помогите запустить мопед
 

доброго дня всем !

больше месяца не катался, стоял он у меня на гостевом месте, а вчера повесили объяву что те места только для гостей, думал заведу и куда-нить отъеду, а не тут-то было

стартер крутит, топливо есть (трубки снимал - льется)

болты настройки карбюратора не крутил

двигатель должен быть в порядке, меняли поршень, на сервисе, вот как оттуда уехал на нём, так больше и не катался.

что можно сделать ?

keeway x-ray, 2007

http://www.bikez.com/motorcycles/ke...-ray_s_2007.php

Теперь проверь искру.

спасибо :)

думал и на это, но на сервисе она же тоже под замену была :( на ней от сервиса до дома километров 30 примерно

и свечу оттуда вывернуть ключа могу не найти :( дико неудобно

ёптель, в субботу где магазин правильный найти чтобы и свеча и ключ ? :(

билтему посетить чтоли

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu

угу, но там для мото я видел всего 3 шкафа, возле окон, рядом с маслами

я даже помню задался вопросом почему он мотонет :))

спасибо :)

пойду искру смотреть, раз больше вариантов нет


*****
всем спасибо !

заменил свечу

не помогло :(

а колесо пинал?
а на зеркало плевал/протирал? :)

вот в аналогичной ситуации мне помогало его переворачивание...как бы это было не смешно...)))
перевернешь...потрясешь-заводится...
там какая то диафрагма есть в карбюраторе она как то залипает...
более дельного ничего не подскажу-сам не понимаю как они работают!)))
думаю что система питания...может датчик уровня топлива...
это при условии что чего нибудь не подкрутили или забыли поставить на сервисе...)))

*в случае более серьезной поломки есть куча сайтов по ремонту аналогичной техники...
но думаю что лучше сначала вывезти его ближе к дому...хоть на автобусе, хоть на грузовике...

так он возле дома стоял :( фиг поймешь что случилось :(
только если не "пошутил" кто-то и не засыпал в бак чего нить :( он без ключа, просто крышка

а с сервиса я на нем нормально доехал :)
похоже надо хинауса заказывать, чтобы вывезли назад на сервис
разобраться только надо, мое фуллкаско покрывает эвакуатора или нет :(

я ментально не блондинка

попробуй все же потрясти...в перевернутом виде...на самом деле может помочь...щас ради интереса сайты по ремонту поглядел...вроде ничего не обычного...клапан заклинило какой нить от застоя ...

*у меня щас такое с машиной было-стояла долго...завел-клапан начал стучать...пропедалил покрепче-звук исчез...механизьм!)))

150кило дура весит :(
во мне вполовину меньше :D

завтра попробую, в это время меня не поймут соседи :) днем у меня эсителю, потрясу, порадую район :D
как бы не придавило меня :)

объявить что-ли конкурс на лучшего мопедо-трясуна ? :) в награду коньяк XO ? :))))

http://www.scooter-tronix.ru/index_problems.php

фига се !
спасибо ! :)

свечу менял - искру проверял, есть, но измерить ее магическую силу я не могу :)

карбюратор на улице разбирать...хотя делать конечно нечего

спасибо ! :)

обрати там внимание на какую то лепестковую диафрагму...
сам ее в глаза не видал-но как мне один опытный малый сказал в ней часто причина...было правда лет 7 назад...)))

когда напряжение не оч хорошее искра слабая-ну тонкая такая...когда норм-сильная, качественная...на глаз видно!жирная...

аха, это и по твоему линку написано :)

на глаз я ее вижу :) она не жирная :D но есть :)

да в свое время нравились мопеды и мотоциклы...пока от дури собственной не перевернулся...
был монстр такой-Восход...он в аккурат на меня лег...
с той поры либо 4 колеса либо пешком хожу...)))

ну правило такое -70 % всех причин незаводки двс приходится на зажигание...остальные 30-на питание...
хотя качество топлива используемого очень серьезно влияет при застое-ну длительном хранении...

меня на этом мопеде машина сбила :) в день рождения :D

я теперь нейтралку при работающем двигателе воткнуть не могу

до этого, лет 15 назад, меня еще друг уронил, на повороте, на гравейке не удержал мотика и мы поскользили кто на чём :) я сзади сидел

с тех пор он ни-ни, а как вспомню что я на его мотике без прав, защиты и шлема гонял по окрестностям его деревни так прямо му***** по коже - где моск был :D

может те стОит еще раз попробовать ? :) права на мопед не нужны, паркуй его где хочешь - лишь бы не мешал ходить людям :)

правда автобусы и машины обгоняют с дичайшими нарушениями правил, ну и фиг на них, да и смысла по пешеходным дорожкам ездить нет никакого.

вот сегодняшняя история...у меня аналог был...лучше все таки пешком...)))
правда меня позавчера чуть машина и пешком чуть не сбила...))) но я в плеере шел...ушел от реальности...)))

т.е. ты не по правилам шел ? :) вне зебры ?

рисковый ты

я всегда хожу "не по правилам"...иначе жизнь воспринимается скучно...)))
по газонам...по тротуарам вообще не люблю ходить...
вот тут ссылку погляди на том сайте-там про карбюратор здорово рассказано...
там пусковой обогатитель еще устанавливают...

http://www.scooter-tronix.ru/karb.php

конструктивно в них много всяких наворотов...вон что такое вариатор я долго изучал...но напрочь забыл как он работает...(
но где то это лепестковая диафрагма точно установлена!найти не могу!(

к счастью вариатора у меня нет :) я предпочитаю сам включать нужную мне передачу :)

с карбюратором, гольфовским, я дело имел, но не на открытом воздухе, вот что меня больше всего стремает :( любой ветер с песком и пылью и, считай "попал".

а они везде рекомендуют запасной фильтр иметь воздушный...это же все для города в основном...
при агрессивном внешнем виде в условиях сельской местности не очень то и работает!
у меня знакомый правда эксплуатирует в деревне...все работает...несколько лет...
с его мотика я тож рас свалился на гравий...)))

*не...вариатор штука здоровская...

фильтр фильтром, но воздух же после него в карбюратор поступает, если я сча пойду на улице снимать и разбирать карбюратор, то внутренности будут ничем не защищены от случайного ветра :(

а ты вд-40 его!)))
но если раньше этого не делал-не советую сейчас начинать!)))
разрегулировать легко можно...мотик же работал нормально!
значит в ерунде дело какой нибудь...
или на самом деле лучше спецам показать тем что его ремонтировали...
наверняка че нить все таки забыли обратно поставить или не докрутили бяку какую!)))

не, смотри фотку, во дворе такое не сделаешь

и он работал после сервиса :) я же домой приехал :) и для мопеда то был неблизкий путь :) просто он у меня без движения оч долго был :(

карб

автомобильные во дворе разбираются!а уж они то посложнее будут!
хотя принцип то один и тот же...аналог такого ставился на классику ваза...итальянский вебер-так по моему назывался...
на самом деле попробуй топливо залить другое...
это слей-потом добавлять его будешь в новое частями...
потом кик подергай несколько раз...

По моему что-то с топливом. Если он не самопроизвольно заглох перед стоянкой, здесь скорее всего некачественное топливо

неа, не заглох, приехал нормально

дожди, правда, были и я не успевал на него чехол надеть. но врядли там что могло сыграть от этого

после того как меня сбили и электростартер перестал работать вместе с подсветкой панели и задним габаритом я разбирал его полностью, нашел разрывы, восстановил проводку, замотал изолентой заново и по всей длине

а плохой 95й в финке для меня будет шОком, если честно

Интересно, а эфир в аэрозольном баллончике поможет запустить? Если в карб чутка пшикнуть, без фанатизма? ;)

а есть разница кикстартер использовать или электро ?? только не смеяться (!) громко :)

-
и до гольфовского карба просто легче добраться :) фильтр снял - и вот он тут :) ну и размеры тоже играют роль

а у этой железяки попробуй разложись во дворе :)))) столько снимать всего придется

в сервис отдам
эвакуатора только вот найти где приличного

нашел только 2 конторы в местном инете

через канал от воздушного фильтра ?

где такой купить ? и что на балончике написано будет ? просто eetteri ?

так а у тебя свеча после попыток запуска мокрая или нет?
в электрике система зажигания отдельная...дождь тут не помеха...

ногой можно почувствовать напряг от компрессии в цилиндре...
стартер дает приятное ощущение ключа в руках...)))

думаю надо сделать так-надо убедится в том что в камеру попадает топливо...
если свеча мокрая(на 2-х тактных не факт воще что должна стать такой...но проверить можно...)
если есть там-дело в электрике...разряда свечи не хватает для поджига смеси...

я, честно говоря, вчера после того как убедился что искра есть, вкрутил назад и больше не доставал :(

через час у меня осмотр, надо из дома линять, посмотрю

млин, тормоз я :(

аха, пока у меня электро не работал почуствовал :)

проверить я проверю
но, что если она сухая ? и успею ли я оценить её влажность ? :) не испариться ли он ? или растворенное в нем масло не даст это сделать ? :)

и как проверить хватает ли заряда ? :) выкрутить свечу и в стакан с бензином ? :lol:

*думаю что успеешь...только не раз а несколько раз киком дергай...
и спокойно выкручивай...
приборами специальными проверяется...увы-только на сервисах...
просто неизвестно что и какие провода ты скручивал и состояние их окисления в местах скрутки...

**бензин сам не горит...горят его пары...но в любом случае в стакан сувать не советую...)))

обрывы искал по схеме (мануал с сайта скачал ), места паял, скрутка не настолько надежная в плане контакта, это же всем известно

вот он, мой
мануал на весь ряд один

http://www.motogb.co.uk/keeway/mode...rmoto/index.php

всем известно и то что провода лучше заменить на новые-но никто не выполняет!)))
паяют и скручивают как и 50 лет назад...

ну а где взять весь жгут новый-то ? :( и я думаю его стоимость будет сравнима с остаточной этого мопеда :))

а оторвыши были в местах растроения и раздвоения проводов, не в середине провода

давай поверим на слово что все правильно-мотик то ехал с сервиса...
проверь попадание бензина в камеру...
там еще вентиль есть с бака бензиновый-но вроде ты подачу там проверил...

на самом деле хорошее очень предложение...
но можно чуть бензина напрямую впрыснуть...
может что нить и получится...))) зимой зилы так заводят в мороз...

угу, льется, но я не поджигал, кстати ... если горит значит бензин... проверю.

договорились, прям сча пойду крутить, тем более скоро агент заявится

буду назад примерно часа через 2

в магазин еще надо - минералка и соки закончились :(

ушёл

щас еще один БАХ раздастся...... :dead: :(

*есть специалисты наличие пропана зажигалкой проверяющие...)))
а потом начинаются крики про теракт!

**понадобится ли ему минералка?.......

***и что за день такой тревожный?...

еПическая сила !!! кикстарта

после 5ой попытки почуствовал что жизнь зарождается, минут через 10 он стал заводиться и сразу глохнуть

еще через десять он таки неуверенно но стал жить, при газе обороты падали и глох, как будто заливает его :(, пришлось на малом греть и после минут 2х-3х уже можно было газовать

был включен только ближний свет, а подсос не помогал

электро со скрежетом тоже пару раз смог завести

уехал в магаз, вернулся - та же фигня - кикстартом и не сразу газовать можно

ночью покататься чтоли на полную - может "пронесет" его, заодно никому особо не помешаю

а вообще, не лучше ли новый карб поставить ? они вроде в районе 45е стОят

:) я просто минералку люблю, не всякую, но в целом люблю

А конденсат не мог в баке скопиться от долгой стоянки? Водичка может в карбе?
А что сейчас мешает покататься подольше, заодно и заправить бензом свежим..

спасибо за совет :)

а слабо объяснить ламеру что произошло и почему такое поведение сейчас ? почему время проведенное без запуска ТАК отозвалось на работе ?

и добился бы ли я хоть какой жизни используя только электростартер ?

поможет ли заливка в топливо каких-нить ждкостей для чистки карбюратора ? а стОит ли ?

я еще вчера с утра залил по самое не могу :(

прямо сейчас опасаюсь создать аварийную ситуацию на дороге если вдруг заглохну :(

думаю ближе к ночи рвануть на какое-нить поле или парковку подальше от людей чтобы спать не мешать

ИМХО, привлечёшь больше внимания к себе как раз поздним вечером/ночью. Лучше погонять сейчас, при свете дня.

а можно немножко позже ? часиков в 8 ?

ну на самом деле, неохота перед каким-нить автобусом заглохнуть
они итак двойную пересекают и по встречке, и нарушая скоростной режим, а тут я еще, на нестабильном движке :(