Меня веломаны летом убивают,едешь себе спокойно на машинке,а они так и прут под колёса из всех щелей,как у себя дома:) Я,например,если на велике,всегда остановлюсь и пропущу транспорт.
Сколько народу убивается из-за своей обезбашенности.

Я встаю ровно в то же время как и когда еду на публичном транспорте, просто душ и макияж переноситсятся на после поездки на работу, а если еду на транспорте, то они, соответственно, до. Да и даже если на 15 минут раньше надо встать, мне кажется, оно того стоит. "Утраченное" время вернется хотя бы тем, что спортзал посещать не надо так часто, а вот там-то время только и уходит!

всегда можно придумать тысячи отговорок и причин, чтобы посадить свою задницу в очередное мягкое кресло. это - совсем не ново

Представляю картину,оффисный планктон после мини тур де франса паркуется и бегом занимать очередь в душевую:)))
Домашняя экономия на воде и электричестве:)

А что ? Какая-то " сермяга " в этом есть ! Мне , по крайней мере , макияжится не надо . Вот и съэкономили время-то .

По моему , молодняк на мопо - страшнее . Вылетают из-за углов , ручку газа до упора выкрутив . Вот где - жуть . Головёнка-то пустая ещё ...
Велосипед хоть иногда отследить удаётся . Да и у нас ещё - по божецки . Вот в Париже велосипедисты вообще полные камикадзе .

Это точно, радует ощущение того, что уже отзанималась и вроде как норму выполнила :)

25 км по первому кольцу на машине, а на велике со всеми вихляниями под 40 наверно и будет..

Зы, в нашей раздевалке около 9 в душ точно очередь... :gy:

Я , когда лето на велике прокатался на работу , только один минус заметил ... Ну , это для кого как ... По осени ноги стали , как у кенгуру :) И так-то - нормальные мужские ноги ( ссадины , синяки , шрамы , лёгкая кривизна , выпирающие от тЯжестей колени и т.д. - не модель , короче :) ) А тут ещё и это ... Так что , девушки - контролируйте нагрузки \ скорости !

Поздравляю с удобным спортинвентарем!!!
Мне показалось или это и есть гибрид. Хотя я конечно еще тот велоспециалист :)
А переднего амортизатора нет? Это наверно так и было задумано. В городе ,лично для меня, на паребриках незаменимая вещь!

100 км откатала на своем новом коне.

Вот делюсь фоткой сегодняшнего утра, очень красивая дорога! Мне нравится. На второй день подряд ноги трещат, но на третий вроде как смирились :D .



Переднего амортизатора нет, и да, это так задумано (мне сказали, что амортизатор "сьедает" энергию особенно на подьемах на горку, уменьшая скорость и затрудняя движение). Поребрики, конечно, чувствуются, тут что есть то есть. Больше всего боюсь за велик и колеса, чтобы не стали восьмерить. Много поребриков преодолеваются на довольно большой скорости, это не хорошо, а что делать.

Чтобы ноги меньше трещали их после поездки нужно чуть растянуть - и все будет в норме.

Сейчас передние саспендеры часто делаются с замком - при езде в горку замок закрываешь и все, амортизатор далее не амортизирует. Особое эстетство - можно тросиком вынести управление замком саспендера себе на руль.

знаю. чуть - чуть я и растягиваю, но надо, видимо все-таки не чуть-чуть, а побольше :)



о как, до чего техника дошла! Мимо меня прошла... Остается прыгать по кочкам и надеяться на лучшее.

Точно, я тоже не понимаю, в чём пойнт..?
Подсмотрели дураки, что в СССРе делали что-то такое, и давай тоже варганить... Только они главного не поняли... Наши велики были (и есть..) - складные (!)

Десна:



Аист:

Как выяснилось не совсем так. Jopo on suomalaisen Helkama-yhtiön 1960-luvulla kehittämä polkupyörä, joka oli tuotannossa alunperin vuosina 1965-1974. Nimi tulee sanoista JOkaisen POlkupyörä. У нас в СССР просто довели до совершенства и сделали складными... :)

много взрослых людей ездят на работу на Jopo! специально вот стала обращать внимание. И розовые тебе, и зеленые... Так что велик подходит для всех, действительно, jokaisen polkupyörä!

Но на большие скорости такой велик не расчитан. С таким высоким, широким и вихлястым рулем лучше ездить по сельским дорожкам где нибудь в провинции, а не там где большой траффик. :) К тому же на таком высоком руле руки затекут на дальних пробегах...:) (имхо)

дак это понятно! На короткие дистанции, в центре города - самое то! Я бы сказала, меньше 5 км.

Ну и что..?
Зато на складными, (а велики в стиле Йопо должны быть складными... ибо это единственное их достоинство - компактность!..) ещё в 1910 пользовались русские военные, "Боевые самокатчики"



А в СССР складных великофф была тьма: Салют, Кама, Пермь, Десна, Аист, Скиф, Эврика, Альтаир... ;)

А здесь на Йопо да, разве что в районе Лойма удобно ездить... там равнина... ;)
И всё равно я не понимаю восторгофф финнофф... Ну нафига он такой нужен, если его нельзя бросить в багажник любого авфто.. или утащить на 9-й этаж на балкон В ЛИФТЕ... как любой советский складной велик... ;)

В этом пункте полностью разделяю точку зрения.:) И кстати много знакомых финнских коллег считает покупку подобного велика дешевыми понтами и выкинутыми на ветер деньгами...:) Это скорее восторги эстэтов, а отнюдь не "всех финнов". :)

Может тогда пилюлю с магнием пролатить ?

Зато пару килограмм сэкономила на штуковине.

А вот насчет складных - видал вот такой вундер-байк:

очень хочу как-нибудь попробовать на этом подобии велоспеда (strida) как-нибудь прокатитья.

Ну или доехать до ближайшей остановки и пересесть на электричку или автобус: по пути на работу...:)

вот это уже интересней, потому что ноги дают о себе знать постоянно после спорта, я уже думаю, что что-то все-таки не так. Правда, и спорт у меня весь именно ноги и нагружает, и на растяжку тратить час мне лень. Так вот, магний, он помогает от такого?

Первый раз за 1,5 месяца ехала в центр на общественном транспорте. Не понравилось. Толи от того, что погода пасмурная, толи и правда так: все вокруг такие угрюмые, серые, уткнувшиеся в свои телефоны, грузанутые какими-то скорее всего смешными проблемами, толстые... Эй, они вообще радоваться жизни умеют?! Другое дело - яркие неоновые велосипедисты, снующие то и дело мимо тебя со всех сторон, драйв, скорость, здоровье! :) Просто несравнимо!

Лучше, конечно, врача поймать и допросить на эту тему.

Мне после какого-то длинного забега такую вручили и велели проглотить - на следующий день ноги не гудели (ну или болели не так и не в не в тех местах). Может это просто эффект плацебо меня так подкосил.

Так почему ты купила велик с мужской рамой? Или я ответа не заметила?

ты идеализируешь. я например, толстый велосипедист, с сигаретой в зубах и с телефоном в ближнем кармане.

не думаю что магний заменит тебе растяжку, если учесть привыкание к препаратам. из своего опыта. мне тоже сначала лень тянуть было. при этом так хорошо помогало, что сейчас без вариантов 3 раза в неделю по часу минимум и типо все ОК. правда я не на велике, а больше бегаю и в волейбол играю и тоже в основном нагружаю ноги.

я писала вроде, что таких великов нету с женской рамой. Плюс эта рама - довольно низкая, я могу на ней стоять на асфальте ногами, ну и в юбке на этом велике вряд ли кто додумается поехать, поэтому смысла в женской раме нет.

Подозреваю, что мужская - не просто мужская, а как-то лучше для устойчивости и прочее, они же там разных форм бывают, с выгибом или без, итд, о чем я уже не знаю ))

Попадаюстя, конечно, и такие :) Но все равно они едут, а не тащатыса или сидят уткнувшысь в телефон в трамвае с хмурыми лицами :)

Ну и да, может, идеализирую немного, спорт и движение он тааааак хорошо поднимает настроение, это - безпроигрышный вариант, который всегда работает. Приятно с этого начать день :)

Про растяжку: да, вы правы скорее всего: растягиваться НАДО, и точка (это я поняла, когда тренеровалась к длительному забегу, значит велосипед тоже довольно неплохо нагружает ноги, надо снова растяжки начать длительные).

Если ты писала, а я пропустила - пардон. Если низкая, то ещё нормально, просто я каталась на "мужских" велосипедах и было очень неудобно, вот и удивилась. Буду знать на будущее, что не стоит ограничиваться только одним видом рам.

Веоника, а зимой планируешь ездить или только в тёплое время года?

Ещё один плюс велика - экономия бензина/дизеля, особенно в больших городах, где много светофоров, пробки и пр.

пока планирую только в теплое время года, до выпада снега или первого льда


это - безусловно, но для меня не актуально, я предпочитаю общественный транспорт - удобно и можно это время с пользой провести, например, читая. Но и он не бесплатен, конечно

У вас в СССР украли дизайн хорошего западный велосипеда и стали делать плохие велосипеды для савецких детей.

Даже дешевые китайские велосипеды лучше руских.

Эх.Тоже ищу велек.
Но в финансах на него ограничена,тк это только на "покататься,когда скучно"
Может кто посоветует не дорогой ?!

http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika...Mini-24-271380/

Автор . Таблетки от болей в ногах это , конечно , здОрово . Но не здорОво . Может , лучше массаж ? Это оно здоровее . Кстати , могу посоветовать . Написал Вам в личку .

скинь и мне тоже. спасибо.

Большое спасибо за совет.

Я не люблю массаж (=лежать на месте, не двигаясь, я в таком состоянии только во сне :) ). Йога справляется с задачами массажа (как и многими другими тоже), на мой взгляд и ощущения, намного лучше.

Доброе утро!

Хочу поделиться еще одним невероятно красивым утренним пейзажем. Такого не увидишь через лобовое стекло, стоя в пробке, или из окна автобуса (особенно если читать в это время новости) :)





Давайте, присоединяйтесь!

Доброго времени всем!
Смотрю велики обсуждаете.
А как на счет электровелосипедов?
Есть у кого нибудь опыт использования?

У меня есть... Не скажу, что сильно хорошо, но для отдельных ситуаций - неплохо. В прошлом году ездил в сезон на работу, 23 км в одну сторону, за час с маленькими копейками справлялся, по не самой лучшей дороге.
Велик - Солифер, на свинце, купил в К-маркете, скидки там какие-то ядрёные были, за всю цену не взял бы никогда. Сам велик - говно, уже в первый год крылья проржавели, сначала постоянно возил с собой тестер и отвёртку - искал пропавшие контакты и подтягивал их. Похоже, инженеры Солифера не знают про такие простые вещи, как пружинные шайбы. Однако сама рама и передняя вилка в порядке, колёса тоже.
Сейчас думаю глубокую мысль - т.к. аккумуляторы за три сезона эксплуатации ёмкость слегка потеряли, надо либо покупать литиево-железные, что дорого; либо искать где-то более качественный свинец на бОльшую ёмкость и колхозить своё крепление.

Электровелосипед
 

Ага значит и я на те же грабли наступил.Надо было раньше вопросы задавать:)
Приобрел тот же Солифер. катаюсь три недели пока вроде держится. Каретка правда на второй день развалилась. Не стал с гарантией связываться поставил новую.
Буду иметь ввиду по поводу отвертки:) Я то взял ,чтоб попробовать вообще ,что это такое. Понравилось.Думаю второй вел. поставить на электротягу. Только вот непонятно насчет законов. Какой мощности колесо ставить можно и как это контролируется?
Солифер немного модернизирую для начала.Так сказать устрою из него испытательный стенд:) Вообще меня удивила ситуация с запчастями. Спросил в Suomenpolkupyöra
по поводу аккумуляторов на из велосипеды ,сказали поищи в интернете,мы мол ими не торгуем. За спицы в мастерских тоже денег заламывают. Ну да ладно разберемся.
Кстати накопал кое ,что в нете по поводу оборудования и аккумов.
Если есть желание могу сбросит в личку адреса.И форум нашел не плохой по электрификации велов.

скажите... а зачем электровелосипед? Уж лучше тогда скутер, нет?

если я правильно понимаю, такой велик нужен, когда хочется проехать километров 20, а сил потратить как на 5. у нас на работе дяденька один на таком катается. правда мне он сказал что за 2 тонны купил. дорогое удовольствие. :rolleyes:

Вопрос философический...
Скутер воняет, его держать где-то надо, в сарайку/подвал не затащишь, регистрация в полиции нужна, кому помоложе, на права сдавать надо/денюшку платить, ресурс двигателя у большинства моделей никакой, бензин/масло жрёт, не везде можно проехать этцетера.

Ну, как-то так, да. На работу, если километров 15-20, в магазин километров за 7 и обратно с мешком продуктов за спиной, в соседнюю деревню на танцы - вот для электровелика самая ниша. Из недостатков - для велика тяжеловат, для мопеда-скутера - наоборот, разгонишься под 35 - задницей все трещины в асфальте пересчитаешь, амортизаторов-то нет... Ну и свинец сам по себе тяжёл и малоприёмист, разгоняется свинцовый велик как трактор - меттттттлллллееенннноооо....
Надо побороть амфибиобрахию и переходить на литий.

Мне сказали - тыщщу гони, найдём. Я их послал...

AFAIK 250 Вт максимум. Не знаю, как оно контролируется, здравый смысл предлагает единственный вариант - едешь на киловатте под 60, тебя стопорит полиция, конфискует ТС и отправляет на экспертизу.
Вот ссылка на ветку по электровелам на MuroBBS, там где-то обсуждали правовые аспекты
http://murobbs.plaza.fi/elektroniik...polkupyora.html

Скинь, если не трудно. А про электротранспорт я знаю, почитываю, когда время свободное есть.

да лаадно, просто поднимаем задницу и едем )))
У меня примерно такая же ситуация. И ничего :) Правда магазин по пути на работу находится, отдельно 7 км не надо ехать, но часто ездим в другой, за 3 км. Зато не надо на "свинце" ехать! :)

Вообще, тело человеческое привыкает если не ко всему, то очень ко многому, вы даже не представляете, наверное, насколько. Я езжу по 150 км в неделю всего-то две недели, а эти 20 км уже как два, просето едешь и все. Я недавно их накрутила в очень, скажем, нетрезвом состоянии, по моему даже не медленнее, чем в трезвом :)

В прошлом году я лехко 300 за неделю накатывал. На электро. А три года назад - те же 300 на обычном.
А что было 15 лет назад - даже вспоминать страшно... Сейчас у меня так не получится... При всём при этом я не фанат велосипеда, а пользую его в сугубо утилитарных целях - как транспортное средство.
Всё это зависит от многих факторов. От состояния организма, поел/не поел, от качества велосипеда ( у меня не очень качественный ), да и просто от того, что вы хотите добиться ездой на велосипеде.

да, вы правы... если лет поболе...

А пользуется ли кто-нибудь чехлом для велосипеда? И каким? Интересует защита от дождя при хранении у дома. Или просто влагозащита сиденья какая-нибудь может существует?

пакет полиэтиленовый обыкновенный и будет вам счастье. Для продвинутых юзеров - отдельная веревочка, чтобы посадить пакет на седло поплотнее.

Ну этот-то вариант понятен :) Может кто подскажет более кошерные решения?

А зачем? Пакет не сопрут, а красивый/дорогой чехол с седла - запросто. Вам шашечки или ехать?

и опять же - красота относительна...

Чехлом больше для перевозки и если надолго оставляю:
кошерные чехлы делают в Питере, а вполне приемлемые простенькие здесь продают www.fillarikellari.fi.
Отдельно на сиденье капюшон http://www.clasohlson.com/fi/Asakli...n-Cover/31-5061 - вполне удобная/практичная штука.

* пакеты не удобны тем, что если ветрено их ночью срывает и уносит.
В результате и сиденье будет мокрым и валяются пакеты во дворе очень не эстетично.

Спасибо, то что нужно!

Вот, делюсь еще одним пейзажем (в то время как в Москве народ стоит в дымных пробках)

А я хочу какую-нить типа классику или винтаж))) но вот не разбираюсь в великах совсем. Да и каталась лет в 14 последний раз... А тут все к велику идет. км 15 в день - это ж не обязательно спортивный?

ну так себе... я бы на это расстояние взяла бы уже хотя бы с тремя скоростями "классику", но не Jopo точно.

В магазине вам посоветуют по вашим потребностям, я все покупаю в Intersport, ни разу не разочаровалась и не испытывала что мне хотят "впарить" подороже. Я говорю свои потребности и возможности, из них и исходим.

Нене, мне по размерам эта jopo не подходит))) с моим ростом 180 и весом под 90 ( от коих посредством велика и хочу избавиться) я на этом оч весело буду смотреться.
А винтажные смотрела , они бывают от трех до семи скоростей. Хотя я и пользоваться ими не умею))) но главна желание же.