|
Цитата:
Вообще-то да, я в основном, одна езжу....иногда дочь куда-нибудь подвезу...))))) А он не любит на моей ездить...... тесно им, видите ли))))) |
Цитата:
ну летит-то он красиво и звукоизоляция позволяет не слышать тракторного движка вобще, но... не идёт ему этот звук, да и разгон у S-ки должен быть плавный, равномерный и мощный безо всяких даже намёков на срабатывания турбин :) это всё-таки S-ка |
Цитата:
Дык я не зря же именно эту предложил, знаю что говорю. Возьми прикинь, сколько раз за год, ты в машине возила больше одного человека? Если разок припрет, то сзади кто-нибудь от пункта А до бункта Б (пару км) потерпит. Зато сколько плюсов и главный, это просто кайф парковаться. * Мне предлагали поменять мой Инсайт на эту, я тогда на нем только пару недель отъездил, дурень отказался, тогда, а сейчас уже ситуация другая. |
Цитата:
Ну это понятно, если нравится, значит все устраивает, эту машину плохой не назовешь, даже когда она в преклонном возрасте. Но ее содержание стоит приличных денег, даже когда почти ничего не ломается, это объективная реальность. |
Цитата:
а она тоже гибрид? |
Цитата:
Да, ее запустили вслед за Инсайтом. |
Цитата:
не могу согласиться - если не ломается ничего, то расходники дорого не стоят даже родные, ну а бензин он любит не больше чем другие 5-6 литровые - 15-20 при резвой езде, 10 по трассе, ну конечно обойдётся дороже чем скажем Гольф, но когда покупаешь 5-6 литров под 2-х метровым капотом глупо питать иллюзии о маленьком расходе и дешёвой страховке :) Красавчик: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/4284556 |
Цитата:
На счет того что красавчик, согласен. При моем темпе езды, мне только один бензин будет стоить 500 в месяц, страховки, налоги, сервис+одна поломка в год, десятка набежит легко. По трассе на таком кайф, в городе муки, просто непрактично, да еще длинный. |
Цитата:
видимо люблю я поспорить ))) в городе, даже в самом центре не испытывал никакого дискомфорта - к габаритам быстро привыкаешь. Ну как единственная машина и большой годовой пробег - тогда это конечно совсем не вариант :) |
Цитата:
У нас просто разные до противоположности вкусы. Мне большие габариты не нравятся в принципе, для меня это неудобно, я к примеру, лучше тогда буду смотреть в сторону Z4, элегантно, компактно, практично и красиво. |
Цитата:
Ну тогда мож лучше вот этого? ;) http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/slk/4366293 |
Цитата:
Нет, этот внешне кошмарен, такую машину я себе не хочу. |
Цитата:
ну тут видимо тоже дело вкуса, хотя раньше мне он тоже не очень нравился. |
Цитата:
Дима, а она на ручке? Муж говорит, мне не подходит, потому что он не даст мне не на автомате ездить больше. Да я и сама не хочу. Раньше ездила всегда на ручке(25 лет), с трудом согласилась на автомат, теперь не представляю, как обратно..))))) |
Цитата:
Одно авто на ручке, другое на автомате, ни каких проблем. Привыкаешь за 3 секунды. |
Цитата:
...с ручки на автомат - просто, с автомата на ручку - предполагаю, что будут некоторые неудобства... Предлагаете две машины содержать? Спасибо,конечно, но.... |
Цитата:
ну в общем у тех кто когда-то ездил на ручке не возникает желания снова пересесть на ручку. А для тех, кто всю жизнь только на автомате.. не зря байка есть, как один афроамериканец пытался угнать красавицу BMW на ручке, но так и не смог тронуться с места. |
Цитата:
О, у инсайта расход топлива гораздо меньше, чем у CRZ....это плюс в его сторону... |
Цитата:
у меня тоже проблем нет, но автомат все ж лучше |
CRZ,
на мой взгляд убогий зад |
Цитата:
не надА говорить за всех! я на ручке как ездила,так и буду ездить. Автомат прерогатива блондинок и чайникофф |
Цитата:
CRZ на ручке, на мой взгляд, если человек имеет опыт езды на ручке, то он без проблем будет на ней и после автомата ездить, если навык уже отработался, то все вспоминается мигом. По мне так без разницы, ручка не напрягает, если сажусь на машину с ручкой, то спокойно еду. |
Цитата:
+1 , я не езжу по центру города, чтобы напрягаться в пробках, а на мануале лично мне приятнее. Были и ручки и автоматы, саму езду не сравнить. |
Цитата:
На здоровье!! Как говорил сатирик, "другого не пробовал, это самое лучшее"... Каждому свое... и за всех я и не говорил, а у каждого может быть свое мнение, его я и высказал. Сам за рулем больше 30 лет и последние 10 на автомате, если у кого опыта поболее, милости прошу, поделитесь. Что касается блондинок на автомате, то они мне очень милы, потому что брюнетки "на ручках" не раз скатывались на сзади стоящую машину. Есть еще много мыслей и анекдотов про женщин на машинах с ручной коробкой, но это за пределами данной темы. |
Цитата:
...ну тогда ручка - прерогатива мазохистов. Бельё ещё можно вручную постирать, зачем придумали стиральные машины - автоматы? |
Цитата:
даже интересно: почему приятнее, непонятна логика абсолютно? Может, всё таки зависит от машины в целом, а не от ручки или автомата? |
Цитата:
Классический автомат тупее ручки, но в Фи это не актуально вообще, если в шашки играть, тогда критично. Если мотор мощный, тогда тупизна компенсируется запасом мощности. Современные автоматы, типа DSG не тупят. Бесступенчатая коробка прикольная. |
Дима, во всех практически современных автоматах есть kickdown, ...что на ручке произойдет, если вдавить в пол педаль газа без переключения на пониженную?? ))
... , и еще есть возможность переключаться мануально (если возникает необходимость или ностальгия по ручке). У меня на Мерсе есть, у жены тоже... так что говорить о том что автомат хуже ручки, это все равно что утверждать, что мягкий лучше твердого.. ...понятно, что это не касается F1 (правда на них передачи переключаются на руле, без всяких ручек) или ралли... |
Цитата:
Kickdown и типа мануальное переключение, на классическом автомате, это фигня, тормозит и то и другое, типа мануальный режим он малоюзабельный вообще. На мануале, перед тем как вдавить педаль, я втыкаю именно ту передачу, которая мне нужна в данный момент. А кикдаун, он после втопления педали начинает разбираться, куда передачи тыкать. Но я писал, на самом деле это фигня, тут так всеравно не поездишь. Для нормальной автомата хватит за глаза. |
Цитата:
))) да, наверно))) |
[QUOTE=dmitry_f]Если мотор мощный, тогда тупизна компенсируется запасом мощности/QUOTE]
собственно и я об этом!! Нужно слышать как звучит при кикдауне мотор Мерса!! )) ... только О-хо этого не любит (( |
Цитата:
Может когда на ручке едешь то головой иногда думать надо что воткнуть, на автомате тупо давишь педали :) ни какого творчества. И то и другое нормалек. :) |
Цитата:
кхе-кхе...мужчины....можно вмешаться? Вопрос, мне показалось, был про Женскую машинку....при чём тут ррррыыыыы? Мне нравится автомат, ...от природы блондинка, понимаешь ли. Да и этим...дауном... не пользуюсь, если честно... Люблю, чтоб всё чинно, благородно... ))))) :stid: :kabluk: |
Цитата:
|
Цитата:
водителю фуры это должно быть близко и понятно...., на Актросе, например.. стоит полуавтомат и водитель счастлив, что не мануал ... а головой ведь нужно думать всегда. |
Цитата:
Конечно думать надо всегда не зависимо от коробки :) там смайлик стоял что на автомате думать не надо. На льду и на грузовике все же ручка получше будет. Иногда нужно повышенную передачу воткнуть что бы внатяг шла. Автомат переключается на пониженную сам и занос чаше случается. Автомат на грузовике самый большой плюс, это когда по телефону на перекрестке говоришь. А говорить приходится часто. |
Цитата:
согласен, хоть и не профи... но давно за рулем )) |
Цитата:
Нормально, с автоматом тоже хорошо, сам на автомате езжу. Кушать за рулем с автоматом на много удобнее. |
[QUOTE=dmitry_f]Нормально, с автоматом тоже хорошо, сам на автомате езжу. Кушать за рулем с автоматом на много удобнее.[/QUOTE A svoih mozgov ne hvataet?
] |
[QUOTE=PASTUH][QUOTE=dmitry_f]Нормально, с автоматом тоже хорошо, сам на автомате езжу. Кушать за рулем с автоматом на много удобнее.[/QUOTE A svoih mozgov ne hvataet?
мозгов не хватает не писать латиницей??!! |
Цитата:
Ну так это же думать надо, транслит осваивать, дело не простое. |
| Часовой пояс GMT +3, время: 19:37. |