Ja tut dumay ,sto vsetaki diagnostiku nado zdelat,t.e podklyzit diagnostizeskii kabel.U menja est i soft i parozka skannerov, .esli sto,to mogu podehat ,dnem rabotay na Tattarisuo,v avtoservise.Delay slesarnyje raboty,dvigateli,diagnostika.044910 9584.Andrei

Ну, вот. Как говорится, уж лучше позже, чем никогда. Обещанный отчёт созрел.
Если немного отвлечься от темы и перейти на лирику, то не ожидал, что от интерета будет столько реальной пользы. Практика показывает, что, как правило, идут пустые советы или разговоры "ни-о-чём". В отдельных случаях люди вообще забывают о сабжекте и начинают выеснять какие-либо отношения между собой.
В моём же случае всё получилось с точностью до наоборот. За это ВСЕМ форумчанам огромное человеческое спасибо!!! Отдельная благодарность dey'ю. Человечище не просто помог советом, а приехал ко мне. Два вечера на холодном ветру, при прожекторе, разбирал мне машину (ну, как тот Бог черепаху), а потом приехал в выходной и нашёл-таки проблему... Нет слов!
Если все поломки случаются не вовремя, то починка, в моём случае, была как никогда кстати. Кстати, в воскресенье dey починил мне машину, а во-вторник с утречка мы поехали рожать. Итог - сын на 3,748кг и 50см роста. С меня литра! :-)
bulldozer789, сегодня поеду на недельку в Таллинн. Там есть знакомый электрик, который посмотрит машину и сделает диагностику. Если он не справится, то непременно воспользуюсь Вашей помощью. Одним словом - всё, что не успею довести до ума в Таллинне, буду доделывать здесь. Вариантов нет, если хочу рабочую "лошадку" под ж/п.

Ещё раз всем спасибо и удачи!
Кирилл

кстати, есть ли тут у нас, кто может сделать компьютерну диагностику движка М52 на Е39 ?

Поздравляю! :)

У моих родственников тоже Ford Galaxy не помню какого года и такая же проблема. Падаю обороты, когда меньше половины бака бензина. Когда я ехала на этой машине по скоростной трассе и обороты стали падать, то ощущение было не из приятных. Сразу включила аварийку и съехала в карман, благо был прям перед носом. Залили бензин из канистры и машинка резво помчалась дальше.

Так что прочитала тему и почерпнула для себя много полезной информации. Поздравление новоиспеченному папе. :)

Было бы не плохо, еслибы сказали в чем конкретно была причина. У меня у друга во дворе тоже Гэлакси 1995 г.в. Не можем понять в чем проблема: начинает заводится потом глохнет(последующие попытки бесполезны), тут же, замигает индикатор который на двери(от противоугонки)?!
Я думаю противоугонка чего то блокирует, не дает завестись. Подскажите хоть как обоити эту защиту



Поздравляю!

на второй странице:


:)
у вас проблема явно другая - машина заводится, т.е. реле работает
простой тест такой - вынуть из ключа чип иммобилайзера и попробовать завести
если поведение машины такое же, как у вас - проблема в иммо

Спасибо что откликнулись!!!
Беда в том что Я не знаю что значит иммобилайзер, и где он находится!

А по поводу, того что Я писал "начинает заводится", процесс происходит так: если ключ зажигания повернуть быстро на стартер, то заводится на пол секунды,(после того как отключить стартер) и тут же глохнет, и замигает красный, выше описанный, индикатор противоугонки. последующие попытки, как Я уже писал бесполезны...

На старых моделях двигателей этот симптом означает кончину катушки загжигания.

последующие попытки до чего? до запирания машины? до следующего часа/дня/недели/месяца..?
чип иммобилайзера находится в ключе. он ведь с кнопочкой для открывания закрывания, так? вот его можно разобрать на две половинки (разбирается, чтобы менять батарейку). и в части, которая остаётся с ключём - и стоит чип иммо
я бы попробовал завести без этого чипа. если поведение машины такое же - значит проблема правда в иммо. если по другому - тогда что-то другое :)
проблема то как появилась? всё было нормально, и вдруг внезапно стало так? или постепенно?
да, check engine не горит лампочка?

До того пока не вынуть ключ, с замка зажигания!

Большое спасибо за подсказку!!! В ключе батарейка есть, завтра попробую завести без батарейки...
Когда Я унего спросил, о том что пользуется ли он этой кнопкой, на ключе, он ответил что ноль реакции со стороны машины(всмысле не открывает, это кнопка, не закрывает), а светодиод ключа мигает когда нажимает кнопку...


на этот счет Я че то не спросил, кажется внезапно стало так, он по вахте работает, может он приехал с вахты а машина не заводится, а в его отсутствии машину никто не трогает?!
А check engine , не горит Я на это обратил внимание!!!

иммобилайзер не даёт возможности запустить двигатель даже на 0.1 сек. ни в каком положении ключа зажигания , но если они заводили СВОЮ машину и при крутящемся стартере двигун заработал а при отпускании ключа заглох, иммобилайзер в норме он дал завести двигатель в режиме стартера а потом двиг. глохнет. искать надо только в системе зажигания.

не батарейку, а сам чип иммо..
у меня жалко нету фотографии, я бы показал как оно выглядит..
http://forum.alfa145.com/uploads/po...-1121726224.jpg
ну вот например
а вообще правда. мы по моему пробовали без иммо заводить - не заводится..
я скорее всего машину перепутал - помню, в какой-то было так, что заводится и глохнет тут же. навернео, не тут :)
извиняюсь, что смуту навёл

Какие извинения, нет проблем!!!
по поводу чипа( Я еще кнему, к другу, не ездил, дел много):
этот вид чипа, который на фото, на германских часто, вроде, встречается; Я когда смотрел, разобрав ключ, его кажется не видел или не заметил?!
вариант в моем случае только один пока что, обойти иммо. а как это сделать?????? :xpain:
подскажите пожалуйста!!! :help:

Ford Galaxy, 1999, 2.3, Y5B, механика.
Я нашёл только тогда, как перестала полностью заводиться! До этого глохла на ходу и через некоторое время заводилась!

Смотрите реле: фото в прилож

Как перестала заводиться, сканер ненашёл мотор!!!

Я нашёл только тогда, как перестала полностью заводиться! До этого глохла на ходу и через некоторое время заводилась!
Смотрите реле: фото в прилож
Как перестала заводиться, сканер ненашёл мотор!!!