Харош мечтать! Вставай на лыжи.
С сегодняшнего дня по вторникам 3 е/ч. в Саппее.

Не посмотрел всю тему, и что у тебя Outlander :) , у меня была ЦРВ с пробегом в два раза больше и тоже как не странно без проблем. Мнение своё разумеется никому не навязываю. ;)

о супер, но у нас вся неделя кружками детскими забита, мы кстати уже открыли сезон химосом.

так я даже и не про аутландер, все эти машины внушают доверия, даже форестер:)

Каждый имеет право на своё мнение, мое как я уже писал несколько иное :)

Я тоже. Думаю было бы интересно пообщаться на эту тему. :)

В Суоми тоже есть любители изнасиловать автомобиль бездорожьем ? )))) Интересно ,а клубы вроде 4х4 есть в Фи ?

Предостаточно. Встречаются Крузеры, Паджеро и Дефендеры на мудовой резине, с силовыми бамперами и шноркелями. Иногда весьма чумазые.

У кого был авто с панорамной крышей? Какие плюсы-минусы? Мне новый Кашкайчик приглянулся, двигатель 1.6 но я не гоняю, мне хватит. Понимаю, что он не внедорожник никакой, но новую тему создавать не буду. Хочу с позрачной крышей, как в эксплуатации такое чудо? :)

Читаем отзывы о своих авто : http://auto.mail.ru/

Да, читала я. Даже фан-клуб нашла :) Только там все в привязке к России. Ну, ладно, не надо отвечать. Какая разница, в принципе. Куплю что нравится, чихала я на ваше мнение :)

+ 100 !! Na f... советы ..ели нра ....то беру всегда !!
Если деньхи есть ))

Подумайте, прежде, чем кашкай покупать.. эта модель уже 6 лет идет...стоит ли настолько устаревшую брать? У меня он был ровно год, заказывали самую первую машин в салоне..тогда это было супер...но она уже морально устарела. Да и я всего год проездила, надоела очень быстро.

Паджерик 3 у нас был- полгода на русских номерах проездили и продали в России, уж больно дорогой он оказался...бензиновый был. Несмотря на то, что у нас привод был отключаемый...

Так я рестайлинговую брать буду 2012 года она симпаимчнее будет, новую, мух не сидел :) Мне нужен недорогой городской автомобиль с повышенным клиренсом и чтобы бензина жрал мало. Недорогой и экономичный кроссовер. Надеюсь через год не разонравится :) Спасибо Вам за отзыв :)

И как голосолвать????

В опросе нет ни одного внедорожника....

Попробуйте посмотреть mitsubishi ASH, мы буквально вчера из салона забрали)) Суть та же, места внутри больше, чисто-японская сборка и модель совсем новая... Цена та же.

патруль,дизель 4.2 коробка автомат,честный парт-тайм.это внедорожник,чирок 5.2 литра раздатка 242 тож внедорожник,а оно вам надо чистый внедорожник? возьмите хонду как паркетник хороша,сорента не нужна ломучая и улетает на раз,

Несколько плюсов за X-Trail.
Самый большой багажник из перечисленных.
Автоматическая коробка - вариатор
Экономичный. Расход на 2,5 литровом бензиновом 7,5 по трассе (финской, по российской поболее будет)
Есть полная блокировка.
Высокий клиренс. ESP работает просто чудесно.

И на новый КИА Спортэйдж можно посмотреть. Если коробка автомат, то пятиступенчатая, а не трёх, как на Гранд Витаре. также как на Хитриле есть полная блокировка, которая отключается на скорости свыше 40 и снова включается если скорость снизилась. Клиренс тоже высокий.
Ну конечно если паркетник, то только полноприводный. А то уже и Freelander переднеприводный появился для понтовиков.

Не не доводы это. Багажники у них у всех большие, разница в10-20литров не в счет.
Автомат не только на хтрайле
Расход 7.5 литров это в сказке:)
Нет там полное блокировки, электронная имитацйя, также как и на ауте.
Есп есть тоже у всех и не повериш работает:-) клиренс тоже не самый большой.

Объём багажника у Аута 541л, а у Хитрилы 1088л.

Я сказал вариатор. Коробка-автомат CVT (вариатор) не у всех, а он экономичнее, чем гидротрансформатор. Повнимательней пожалуйста.

На 10 литрах заправленных на автоматической АЗС Teboil проехал 138 км на максимально разрешённой скорости 80-100. Всё, что я говорю без слов "наверное" и подобных это не сказка.

Однако отдельная кнопка (4х4) есть не у всех. И при её включении выгребает, когда на кнопке "авто" встаёт.

По тестовым заездам с однокласниками в упражнении "объезд внезапного препятствия" (название могу путать) Х-трэйл обошёл всех. К сожалению ссылку не дам. Но скорее всего За рулём 2007 или 2008 год.

Но больше чем у RAv4

Эх, если бы в каждом дворе настоящая баня, сруб, да каждый сознательный гражданин
исполнил бы свой банный долг - вся бы страна чистая была. А то конечно за сяхкокиуасом неудобно, в керростало. Места мало, да мыть и проветривать неудобно.

Не надо желаемое за действительное выдавать.
Аут 771,Ниссан 603.
При сложенном 2 ряде, Аут-1691,Ниссан-1773.

Про багажник уже димон скщзал.
У аута тоже вариатор, но это не является огромным плюсо, робот с двумя сцеплениями былбы предоочтительнее.
Рассход в овощном режиме на трассе не интересуе, я на своем тоже в 8 уложись еслинровно 90 ехать.
Отдельной кнопти нет только на хонде и леснике с автоматом.
Ну если по тестам за ралеб 2007 года тогда да, это же супер аргумент:)
Клиренс у хтрайла 215 на самой высокой резине, тоже ничего особенного.

Сам то я конечно не мерил, только личные наблюдения, а данные отсюда взял. http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/38300.html
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37457.html
А Вы где?

Мне ни одна из перечисленных машин не нравится, x-trail ещё более-менее. А про Highlander не думали? Я года четыре назад юзал, остался очень доволен. Как раз небольшая и экономичнее того же Лэндкрузера.

Однако при прямолинейном равномерном движении на скорости 100 км/час на вариаторном Х-Trail на тахометре 2,5 оборотов, а на ручном на шестой передаче три тысячи. Цифры скорости приблизительны, но разница такая.

А разве у предложенных авто есть DSG? О Тигуане упоминали, м. б. там только.

Но именно такой режим наиболее показателен.

Апломб есть, а альтернативы не предложил.
А у кого больше из предложенных? Но и это только заявленная производителем цифра. На самом деле когда защиту двигла ставишь, то остаётся от неё гораздо меньше.

это конечно хорошо но я к вариатору долго привыкал.

У митсу с дизелем идет коробка с двумя сцеплениями, ну и у тигуана тоже.

Самыйнпоказательный режим, это смешенный режим.

У митсу тоже 215, но если честно хотелось бы больше.

Ну а насчет исп, недумаю что у всех перечисленных разница так заметна. Если конечно у хтрайла в повороте роботы собаки из колес не выскакивают:)

Я ничего против хтрщйла не имею, хорошая машина.

Вот тут интересно: про вариатор против МКПП
http://x-trail-club.ru/forums/index...E5%E7%E4&st=100
http://www.youtube.com/watch?v=NmGxxV0hZ6k

Помоему не очень интересно, они бы еще на тракторах огонялись, да и что это видео должно показать? Ручку быстро надо уметь дергать, а на автомате нажал и поехал.

помню вариаторы ставили давно на вольво 300 серии в 70 годах.
Тоже хотел поменять свою старушку МВ на что нибудь лучшей проходимости,но совесть не дала,в итоге купил лопату за 16е,сугробы всё равно растают,а снег поразгребать полезно для здоровья!
Почему тогда хонду HR-V не включили,пятидверная для 4человек покатит,а для двоих тем более и экономичная?для города самое то,а если грязь месить ,то ГАЗ-66

C официальных сайтов производителей. Но можно и здесь сравнивать
http://www.autotalli.com/uudet-auto...ailu/0/page/1/1

Хайлэндер в Финляндии не продаётся.
Про экономичность смешно слушать покупателей
таких авто и за такие деньги-покупайте дешевле и меньше.
А что нравится-это дело вкуса.
Кому-то ящики на колёсах,кому-то что-то иное.

хтрэйл отказать сразу,у меня знакомые сервисмены его очень любят,бабла хорошо приносит на ремонтах,хайлэндер приятен,можно ещё джимник посмотреть,если действительно внедорожник нужен

Задумалось подтолкнуть тему ... Сегодня тестировал МИТСУ АSX . Ничего особенного . Вообще-то , по нормально

Попробую подтолкнуть тему ... Сегодня тестировал MITSUBISHI ASX 1.6 . Сказал бы так - ни чего особенного . По реальной цене только переднеприводная модель . 4х4 стоИт , конечно , запредельных денег . Тем более , в Финляндии 4х4 - только дизель . А с учётом дизельного налога и новых цен на соляру совсем не интересно . По моему глубокому убеждению , брать машину , что задумывалась , как полноприводная , в переднеприводном исполнении - не есть мудро .
Так же читАл форум по ШКОДА ЙЕТИ . Счастливые владельцы пишут , что машина - реально холодная . Даже дополнительно поставленное ВЕБАСТО не спасает ситуацию . Мол , при -20 градусах в кабине не усидеть . А жаль . По всем остальным показателям - динамика , управляемость - очень интересная машина ... Что думаете , знатокИ и любителИ ?

Что, бензиновые версии Йети плохо прогревают салон? Про дизель ещё как-то понятно, но вот бензиновые.... Из-за большого объёма салона?

Если 1,2TSI то из-за алюминиевого блока цилиндров теплоотдача как у дизеля,греется только на ходу,для Фи нормально,для Москвы плохо(пробки и холостые обороты),1,4TSI ещё хуже,кстати на Фабию с 1,2 ставят PTC(доп.прогрев салона),на Ети думаю тоже.

Нормально при движении,а если стоять в пробке то да. А вообще она страшная,как штаны пожарного. Мне такую и даром не надо.

Неделю на ASX езжу. Как раз переднеприводная, никаких нареканий, полный привод вообще не нужен, это не внедорожник. На переднем приводе выгребает из снега отлично+сидит очень высоко. Эту роль выполняет отлично, большего мне не надо, по бездорожью ездить однозначно не буду))

Это не снег, это снежок. Ну или под ним льда нормального, непосыпанного нет )

у знакомого ниссан икс-трайл, вроде все ничего но жалуется на то что бака объёмом 60 литров(авто 2005 г.в., 2 литра, бензин) по трассе хватает на максимум 500 км, по городу естественно еще меньше.ну едет он конечно не 90 км в час, но все же как то бак маленький.

У меня на CR-V двухлитровой бензинке было прим. также. Если ехать 90-100, то 10 л/100 км. Если поливать 120-130 хотя бы, то 11-12 л. хавала. Высокая машина....

да да, у знакомого примерно эти же жалобы!

Зачем жаловаться, нужно отдавать отчёт самому себе что чудес не бывает.

Если брать внедорожник, то однозначно Lexus.

Ну во всяком слутсае не RX, а в 100-ом или LX в 200-ом кузове.

да его как бы все вроде устраивает, кроме одного - маленький объём бака.

Мозно второи поставит в багазник,литров на 40,много места не заимет.

ну думаю на границе не одобрят!ладно скоро видимо менять будет, срок подходит.

Почему у некоторых джипов наклейка на заднем стекле с ограничением скорости - 80км/ч?
Видел RangeRover и FORD такие...

Это регистрировали и эксплуатируют как pakettiauto-налоги меньше,и при покупке
vero значительно меньше. Но обычно можно ездить только вдвоём и не более 80 км/ч.

Понятно. Спасибо. Думал какие-то конструктивные особенности повышенной проходимости... Не знал, что пакетти нельзя быстрее 80....

Интересно, слово Geländewagen это оскорбительно или нет? За это бан на этом форуме не придумали?
К счастью, oн по сей день на вооружении в Бундесвер. Просто нет ничего лучше. Все остальное компромисс, расположенный в таком ценовом диапазоне, куда ишаков не пускают.

Как не крути только мерс)

http://suchen.mobile.de/auto-insera...axMileage=60000

Аффтар темы не создавал опрос по выбору самого-самого, при неограниченном бюджете. )))))))
Гелик слишком дорог, цена как у чугунного моста. :) С конским же ценником на обслуживание и (не дай Бог) на запчасти. Аппетит что у дизеля что у бенз. моторов - аховый. У знакомого в Таллинне пятилитровый V8 жрёт по городу поболе 25 литров. ))))))))) Налог и страховки на "немецкий кубик" в Финляндии опечалят непадеццки. А так - да, аппарат мега просто. :)
*Глушитель (точнее вся выпускная система) в сборе - почти семь тыщщ еврорублей, комплект колодок торм. под штуку евро.

Аналог надежности и подлинности внедорожника за разумные деньги - Дефендер. Очень хорошая машина способная вынести экстремальные условия эксплуатации по бездорожью и в ремонте не прихотлива.

и комфорта езды что в Гелике что в Дефендере примерно как в бульдозере :)) эти машины или для фанатов или для использования их по прямому назначению, то есть в поле и в говнах :) Комфортный типа внедорожник - это Хаммер Н2, если конечно жаба не душит за бензу платить(расход 15-20 на сотку), а в опросе перечисленные Рафики и ЦР-В - это детские игрушки, а не внедорожники :)