Автофлудилово
 

Предлагаю общаться тут о машинах, обсуждать, спорить, делиться, показывать своих любимцев. Все автомобильные темы, все что хотите, такая эдакая флудильня авто энтузиастов.

Начну:

Фокус РС 500:

когда-то говорили, что даже 200 лошадей на передние колеса это много, РС500 разрывает асфальт 350тью лошадьми и 460 ньютонами. 260 килловат и все это удовольствие на передке, но главное едет ведь.

http://www.youtube.com/watch?v=n7xhR0Xsevg

http://www.ultimatecarpage.com/car/...ocus-RS500.html

осинь хосица бэху копеешной серии.. чё лучче 130 или 135 ?

тож бемари хочу,но все у кого была советуют не покупать.

а чем обосновывают?

Тесно в копейке тебе будет!

електроника летит и еще что то.
ты какую хочешь, фотки в студию.

смотря для че? У 135 мотор обалденный :)

можеш смело рассмеяться им в лицо:)

А я от такой не откажусь экологичной:

"Loppukesästä tuleva hybridi-Auris maksaa 27 000"



http://www.autotoday.fi/page.php?pa...ws_id=201004303

a mne kazhetsja luchshe dizel' vzjat', kak ja ponjal chtoby na nej ezzdit' jekonomichno nado na akselerator dyshat', luchshe uzh peshkom xodit':)

а мощь у нее хоть есть?
что то хыбриды кажутся мне слишком слабыми.

Там есть разные режимы, ты уж извини, по-финска цитата:

"Hybridijärjestelmää voidaan käyttää neljän perusasetuksen mukaisesti. Normaaliajon ohella kuljettaja voi valita EV-tilan, jolloin käytetään mahdollisuuksien mukaan vain sähkömoottoria.
Eco-tilassa tähdätään kulutustaloudellisuuteen; auto vastaa tavallista rauhallisemmin kaasupolkimen liikkeisiin ja kuormittaa ilmastointilaitetta kevyemmin.
Power-tilassa Auris reagoi kuljettajan tehotoiveisiin herkästi ja hyödyntää voimapakettia aktiivisesti."

2Сусан:

"Voimanlähteiden suurin käytössä oleva yhteisteho on 100 kW (136 hv). Se takaa Aurisille kiihtyvyyden 0-100 km/h nopeuteen 11,4 sekunnissa. Huippunopeus on 180 km/h. Suorituskykyä voidaan siis verrata tavalliseen 2,0 litran moottorilla varustettuun perheautoon. Yhdistetyn ajon kulutus on kuitenkin vain 3,8 l/100 km, jota vastaava hiilidioksidipäästö on 89 g/km."

Да я читал про нее; но 3.8 ты там не увидеш, я бы лучше дизель взял:)

Можно подумать дизель жрёт столько сколько в паспорте написано...

А про налог на дизель не забыл?

И по новым правилам автоналог от выхлопа начисляется (паспортного), дизели на такой показатель ещё не вышли!

посмотрела дизельные бемари и у них многих пробеги зашкаливают за 10000-20000км, ето вообще нормално брать с таким пробегом.

я ездил на тигуане, пассате с 140 тди так вот он и едет хорошо, крутяший у него хороший и я умудрился опустить средний расход до 5:4. Только этот налог все портит.

10000 это новяк:) ты наверное хотела написать 100000? Для дизеля 100000 это не так много.

нагло врут ))

фотки..
ну тут

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles...troduction.html

ps/ тесно не будет )) это она с виду маленькая )))) да и я не гигант ))

да 100ткм. цифры просто огромными кажутся.

такс хорошая
а моя ассоциация когда я ее увидела на улице, обрубок какой то.

Это просто бешенная тубаретка. Выбор "не гуд". Моторы у этой марки все хорошие. Но хиленький кузовок для такого мотора. Этот мотор и пятую серию хорошо отстреливает, а копейка это уже явное несоответствие.
Такой мотор просто кардан на копейке в узел завяжет. :D

БэЭмВэ форева!

а мне нраицо )) но это вовсе не значит, что 5 серия ацтой ))) оч даже тоже неплохая.. ))

а вот по мне 1кузов как раз идеально подходит для этого мотора. Я бы сказат 5ятый кузов тяжеловат для него :) бешенная табуретка это как раз гут, другое дело ей такая не нужна:)

Тогда спорить не буду. Мне казалось, что слоган этой компании "С удовольствием за рулем". Если для кого-то удовольствие ездить тесно, не удобно, греметь пластмассой, но быстро то это лучший выбор.
Е-39 и Е-60 с таким мотором может дать больше моих физических возможностей. Что с ним в копейке будет девушка делать я не знаю.

у меня нет комплекса маленького роста 164 см и веса в 48 кг )))))

А причем здесь рост? Законы физики на всех действуют одинаково. С моим скромным опытом (под 14 лет) за рулем этой марки я бы даже с трешки с таким мотором не снял бы всю дурь, так зачем она нужна если мы не сможем использовать ее возможности? Если с бабками полный порядок купите Порше. Там хоть понтов на сто тыщщщ.

оспадя да она просто нравится ))) нахрен мне порше? порше мне не нравится!
))

ваще..помечтать не дадут..эти мущинки думают что они самые крутые, когда до парайнен за 5 минут долетают )))

как понять не снял бы всю дурь? До максемальной скорости конечно негде разгоняться, а вот снять и почувствовать мошь очень даже можно. На треке на такой просто сказка :)

так конечно мечтай, только вот 118 намного доступней :)

не не не..эту не надо ))) тогда уж просто 116. ))

сейчас посмотрела 520 автоматти, т.к. после автоматти переходить на мануали не хочу. вообщем скажу зря посмотрела, брать надо,теперь пахать надо и брать.

Автомат - друг человека!

Мой друг, во всяком случае. :D

вот правильно, мы же машины по другим качествам выбираем.

не, ну я читаю тех. характеристики то ))) не только внешне же )))

тож на автоматти?

Ужо 5 лет. ..

ну я их тож читаю, но все равно как глаз ляжет.

ага..и попа сядет :)

а я вот немогу без ручки, огромное удавольствие получаю от процеса. А вот жена за мою и не садится именно из-за мешалки :)

вот кстати да..не хоца мне пока тоже автомат...нравится мне эта ручечка, такая сексуальная :)
:) :)

А мой моск не желал раздваиваться и на всякие мелочи.

так мой и не раздвается, все на подсознание, это как дышать. О не спорю автомат великая вещица, скоро к сожалению ручька уйдет в прошлое. это раньше автоматы были медлительны, забирали мошность и жрали много сейчас человек уже не в состоянии тягаться с новыми автоматами, но я все равно буду скучать по ручке, это как четвертинка борадинского с молоком, это как детство :)

Ну когда совсем уйдет, то повесь себе под потолок че-нить упругое и мни периодически. Гы

так зачем вешать то у меня все что надо мять всегда под рукой.

Не морочь мне голову - то исчезнет, то под рукой... Не успеваю следить за твоими фантазиями.

нет я настаиваю, это ты меня запутала, то мять чтото надо, то дергать, то вобще раздвоение.

КАРОЧЕ!

Дергай жонову коленку, точно не ошибешся! :xbigsmile

вот это уже балансирует на тонкой грани безумства, смотриш на ее руки чешутся и все внутри зудит :)
http://www.evo.co.uk/news/evonews/2...3_revealed.html

помню когда объявили о новой импреза и появились первые фотки импреза wrx в кузове хатч, все стали плеваться. "Фуу, какая гадость, импреза wrx, а тем более sti, хатч, это же маразм", хоть и предыдущие модели красотой не отличались, они были заточены под драйв. Вид был на втором месте. А когда появились первые тесты wrx, разочарований стало еще больше, она стала мягче, расхлябанней. Дело поправила sti, но все-таки предыдущие модели были более сфокусированные. Но, а потом появилось вот это:
http://www.drive.ru/subaru/news/201..._na_ostrov.html

Если нравится копейка, то это один вопрос. Но зачем ей такой мотор?
Очень многим не нравится Порше. Это тоже понятно. В особенности тем, кто на первый взнос за S40 не может насобирать.
Я вас не отговариваю и не уговариваю. Нравится? Покупайте БМВ 135. Отличная "зажигалка".

Я пробовал ее на картодроме. Уже после трех лет владения в собственности 325. Это ураган машина. Может быть лучшая из тех что я видел. Ну и что? Я девок в журналах столько красивых видел что хочется сказать "Хороша Маша, да не наша". Цена вопроса???????? этой 335???????? Я бы Е-шку купил с простым мотором за эти деньги. Или туже пятерку с 2-2,5 дизелем. Не при дамах будет сказано но 335 переваливает ценой некоторые модели Порше. А это вообще новый мир. Когда хочется ездить спокойно и умиротворенно. Джиги-джиги делать за 100 тыс евро как-то не умно.

слуш, даже если бы у меня был миллион, я бы не стала покупать порш..ну не моё это.. ))) тебе, конечно, это трудно понять...
и ваще я не собираюсь счас ничего покупать..я просто зашла пофлудить и поделиться мечтой )))))))))

Уважаемый _chpok_. Ты так много знаешь интересного, нового, познавательного, что спасибо что ты начал эту тему. Я с огромным удовольствием буду черпать у тебя информацию. Постарайся объективно. Показывать фото М-3, АМГ-55, Памеллы Андерсон и Моники Левински не стоит. Мы их видели. В автомобильном мире так много интересного, что можно сделать очень интересную ветку.
Вот ты нам старикам не объяснил чем одна Импреза от другой отличаются. Сам с собой поговорил. А это очень интересно.

Ну ты хоть мечту сделай поинтересней чем 135. Я без обид. Она не стоит того что бы о ней мечтать.

хааххха..это одна из..и потом )) ты, как мужчина, мечтаешь об одном..я, как хрупкая женщина о другом.. о своей машинке такой, бэхе 130 например..о вилле в доминиканской республике..и т д.))

Ну вот видишь. Пол литра с объема уже скинула. Прогрессируем.
:)

хм..если бы ты был чуть внимательней, то заметил бы вопрос..130 или 135 )

*подсказка..в самых первых постах темы *

А вот у меня пока еще кровь бурлит, не могу ездить тихо и умиротворенно. Все время хочется подгонять. Уверен что это пройдет с возрастом, но пока хочется резких реакций на руль, шее-гнуших ускорений и не важно что пластик дребезжит и от жесткости подвески вот вот вылетят все пломбы. К мощности очень быстро привыкаешь, это как наркотик, при многократном использовании требуется все большая доза для получения удовольствия. Я вот откатал год на мегане спорт и вроде-бы все хорошо и подвеска собранная, и кузов великолепный, и мотор тянет просто везде. Да и кажется ей больше 225 лошадей и не надо. Но хочется чего-то большего, когда привыкаешь к машине, когда знаешь ее повадки на приделе как свои пять пальцев, хочется что-то добавить, что-то отполировать. Вот именно поэтому к концу лета у нее и будут новые более жесткие пружины и около 250 лошадей. Я просто уверен что будь у меня 135, с ее как ты говориш более чем достаточным мотором в стоке вы он остался ровно столько, сколько действует на нее гарантия:)

Но с тобой совершенно согласен за деньги 135 уже можно присмотреть м3 е46, ну это уже другая история.

Ну так очень не хочется с собой все время говорить, я себя и так ужо утомил, хотелось бы беседы. хочется именно поговорить, послушать мнении, мне например удалось проехался только на старой и новой wrx, поэтому сравнивать их с сти могу только по характеристикам и видео тестам, это может сделать любой, я это называю бумажный тестдрайв. А хочется услышать именно мнений других.