Это ты молодой еще пока просто. Вот 60+ будет - возьмёшь.

Спасибо!

Похоже скоро от машин с ДВС просто так не избавишься, будут оценивать за копейки.

Пока что конкуренция идет в верхнем-среднем ценовом сегменте, машины стоимостью 25 тыс и менее не подешевеют, ездить то надо.

месть volkswagen'а
 

https://www.youtube.com/watch?v=8JtxbhKLTgE :bastard:

Cегодня видел на стоянке тюнингованную Tesla . Почему тюнингованная ? А на крышке багажника и следа шильды " Т " нет :) .
Обратил внимание , что на крыше салона - что-то очень напоминающее солнечную батарею . Это я был такой невнимательный , что не замечал этого на других машинах ? Или эта опция присуща только данному экземпляру ?

Вольво и почта России запускают электрические беспилотники по трассе Мск-СПб :xrules:
https://clubvolvo.ru/articles/1099-...hty-rossii.169/

Пока что подписали много бумажек, вот и все. Я кстати выясню реальную ситуацию (у вольво) и напишу

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Вот когда начинают говорить правду - когда появляется на горизонте НОВАЯ технология

https://yle.fi/uutiset/osasto/novos...a_voda/12094941

выяснил. Минтранс на форуме ВЭФ пообещал, что обратится с инициативой по внесению изменений в законодательство, и когда будет принята законодательная основа по беспилотному транспорту, Вольво предоставит 1 беспилотный грузовик для испытаний (пока вроде на трассе М11). Почта России тут видимо для того, что бы грузовик пустым не ездил, про почту я не в курсе

Получил в почтовый ящик рекламу электрички Mazda MX-30. :)

У нее батарейка 35 квтчасов всего, это зимой 100км

Мне до работы 6,5км. И супруге ещё 5.
* просто так, для понимания. :)

Пыжык 2008 и красивше и богаче и батарейка 50 квтч
Ипония это религия))

Товарищи электрики, нужен кому БМВ оригинальный новый зарядник в упаковке BMW Wallbox Essential 22kw ? Пока не вернул обратно в Лаакконен.
Подходит естественно не только к БМВ, а например Ауди, Фольксваген, Мерседес, остальные не знаю с какими розетками.
Цена 570

Volvo XC40...

Volvo самосвалы на батареях в морозы за полярным кругом.
https://clubvolvo.ru/articles/ehlek...0-gradusov.225/

Интересное название у шведской фирмы Kaunis Iron - смесь финского с английским. А где шведский?
кстати, ID, загляните в личку

https://clubvolvo.ru/articles/ehlek...tromobilja.227/
Очень интересный опыт с описанием совершенно неожиданных проблем (российской действительности).
Лишний раз убедился, что для авто путешествий по РФ ещё рано пересаживаться на электричку. Я, честно, не ожидал, что меня могут подстерегать на пути бабки (дураки на дорогах), а не отсутствие инфраструктуры. И опять-таки время. У меня на стандартном пути в 2,5тык заложено только 2 ночёвки (СПб-Мос) и 3 заправки. Участок в 1200км через Казань (последняя заправка) я прохожу уже на одном дыхании. Значительно увеличивать время в пути из-за остановок на зарядку я не готов.

Вариант поездов и самолётов не рассматривал? В чём прелесть изнурять себя и машину, подвергать опасности себя и других, крутя три дня баранку ещё и по российским дорогам? ))) Не, я понимаю, что бывают любители таких автопутешествий, или "сэкономить" хотят, набив машину пассажирами по самое "нехочу", но 2500 км, на машине? потом и обратно столько же ещё. ради чего? ради разбитых дорог, разбитой машины и бензина по 50 руб? ))

Сам уже давно между странами передвигаюсь транспортом для этого и предназначенном. Никого не переубеждаю делать так же, нравится рулить - радибога рулите. Могу ещё понять по Европе автопутешествие, где и дороги и инфраструктура, и смысл наверное в этом есть, но в Россию, 5000 км круг? нафиг нафиг.

Suomessa keskihintainen täyssähköauto maksaa Autoalan tiedotuskeskuksen mukaan 52  500 euroa sen jälkeen, kun keskimäärin 1 500  euron suuruinen autovero poistui lokakuun alussa. Ruotsissa vastaavan täyssähköauton hinta on 47 650 euroa ja Norjassa 40 125 euroa.
Hintaeroihin vaikuttavat sähköautoilun tuet. Ruotsissa täyssähköauton ostajaa tuetaan 6850 eurolla, eikä autoveroa Suomen tapaan ole. Norjassa täyssähköautoista ei tarvitse maksaa 25 prosentin arvonlisäveroa.

Syyskuussa uusien täyssähköautojen markkinaosuus oli Norjassa lähes 80 prosenttia, Ruotsissa noin kolmasosa ja Suomessa vain runsaat 10 prosenttia.

https://www.is.fi/autot/art-2000008375591.html

Как единственная машина - не вариант даже в Финляндии, если конечно не хочется планировать все остановки с зарядками в более-менее дальних поездках, а также стоять в очереди к шнурку. Хотя есть любители преодолевать трудности, хвастаются как "преодолели" 1000 км за поездку на электричке. Ещё добавлю проблему : уже неновые общественные зарядки могут током шваркнуть несильно через уже повреждённую изоляцию, были случаи, рассказывали. А так вокруг дома где есть зарядка крутиться - отличный вариант.

Именно! Как раз и городские выбросы (особенно в пробках) снизить и шум уменьшить.
НО! Опять-таки корона подкинула дров в топку на тему "Lähdemme Kuusamoon!" Особенно всякий офисный планктон, способный работать с хутора на удалёнке.

Эмммм :spy:
После такого красивого видосика ("Осторожно! Рыбку задавишь!" (с) ) :fish: и на тебе!
"When considering GHG emissions from the materials production and refining phase, producing an XC40 Recharge and its battery pack results in roughly 70 per cent more carbon emissions than producing an XC40 ICE."
И минимум 50тык должна проехать эта электричка (а то и все 200тык) чтобы начать выигрывать у бензинки :nee:

https://group.volvocars.com/news/su...printreport.pdf

PS НО! Типа есть потенциал, куда развиваться - ДАВАЙТЕ вкладывать ещё больше бабла в развитие зелёных технологий, а то они ещё не достаточно позеленели :jiihaa:

Хороший обзор ХС60 Т8 гибрид...

"Прогульщица уроков Грета Т. из Швеции пока не знает, что ни одна солнечная батарея за жизненный цикл не в состоянии дать столько энергии, сколько было потрачено на её изготовление, что автомобилю «plug-in hybrid» везде нужна розетка, что в обозримом будущем себестоимость 1 кВт/ч ёмкости высоковольтной батареи не упадёт до конкурентного уровня в 70 USD, поэтому электрические и электрифицированые машины Volvo ещё долго не смогут составить конкуренцию обычным. Дело в том, что себестоимость производства 1 кВт/ч высоковольтной АКБ на сегодняшний день составляет 160-180 USD."

https://clubvolvo.ru/articles/volvo...win-engine.248/

Сегодня прилетел очередной релиз Полестара...
https://www.polestar.com/fi/polestar-2/
Занятная инфа под звёздочками о цене

Китайцы протестили пробег электричек при -20!
https://4pda.to/2022/01/03/394919/b...obnost_v_moroz/

Уже пора или подождать ???
 

Всем привет. Посматриваю в сторону электрички 4х4 220 кВт/460 Нм, 545км на зарядке при парниковых условиях, Что-бы +24 , без ветра , норм влажность и гладкая дорога .=) . Время есть подумать до лета . Косяков и проблем полно у этих машин. Но блин , очень нравиться . Если ехать дом-работа -дом , то вроде норм. В остальном напряги получаются . Типа долгая зарядка и с маршрута не свернуть , особенно если ехать , куда... подальше =)С другой стороны , можно на отпуск и напрокат взять двс . Экономия вроде не большая , но хочется уже в " завтрашний день " окунуться. =) Сам был почти противником , сырых технологий , но вот , похоже стукнулся башкой и не помню где и когда =) Везде пытаюсь читать отзывы и видосики смотреть . Понравился комент женщины -ездила на электричке пять лет , купила обратно двс. =) Статья вроде в Хелсинки Саномат было.

П.С с такими ценами на топливо , которые к следующему Н.Г. будут 3€ или больше , пора задуматься , Моё мнение !

Нихера не понял. Что есть на 220 кВт?

Сама батарейка 77 квч =) Это два моторчика с суммарной мощностью ! 220 kW / 460 Nm

Id4 gtx (судя по тех данным). Катался - прикольный автомобиль. Мне понравился.

Так какая конкретно? У меня тоже как то чешется на электро, хотя понимаю что рано ещё:)

Эта да , хороша или лучше ID 5 GTХ .

Они блин дорогущие заразы

Смотрел ENYAQ 80 , но что-то не срасталось у меня с ней =), но тут показали ENYAQ COUPE RS и она мне прям в сердце торкнула, Теперь вот не сплю , не ем , страдаю от любви =)

Норм цена , около 60к .

Вово я не смогу зазтавить себя платить 60+ за машину:)

Да я тоже хочу ее катнуть..

Рс будет думаю ближе 75к, пусть сами на ней ездят:)

6.5 для электро рс это очень много! Я вольву р8 речардж разгонял за 4.8! Я вот хочу хьюндай айоник попробовать топовый

Мне не подходят другие марки и модели , если это не ВАГ =) Не могу к ним найти флюиды любви и обожания . Когда покупал Кодьяк 2020 с-лайн 190тди 4х4 ,перекатал на всём , что думал подойдёт мне и по деньгам конечно. По три раза тестил каждую. И любви к ним не обнаружил. Среднечки , к кому душа малость легла , это вол х60 , форд ейдж и ..больше не помню .

Пройдёт со временем:) я перестал цепляться к маркам:)

Порше тоже ваг :D

Вы о чём ??? От СЕАТ до СКАНИИ от ДУКАТИ до БУГАТИ , это ВАГ. И всё спасённые бренды. И причём тут ПОРШЕ тоже ВАГ ????

Да прикинь порше, ещё и ламборджини с бэнтли!
Так что выбор у тебя есть:)

У меня на одометре со вчера 200000. За неполные два года наездил 110000. Список "чо сломалось" по прежнему состоит из трех сгоревших лампочек ближнего света.

Что прикидывать ! =) Мой выбор Q7- Q8 или Бентайга. Но денег нет , поэтому СЕАТ и ШКОДА =) Катал на Кайэне пару раз круто . Но луче Бентайга тогда !

а я за год на мустангиче накатал максимум 10к, корона:)

Давай,угадаю.Тойота? )

Чего угадывать, пассат же у меня

А Пассаты в твоём кузове бывают с галогенками? Trendline?
За неполные два года как-то часто перегорали. Я, крайний раз, галогенку в фаре менял ещё до переезда в Фи., в Таллинне. Везло, видимо.
На Пассат В3, 89г., что прикольно. :)

Блин,я помнил,но думал,что ты,наконец,поменял на нормальный авто его )

Зачем с крутой тачки , пересаживаться на нормальную. Это после простых , на нормальные пересаживаются !!! =) И так по возростанию =)

Только на пятую бэху, но в данный момент пассат удобнее.
И ты кстати тоже уж бэзу покупай, хватит на дровах мучиться))

Не,бэхи-это для молодых понторезов,а мне нужна беспроблемная трудовая лошадка с неограниченным техническим ресурсом )

Да и задний привод для наших широт тоже не айс )

А вот мне лично бэхи не нравятся :)

Выходит, мы оба довольны. Чин чин, пойду Узо накерню за здоровье православных сосайтников))

Я прям тащусь от пятой серии. Ну я от всех семейных сараев ташусь, А6, ешка и тд, все нравится

Повезло, а я вот заставляю себя их пробовать, ну все же говорят они супер! и не идёт. Последнюю пробовал 530е в м пакете. Ну блин, ну машина, ну нормальная, но не хочю....

Коллега.
Мне тоже 530e - ну просто хорошее авто.
А жена, просто пищит.
Придется купить...

Ну тебе с женой,просто повезло. Моя,сказала,в пузотёрку никогда больше не сяду.

против жены не попрёш! я кстати мустангича тоже из-за жены взял, сказала смотри какая красивая, берём:)

"xdrive" BMW полный привод.
Настоятельно не рекомендую покупать BMW б/у, бензин 4 х цилиндровые, двиг. N20, да и B48.
Это горячие моторы в угоду экологии, а регламент замены масла по Европе 30 тысяч, так и меняют по БК.
На трассе 115-118 рабочая температура, повышается программно электропомпой. В городе 95 примерно держит.
Про дизели ничего не могу сказать, не знаю.
Миша, Тoyota.)
Ты уж загнул:
"трудовая лошадка с неограниченным техническим ресурсом",
- все, что крутится, когда-нибудь ломается.)

Подкаблучник?
Да ладно, это не порок.)

Вот такая селяви у Кери.

Дурында! это называется гармония!

Тоже жена подсказала? ;)

Нет, это здравый смысл нашептал :)

Очередная... Не шутка уже :spy:

Был гибридный приус как californication

Пришла сегодня реклама Тойоты водородной
https://www.toyota.fi/toyota/beyond...etyautoilu.json

Поговорив с приятелем в Японии произвёл расчёты.
У них сейчас бензин стоит около 170й/л (1,29е/л)
Водород - около 1210й/кг (9,19е/кг)
Мирай жрёт 1кг на 135км. Бак на 5,6кг.

Если брать 5л/100км бенза и 0,74кг/100км водорода то получается соответственно 850 и 896 йен на 100км. Или 6,46 и 6,81 евро на 100км.

В общем, так на так... Плюс/минус. И запас хода получается 756км.

PS Приятель сказал, что вокруг все пересаживаются на Лиф. Он до 500км на одной зарядке у них ездит.

Спасибо за реальные цифры . Есть о чём подумать .
ИМХО . На данный момент - не актуально .

Ну , так - Япония . Какие там у них расстояния ? На островах - то ? ( шутка )

Вообще не актуально. Замороченно и невыгодно.
И будешь по каждому чиху к официалам ездить. Вот там тебя и выпотрошат.

Как-то не выглядит штурвал в Лексусе безопасным при объезде лося на гололёде :spy:

https://4pda.to/2022/04/21/398841/l...krysha_vide o/

не волнуйтесь, до лося Вы на нем не доедете - акку кончится.
а когда начнутся гололеды - "летняя" мак дальность на одной зарядке упадет вдвое или даже втрое. Так что и тут риск попасть в проблемы минимальный. :lol:

По теме - у нас есть полугодовалый Лиф. КАКОЕ ЖЕ ЭТО ГЛЮКАВОЕ ГОВНО! А стОил, как настоящий! Простите за женский так сказать взгляд на вещи. :lady:

А японцам он нравится :agree:

Трудно поверить, они вроде избалованные.
Ну или может там у них совсем другой лиф..... местный.

ну вот, накаркала.

"12V Battery Charging System Malfunction. Stop the Vehicle in the Safe Location."

:rulez:

И это полугодовалая и вроде не зима уже. А что же дальше то будет? :repa:

У одного из моих начальников по работе свежий Leaf.
Несколько раз обращался в сервис по гарантии. Глючное говно.

добрый день ни у кого не было в пользовании HYUNDAI KONA гибрид
как авто вообще стоит брать

Гибрид это не "электроавтомобиль".

А можно ли заряжать гибриды от парковочных розеток, которые для обогревателей предназначены?
Есть у кого опыт?

если есть разрешение от домуправа, часто выставляют счет побольше за такое

У нас такое было запрещено. Но может зависит от юхтио, попробуйте получить разрешение у своего кооператива.

Встретил соседа, который таким образом свою машину каждый день подзаряжает. Говорит, спрашивал у владеющей компании (а у нас ta.fi) - у нас можно, включено в стоимость парковочного места. Чешу репу, 10 евро выглядит теперь слишком выгодно, если с зарядкой.

Надо радоваться, что разрешено и еще так дешево :)

Вы проверьте, очень как то дешево получается.

У нас было 10 евро ежемесячно как бы аренда парковочного места. А за электричество - отдельно по счетчику, кторого нам даже не показывали, просто присылали счет на какое то количество киловатт

О, как! Японцы против электричек :spy:

https://4pda.to/2022/07/10/401348/g...na_elektrokary/

Брешет сосед.
При появлении гибрида, нужно информировать через свой личный кабинет. Если на "вашем" парковочном месте есть возможность подзарядки плагина, то нужно заключить новый договор, а это от 40 евро в месяц...

У меня и ta.fi и гибрид в наличии...

Из твоей новости:


сразу чувствуется КАЧЕСТВЕННЫЙ новостной источник.

А таймер на 2 часа самому надо выковыривать, или управляющая компания сделает?

Финны начинают активно обсуждать возможность использования акку электромобиля для дома :lol:

https://www.hs.fi/talous/art-2000008946943.html

Больше похоже на неуклюжую рекламу типа может хоть под таким соусом народ начнет покупать этот электрический фуфел

Да и то там открытым текстом говорится, что вроде еще рановато всерьез задумываться о таком использовании.

Как тебе такое, Илон Маск?

Я видела что -то похожее в каком-то из Топ Гиров, где они типа построили электроавтомобиль, и в багажник поставили дизель-генератор.
В конце приключений Хаммонд внезапно спросил, типа я чего то не понял - а зачем нужно было дизель в электричество превращать, чтобы ехать, почему нельзя было просто мотор от диз генератора использовать, как мотор этой построенной машины?

Как я читал в Сети, эта фотка с генератором на фаркопе Тесла - из Киева.
А там "приключения" такие, что ни Хэммонду, ни Кларксону, ни всей команде Топ Гир и не снились. Ведь они не там.
Хорошо угорать с условным "миллионом €/£", хоть где. Будучи кратковременно у чёрта на рогах. А вот жить...(((

Вчера взял приятеля теслу х, попробовал на 2 зарядках. К зарядка - 7 е за 32 кВ, недорого. Потом на АБС , там цена на 1 мин вышло по км примерно 5 раз дороже ( с карты приятеля))). Едет неплохо , все машины , знаки, сугробы рисует на дисплее, огромное лобовое стекло, сидишь как в высоком джипе, кстати в ней подвеску можно менять высоту кажется от 15 до 25 см, 5 положений.

а в километрах эти 32 кВт сколько? или в тесле тоже смотря как звезды расположатся?

Около 140 км за 7 е недорого