Если по уму то по договоренности. Чаще по наглости.
Нюанс заключается в последствиях. Если того кто выехал первым стукнет помеха с права, то трудно будет доказать кто прав. 1й не пропустил помеху 2й не дал закончить поворот. Могут признать обоюдное нарушение.

..по-правилам, это не так... доехав до середины, нужно пропустить того кто справа... ;)

кстати вот хороший сайт где можно спросить и получить инфу, тока незнаю кто за нее в ответе
http://www.liikenneturva.fi/www/fi/...tiedot teet=40

С женщинами трудно на дорогах и я не исключение.Вчера еду по навигатору мне нужно прямо,попала случаем на полосу.которая уходит налево.Вижу,что за мной еще никого нет и можно переместиться на свою полосу,там за двумя машинами одна женщина держала дистанцию в 3/4 машины. Я подала назад и пытаюсь вклиниваться,показывая ей,что можно? мне туда надо.Она недовольно смотрит.Вобще, я поместилась,загорается зеленый свет,две машины уезжают и передо мной свет поменялся.Я встала,а женщина за мной.видим,о втопила газ,мечтая проскочить на желтый,деваться ей некуда и она сворачивает на полосу.где поворот только налево и вид у нее был озверевший.Но правила нарушила здесь она и претензий словесных у нее нет.Конечн, я дала ей проехать с левой полосы прямо,но светофор, пока я переезжа,ла поменялся на желтый и приземлилась я уже на красный.
Обычно ,если не успела перестроиться я легко договариваюсь пропустить меня.Пропускают и автобусники и даже полицейские.Но женщины пропускают редко,они не замечают, или не хотят замечать призывов

1. Не обязан пропускать того кто выезжает с тротуара. Тротуар можно отнести к паркипайка, значит он и обязан всех пропустить перед выездом.

2. Если они подъехали одновременно к главной дороге с противоположных сторон, то первый проедет тот кому не нужно останавливаться. Треугольник не обязывает полной остановки, другому обязательно остановиться.

неправильно....

1. он должен пропустить с тротуара..
2. я не помню всех деталей, я узнаю и скажу, но помню что там есть загвоздка какая то, но не так как вы говорите.

Цитата:
Сообщение от Crest
... и если я успеваю при повороте налево подставить бок встречке то она должна дать закончить поворот находящейся на перекрестке машине.


Только если 4 авто со всех сторон, то у всех помеха справа. И тот кто был с права от машины которая поехала первая будет последний в очереди, дальше очередность пойдет по часовой стрелке.

Это не правила, или есть ссылка. Выпустить авто с тротуара это добровольное желание того кто двигается по дороге.

я вообше уже ничего не знаю, нас учили так, переть с тротуара, и у нас оикеус сиихен

разница между треугольником и стоп только в том, что при знаке стоп надо обязательно еще и остановаиться, а так они одинаковы.

В русском водительском есть ещё правило трёх "ДЭ" . ДДД=ДАЙ ДУРАКУ ДОРОГУ.

Тротуар это не проезжая часть, поэтому кто начинает двигаться с тротуара обязан пропустить всех.

Особенности езды по....

Pohojalaaset liikennesäännöt
Nämä pelisäännöt ovat yleistyneet valitettavan laajalle ympäri Suomenniemen (son tosi, notta näitä sääntöjä torella nouratetahan pohojanmaalla).

Autoolijoolle:

Jos joku menöö erellä, aja ohitte.
Jos joku yrittää ohitte, niin älä päästä.
Säästä vilikkua.
Ku liikennevalo vaihtuu nokkas erestä vihiriästä keltaaseksi, niin kiihrytä vauhtia. Kyllä sä kerkiät.
Ku jalankulukia tuloo eressä suajatiälle, nii lisää vauhtia. Ei se sitte tuu.
Mutta jos se kumminki tuloo, nii polokaase kaasu pohojaan. Nottei jää kitumahan.
Ku joku hirasteloo erellä ja hakoo vaikka jotaki paikkaa, niin neuvo sille oikia osoote. Elikkä huura ohimennes sivuklasista, notta: "Painu v*****n!"
Oo varovaanen ruuhkaliikentees. Ettei kännykkäs lipsahra korvalta.
Ku joku yrittää sivutiältä ramppia myären isoomman tiän liikennevirtahan, niin älä tee sille tilaa. Son joku kohomo.
Ku itte tuut sivutiältä ramppia myären isoomman tiän liikennevirtahan, niin polokaase kaasu pohojaan, notta pääset muiren erelle.
Jos taharot ajella rauhassa kaupunkilla, niin lähäreppä paanalle vaan silloon, kun kaikki muukkin tapaa liikkua.
Jos jonku auto menöö rikki ja pysähtyy etehes, niin töötötä ja raivua ittekses niin kauan, notta saat syränhalavauksen.
Jos haluat päästä nopiaa kaupunkin lävitte, niin hommaa polokupyärä ja aja jalakakäytävällä. Siälä saa päästellä lujaa.
Pyäräälijöölle:

Jos ajat polokupyärällä mumman kumohon, niin verä niska kyyryhyn ja polije pakohon. Kyllä sen joku siitä korjaa.
Pyärääle ykssuuntaasta katua vastavirtahan. Son jännää.
Jalankulukijoolle:

Kun polokupyäräälijä ajaa sivuuttes, niin murijaase sitä kyynärpäällä kylykehen jos kukaan ei oo kattomas.
Viheltele ittekses, kattele taivahalle ja oo tärkiän näköönen, ku kävelet karun ylitte päin punaasia.

велосипедиста, только если он идет пешком, а если едет, то на него правила как для водителя распространяются

Хорошая ссылка.
А то была одна тема,когда автор столкнулся с машиной ,выезжающей со двора и некоторые форумчане,почему-то виноватым считали автора темы,потомучто он не пропустил этой машины по правилу помехи справа.

его надо пропускать если знак желтый где нарисованы велосепидисты

Они не считаются пешеходами,если они не ведут велосипед,а едут на нём.

я про велосипедистов вообшето, и о том когда их пропускать

Гыы...пару раз было с мужчинами,что стоим и машем друг другу:"только после Вас"-"Нет -после Вас"..."Нет ,нет-после вас",и т.д... :D
А сзади уже хвост образовывается.

74 пост подтверждает мои слова.
Другое дело,что велосипедисты об этом не знают и думают,что они всегда-пешеходы.

и не только этого оказывается...

Вот кто мне скажет.до сих пор у меня непонятки с работой светофоров в Суоми.
Перекрёсток,мне нужно поворачивать налево.загорается зелёный свет в нашу сторону.Как правило,я должна пропустить тех,кто едет прямо,а потом только сама буду поворачивать.Но те,кто должен тоже проезжать на зелёный прямо-стоят.Сзади ,слышу -сигналят,поворачиваю налево,т.е,светофор зелёный давал только с нашей стороны,едущим прямо и поворачивающим;навстречу едущим горел красный.
Откуда я буду знать на другом перекрёстке,что светофор работает в таком же режиме,а не в обычном?

если у вас загорается нуоли вихреä, то вы не пропускаете никого, если лишь круглый светофор для всех, тогда да....т.е. если стоит лишь круглый светофор для всех, а если и с нуоли налево, то если он не горит, то вы ждете пока загорится зеленый, если основной светофор работает

В том-то и дело,что нет никаких дополнительных секций.

значит да вы должны пропускать, но у них обычно в это время красный горит....знаю такие места в вантаа мнго, так что едьте, если вы видите что они стоят.

Вот так и надо предугадывать как работает светофор. Выезжаете под зеленый на светофор и смотрите на встречных, если стоят и не дергуются значит им красный горит. Если тронулись значит надо пропустить встречных при повороте налево.

Так я и делаю,обычно.
Но боюсь,пока я буду догадываться о намерении встречных,светофор успеет поменяться на красный.

да не меняется он.....
там так сделано что в одну сторону едут, а в другую стоят...и это сразу заметно, вы что? они ведь останвливаются когда у вас горит еше красный, неужели нельзя заметить?!

Один не остановился и я осталась виновата,потомучто свидетелей не было. :(
В том и проблема,что не все светофоры в таком же режиме работают...
Есть же немало таких ,которые в обоих направлениях одинаково показывают.

про светофор.....
раз после длинного дня в 12 часов, мозг уже отключен , подьэжаю к перекрестку со светофором, как раз загорелся желтый нуоли, вообшем и погас, а там и основной погас, ну мозг то отключен, жду когда загорится зеленый, стою жду жду, а светофор черный, вообшем он оказывается как раз на мне отключился, так бы и стояла, если бы сзади не стали пиликать))

Вот-ещё одна проблема.
Подъезжаешь к перекрёстку и ждёшь,как дурак,когда дополнительная секция загорится,а там-чернота.Сзади уже сигналят вовсю...

не, это если вы вправую сторону, то да вам надо ориентироватся на основной тогда, но тогда надо пропускать пешеходов при повороте,

Ваше авто уже стоит на середине перекрестка, и если даже светофор поменяется(пока соображать будете), то запросто уедете пока другие трогаться начнут от стоп линии.

По ситуации смотрите, уж тут никак невозможно предугодать как светофор работает...одновременно или поочередно. Если те что вам навстречу тоже тронулись, то пропускаете. Если нет никого - успеваете повернуть, если подъезжает и не уверены остановится ли...пропустите(подождите) лучше. А если вы уже успелы выехать на зеленый свет на перекресток, то у вас есть право закончить свой поворот, даже уже под красный свет, я всегда так делаю, не стоять же до опупения всех пропуская, выезжаю на зеленый, пропускаю и сама поворачиваю.

Офигеть, вам надо в Питере порулить))
Вы обязаны закончить маневр на перекрестке, и машины всегда вас пропустят!
А вот ответьте мне, почему в Фи, боятся Питерских машин))
Мы же культурная столица))

у вас не было такого, что светофоры которые с камерами не срабатывали при подъезде к стоп линии и приходилось немного сдавать назад-вперёд?

было, я стояла так минут 5 ....но это в ночное время так было кажется

Культурная столица это Питер, но не современные жители тем более автомобилисты. :)
Я не боюсь, а авто с российскими номерами здесь даже очень перестраховываются.
Жаль что на круговом движение не те сигналы поворота показывают, можно и стукнутся с такими.

ни в раз не видел чтоб боялись, это наоборот наши боятся даже на спец-сериях скорость превысить, забавно когда по Скандинавии видишь X5 как машину формулы1, а потом её же после границы финские дамочки на 120км/ч подпирают сзади.

abc
 

мы так в Котке в полдень :)

ну там обычно не светофоры с камерами, а на асфальте датчики которые могут не сработать, например, пока сзади другая машина не подъедет)) было такое...особенно от этого мотоциклисты страдают

оп... точно в асфальте? (это же дорого!!!)

Да, круговое движение это даааа..
Я долго привыкал к нему, все не так как у нас.

Да, я тоже перестраховываюсь, страшно же)) Штрафы высокие, да и хочется ездить как все, по правилам, оказалось, что фины гоняют как сумасшедшие, особенно по зиме.
У нас вождение меняется в лучшую сторону.
Многих сразу замечаю кто был в европе. Более дисциплинированные что ли..

Ой не...В РФ за руль не сяду.
Там могут ездить только те,кто привык ездить по законам джунглей.
Пока существуют визы-мы не боимся здесь россиян на машинах.
Эстонцам визы не нужны,так то и видно по их бесшабашному стилю вождения.
Да,вот скажите,а почему россиянам надо всегда ехать чуть ли не по середине дороги?Что за причина? Это же создаёт угрозу аварийных ситуаций.
Здесь часто на плакатах советуют держаться поближе к обочине,чтобы облегчить обгон.
Как вижу чудака,прущего по середине-уверена ,что с рос. номером...

Был на прошлой неделе в Питере, понравилось что научились пешеходов пропускать.

Теперь и у вас-как у нас.Привыкайте.

присмотритесь....они на асфальте...видно иногда....разные ромбики, линии, квадратики....пока не наедите не среагирует.

Я сам ни когда не превышаю в Фи, и ни когда не стану нарушать правила!

На этих плакатах пишут по фински и по шведски, по дороге к российской границе. Но это уже местное тугодумие. А ближе к осевой держаться эта привычка вырабатывается из за частой езды в темноте по плохим дорогам. Край дороги может быть разбит и полетел в канаву.

далеко не везде, но штрафы за это основную массу (не отморозков) научили.
у дома площадь безсветофорная (4 выезда с круга), так там только подойди сразу все останавливаются, а у работы кладут на красный с большим прибором.

Чудак прущий посередине, плохо знает город, вот и думает, куда свернуть, нале аль напра?)))
В Питере слава бо с вождением все Ок! Тебя и пропустят без нервяков, уродов конечно еще много. Пропускать стали на пешеходном переходе, это да!

спс, присмотрюсь...

На словах, на практике так и осталось больше чем 50% кругов.

В смысле, не понял?

Вот тут можно по подробнее? Сталкивался с таким светофором.
(К)
(Ж)(К)
(З)(З)

Я так понимаю, что когда горит основной зеленый и зеленая секция, то я поворачиваю и не пропускаю пешеходов (у них красный), а когда горит основной зеленый, а секция нижняя черная, то я тоже могу поворачивать, но пропуская пешеходов (у них зеленый) верно?
Если горит основной красный и зеленая секция опять могу поворачивать?
Если горит основной зеленый и красная секция не могу поворачивать?

А вот если основной красный и обе дополнительные секции черные, я могу поворачивать направо?

ЗЫ И вообще, есть где-нить в инете типа тренажера, как в РФ?
http://www.gibdd.ru/exm/ab/
http://www.gibdd.ru/exm/cd/

Круг всегда главная дорога.

Если основной красный и стрелки не горят, нельзя поворачивать. Это в америке можно.
Остальное правильно.

Город-это отдельная песня... :D
Я про трассу.
Здесь уже объяснили,что боятся плохой край дороги,но здесь же с этим-в порядке.

А было как?

Если знаками не указано иное...