Жаль, а хотелось бы полного безумия от м1, а тут уже знакомый битурбо 3.0 как и на 135и только доведеный до 335лошадей, а этого можно добиться простым ремапом.

http://www.evo.co.uk/news/evonews/2...e_revealed.html

Хорош, вот такой бы по ахвенисто прогнать:)

http://www.evo.co.uk/news/evonews/2...reveal ed.html

1.Нормально,сам ночевал в -15,было тепло.
2.Конкретно в моём случае был встроенный газовый обогреватель.От газ баллона.
3.Должны
4.Надо взять в катсастусе сииртолупа на один день,с указанием маршрута перегона
5.Можно
6.nettikaravaani.com

Да.Но внешне уродец.
P.S.знаю,тебе Кидр внешность не главное.

насколько я понимаю не только движком ограничивается. Там задний мост от М3, тормоза, спортивная подвеска и т.д. Т.е. как я понимаю на попе замок будет?? Чего по отзывам реально не хватало на 135-й с такой дурью

Ну естественно там подвеску перетряхнули по полной, но все равно остается ощущение просто тюненя 135, а не нового продукта коем являются м3 и м5. Да и стоить она будет на 10-15к дороже 135и.

так на то она и копейка а не пятёрка :) как я понял будет не хуже м3 в 46 кузове - а это уже как минимум неплохо

Старушечка,но наверное зажигалка:http://www.nettiauto.com/renault/clio/3452551

Решил поделиться финским юмором, похоже раздел правильный и тема наболевшая :)

http://www.youtube.com/watch?v=hPpheUKd8qA
Hitler ajaa nopeusvalvontakameraan

Машина вообще не греется практически!
Надо километров 10 проехать,чтоб стрелочка сдвинулась с места.И всеравно темп. не поднимается выше 70 град.И печка чуть тёплая.Что это? Термостат полетел?

у вас сколько на улице градусов, у вас автоматическая розетка или как?
заметила на своей тоже самое, но т.к. минус 5 лишь было, то поэтому экономят они .....

Кто экономит? Я ничего не экономлю =)))) Розетка обычная.На стене.Обогрев тут не при чём от розетки.Я имею ввиду,что мотор не прогревается на ходу.

ой поняла о чем вы теперь.....
я сперва подумала, что вы про прогреватель, а вы про то что печь не греет и это.......сорри

скорее всего, но надо смотреть, а легче сразу поменять - он копейки стоит - я же говорил что проблемы с системой охлаждения

50 евро в мотонете,плюс установка не знаю сколько.

Это на Рено такой ценник? Офигеть... :eek:
Поменяй всёравно, хуже не будет. :)

тогда не повезло - он видимо идёт с корпусом... тогда лучше проверить сначала. Попробуй нижний шланг последить - он нагревается постепенно по мере нагревания двигателя или холодный, а потом становится горячим(термостат открылся). если постепенно, то хана термостату - гоняет всё время по большому кругу.

а как вы относитесь к тому, что хотят сделать катсастусконторит при коряамо, на этом же хороший бизнесс можно построить, не станет ли это и толчком к нему?

На Opel Zafira 1,8

Не знаю про нижний.А вот верхний сегодня утром проверял почти холодный был-довёз дочерей до школы-3 км.
Подьехал назад к дому проверил ещё раз,уже был горячий,То есть прогрелся он за 6км езды.
Радиатор закрыл картонкой.Не помогает особо.

хотела узнать а как надо подмигивать назад, вот например когда уступили дорогу?
на какую кнопку нажимать?

Покупал в "Хессу" за 60еуу, брату на Мондео.Менял на улитсе,тсаса 2-3 ковырялся,промерз до пяток.Компановка без мозгов придумана а из тсего зделано лутше вообсе не говорит,полное говно,пластмасса.Толко немнтсы на токое способны,стоб термостаты из говна изготавливатb.На своеи практике второи раз зталкиваюс с такои тупостbю!

"Самоуничтожения" )))))))))))))))))))
Аварийку тыцкни чтоб моргнула пару раз. Но в Фи это впринципе может быть наказуемо. :(
Можешь руку вверх поднять, если стекло не тонировано сильно, то твой жест увидят и поймут.

Купил и поменял сегодня.Цена 55 евро и работа 20 евро.Высокая цена вызвана массивным корпусом термостата и встроенным датчиком температуры.Мотор стал греться быстрее,но не сказать,что намного.

Только положительно!
это сейчас является хорошим бизнесом - цены за ТО просто нереальные! и как может быть разница в цене в Ёенсуу например и в Хелсинки в 3, а то и в 4 раза!

т.е. назад это мне аварийкой подмигивали значит...
я знаю что рукой ...

ну так хоть прогреваться начал до рабочей температуры?

а что положительно то, т.е. теперь если они захотят клиента, они укажут на любую вику и все, иди и исправляй здесь же....

ну уж наверное не сам термостат, а его корпус из пластика :D а каким ему быть? чугунным? на бумерах без проблем работают в пластиковых корпусах, да и в остальных марках тоже :)

ну надо типа эттаа... голову на плечах иметь - во первых выбирать правильные сервисы с правильными механиками, а во вторых присутствуйте сами на ТО - если косяк какой-то записывают - просите показать в чём там проблема. Сейчас в этом смысле гораздо хуже - работают часто мальчики после коркеакоулу, которые машину раза два под капотом видели, про подвеску вобще не говорю - иногда такой фигни понапишут, я далеко не про всех конечно, но не раз встречался - а там хоть люди грамотные в смысле ремонта машин рядом будут.
Да и далеко ездить не надо будет - ТО сделали, сразу и косяки все исправили, не надо кататься время занимать на ремонт, потом снова на ТО.

Я слышал обсуждение по радио, вроде как нельзя будет ремонтировать в том же сервисе/корьяямо где проходил техосмотр.

ну тогда Сюзан и боятся не стоит что обманут :)

а всеравно не поеду туда...
я поеду где проходила уже, кстати там во внутрь не заходят, там лишь сотрудник проверяет сам все......

при желании заходят везде :)

Да,начал.Засекал надо проехать 5км,чтоб стрелка вышла на уровень рабочей температуры.Мне кажется это много.

никто не заходил....это удивило
знаю раз проходили с братом так даже на машине можно было сидеть когда он на ету бордюру заезжал....

Мож просто табло заклеить чтобы не видеть всякие ужасы :) вот у меня не показывает температуру движка - и сплю я спокойно :)

У нас уже давно в Коувола такая система.Пункт катсастуса находится в одном здании с рембазой официального дилера Опель.Я ещё ни разу техосмотр не проходил там с первого раза.Приносят список дефектов и тут-же машет рукой мастеру из Опеля.Мол подойди,расскажи человеку что-почём.Думаю у них договор о поставке клиентов.

не знаю - мне всегда интересно - беру кофе и иду смотреть обычно :)

Ужасов нет.Стрелочка теперь стоит на нужной риске!
Просто путь её туда медленен.У друга на Пежо 406 стрелочка становится на нужное место где-то после километра...А у меня после 5 км.
Возможно это просто особенности моделей.

))))))
ты оставь включенный мотор на 5 минут, и будет на 90 как надо..
я так делаю когда с работы возврашаюсь...мне лень ставить в розетку там...

90 это имеется ввиду бюст или бёдра?

возможно, возможно дополнительный подогрев у вашего друга стоит, типа вебасто. Прогрев двигателя от многого зависит. У меня на БМВ насколько я помню двигатель за 4 км тоже не успевал до нужной температуры нагреться как я наработу приезжал.

Всегда спешка.Завёл и сразу поехал.Максимум 2-3 минуты прогреваю.

это бедра в моем случае, а также lämpömitari autossa

Нет,вебасто у него нет.Я имею в виду тот момент,когда подогрев вообще не был подключен...ни у него,ни у меня.

вот у меня с утра тоже... да не прогревается он так быстро....я тебя спрашивала про экономию розетки, у меня толпа например, и там автоматически включается и идет некоторое время и так циклически..чем теплее на улице, тем меньше времени подают ток....

Остальные параметры давай пиши...

ну на той машине что у меня сейчас вебасто включается автоматом если температура двигателя недостаточная во время движения, как и на многих дизелях... так что в машине через минуту уже тепло
да нормально это что не успевает програваться без дополнительного подогрева.

пожалуйста 67, 85 , на трассе 100, на тие ваан 80

теряюсь в догадках.... 67 - год рождения, 85 - вес... ??

нее... 67 - 85 - 100 - это возраст, рост и вес :)

все ты понял, талия и выше......

кстати поменяла масло,посмотрела меняла летом, килса было 76 оказывается, теперь килса уже 85, это что мне снова сейчас менять?

а что советует производитель? или это ты конкретно у Тaнгер спрашиваешь?..

нет не у Тангера....
а что советует производитель? вообше я меняю через 10-15килса, но я не поняла просто как я за такое время наездила уже 10 скоро, поэтому удивилась....

я думаю на форуме врятли удастся выяснить каким образом тебе удалось наездить столько :) А то что советует производитель обычно написано в huoltokirja или käyttöohjekirja... А так чем чаще - тем лучше. В смысле масло менять.

ну так и спрашиваю количество и качество зависит от времени езды или от километров езды?.......)))))

все поняла какой глупый вопрос задала.....
не, думаю менять надо или не надо все таки...

количество и качество чего? :D качество масла зависит от того в каком магазине и какое покупать будешь, а количество тоже от того сколько купишь ;)
меняют обычно после определённого пробега, т.е. наверное километров всё-таки :)

покупаю тока хорошее(которо считается хорошим) сама иногда потому что во всех этих сервизах у них замена масло 40, а меня другое...
и остатки масла не выдают назад.....

какое другое? подсолнечное? :D шучу ;) А какое считается хорошим?
Правильно - покупать всё надо самому. И зачем остатки - машина кушает?