эти деньги.
Ну и джип у него естесственно огромнеёший, как и положено. Сам то ростика маленького. Но все равно молодец, семью голодной не оставляет.
Потому что некоторые строительные бизнесмены сейчас в таком безденежье, что хоть к себе на содержание принимай.
Судя по вашей регистрации Вы приехали в 2008 и вам 21 год и конечно, Вы каждые 4 года не могли менять машины. :-)
Мило, регистрация на форуме совпадает с переездом в Фи... :lol: :lol:
Ну а фишка насчёт года рождения вообще классика форума.. :gy:
За такие деньги можно купить квартиру+машину+3 года в отпуск на 4 недели в тёплые края летать ))
Миха, окстись!
Какую квартиру можно купить с этих денег, да ещё и машину и 3 года летать семьёй?
Микка К.
21-08-2013, 12:29
Миха, окстись!
Какую квартиру можно купить с этих денег, да ещё и машину и 3 года летать семьёй?
Двушку в Турку за 60,машину за 10 и по 3000 на отпуск ежегодно
Очень реально и никаких терзаний с понтами ))
Двушку в Турку за 60,машину за 10 и по 3000 на отпуск ежегодно
Очень реально и никаких терзаний с понтами ))
Осталось спросить какого года двушка и в каком раёне
Осталось спросить какого года двушка и в каком раёне
В домах 70-80 гг много таких двушек.
kk-rauta
22-08-2013, 13:31
Уже писали, что можно обслуживать гарантийное авто не только у оффициалов, и гарантия сохраняется!!!
А ещё производители авто проектируют новые машины с расчётом на 5-7 лет и проблемы возникают часто уже при 100-150т.км, а не после 200 как раньше в общей массе. Так, что время пассатов в3,в4 и мерсов 140 уже в прошлом ((
Мишаня, ну вот бывает, что "деньги девать некуда".
Дык, это не проблема, возьми меня на работу в свою фирму. Делать умею всё. От хорошей зарплаты не откажусь. :-)
Уже писали, что можно обслуживать гарантийное авто не только у оффициалов, и гарантия сохраняется!!!
Где писали?!
Что за машинка, кстати?
MAZDA 323F 1999v.m. пробег 225000км. кондиционер, центральный дистанционный замок, АВС тормоза, подушки безопасности...короче всё ОК, только бензин и масло...
А ещё производители авто проектируют новые машины с расчётом на 5-7 лет и проблемы возникают часто уже при 100-150т.км, а не после 200 как раньше в общей массе.
Наверное потому что сложность устройств резко возросля. Ранще дисковые проводные телефоны тоже десятилетиями служили. А новомодные смартфоны только и знаю чтпо каждый год меняй.
У коллеги по работе Citroen C2 2006 года с пробегом меньше 100000, отдал 7000евро, год на руках, в ремонты ушло уже 4000 евро...
Дык, это не проблема, возьми меня на работу в свою фирму. Делать умею всё. От хорошей зарплаты не откажусь. :-)
Охранники в фИ не нужны....
Охранники в фИ не нужны....
А мне вот сказали, что в них недобор...
kk-rauta
23-08-2013, 10:36
Где писали?!
Не помню название, одноимённая тема на форуме.
kk-rauta
23-08-2013, 11:13
Наверное потому что сложность устройств резко возросля. Ранще дисковые проводные телефоны тоже десятилетиями служили. А новомодные смартфоны только и знаю чтпо каждый год меняй.
Отчасти и по этому. Но моё видение и опыт говорит, что в большей массе качество например многих даже брендовых запчастей упало. И сейчас время "бизнеса", смысл делать машины на большой срок эксплуатации!? Гарантию отходила и нормально ))
Ещё пример. На более старом моторе топливный фильтр в металлическом корпусе стоит 5е, на более новом без корпуса, только бумажный фильтрующий элемент меняется 9.9е ?))
Сколько случаев когда производитель указывал, что в акпп масло не требует замены, а потом когда процент выхода из строя во время гарантий стал зашкаливать( финансово не выгодно стало ремонтировать за свой счёт), инструкцию подправили ))
Считаю, что замена ноутбука через 2-3 года более менее оправдана. А машины нет. Нет таких там прорывов в новшестве технологии, за что было бы разумно выкладывать большие суммы денег человеку со средним доходом.
Охранники в фИ не нужны....
То есть работая охранником, тебе некуда девать деньги... напоминает игру "монополь"...
То есть работая охранником, тебе некуда девать деньги... напоминает игру "монополь"...
Маладэц. Последнее слово в теме оставил, хоть и ни о чем. Ну расскажи про ид-диаграмму Мольера, может и возьму тебя на работу...
Маладэц. Последнее слово в теме оставил, хоть и ни о чем.
Самокритично, и ни все ни о чем, что Вам не понятно.
Ну расскажи про ид-диаграмму Мольера, может и возьму тебя на работу...
..а диаграмма не Мольера а Молье. А в России- ID диаграмма Рамзина, что, по сути, то же :-).
На работу взять, русский русского? За границей, не та нация...
Сколько случаев когда производитель указывал, что в акпп масло не требует замены, а потом когда процент выхода из строя во время гарантий стал зашкаливать( финансово не выгодно стало ремонтировать за свой счёт), инструкцию подправили ))
Это у какой марки (просто, чтоб знать)?! А то у Пыжа 2009 инструкция не исправленная :(
kk-rauta
23-08-2013, 20:11
Это у какой марки (просто, чтоб знать)?! А то у Пыжа 2009 инструкция не исправленная :(
Волво............на vw типтрониках с заменой значительно больше выкатывают.
Возник вопрос.
Выгодно ли купить новую машину, спокойно выплатить ее и ездить на ней лет 10-15?
И выгодно ли бесконечно менять машину на новую, как это предлагают продавцы машин.
Покупая новую вписываешья в кредит, выплачиваешь какую то часть, и чтобы поменять на более новую надо заплатить кясираха еще тыщенки 2. Которые не защитываются в пользу покрытия недовыплаченного кредита. И вообще не совсем понятно что они покрывают.
Т.е схема мне не ясна. Продавцы бесконечно жжужат о том что очень выгодно менять. А в чем выгода собственно?Вот актуальная отличная тема!
Не пойму, почему народ в разделе Политика волнуется и оффтопит, обсуждая чужие тачки, как будто нет спец. раздела. :confused:
есть и такое мнение: дешевле всего менять машины каждый год,но стоимость этих машин должна не превышать 1000е. в идеале 300-600. Если повезет, можно откатать даже 2-3 года.
есть и такое мнение: дешевле всего менять машины каждый год,но стоимость этих машин должна не превышать 1000е. в идеале 300-600. Если повезет, можно откатать даже 2-3 года.
Только одна проблема - куда девать старые? Я так и не понял - в Суоми утилизация платная?
"Раз в 3 года 15-20 тысяч доплатил, и опять ездишь на новой. На три года раскидать, так по 5-6 тысяч доплаты получается, не сильно напрягает".В 3 года 10-15 тыс доплачиваешь, если стоимость машины порядка 30-45 тыс - примерно на 10%/год цена нового авто падает: чем дороже машина, тем больше доплата, поэтому нет смысла брать слишком дорогие тачки, если менять их регулярно (имхо).
Мы регулярно каждые три года меняем машину на протяжении многих лет и, честно говоря, мне не понятно, как считают свою выгоду те, которые не меняют машины по 10-15 лет (?).. Ведь машина всё равно в цене падает. Как люди считают?
Если меняешь, то купил за 30 тыс. новую, через 3 года доплатил ок. 10 тыс и опять на новой ездишь, а если через 10 лет собрался менять старую, то всё равно надо доплачивать тысяч 20, но при этом постоянно ездишь на старой.
Не ясно, в чём выгода, если не менять?
perpetuum mobile
29-09-2013, 10:10
Нет, не правильно. Если Вы заявляете vapaa-autoetu в налоговую, то можете ездить по личным делам сколько угодно.
Ваще-то не так. Мой бух говорит что рабочих поездок должно быть примерно 50% - вопрос о легковушке-и .кäyttöetu. не думаю что что при вапаа эту что-то меняется если легковушка
Ваще-то не так. Мой бух говорит что рабочих поездок должно быть примерно 50% - вопрос о легковушке-и .кäyttöetu. не думаю что что при вапаа эту что-то меняется если легковушка
Вообще-то при вапаа-аутоету это так, как я писАл. Я все же 10 лет так сам пользовалься. Там единственный ньюанс, что если за год накатываешь по личным поездках больше 18 тыс. км, то вероттая может сумму по вапаа-аутоету и поднять.
Поскольку при вапаа-аутоету не требуется вести айокирья, то невозможно учесть сколько ты наездил по работе, а сколько по личным делам. В käyttöetu учет надо вести, потому там, вероятно что-то и по другому.
А Ваш бух что-то из другой оперы слышал...
Только одна проблема - куда девать старые? Я так и не понял - в Суоми утилизация платная?
Бесплатная.
есть и такое мнение: дешевле всего менять машины каждый год,но стоимость этих машин должна не превышать 1000е. в идеале 300-600. Если повезет, можно откатать даже 2-3 года.
Многие так и делают.Если авто нужен для поездок в магазин и на работу(недалеко) ,и понты дышать спокойно не мешают то какой смысл вкладывать деньги в новое авто.
Многие так и делают.Если авто нужен для поездок в магазин и на работу(недалеко) ,и понты дышать спокойно не мешают то какой смысл вкладывать деньги в новое авто.
Может просто нет этих денег, а?
perpetuum mobile
29-09-2013, 15:57
Вообще-то при вапаа-аутоету это так, как я писАл. Я все же 10 лет так сам пользовалься. Там единственный ньюанс, что если за год накатываешь по личным поездках больше 18 тыс. км, то вероттая может сумму по вапаа-аутоету и поднять.
Поскольку при вапаа-аутоету не требуется вести айокирья, то невозможно учесть сколько ты наездил по работе, а сколько по личным делам. В käyttöetu учет надо вести, потому там, вероятно что-то и по другому.
А Ваш бух что-то из другой оперы слышал...
не нада. наш бух все правильно сказал - при KÄYTTÖETU легковой машины именно так и как сказал бух. Вапаа эту это другая опера. Человек спросил просто про машину - вы просто и ответили, не упомянув чтое сть käyttö ja vapaa autoetu плюс есть легковая машина или пакеттиауто
не нада. наш бух все правильно сказал - при KÄYTTÖETU легковой машины именно так и как сказал бух. Вапаа эту это другая опера. Человек спросил просто про машину - вы просто и ответили, не упомянув чтое сть käyttö ja vapaa autoetu плюс есть легковая машина или пакеттиауто
Так перечитайте свой пост 162, там Вы привели мою цитату. И в ней русским языком написано про vapaa-autoetu. И только! Расписывать какие-то другие etu я и не собирался. Их много всяких, и конечно, там по другому.
perpetuum mobile
29-09-2013, 16:08
Так перечитайте свой пост 162, там Вы привели мою цитату. И в ней русским языком написано про vapaa-autoetu. И только! Расписывать какие-то другие etu я и не собирался. Их много всяких, и конечно, там по другому.
так я и ответила что вы не упомянули что есть разные эту и разные машины когда чел. спросил. надо было более подробнее :) :)
так я и ответила что вы не упомянули что есть разные эту и разные машины когда чел. спросил. надо было более подробнее :) :)
А зачем было упоминать? Ведь человек спросил: "Сколько можно делать личных поездкок?" Я и написал, что при vapaa-autoetu человек может ездить хоть сколько. Я что-то неправильно написал, как Вы утверждаете?
Ваще-то не так.
Я же не писал, что при käyttöetu он может ездить без ограничений.
KALAMIES
29-09-2013, 16:44
Я с машинами расстаюсь с трудом, "через себя" переступая. Привыкаю к ним. :) Они мне взаимностью платят, не капризничают. :D
Многие так и делают.Если авто нужен для поездок в магазин и на работу(недалеко) ,и понты дышать спокойно не мешают то какой смысл вкладывать деньги в новое авто.
В том то и дело что у многих деньги есть и лежат на tili а за авто выкладывать их не спешат.Зато у многих знакомых в России,прямая противоположность, семья в коммуналке живёт и во многом себе и детям вынуждены отказывать но взят в кредит дорогой авто.Тут уж каждый сам расставляет жизненный приоритеты.
.Зато у многих знакомых в России,прямая противоположность, семья в коммуналке живёт и во многом себе и детям вынуждены отказывать но взят в кредит дорогой авто..
ну все,паанеслась... душа в рай. а вот в Россиии..
да в том то и дело,что пока еще сравнивать нечего вообще.
правильно тут говорит один мудрый юзер:когда денег на счету столько,что налогом придавят,то легче новое авто купить. Но это прo Финляндию.
Я каждый год меняю машину,новую в Германии возьму по России и странам Скандинавии примерно около 100000км. пробегу и вперед с песнями на рынок,мне выгодно
Я каждый год меняю машину,новую в Германии возьму по России и странам Скандинавии примерно около 100000км. пробегу и вперед с песнями на рынок,мне выгодно
В 3 года 10-15 тыс доплачиваешь, если стоимость машины порядка 30-45 тыс - примерно на 10%/год цена нового авто падает: чем дороже машина, тем больше доплата, поэтому нет смысла брать слишком дорогие тачки, если менять их регулярно (имхо).
Мы регулярно каждые три года меняем машину на протяжении многих лет и, честно говоря, мне не понятно, как считают свою выгоду те, которые не меняют машины по 10-15 лет (?).. Ведь машина всё равно в цене падает. Как люди считают?
Если меняешь, то купил за 30 тыс. новую, через 3 года доплатил ок. 10 тыс и опять на новой ездишь, а если через 10 лет собрался менять старую, то всё равно надо доплачивать тысяч 20, но при этом постоянно ездишь на старой.
Не ясно, в чём выгода, если не менять?
А сколько в среднем за год наезжаете км?
А сколько в среднем за год наезжаете км?Признаюсь, если не будете сразу буйно веселиться - договорились?
Всего 5000 км за год ))
Признаюсь, если не будете сразу буйно веселиться - договорились?
Всего 5000 км за год ))
Где-то так же как и я , в Фи...:) я думаю, при таких гонках смена авто через 3 года - это , наверное , слишком рановато... Можно и 5-6 лет поездить...
Где-то так же как и я , в Фи...:) я думаю, при таких гонках смена авто через 3 года - это , наверное , слишком рановато... Можно и 5-6 лет поездить...Да, правильно, тем более, что и вообще даже ещё и меньше, т.к. не я одна, а мы вдвоём с мужем макс. 5000 км в год наезжаем, поэтому можно было БЫ и менять реже, если БЫ цена машины зависела только от км. Но цена новой машины каждый год в течение 5-6 лет достаточно равномерно падает, поэтому что выигрываем-то?
Чисто математически, как? Сами прикиньте, посчитайте и мне расскажите.
В 3 года 10 тыс доплачиваем, а в 5-6 лет доплачивали бы 15-18 тысяч. И что? :D :)
Да, и вообще даже ещё и больше, т.к. мы вдвоём с мужем макс. 5000 км в год наезжаем, поэтому можно было БЫ и менять реже, если БЫ цена машины зависела только от км. Но цена новой машины каждый год в течение 5-6 лет достаточно равномерно падает, поэтому что выигрываем-то?
Чисто математически, как сами прикиньте, посчитайте и мне расскажите.
В 3 года 10 тыс доплачиваем, а в 5-6 лет доплачивали бы 15-18 тысяч. И что? :D :)
По финансам согласен, так и есть... Просто к машине ведь все равно привыкаешь... Да и смысл , лишний раз , совершать все эти телодвижения с заменой?
А вообще, эти вещи очень индивидуальны. Одному уже через год надоедает, другой 10 лет пылинки сдувает...:)))
По финансам согласен, так и есть... Просто к машине ведь все равно привыкаешь... Да и смысл , лишний раз , совершать все эти телодвижения с заменой?Да, очень сентиментально...к машине, как к коню? :D :)
При всём уважении к антикварным вещам, технику я ценю именно новую - от мобильника и тв... до машины.
Хотя, конечно, холодильник ведь я не меняю каждые три года...
Но ощущение от новой техники, скажу я вам, такое свежее, как от принятия душа после продолжительного бега.
Не знаю, какое слово лучше подходит к ощущениям в новой машине... Что вы ощущаете, когда у вас в руках новая продвинутая техника? :)
Да, очень сентиментально...к машине, как к коню? :D :)
Есть немного....:)))
У меня это, наверное, потому, что я , в свое время, очень много проводил за рулем, практически жил в машине...
Проезжал в год, больше ста тысяч...
Уже, такое чувство наступает, что как будто свои конечности ощущаешь...Короче, начинаешь ездить, немного лучше чем ходить:)))
EXPAT, понятно... :)
"машина - зверь.." (с) :D
http://www.youtube.com/watch?v=1iS_ZDLlD7c
По финансам согласен, так и есть... Просто к машине ведь все равно привыкаешь... Да и смысл , лишний раз , совершать все эти телодвижения с заменой?
А вообще, эти вещи очень индивидуальны. Одному уже через год надоедает, другой 10 лет пылинки сдувает...:)))
Телодвижений как раз меньше. Техосмотр проходить не надо, резину на колесах. Бачок омывателя полный, пепельница чистая :).
Телодвижений как раз меньше. Техосмотр проходить не надо, резину на колесах. Бачок омывателя полный, пепельница чистая :).
А какая периодичность тех. Осмотров в Фи? Через сколько лет нужно проходить, если новую покупаешь?
А какая периодичность тех. Осмотров в Фи? Через сколько лет нужно, если новую покупаешь?
Ну так как раз 3 года. В конце третьего года начинают слать с техосмотров приглашения, у тех дешевле, у тех круче, у тех ближе... Ты все это в мусор кидаешь, проходит ровно 3 года, едешь в салон, меняешь машину. Техосмотр на старую машину становится проблемой салона.
Ну так как раз 3 года. В конце третьего года начинают слать с техосмотров приглашения, у тех дешевле, у тех круче, у тех ближе... Ты все это в мусор кидаешь, проходит ровно 3 года, едешь в салон, меняешь машину. Техосмотр на старую машину становится проблемой салона.
Хм, тогда я согласен! Раз в три года нужно менять!
А что в Фи, тех. осмотр серьезный и дорогой процесс?
Хм, тогда я согласен! Раз в три года нужно менять!
А что в Фи, тех. осмотр серьезный и дорогой процесс?
Ну не дорогой, но неприятный. Время заказывай, едь туда... Влом как то. К хорошему быстро ж привыкаешь.
Вон мне на прошлой машине в лобовое камень прилетел на первом году сразу. Трещина, на техосмотре заставили бы менять. А так пофиг, мне не мешает.
Ну не дорогой, но неприятный. Время заказывай, едь туда... Влом как то.
У богатых свои причуды, влом называется..
Легче новую купить... :lol:
Питер FM
30-09-2013, 01:17
Ну не дорогой, но неприятный. Время заказывай, едь туда... Влом как то. К хорошему быстро ж привыкаешь.
Вон мне на прошлой машине в лобовое камень прилетел на первом году сразу. Трещина, на техосмотре заставили бы менять. А так пофиг, мне не мешает.
Странно! Меня не заставили,а вот чтот с дверью было не то,заставили чинить.Та ну,техосмотр вообще не проблема.
Ну так как раз 3 года. В конце третьего года начинают слать с техосмотров приглашения, у тех дешевле, у тех круче, у тех ближе... Ты все это в мусор кидаешь, проходит ровно 3 года, едешь в салон, меняешь машину. Техосмотр на старую машину становится проблемой салона.
Надо через 2 года менять, чтобы мусором не напрягали...
Надо через 2 года менять, чтобы мусором не напрягали...
Да ваще надо менять на новую когда пепельница наполнилась, ну чтобы не заморачиваться и не напрягаться.
Да ваще надо менять на новую когда пепельница наполнилась, ну чтобы не заморачиваться и не напрягаться.
ЭЭЭэээ... это чё, мне теперь ездить пока колёса не отвалятся (если у меня пепельницы не наполняются)?!
ЗЫ Помню, в Вольво чё-то мудрили с доп пакетами, типа если берёшь авто с улучшенной системой очистки воздуха, то тогда не будет пепельниц и прикуривателя :) взаимоисключение пакетов :)
Решил не создавать новую тему...
Вопрос к знающим:
Заказал новую машину в салоне, на словах сказано, что машина будет в конце февраля-начало марта. В договоре стоит крайний срок 20.03. Уже сейчас выясняется, что сроки скорее всего сдвигаются на последнюю неделю апреля. Отказываться естественно не буду, но вправе ли получить скидку/бонусы и тд? Или остаётся смиренно ждать?
Отказываться естественно не буду, но вправе ли получить скидку/бонусы и тд? Или остаётся смиренно ждать?
Не скажу насчёт "права", но обязательно попросите скидку и скажите сколько неудобств доставляет вам отсрочка. Если не скидку, то пусть дадут что-то из комплектации бесплатно. Обязательно торгуйтесь!
Yanychar
02-01-2014, 16:37
Решил не создавать новую тему...
Вопрос к знающим:
Заказал новую машину в салоне, на словах сказано, что машина будет в конце февраля-начало марта. В договоре стоит крайний срок 20.03. Уже сейчас выясняется, что сроки скорее всего сдвигаются на последнюю неделю апреля. Отказываться естественно не буду, но вправе ли получить скидку/бонусы и тд? Или остаётся смиренно ждать?
Скидку не дадут.
Но мне, к примеру, дали их машину для показов кататься пока моя не придет. А когда пришла, то дали на шару навигатор и их фирменную рубашечу (так и висит ненадеванная). :)
Спасибо за ответы. В конце следующей недели должны сказать срок точнее, от этого и будем плясать )
Решил не создавать новую тему...
Вопрос к знающим:
Заказал новую машину в салоне, на словах сказано, что машина будет в конце февраля-начало марта. В договоре стоит крайний срок 20.03. Уже сейчас выясняется, что сроки скорее всего сдвигаются на последнюю неделю апреля. Отказываться естественно не буду, но вправе ли получить скидку/бонусы и тд? Или остаётся смиренно ждать?
А чего за марка?
Решил не создавать новую тему...
Вопрос к знающим:
Заказал новую машину в салоне, на словах сказано, что машина будет в конце февраля-начало марта. В договоре стоит крайний срок 20.03. Уже сейчас выясняется, что сроки скорее всего сдвигаются на последнюю неделю апреля. Отказываться естественно не буду, но вправе ли получить скидку/бонусы и тд? Или остаётся смиренно ждать?
Я так понял, что договор на куплю у Вас уже составлен? Изучите внимательно этот текст, набраный мелким шрифтом, и что там сказано о задержке с доставкой. Если я помню правильно (менял на новую машину полтора года назад), там должен быть оговорен максимальный срок задержки (по-моему, 3 месяца?), по истечении которого Вы имеете право даже расторгнуть договор. Естественно, это совсем не в интересах дилера, поэтому в таком случае возможны серьезные уступки с их стороны. Если допустимый срок не нарушен, то, как тут правильно советовали, надо просить "моральной компенсации" в виде дополнительных аксессуаров, услуг, талонов на топливо и т.п.
Марка - Audi.
Контракт составлен и подписан. Дома прогляжу на наличие маленьких букв =)
[russian.fi, 2002-2014]