Возвращение к теме.
 

Нужно прикупить примерно на год недоргой и подержанный авто.
На выбор есть несколько вариантов:

Opel Astra, Automaatti , Moott. 1.6 l.;
Volkswagen Golf, Manuaali, Moot. 1.8 l ;
Mazda 626 HB 1.8 GLX, Manuaali ;
Opel Vectra 2,0i 8v. CDX, Manuaali...
Volkswagen Vento 1.8 , Manuaali

Что из них наиболее предпочтительнее?
Техосмотр пройден у всех. Пробег у всех за 200 тыс., но не более 300! Цена у всез примерно одинакова с небольшой разницей в несколько сотен....
Кто что знает конкретного об этих моделях? Надёжность?
Наиболее интересна Мазда, но слышал, что если двигатель у неё ломается, то не подлежит ремонту, а только замене...

дополнение!
 

Да... и какой тип двигателя: дизель или бензин?

Если всего на год,то бери бензиновую и самую дешёвую из списка ;)

я взял би Golfa ))) Opel - заработок автомеханников (так они сами говорят) :D Мазда тоже ничего))) сам работаю в Mazda центре, 7 из 10 наших автомехов ездят на маздах (сразу оговорюс, что никаких скидок на запчасти и т.д. у них нету, просто машина ета нравится :) ) а какие года машин? середина девяностих? )

а вообсе Mikka прав, самую дешевую, и бензин :)

И автомат с таким пробегом не стоит рассматривать.

абсолютно согласен

Микка, спасибо! Собственно так и поступим ;)
Спасибо также timo и andrei!

Если ещё не купил,то могу предложить свою тарантайку :)

Бензин, ручная КПП,двигатель 1,6 ,год выпуска 1997,Форд Эскорт.
Отдам за 100 евро.Последний день техосмотра 27.11.09.Что б его пройти придётся вложить в ремонт
600-800 евро.Тогда и до следующего ТО прослужит однозначно.

Ну что, машину-то купил..?

Почему такой скудный выбор? Тебя заставляют взять одну из этих в гараже..?
Если так, то предпочтительней Мазда... На счёт "не подлежит ремонту" - слышал про часы-штамповки есть, новот чтоб целый автомобильный двигатель..(!) :gogo::nini:

Мик, спасибо!
Ты умеешь сделать предложение от которого фактически невозможно отказаться! ;)
Жаль, что живём не рядом, а то я бы воспользовался этим незамедлительно!
А так, проще взять такую же "тарантайку" здесь и не тратить время и средства на дальнюю дорогу ...

Такой "скудный" выбор из-за ограниченности выбора в данном регионе в данный момент и по данному ценовому диапазону, а ещё ввиду некотрых личных рассуждений и симпатий! ;)
вообще, в данный момент просто вынуждает ряд обстоятельств, а так бы я выбирал совершенно в другом диапозоне цены и качества :p

Неправда насчёт замены двигателя...Разве уж совсем без масла кто-то ездил.

Вообщем-то именно на Mazda я уже и остановился... :)
Спасибо за коммент!

Я в автомобилях не специалист и поэтому взял бы Фольксваген. У товарища была Мазда 626 95-го года, просто неубиваемая машина была. :)

Кстати, какие проблемы могут быть с коробкой автомат и на каком пробеге? А также как это можно предотварить? :)

ВАЗ 2101
 

Ребята! А как Вы к копейкам относитесь?

Предпочитаю "пятерку"

А лучше "шестерку". :)

А как насчёт такой копеечки? 1973 год, всё родное, в идеальном состоянии, пробег 42000 км.! Ну а тюнинговую я покажу позже, сейчас собираю.( кожаный салон (не копеечный, а индивидуальный, сидения от Мазды 3 2008 года, торпедо от БМВ Е 36, движок 16 кл. инжектор, 180 л.с., музыка 3000 Евро и т.д. )


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

А сколько стоит растаможка машины, купленной в Германии, в Финляндии?

Эти машины в России!

Ааааа.... А если я живу в Финляндии и куплю машину в Германии, то нужна ли растаможка или Евросоюзные правила этого не требуют? Поясните "чайнику" :-( Денег мало, а машина нужна.....

Затрудняюсь ответить! А какую машинку хочешь?

Автомат, Тойоту Ярис или что-то по этому типу.То есть, небольшую.На 4-7 тысяч.

А на какую сумму расчитываешь?

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille...euvot/index.jsp

Зависит от того, сколько насобираю. Если сейчас, то 4000. Если попозже, к апрелю, то до 7-8 смогу дотянуть.

Кабы я ещё могла понять то, что прочитала......Читать я умею, а вот перевести...Кстати, на русском языке там совсем мало информации.Или я не нашла её?

Тему вот эту просмотрите
http://www.russian.fi/forum/showthr...?t=19394&page=1

Спасибо :-)

Это классика. :)

Точно не знаю сколько, но у меня товарищ растомаживал машину ис Эстонии. В Финляндии какая-то хитрая система, машину вроде бы оценивают сколько она реально стоит и ты должен будешь заплатить около 30% что ли от этой суммы, но все равно мой товарищ в выигрыше остался, только он не может сразу эту машину продать на протяжении года или двух.

[QUOTE=Foreigner]Это классика. :)[/QUOTE

Привет! Да! Это ВАЗ 21013. Если интересно, могу процесс работы присылать!

выкладывай, заценим.

Вы немного от темы отошли....
За эти деньги можно взять неплохую Лагуну. Есть тут один минус: продашь гораздо дешевле.

Маленький совет: не ищите автомобиль по объявлениям - дайте сами объявление. В этом случае всегда есть шанс купить машину с первых рук, недорого, так как частному владельцу, в отличие от проф. перекупщика, часто не особо важно продать дороже - важнее избавиться.
Я когда-то брату в подарок купил старые Жигули за 2000 марок в идеальном состоянии. Пробег 34000, новые зимние колеса. Машина принадлежала старику отцу, которые зимой не ездил, после его смерти сын продал машину, которая только место в теплом гараже занимала.

Себе, сразу после переезда в Финляндию, когда на новые машины денег не было, покупал Тойоты с пробегом 100-150 тысяч за приблизительно 3000 в пересчете в евро. Несколько лет менял только тормозные колодки и резину.
Лады стоит покупать, если сами готовы ремонтировать. Платить в этом случае не стоит дороже 1000-1500.

Кстати не советуют покупать авто,которые были у владельцев стариков, и которые стоят зимами в гаражах.

Если машина зимой эксплуатировалась, а ночь стояла в теплом гараже, тогда да, лучше не брать такую. Ну а если всю зиму простояла безвылазно, чего в этом плохого?

ну я и про ето.

В начале темы кто-то отговаривал от пежо.Не правда.
Пежо вообще не ломается.У моего друга 406-я модель 1998 года выпуска.Из ремонта только расходники.Машина эксплуатируется достаточно жёстко.Постоянные поездки в Россию.

406 удачная модель. Мое мнение, зря вообще на французов наговаривают. Мне лично Рено и Пежо импонируют даже.

Конечно зря :) Лагуну с 2001 по 2007 где-то купите - я думаю мнение кардинально изменится :)

Лагуна 2 была моей первой не немецкой машиной за последние 14 лет, купил её 2007 машине было 3 года мотор 2.0 бензин, пробег 95000км, продал в 2010 весной с пробегом 167000км ездил всегда быстро (особенно в РФ) нагрузка на двигатель была большая. Проблем с ней небыло ( замена задних сайлентблоков и дозаправка кондея по регламенту и ремонт механизма стеклоподьёмника) что приятно удивило т.к начитавшись в нете всякой чуши от тех кто думает что сведущ во всём, стремался с покупкой француза но с деньгами произошла проблемма (пришлось продать А4 1.8Т кватро 2004г) а привыкнув к свежим и комфортным авто увидев ценник на лагуну рискнул. Теперь катаюсь на новой Лагуне 3 Sport Tourer 2.0 16V Dynamique.

У меня RENAULT никогда не было.
Думаю,что эту марку вполне можно рассматривать как вариант покупки.Особенно "горячие" модели.
Главное проследить,чтоб желаемый экземпляр не оказался с турецкого завода.

Турки делают только дёшовую рено логан и коммерческие пикапы. Лагуна только из Франции. FOR DIMAS ONLY: Главное не надо брать из рук всяких уродов автомобили любых марок которые их убили (страна и модель не имеет значения кончить можно что хочеш) за отсутствием средств на их содержание. А следующий крутой пацан купив внешне симпотную убитую тачку для дешёвых понтов перед мудлонами не знает о том что масло надо иногда менять а узнав вдруг купит за 12евро 5 л. И потом эти челы всегда в негативе страшном остаются от владения гавном зато не дорогим.

Турки делают Renault Mégane Sedan, Renault Clio, Renault Fluence и коммерческие.Раньше ещё делали Megane Combi,Megane Scenic II.Renault Logan в Турции вообще не производится.Он там продаётся- румынского пр-ва и под брэндом Dacia Logan.

Мне не надо рассказывать про машины - достаточно лет проработал в диллерских автоцентрах. И в Рено тоже, так вот Рено Лагуна от 2001 года и дальше - это не машина, это полное г...! Страна и модель имеют значение, поверь если нет возможности проверить ;)
Ну если много средств на содержание, и особенно если эти средства девать некуда - тогда конечно... В приборочке или в панели управления климатом лампочки не перегарали случайно(это я про Лагуну 2) - 1000 и 700 евро цена вопроса всего-то. Кондёр нормально в финских условиях работает лет до 4 где-то - потом всё - ремонт где-то на 1500. Что вы там про дозаправку говорили? Исправный кондиционер в "дозаправке" не нуждается. Замена задних сайлентблоков во сколько кстати встала, не помните(они кстати раз в 30-60т. сыпятся в фи, не говоря уже и о России)? Сравнить с другими производителями попробуйте. А стеклоподёмничек сколько стоил? Не 650 плюс работа? Кстати тоже сыпется на абсолютно всех Лагунах и не один и не два раза за весь срок эксплуатации, причём все 4. Поэтому и цена на них подержанных низкая - избавляются после гарантии.

сузуки- не машина ))

рекомендую тоёту или хонду..ну или мазду типа 626, отличная машина..
всякие там фиаты сиаты и проча- нафиккк...

:)

SUZUKI Grand Vitara - отличная машина и в городе и в гОвнах.
Но стОит она поболе 3000 евро, даже сильно поюзанная..

Про Фин не знаю,но в России,на запчастях Сузуки (расходники) без порток остаться можно.

мазды ржавеют только так )) так что не рекомендую ))

Могу сказать, что я поклонник японских машин. Еще ни разу ни одна машина не подвела.
Сейчас езжу на крошке ниссан-микра. 1996 года уже много лет, ни разу ничего не ломалось.
Ни разу никаких замечаний не было при прохождении тех.осмотра.
Правда я ей не пользуюсь как ломовой лошадью. пробег всего 130 тысяч накатала.
Для города она идеальна. Но на дальние расстояния на ней тяжело ездить. Колесики маленькие, на каждой кочке вздрагивает, от грузовиков ее шатает, разгоняется долго объем двигателя всего 1,0. :) На длинные расстояния я пользуюсь новой машиной мужа :)
Зато на моей расход бензина 1 стакан на 100 километров :)

Вот так вот.И это несмотря на то,что Микра этого года уже английская а не японская.
А у меня Опель 1999 года,ещё ни разу техосмотр с первого раза не проходил )))))

да? не зна, моя уж какая старая была, 92 года, а нифига не ржавая..

[QUOTE=Dimas23]Мне не надо рассказывать про машины - достаточно лет проработал в диллерских автоцентрах. И в Рено тоже, так вот Рено Лагуна от 2001 года и дальше - это не машина, это полное г...! Страна и модель имеют значение, поверь если нет возможности проверить ;)
Ну если много средств на содержание, и особенно если эти средства девать некуда - тогда конечно... В приборочке или в панели управления климатом лампочки не перегарали случайно(это я про Лагуну 2) - 1000 и 700 евро цена вопроса всего-то. Кондёр нормально в финских условиях работает лет до 4 где-то - потом всё - ремонт где-то на 1500. Что вы там про дозаправку говорили? Исправный кондиционер в "дозаправке" не нуждается. Замена задних сайлентблоков во сколько кстати встала, не помните(они кстати раз в 30-60т. сыпятся в фи, не говоря уже и о России)? Сравнить с другими производителями попробуйте.
Замена троса стеклоподёмника 120€ (трос 80 работа 40) кондей надо обслуживать у всех авто мин. 1 раз в 2 года. Сайленты 160 родные замена 127. Ты не компетентен и ответ не тебе нулина.

Где такие цены интересно? Трос на Рено родной раньше во всяком случае не продавался даже, а кто за сорокет разбирать его ещё будет - не знаю. Стеклоподёмник передний 650. Обслуживать кондей советуют, а не дозаправлять. 4 года они работают нормально в фи в среднем на Лагуне. Я обычно если говорю - то знаю о чём, а не просто слышал. Чего так за живое задело что ли? это как я понимаю уже хамство пошло если знаки препинания расставить в последнем предложении? Дааа... есть такие смелые ребята в нете пальцами махать... Не отвечай больше мне если соберёшься ещё переходить на личности.. Удачи на дорогах

Ну и зачем такие фразы?
Лучше уж промолчать,чем сразу в штыки.
На то и форум,чтоб спорить,обсуждать,предлагать,спраши вать.Но не ругаться и обзываться!

Кстати ответ-то вроде мне был с вескими доводами про "мудлонов" которые понтуются :) Ну да ладно. Не впечатлило...

Было у меня и Рено и Пежо,после Пежо не хочу иметь французские машины.Кто ими доволен-рад за них!Помню как хотел поменять Рено,так мне в магазинах говорили "Нам она не нужна,оставь себе!"Повезло,что Пежо поменяли на Ауди100(до сих пор её вспоминаю Ауди).Согласен с Dimas23,купить запчасти для них проблемма,знаю всего один магазин в своём районе и разборку Рено(подальше).Всё таки не зря их продают по таким ценам!?Я никого не отговариваю не покупать,всё таки учиться на чём то надо,а там как повезёт :kachel:

У меня было 4 ренаулт, никаких притензий ни по машине, ни по ценам на хуолто в билии. Чисто рабоче-крестьянская машина. Движки ни масло не пьют, ни бензин зря не расходуют. Медленные, но цена на них компенсирует непонятную скорость и ненужную лишнюю мощность. Для работяг машина потянет.

я думаю это как повезёт.Я о Пежо слышал только положительное.

Про Рено я плохого не говорил,но легче их купить,чем избавиться))Да и сделаны они больше под француженок,такие же хрупкие)))

Вы наверное смотрели "Городок"там дедушка пришёл к врачу и говорит сосед говорит,что у него стоит, ему 75.Ему врач ответил и вы говорите,говорите!Если попадётся машина,дай Бог!Лично натрахался ешё с 405,больше не хочу!!!
Вот интересно вас интузиастов французов посмотреть на каких авто вы катаетесь?а

Апсолютно согласен! Продать и навариться - нереально, хотя мне удавалось пару раз. И, таки опять поддержу, - ни в коем случае нельзя в них биться или "рысачить", как говорил один прапор. Всё неспеша, плавно и подальше от дорог с плохим покрытием.

Я не энтузиаст.Просто пишу о том,с чем приходилось сталкиваться.
Я не буду утверждать что Пежо самая лучшая машина.Но близко был знаком с двумя Пежо-406 и 206.
А сам катаюсь на Опель.

Коробка передачь мне нравилась на Рено.Самое лучшее Рено для меня остался Magnum,Едишь отдыхаешь,места валом и посидеть с "товарищами" по работе и с девчёнками гимнастикой позаниматься :respect: только руки грязные всегда))

Я Вас не объвиняю!Пока машина ездит,лучше не менять!Поменяете машину начнёте вкладывать в неё,если покупать тогда новую)))

Renault Laguna
:D :D :D

Самый лучший Магнум - 45-ого калибра.

Рено Магнум - аквариум неплохой. И товарищам, и девчонкам длинноногим места хватит. А руки "отработкой" обычно отмывали:)

с этим соглашусь..сопсно это одна единственная машина у сузуков ))

Ягуар
Регистеред Усер

Аватар для Ягуар

Сообщений: 2,728
Проживание: Вантаа
Регистрация: 17-05-2003
Статус: Оффлине

На такую сумму хорошо выпить можно или купить хороший мопет (дрыньчик) даже не китайскийю
Ну ежели приключений хочется тогда да надо тачку брать даже подешевле.....
Невольно вспомнил как на запаре ездил в молодые годы, хотя слово ездить тут немношко некместу.

Машину надо иметь а не чтобы машина имела те... Я гуар! Ты не ЯГУАР- ПИжон!!! ИЛИ КАБАН, скорее всего!!!

Советую взят волво 40 или тоёта авенсис.. машины надожные и не разваливаютса

Была у меня ВОЛВО 850 94г. 2,5 движок не убиваемая машина для финских климат.условий. правда расход (нужно учитовать) стандарт 10л. в городе. но восяком случае ни когда не подводила. и утричком на морозе всегда заводилась.

Хорошая машина, сцепление слабое, надо уметь ездить, с автоматической коробкой СУПЕР. Но лучше Тоёты всё равно ни чего нет.

Автоматическая коробка надёжнее мануальной, ходит минимум в два раза дольше. При покупке главное посмотреть чтоб всё плавно переключалось, без дёрганий.

Приезжай в Германию и покупай немецкую машину, не в коем случае не французов и не опель, зайди на сайт Мобиле. де и выбирай. Правда не знаю, как у вас с разтоможкой, узнай.

Ниссан лрянь, был у меня когда то, больше не покупаю. А Тойота действительно хорошая машина, и по качеству и по соотношению цены-качества.

По моим наблюдениям в Фи цены именно на Тойоту слишком завышены (относительно других марок авто),марка пользуется бешеным спросом.Думаю что по надёжности Мазда и Ниссан ничем Тоёте не уступают.

Поэтому и бешеный спрос что машина отличная. Отсюда и завышеная цена на подержаные, потому как они сохраняются лучше. Ниссаны нынче вроде стали делать лучше, но репутация еще подмочена прежними моделями. Про мазды не знаю, не сталкивался. Слышал только что как и хонды неплохие, только ремонт дорогой.

У нынешних Хонд оч. нежное лакокрасочное покрытие. Впрочем, у Мазд и Тойот тоже. Раньше красили лучше....

Моему коню стукнуло 10!А выглядит, как новая!!!

У меня такое впечатление не сложилось. Моя первая машина била Тоёта королла. Капризная, рашод бензина гораздо больше, чем у мужниного Мерса.
В автошколе училась тоже на Тоётах. Не понравились. У меня сеичас Ауди, лучше на мой взгляд. Хотя обслуживание дороже.
Но хочу поменять на Мерс.

На прослои неделe, ето ремонтировал SLK 200.Пробег 60000км и тех осмотр не прошла!!!Нахрен етоt persedes .На своем коне за 200000км толbко один лямда-зонд поменял,ну и лобовуху 2 раза.

Согласен. Сам ездил на меринах и больше брать не буду. На мой взгляд у них завышена цена по сравнению с качеством или наоборот низкое качество по отношению к цене. В любом случае плохое соотношение цены-качества. Машина для любителей понтов.

Вот в 90-тых,видел танк(бронb) от Mersa.Вот машина,хрен сломаешb.

сдуру-то можно и хрен сломать ))

за такие денги мерс потребует огромных раcxодов на ремонт

а вот это как раз не факт - старые Мэрсы если не вечные, то очень живучие. Уже как-то писал как друг купил(лет 5 назад было) Мэрса в 124-м кузове за 1000 евро с пробегом 800 с чем-то - заменил только то что было косячное при покупке - задний подшипник и лобовуху, отъездил 60ткм без проблем(до 900 с чем-то ткм) и продал

соблюдаю правило трех Ф - никаких фиатов, фордов и французских машин.

хонда сивик, ниссан алмера в вашем ценовом диапазоне можно поискать.

Какими такими моделями подмочена..? Ниссан - одна из самых стабильных марок.. (!) Причём во всём спектре, от микролитражек Микра, до джипов Патроль или Террано...

фух... ну слава богу, букву "О" не задели... ;)

Это как повезёт,вот у жены фиат пунто был(только масло меняли),у друзей форды,сам уже второй ситроен пользую(последний правда в Японии собран был). Жаловаться не на что. А вот у других сравнительно новые Мерс и Бмв выдали проблемы от городской эксплуатации.

у меня был пежо - самые черные дни моей автомобильной жизни, тут его уже обсуждали, соглашусь по всем пунктам, это наказание а не машина, причем неоправданно дорогое обслуживание, я плюнула, скинула его и взяла на тот момент КИА, могу сказать, что была довольна, несмотря на то что КИА такая вроде бы презираемая марка и было очень много плохих отзывов и обзоров.
Теперь я поддерживаю немецкий автопром, но у автора бюджет ограничен, поэтому я бы поискала японца не старше 10 лет.

+1, убедилась в том же, хотя раньше рассуждала как Попова :)

Это да. Стабильно никакие. Но среди россиян стабильно популярные. Видимо воспитание запорожцами и жигулями оставляет в мозгах стабильный осадок.

Купите что-нибудь малоликвидное - mitsu, rover, alfaromeo, dodge etc. за те же деньги будет свежее машина, чем тот же гольф

У самого был Пежо 205.Ничего сказать не могу,поскольку это была как временный вариант на 3 месяца.Но за это время не было никаких неполадок,а эксплуатировал я его жёстко-каждый день 280 км на работу и обратно.У сестры в России Пежо 206 1,4 акпп.Брала новым,как он только появился в России,в 2000году.Ездит до сих пор.Только меняет расходники.У друга 406-я была года 4.Брал с пробегом 90 с чем-то тысяч,продал когда было под 200000км.Жёсткая эксплуатация,постоянные поездки по маршруту Хки-Петрозаводск.За всё время кроме расходников были проблемы с задними тормозами,слабо брали.Обороты гуляли,решилось заменой какого-то датчика.И не завелась в сильный мороз на русском бензине.Глядя на такую беспроблемную эксплуатацию его тесть тоже выбрал себе Пежо.Взял 307 1,6 с пробегом под 200000.Так что видимо кому как повезёт.

Это наезд?
При чём тут опять Россия?
Назов конкретно, хоть одну слабую, плохую модель Ниссан?
Между прочем, в Нью-Йорке, конкурс на "такси города", выиграла японская Ниссан!
Т.е. все эти знаменитые жёлтые такси теперь будут - Ниссан. ;)
"россияне.. бла-бла-бла..." хе...