Они и сейчас славятся, только их рынок теперь более закрытый. У них до сих пор бегают крауны в качестве такси...

У них и велюр был очень моден в обивке.

Всем правителям нравится ;) Они не привыкли елозить своими мягкими точками по спарковским ковшам

В принципе имел ввиду мерсов,так как разговор про них вроде шёл.Про электронику писал,например на мерсах,простым сканером не отделаться ,ка на японцах можно,если на Е классе 2003 32 блока,на S в два раза больше.Проводка трескается тоже.Смотря,что смотреть конкретно!?VAG не рассматриваю вообще.

пффф, смешной ты:)

на клоуна смотрю! :lol:

Ты меня конечно прости, но это даже не могу комментировать, в 80х это было бы топ, но для 18 года это выглядит как...

У Мерседеса тот же хлам под капотом уже ;)
С электрикой проблем не больше чем у других.
2003 год ещё машины были...

зачем смотриш на клоуна? может фильм какой?

Моя как раз последняя 2004,у меня ещё тормоза электронные,тоже гемор.

Для люксовых машин. Вот мой синий салон в сравнении с грузовым вагоном

Ну есть свои нюансы везде. 211 в рестайле вроде неплохой был, но движки старые лучше.

Да, хорошо выглядит. Хорошо сохранился.

Догадайся с трёх раз!

Последние 2,7

Дизель?
Мне бензин нравится 112, 113, после них пошёл шлак.

с трёх!?

Дизель.5 цилиндровый.

Всегда верил,что есть умные мужики!

Ну наконец-то! Теперь бухим не страшно будет к речке спуститься.

Слушай, вот я вообще не понял как ты умудрился вольво купить если тебе такие салоны нравятся? На фоне этого салон Амазона смотрится как машина будущего.

Это не было проблемой, так как я бухой либо дома и к речке не надо, либо уже около речки и домой не надо.

Теперь можно будет на лестнице спать! Подогрев поставь!

Как Путин сказал: это вам не Спарта!

Да? Он там 13 минут у тебя говорил, я так долго не слушаю.

Я три раза переслушивал, плохо чего-то стал слышать.

1. Что такое Амазон я плохо себе представляю.
2. Из продававшихся (кабана вагонного не будем брать в расчёт) европейцев, образцом считаю Вольво В90.
3. А ты мой салон разве не видел? Он мало чем отличается. Только кожа всё портит - холодная, жёсткая и скользкая.

1. Вольво Амазон
2. Вот поэтому и удивился. Ну как можно красивый европейский гроб сравнить с японским?
3. А что мне его видеть? Он как у меня почти :)

А чего,
молодцы, интересно посмотреть, что у кого, авто какие все разные, да, конечно фото нагляднее.
Хоть по теме что то появилось, зачет всем.
Я то че то в работах все, завалы просто, хочу генеральную мойку и уборку автомобилю устроить, в мае случится.
На след. неделе начнем работать в масках, очнулись наверху, закупили, а мы как овцы, главное вопросов умных не задавать.)

У тебя поди кнопочек и экранчиков меньше ;) у сына в подлокотнике сейчас три вольвовских пульта, почти как в ниссане 80х :D
Европейский гроб, к сожалению, меньше размером, меньше блестит и, как ранее заметили, хуже едет ибо экологичнее в отличие от японского и американского. Но мы же европейцы... Надо поддерживать местных производителей :shuffle:

А вообще... Вот тачка для настоящего пацана - в магаз за вином и тортиком сгонять. Рессоры, карб и велюр (один в один мой ниссанчик) :xrules:
https://www.nettiauto.com/pontiac/firebird/11298562

Решил закинуть назад в 90 чуток современных технологий, правда карантин, придётся здесь как то самому резать и пилить. Но в планах установка только штатные места и ещё выдернуть blaupunkt и прикупить (установить) штатную магнитолу с кассетой для антуража. Отжал у продавца такой комплект недорого, плюсом ещё вторые z7 и Z25W.
Усилители не нужны, стоят в колонках. Не топ, но вроде бренчать должно лучше 25 летнего босе.

Ты босе выкинуть собрался? Там же сабы в задней полке.
Проводку заново будешь прокладывать? Или у тебя уже всё порезано?

Брызговики на передние крылья - это было первое , что я ставил и на Аурис , и на Мерседеса . Очень жалею , что на задние крылья " толковых " брызговиков не нашлось . Всяких лажОвых - полным полно , а чтоб хороших ...
Кстати , на Мерседеса " улучшателей " мало . Да и не очень-то они там нужны .
По осени " инсталировал " в машину пластиковые коврики . Так и не смог зафиксировать их надёжно под ногами водителя - не есть комильфо . Вот потеплеет , пропылесосить надо и обратно оригинальные положу . А на следующий " мокрый " сезон надо что-нибудь другое придумать . Может , 3D-коврики . Вроде , отзывы не плохие ...

Всё как мы с Димасом любим. Обьем, турбо, еле едет:)

Оригинальные резиновые же есть на него, которые идеально подходят..

А чё он турбо и 200 лошадей всего?
Так-то меня такие не особо штырят.
Пытался как-то в Корвета 70-х затолкаться - еле залез - не моё.

Как зачем? Хош в город,хош в лес,универсал на все случаи жизни.

У меня и в Ауди и в нынешней Хонде резиновые коврики оригинал, на фиксаторах-крутилках. Отлично держатся по месту.

Сутенёрская машина .

Да там , помнится , и цены вполне себе , " оригинальные " ... Жаба задушит .

Наверное в случае с этой машиной турбо забирает мощность:)

Я на семёру как-то покупал оригинальные 120 евро, но они неубиваемые.

Ничего не выкидываю, обычно ложу в коробку и подписываю)) Сабики 4 штуки сниму, будут дырки для баса. Либо вариант резать полку под 2 Саба на 10, но скорее ящик куплю. Проводку конечно другую на колонки, там специальная тоько доя этих динамиков. Коробочку 18х4х 6 в салоне положу (это процессор), магнитолу родную куплю и ещё подключу к нему, а также плеер по коксу - будет чисто цифра прямая. Система босе не тронутая, только мафон aftermarket, но исправлю это.

Какой ящик купишь? Ты улицу собираешься озвучивать? :)
Там же бак 100 литров за задним сиденьем :)

Пока зондирую почву насчёт конструкции, но существует уже в полке 4 отверстия на 16.5. Поэтому и взял с запасом 2 штуки, чтобы всем хватило и мне и пешеходам.

Я такие в 90-ых ремонтировал. Та ещё жесть была. Сырые они тогда были,головняк один. Толи дело,крузак,сел и поехал.
-

У моего товарища был уже давненько правда, Рейндж с дизелем БМВ, постоянно что-то глючило и ломалось.
Эти свежие понадежнее, вроде.

На привале,в придгорие Альп.Скоро Лихтенштейн и Швейцария. Красотища охренеть.

Сам дизайн и комфорт на 5+,а вот надёжность и ремонто-пригодность на 1- . Это как Vartburg с Ролсом скрестить.

Суровый но впечатляющий вид, Орлиного гнезда. Окунеть от токого можно. Въезд на гору,только общественный транспорт.

Надежность у ренджей появиласть тогда, когда перестали комплектовать электрикой, двигателями, коробками от бмв
У последних крузаков 200х повально сыпятся движки, дошло до того что собираются ставитьс бмв ные дизеля
https://www.drive2.ru/r/toyota/land...86813598794367/

Не могу сказать и врать не буду. Но унас ни одно
200-го с такими проблемами небыло.

пробег 1800 км у крузака двигатель приехал:)
https://www.drom.ru/reviews/toyota/land_cruiser/343104/

Глупости не говори. Те двигатели бмв признаны одними из самых надёжных дизелей, а уж с электрикой в бмв тех годов и подавно проблем не было, коробка первого варианта американская от GM да вызывала вопросы, но и это при правильном уходе могло ездить. Еслиб не знал - не говорил бы, у меня был практически брат этого первого Вога с бмвшной техникой - первый Х5 дорестайл, убить его можно было только коивыми руками, 500ткм без залезания куда-либо кроме коробки, ну может форсунки - это для него норма.

Это как надо себя не уважать, чтобы тебя на эвакуатор,привезли. Да Я,лучше голодным буду, а коньяка сыт и чистый будет. Какой хозяин, такой и Конёк, какой Конёк, такой и хозяин.

это не глупости а факт, горантийных ремонтов, помимо 3х л дизеля, был 4,4 бензин с гребаными бмвными ваносами:) вся электрика на рендже была от е38 с которой действительно были проблемы, рендж ровер до сих пор не может избавиться от клейма ломучего го:) благодоря БМВ :wisdom:

У тебя была такая машина? Или может Е38 или Е53? :)

да, рендж 2002 г

И что ломалось/сыпалось? Мне правда интересно. Я в бмв работал тогда когда машины тех годов ещё к ОД ездили, на моей памяти за год одна 535 с проблемной цепью/ваносами, да они были, но очень редко.
Проблемы с АМЕРИКАНСКИМИ, а не бмвшными коробками на моей памяти были только у Х5 и заключалась она в рассыпавшемся бублике, который загаживал всю коробку - та же техника стояла на Рэндже.
Какие ещё?