Это печально, буду дрифтовать на заднем приводе :)

у меня свой метод :lol:

Дабы не флудить, ставил кто нибудь леды вместо ксенона?

А я вот не боюсь вообще ни капли! У меня трипод на полуоси опять крякнул.

Что печального?Мотор 6,3 и гололёд?

такому мотору и асфальт не почем :lol:

Все так задний привод представляют,как на ракете в космос слетать) Не могу понять в чём проблемы?

Лучше оставь,что стоит.Просто если не светит,может быть выгорели отражатели.Сам менял отражатели и стёкла,свет отличный стал,у меня биксенон.С другими лампами не пробовал,хотя "старуха" есть,да и лень.

не, лично я за полный привод только, хотя без проблем могу ездить хоть на одном колесе, мне все равно :lol:

стекла полируются, отдельно отражатели не у всех можно поменять, как правило просто меняют биксенонавые модули целиком , которые можно поменять на ледовские модули, в этом и вопрос

Уже три ночи подряд машины ремонтирую,даже восне. Последний ремонт,замена тормозных трубок. :xrules:

У меня нет 6.3 и это была ирония ;)

В России и Эстонии тоже вроде меняют всё что хочешь, и леды ставят красиво если надо.

Полный привод зимой хорошо, а летом - бесполезная хрень, если конечно не ездить макать машину в какашки регулярно

Ну да особенно если лупить с места, по мне так он и зимой и летом одним цветом:)

так сколько этого лета три месяца? остальное зима :lol: зимой он не хорош, а он доминирует над всеми:) стоять и шлифовать на светофорах и не только, это участь для других приводов, это снегоход летом бесполезная вещь, хотя и на них катают летом:) полный привод работает всегда и летом тоже, подогрев сидений, руля, лобового, омываек и т.д. летом тоже бесполезная хрень, однако эти опции есть у многих :wisdom:

Завлекаешь? ;) Я бы рад... Да тащить машину без тормозов и регистрации за 600км физически не могу :agree:

ПОСТОЯННЫЙ если, то он хорош круглогодично и круглосуточно. Это доказано преимуществом полноприводных машин перед моноприводными в ралли.

У нас тут в закрытом регионе зимы вообще не было в этом году:)

Вот именно летом он хорош на не большой машинке с большим количеством дури:)

Я и говорю летом - бесполезная фигня, если у тебя не 300 лошадей на тонну веса :)
Ну сам же езжу на полном зимой.

Хотелось бы узнать насколько часто вы в ралли участвуете?
Я про нормальные условия эксплуатации, а не про ситуации в каку макать или на скорости по кочкам копчик отбивать :gy:

Даже скорее когда момента дофига. У меня давольно сильно шлефует на первой и в повороте тоже легко потерять зацеп это конечно весело, но на полном былобы быстрее. Ну этой зимой полный был совершенно не нужен:)

в видео выше как раз о показаны преимущества полного привода в нормальных условиях, тут мне кажется даже спорить не стоит:)

Если говорить об круглогодичной эксплуатации у переднего, заднего привода есть недостатки по управляемости, у полного постоянного их нет:)

Так он на карте красным цветом, значит жара. :D

Да ты брось задний летом огонь, чуть аккуратнее надо быть на выходе из поворота, полный тоже должен быть хорошо настроен, чтобы хорошо управляться:)

Нет,не завлекаю. Это мне три ночи подряд машины сняться,как Я сними ковыряюсь. Ну а днём и так постоянно с железом играюсь. Судя по фото,там работы непочатый край. Модель редкая и зап.частей сложно найти.

А зачем ? На машине всю неделю жена ездит . Ездит жёстко , по мужски ( ну , насколько я со стороны судить могу ) , но аккуратно . Зачем ей полный привод ? Я за руль маленькой машины по выходным сажусь . Вот сегодня до рынка доехал . И ... ? Полный привод = повышенный расход ( это я за " гражданскую " эксплуатацию лоббирую ) . Зачем мне полный ?
В прежней фирме работал - босс купил раллийную машину из-под какого-то чемпиона ( ну , там тех.требования изменились . Вот и решили новую строить , а не старую переделывать . А босс гонялся по молодости ... Ностальгия , видимо ) . Восстановили мы её ( более \ менее ) и поехали на трек пробовать . Я её вообще не понял . Ну , да за пару кругов-то ... Потом её сын босса разбил и на том тренировки прекратились . Зачем полный привод в городе ? Этак мне все мои рефлексы " ломать " надо -
P.S. Мне , вообще , задний привод " ближе " . Вот сколько лет передне-приводные использую , а не уверен , что при возникновении ситуации ( занос ) смогу на газ нажать . Рефлексы-то требуют газ сбросить ... Только тем и спасаюсь , что не довожу до заноса :) .

Речь не идет о том нужен он или нет, так же как и зачем мне автомат я и на механике могу, зачем гидроуселитель я и без него могу, электрические сиденья, зеркала, стеклоподъемники, кондей и т.д. На каком приводе ездить решает сам водитель в силу своих желаний. Я же говорю о том, что из всех систем привода, полный постоянный имеет преимущества над всеми.

Точно подмечено,особенно когда он жёстко подключаем +блокировка.

Речь идёт именно о том нужен или нет.
Ну например на кабриолете можно ездить и зимой, но зимой открывающаяся крыша нафиг не нужна во всяком случае в Финляндии пока, также и полный привод летом нафиг не нужен - ну есть и есть, только плюсов ноль.
Я езжу на полном приводе - мне это доказывать незачем.

Блин, ты просто не на том ездишь. Да на тяжелых коровах он и не нужен ибо мощности не достаточно для того что бы он понадобился. Но скажем на каком-нибудь ниссан гтр он и летом очень нужен. Ибо там избыточный крутящий, он на заднем будет намного медленнее. Для сравнения твой кабрик это как 1.2тси для гетра. :)

Это ты не на том ездишь. Я езжу на большой удобной красивой машине, как большой мальчик, мой кабрик - это кабриолет, машина, мля, без крыши, в этом его фишка, плюс V8, а соревнуются на гетрах пусть, как я тебе уже говорил, мальчики-подростки в коротеньких штанишках - им важно самоутверждаться :lol:

При этом я естественно понимаю что на ГТР полный конечно уместен, другое дело что как выше написали и я и не только: для обычной гражданской езды он нафиг не нужен летом.

Базар за " гражданскую " модель . Я на трек на этой машине не поеду . Она мне - по магазинам + отпуск ( иногда ) . Ну , и ещё какие-нибудь местные задачи ... И зачем мне полный привод ?
Плюсы полного привода понимаю . Но не нужны они мне в " гражданской жизни " . Во всяком случае , не на столько часто , чтоб мириться с проблемами , вызываемыми полным приводом ( повышенный расход топлива , изначально повышенная цена , дополнительно требуемые зап.части ) .

Вот жеж прорвало ;)

Опять про свой в8 и приводы! Да что ж такое... хоть бы кто про мою полуось посочувствовал... ну хотя понимаю: полуось на переднем приводе и в обычную коробку не на в8 воткнута... эхх.

Так а чё за проблема? Купи да поменяй. Помню на V8 полуось порвал(стартанул с тапкой в пол с места) - купил 2 подержанных за 80 евро, хотя новые стоили 800 одна.

Да мне интересно почему рвётся? Год назад ее менял и почему опять она? Что такое может быть, что она так нагружена? Я с тапкой в пол не стартую, да и лодку не успел еще таскать и вытаскивать, только спустил.

это скорее минус чем плюс для повседневной езды, такой способ реализации полного привода хорош на бездорожье но дает ощутимый минус в управлении на твердом покрытии , современный постоянный полный привод дает всегда 50/50 между осями и перераспределяет крутящий на все 4 колеса в зависимости от условий.

Ну может купил некачественную. Сейчас в Финляндии очень много хреновых запчастей из Польши и Прибалтики(оттуда же в принципе и качественные едут).

всегда так стартую :lol:

мошяги дофига наверное!

А в чём прикол. Вообще не профессионально такой старт, ребячество или шило в заднице. Ну очень редко может и требуется. :)

Это он шутит так видимо ;) на 300+ лс трогаться с тапкой в пол как минимум некомфортно.

с 3 тоннами весса? это как на 1.8 голфе нормуль!

Аж 163 лошади и 400 момент! До заднего сиденья аж вдавливает! Я тебе даже мордочку вот нарисовал, как ты любишь.

xotja net, na 1.4:)

Тебе-то откуда знать? Ездишь всю жисть с пол-движки :lol:

момент шикардос! дизель, почти как у димаса на в8 !

лови мордочку

не пукни от смеха то! :)

Опоздал, чуть бокал не уронил :)

крепчи держи! у нас черезвычайное положение!

У всех чп, всё, крышка ;)

зимой всегда в пол и погнал до 50 км/ч :) профессионализма мне не отнять коллега:) моя робота требует гораздо больше плавности при старте и торможении, чем от всех водителей, в свободное время могу себе позволить больше:)

700 ньютонов на тапке в пол даже очень, при таком весе ощущения гораздо интересней, чем на меньшем весе и более быстром ускорении, но это для меня:)

Да, по видосам Кидра ускорение там вообще огонь, но каждому свое:)

Коллега пожаловался , помнится , что когда на его Volvo накрылась полуось в поездке и ремонтироваться пришлось быстро , на фирменном сервисе поставили польскую с пыльником из хренового кож.зама .

Коллеги . Вопрос чисто теоретический . Просто интересно стало ...
В каком-то фильме ( с Ван Даммом , что ли ) полицейский стрельнул из шокера . Ну , там пара электродов на проводах ... И , значит , злодей уже корчится в конвульсиях . Видимо , разряд там не слабый ... А если подобным образом стрельнуть в машину . Не в пластиковый бампер , а - по массе . Я так понимаю , этот разряд доберётся-таки до бортовой электроники ? И сделает своё " чёрное дело " - вырубит двигатель и может расстроить бортовой компьютер ? Или нет ?

Не прицепится

Электроды должны быть в разных местах.
И батарейка в разряднике размером с чемодан.

Ну , тогда я спокоен :) .

А что подозрительные типы с шокерами возле машин гуляют? ))

боится что на блок-постах будут шокерами останавливать)))

Да нет ... Просто сейчас по телеку чего только не показывают . Видимо , каким-нибудь фильмом и навеяло :) . Сам не знаю , откуда такой вопрос взялся .

Ютуб знает всё! ;)
https://www.youtube.com/watch?v=cm0OcHlbIn4



и думаю, что такие иголки корпус не пробьют...

https://www.youtube.com/watch?v=576HwhU6PMM

Митсу аутлендер, который пхев. Как он? Есть у кого тут такой?

Есть как минимум у двоих, но они нечастые посетители этой ветки.
*Отличная машина, я её всерьёз рассматривал для покупки, но - крупновата. Не купил именно по-этому только.

Моя дороги обледенели, сейчас сарай на лысой резине. Зопа , а до обеда солнышко было.

Вот я тоже рассматриваю. Тем более дома и на работе можно зарядить

Это так охраняют нас от столичных жителей?! :spy:

Этот ничего такой, вроде и комплектация неплохая
https://www.nettiauto.com/mitsubishi/outlander/11068786
................
Напиши в личку Скоблу и Питону, порасспрашивай.

Это на мойку приехал.
Я утром заехал резину сменил. Всё лето , вон и скоростной режим скоро сменят на летний. :hej:

Нормальная. Есть и дешевле и с люком например, но и пробег чуть по больше.

по турковской уже месяц назад 120 было.

Жаль не сьездить тепереча в Турку...

Да, есть. Авто хорошее, но есть нюансы... Прежде чем покупать подумай где будешь заряжать. :wisdom:

Я на своей недавно отъездил свои первые 10000, прошел первый техосмотр. Авто доволен, но батарейка просела, теперь заряда хватает км на 35, планирую отогнать протестить "банки", по возможности поменять. :sun:

А в чём глубокий смысл, если уже сейчас надо перебирать батарею, что естественно не бесплатно? В чём экономия?

Питонушка дорогой, напиши пожалуйста, как он, вот именно про эти нюансы и хотелось бы узнать

На работе есть возможность заряжать, дома столб обычный с таймером как и у всех, таймер конечно нужно снимать. А вот это соседям я думаю очень не понравится, так как они и будут в основном оплачивать мою зарядку))

Как знал , что рано ещё резину менять . А ведь хотел завтра уже озадачиться ... Ну уж - нет . Пусть маленькая машина ещё недельку на зимней поездит . А то и - две .

Нормально доехал в 8 утра на полулысой летней, на перекрёстках чуть дольше тормозит, а так пофиг, мороза-то не было.
Вот такое хреновое лето:

Я думал, у тебя свой гараж/аутоталли...
Это в корне меняет дело - нужно свою отдельную розетку/зарядку. Чтобы от твоего счётчика мотало. 1.5-2,5к. готовь, для зарядки отдельной тогда. Будут все ништяки, умеренные по скорости зарядки. От 8 час.
Я был готов, но отговорили на работе коллеги. Сам посчитал.. и успокоился. Это в ривитало.
ЗЫ. Один из начальников купил себе вместо Инсигнии дизельной Ниссан липездрический Лиф. Но он живёт в ОКТ. Зарядку воткнут вот, на днях, быструю. Но - гомно (его слова) до Хки не доехать. До работы - ОК. И обратно (50+50)

Пхевы я так понял можно от обычной розетки заряжать. Как с соседями по ривитало договариваться фиг знает

Два часа, хочешь - грей, или - заряжай. Не вариант точно. Ищи дешёвый вариант установки для гибрида/сяхкёауто. Но будет недёшево, я ранее озвучил.

А сколько кВт/час потребляет зарядка авто?

Извини, Рики, но все нюансы замучаешься расписывать, руки отвалятся клацать. Звони, расскажу что знаю. Кстати есть русский форум по Митсу, там есть ветка о гибридах.



1. На работе заряжать нельзя! По закону. Предупредили в прошлом году.

2. Столбик не есть хорошо... Сначала должен известить компанию, они решат можно ли, ну и назначат цену. У нас в доме она выше раза в 3 по сравнению с простыми подогревающимися. НО! Даже если разрешат, гнездо зарядки снаружи, то есть адаптер тоже, придётся следить. Впрочем кабеля можно рискнуть прокидывать из багажника, но всё равно подключается снаружи, то есть угроза внешних воздействий (дождь, снег, соседи...). Опять же температура влияет, если в тёплое время заряжается за 4-5 часов, то при морозах может и 12. Можно заряжать в ТЦ, у вас в Хесе их можно выбирать, а у нас лишь один. Можно заряжать бесплатно, но нужен специальный кабель, у меня его нет, а выписать его даже не фирменный порядка 300Е. Если использовать автомат с кабелем, то уже платно. Правда это пока дёшево, я прикидывал около 2Е. Но это зарядка "быстрая", около 20 мин, и до 80%. Как я понял до 100 такая не заряжает, что по-моему не есть гуд.

Да, можно. В комплекте идёт кабель с адаптером.
Договариваться надо не с соседями, а с исянёйти. Если столбики относится к ним. У нас так парковками занимается отдельная компания.

Всё я тоже у вольво поменял. А у мустагича не буду, ибо летняя намного лучше зимней:)

Только греть! Без разрешения заряжать нельзя. У многих защита не выдерживает и вырубает всю сеть. Мне так объяснили.

Глубинный смысл был не в экономии... Я с самого начала подозревал что дешево не получится. Да в будни я практически не езжу на бензо, поэтому и заправляюсь только "по требованию" раз в 3 месяца. Но думаю что всю экономию на бензин съедает аренда гаража... Но авто мне нравится, хотя все прелести, что нравятся в ней мне, для других возможно будут спорны.

Перебирать батарею не факт что надо. Делается тест, он показывает емкость, дефекты. Исходя из этого буду думать и рассчитывать. Да и пять лет машине, пора бы проверить, заодно и узнаю как этот тест делается.

Я че то не пойму, колеса менять, нет? На неделе в 23 часа, как морозной зимой к дому подъезжал, - cнег, лед.
Можно вторую тачку на шипах не трогать недельку, другую. Когда на дорогах запрет на шипы?
Моя на kitka, не к спеху то же вроде.
Или все же, «сделал дело, гуляй смело» ?
Буду думу думать.

Ну вроде ночная температура переходит на плюс как раз сегодня, так что если сегодня-завтра поменять, то ок

Дааа.., и погода подходящая сегодня.
Ща мы махнем, помощница колеса катать есть, остальное дело техники.)

Погода провоцирует ... Но я ещё неделю решил потерпеть . Вчера буквально ( жена рассказала ) сосед по стоянке вернулся домой , не доехав до работы . На летней резине завис на первом подъёме .
Неделя " погоды не сделает " . Всё равно зимняя резина на машине стоит лишь 1\3 года и , соответственно , изнашивается на много меньше летней .
P.S. Когда нынешняя kitka , что с машиной пришла , износится , буду на шипы менять . Вроде , и резина - не из дешёвых , и не изношена . Но жена жаловалась , что чувствует себя на шипах на много комфортнее . Это - ЛИЧНОЕ мнение , которое я ни кому не навязываю .
У меня , кстати , обычно процесс замены колёс затягивается . Я люблю , сняв колесо , полазать там с фонариком - посмотреть " по уголкам " , что недоступны при установленном на месте колесе . Стараюсь запылить силиконовым спреем все доступные пыльники , резинки , тормозные шланги ... Кстати , сегодня в Lidl видел такой спрей .

Когда менять резину

https://www.kompravda.eu/radio/27113.7/4190700/

C помощницей, которая колеса катает, все быстро получается, все 8 колес заменили, убрали на хранение, но грязноватые.
Меньше двух часов. Про шипованную резину, в ту машину, где женщина ездит? Да и все верно, согласен.
Глянул тормозные колодки, диски на обоих машинах бегло, - не время еще даже думать о чем то.
Ну конечно, не 20 лет, колени, спина намекают, вчера к ночи домой приехал, на работе завал, умные болеют и в карантинах.
Удивлен, солнце, народ вышел на улицы, карантин всем надоел, заехал в Алко и магазин за продуктами, народу везде полно.
Люди не хотят менять свои привычки, выросло поколение без серьезных проблем в жизни, я ток поглядываю, знакомо развитие ситуации...

Об этом , в принципе , в другой ветке ... Но почему бы и не выйти на улицу ? Здесь же - не Москва . Плотность населения на кв.метр значительно меньше . Значит , и держаться на расстоянии от соседа значительно проще . А пользы от прогулок на свежем воздухе , да - под солнышком , ни кто не отменял . Да и сам я - грешен , при любой возможности по 5-7 км прогуляться ... Тем более , современные технологии позволяют - аудиокниги на ходу слушать .
Чтоб к теме приобщиться :) . Я , когда резину меняю , диски тупо молотком простукиваю по ободу . Большая часть грязи отваливается . Хотя , по уму , конечно , мыть надо .

Тоже поменяли на неделе в ренгасхотеле за 20мин, катать ничего не надо, успел попить капучино и купить новый дворник. Да ещё 49е заплатил не считая дворника. Надо уже гайки подтянуть.

Ну вобще стучать по дискам не стОит, тем более если они алюминиевые, да и со штампованных сбиваешь краску и они будут окисляться что ещё прибавит грязи. Яб не дал даже по грузовым дискам стучать, не то что...