Я Меган рс спорт за месяц продал на нетиавто, повезло. А вот шкода рс 4 месяца весела пока я ее на станг не обьменял. И дали за неё не плохо при обмене, не думаю что на нет авто намного больше получил бы. Кстати и за Сузуки сейчас дали 22к , пробег 99к.

Да ну?

DSG – это автоматическая роботизированная трансмиссия, а не классический автомат с гидротрансом.
Обычно езжу на автомате от ZF, вчера попробывал мерсовский DSG-7, автомат мягче, быстрее и в работе не заметен совсем,
чего не скажу о роботе.

Ты быстроту засекал секундомером. Дсг это вообще двухсцепка. Там мощность передаётся практически без потери тяги между переключением ибо следующая передача уже крутиться. А так то да иногда на ней переключения заметнее:)

Я знаю :) АКПП бывают классические гидротрансформаторные и роботизированные. Есть ещё вариаторы, но они под определение "автоматическая коробка" не попадают.

Я полтора года езжу на машине с DSG, до этого было несколько машин с классической АКПП, в т.ч. и ZF9. Разницы пркатически не вижу. Ни рывков, ни толчков не ощущаю (тьфу-тьфу-тьфу)

Я три года откатал, причём , больше 100к откатал, причём практически все 100к с ремаппом на 320лошадей. И тоже все было ок. Но иногда она конечно не очень нежно переключилась, когда не понимала что от неё хотят:)

Ну , не знаю ...
Я отказался от АКПП по 2м причинам : 1. Машина с АКПП в среднем стОила дороже от 3000 евро . 2. Полистал форумы ... Основная масса вопросов -" к автомату \ роботу " . А , к тому же , меня " ручка " абсолютно не напрягает .

Я тоже кайф от переключений ощущаю, но на повседнев автомат отлично. И шкода с дсг конечно переключалась просто идеально, я так никогда не смогу. Сейчас самое слабое звено в разгоне это я:)

Моя 2017 года . Ещё не разобрался , но , возможно , и К9К мотор - реновский . Надеюсь , что не так . Как-то я к " французам " не очень ...
И на отметки в базе Мерседес мне , честно говоря , как-то ... Ну , ты понимаешь ... И ТО собираюсь делать в других местах . Правда , тогда я теряю " веховскую гарантию " , а заводская и так осенью закончится . Ну , надеюсь , что Мерседес свою репутацию удержит :)

Какой мерсовский дсг?? DSG есть только у вага

Dsg, dct, одна хрень с двумя сцеплениями. Хотя по-моему на б180 до 2019 простой автомат?

Вариатор там был вроде, не?

7-ступенчатый преселективный робот Мерседес 7G-DCT либо 724.0

На A и B класс идут, как минимум.

Да не, с третьего поколения B180 пошли моторы 1.33 M282, а это c весны 2019 только. Что за К9K? Название того же мотора для Рено?
У тебя должен быть M270 1,6.

С ручкой все таки зря, если будет ездить жена(((
Вспоминаю, дизельного лохуса на ручке, ездить по городу никакого удовольствия, даже пару раз глох, включал 3 вместо 1. Автомат гораздо удобнее, а может даже практичнее. Там стоял 2 массовый, замена его стоит очень приличных денег. В Питере сейчас, пругнул с поребрика сломалось крепление бампера заднего справа, запчасть в Японии 28 е, либо заклеить. Снаружи не заметно))

Удовольствия у всех разные)

Ручка, если только на спорт авто, а на обычном гражданском, абсолютно не нужная опция

Нет, точно не варитор, а отца б180 на автомате 2017 года, по ощущениям простой автомат.

Да в принципе и на спорт авто автомат будет намного быстрее. Но я лично получаю удовольствие от самого процесса, вон и Жасмин тоже.

В принципе вот такое будущее электрических машин меня очень устраивает:)

У нас есть в семье один B200 постарше правда, но там вариатор, едет приятно, пока пробег маленький в принципе пофиг что там стоит.

Пидорасы... такую тачку испоганили...

я тебе про удовольствия, а не про нужное - не нужное, так то можно дойти обратно до телеги, едет и ладно))

Удовольствие дёргать ручку на дохлом авто))

Ну не скажи, я тут на цивике 93 года прокатился, прямоток, какая-то ручка спортивная - огонь, прикольно погонять :) но долго яб правда на нём не стал ездить

Моя им респектуха, кузов великолепный, и отлично подходит к электромотору в 1000ньютонов. Былобы педеростично оставить там старый в8:)

П.с. Интересно ду***** автокоректиться, а пидорасы нет :)

Кому что) :skalka:

Прикинь, я даже сейчас на 1.4тди с удовольствием дергаю:)

Еще раз,

там, как раз 7G-DCT.

Мне понравилась, легенда не легенда, с элетро будет круто, но дорого.

Ок, когда сядет муж, ручку менять или как))?

Ты что тоже гомофоб? :lol:

А что , коллеги , как \ где можно узнать модель двигателя , что стоИт у меня на автомобиле ? " Перекопал " все документы - объём , количество цилиндров , топливо ... Всё есть . А модели двигателя - нет . Может , модель " забита " в вин-номер ?
На всех доступных глазу местах двигателя - мерседесовские звёзды . На всех трубках . На всём навесном . На блоке натяжителя ремня . Видел и на блоке ...
Блин ! Я нашёл даже таможенную бумагу , что была получена из Германии : " Important Vehicle Dokuments " - это , как вы видите , по английски \ перевод с немецкого . Там ближайшее по логике перед " 4х-тактный " пункт 21 . Baumusterbezeichning gemäz Kennzeichnung an Motor - 270910 . Что бы это значило ? По русски ГУГЛ переводит : " Обозначение модели в соответствии с маркировкой на двигателе " . Ну , и ?

Ну 270 - видимо 270-й двиг ;) 910 модификация.
Так что Мерсовский 1,6 у тебя стоит
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M270_(%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3 %D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C)

Да мы это уже поняли, ты то нам про дсг, хотя в принципе одно и тоже конечно:)

И , кстати , ещё . Я же могу отказаться от их huolto ? Откуда вопрос : я ранее ни когда не брал машины из салонов . Всегда это были мелкие конторы . И сейчас я - haltijä , а владелец машины - банк . И не хочу платить деньги за ту работу , которую без труда могу сделать сам . Особенно " порадовал " пункт : " Проверка уровня стекло-омывающей жидкости " . Блин ! Высококвалифицированная работа !

Отлично ! СПАСИБО . А мне ВИКИ ни чего не сказала :( Видимо , не так спрашивал .

Ну не знаю, не знаю, белые красовки, белый авто, я бы
На твоём месте даже случайно мимо парада не проезжал, чтоб не перепутали!:) все расслабся:) а то еще и ты ко мне соберешся, душить. А я занять очень буду после отпуска:)

Там точка посередине чаще всего и в номерах коробок и движков, твой 270.910

Я как-то говорил, что и в розовой футболке могу, и белые кросы, это нормально для мужчины ;)
Те кто считает что мужик - это тот кто на УАЗике и в резиновых сапогах - сильно ошибается )

Я ж написал тебе, мотор M270, 270910 - MERCEDES BENZ A180 B180 CLA180

Кстать, в него надо 6 литров масла.
Обслуживание у тех, у кого договоры c Mercedes, один раз загонял на Atoy Autohuolto, 220 евро TO вышло, с заменой масла.
Но в базе данных Мерс вчера метку почему то не увидели, но хоть чек нашел, отдам завтра с машиной.

А зачем? В других сервисах какое-то другое масло льют?
Масла с фильтром на полтос плюс замена 30, ну на 20 ещё подвеску подёргать - за что там 220 или 400?

Если есть желание официально ТO проходить, в занесением в базы Mercedes, на случай продажи авто пригодиться.
А так то конечно, как обычно у пацанов.)

Пфф. Покупаешь бумажную книжку и ставишь печати - и всего делов.

Вчера меня продавец хотя бы чеки принести просил, где обслуживалась. Нашел то к один.)

С приобретением тебя, свежего железа!
Сам ранее просматривал в сторону В класса.

Ой даже не оправдывайся, мужик! :)

Мне-то чё оправдываться?
Мужчина метросексуалом не назовётся :lol:

Идиотизм...
 

https://auto.mail.ru/article/73424-...peiskih_ avto/

:lol:

А я ,как раз,считал одним из плюсов электричек-бесшумность )
Будем теперь ждать закон о генераторах дыма из муляжа выхлопной трубы ))

Система должна быть оборудована переключателем режима, которым может пользоваться водитель транспортного средства. При запуске автомобиля AVAS должна включаться автоматически.

Гы, кодировкой можно выключить будет ее

Значит,будут штрафовать "умников" )

Так что и электронные сигареты не просто так появились ) на людях испытали,доказали,что дым от них безвреден и вуаля-теперь электрички ими снабдят ))

У каждой марки будет свой,особый,узнаваемый аромат и цвет )

Коллеги .
Продолжаю знакомиться с машиной ... НА ДАННЫЙ МОМЕНТ - пара вопросов :
1. Оригинальные матерчатые коврики . На сколько практичны ? Как часто приходится чистить \ стирать ? Какие альтернативы ? Были у меня ещё в ЖИГУЛЕЙ " ковши под ноги " из толстой резины . Практичные - 100% . Ездили со мной и на Жигулях , и на Гольфе , и на Королле , и ( ха-ха ! ) на Аурисе . До дырок так и не протёрлись :) . Но подкладывать их в Мерседес - пфуй ! Так же , как и кидать под ноги пачку старых газет я не буду . Какие рекомендации ?
2. В этой машине нет запаски . Вместо неё баллончик с какой-то химией и электрокомпрессор . Как я понимаю , при проколе заливаем химию и накачиваем колесо ... И - поехали ? Или где \ что ? На сколько надёжна система ? Можно ли впоследствии ехать без ограничения или следует высадить всех , выгрузить багаж и тихонько тянуться до ближайшего шиномонтажа ? Короче , пользовался кто-либо этой системой ? Или следует бежать на разборку и искать \ прикупать докатку ?

У меня лично не было проблем с ворсяными ковриками, они же на резиновой основе, воду не пропускают. Не разу не стирал, только вытряхиваю.

С ремонт комплектом вопрос спорный, он только от проколов помогает. Мне два раза не помогал. Один раз налетел на камень, диск в хлам. Другой раз боковой порез. А вот когда шуруп поймал, помог доехать до шиномонтажа:)

Ты эти коврики помой керхером разок - увидишь сколько грязи ты возишь в машине. Высыхают они нормально.

Информацию принял . Спасибо , что ответил .

1. пылесосишь и отлично все, ну а как часто это зависит как чисто хочется чтоб было, и сколько грязи таскаешь в мaшину) я после зимы стирала

Понял . Спасибо ! :)

В продолжение разговора про авто и ручку. Наложил два своих видео, Октавия врс 2.0т и мустанга 2.3т. Видно, что машины едут практически одинаково, ну если опустить все погрешности. Но на мустанге из-за моих кривых ручёнок, я теряю минимум 1 секунду на двух переключениях. На шкоде стрелка спидометра не останавливается при переключениях.

[QUOTE=KiDr]В продолжение разговора про авто и ручку. Наложил два своих видео, Октавия врс 2.0т и мустанга 2.3т. Видно, что машины едут практически одинаково, ну если опустить все погрешности. Но на мустанге из-за моих кривых ручёнок, я теряю минимум 1 секунду на двух переключениях. На шкоде стрелка спидометра не останавливается при переключениях.

Октавия впечатлила
:hlop:

Ваговский 2.0тси просто великолепен! Вот так она легко делала 100-200:)

какой вес авто?

1400 с копейками. Мустанг чуть легче 1.6 тонны и это чувствуется!

они стоковые или чипованные ?

Легко? )
Ты обороты видел?
Там больше 5000 ))

У меня при 2000 легко летит 120 и расход 4,4 :)

Ну чтобы 120 ехать там можно на газ не нажимать просто:)

дело не в оборотах, у меня 120 идет при 1200 :))
тут разгон с 100 до 200, отпустить тапку и будет около 2000

Шкода стайдж 1, 320лошадок, мустанг стайдж 2 360-370. У врага мотор поприемистей. Но мустанг я не даю по полной(до 1.6) берегу:)

На зиму, конечно лучше вторые коврики., иначе убьёшь обычные быстрее их, чем успеешь выплатить кредит)) У меня на зиму weatertech, типо ковшов. Лето хорошие от gs f, а межсезонье подарочные тряпка.

Мне кажется слегка брешешь, на 120 вряд ли будет такой расход, до 100 согласен. У меня по прямой до 100, может 5,6))),но 120 уже 6,3, 130 - 6.5. Законы физики не отменяли еще, насчёт оборотов, при спокойной езде всегда 1050-1100,холостые для моего мотора (аткинсон) без разницы 10 км в час или 110

Дело было к вечеру, делать было нечего...

При 100 км у меня расход 3,6 ;)

Так,холостые или когда едешь? )

А знаменитая полировка по Методике Димаса!

У меня на 1.4тди.сейчас за 2200 км , в смешанном режиме, трассы, город, горы, 5.1. В принципе нормуль, но думаю какой-нибудь 1.2т сожрал бы не намного больше.

не знаю чего там у Димаса))
а когда машину мыла заметила, что внутри все в копоти, нервировал меня сей факт)

Если бы не Димас, я бы даже не обратил внимание на свои грязные насадки. Тогда был последний раз когда я их ваксовал:)

Учёл . Спасибо .
Кстати , у меня на машине есть система контроля давления воздуха в колёсах . Сейчас , конечно , рано , но ... В общем , хотелось бы знать, при замене резины летней на зимнюю мне предстоят какие-нибудь дополнительные от обычных хлопоты ?

Стесняюсь спросить, чем полировала?

Она скорее всего espишная, рассчитывает давление, в зависимости от скорости вращения колёс. После замены колёс, в меню есть опция чтобы ее ресетить и все.

Пришёл к личному выводу что зимой резиновые коврики а летом тряпичные с влагозащитой и конечно лучше фирменные.

Я не заморачиваюсь:)

Заглянул на их сайт ... Зачётные ковши . И где ты их покупал , если не секрет ? Я там , кстати , и брызговики усмотрел . А то на этой машине брызговиков нет . А мне без них как-то не уютно . Хотел даже на Veho ехать их поискать ...

Внутри пришлось отдирать, посоветовали средство для чистки духовок и грилей, залить, дать хорошо впитаться. Потом еще металлической губкой почистить. А сверху хром, там очиститель тормозов хорошо справился для очистки, а сверху еще какая-то полероль-паста для хрома.

я тоже сначала хотела, но поездив год, не знают зачем они) и выглядит так себе, резина эта

У меня в принципе на октавии за 4 зимы ничего с ними не случилось.

Это долго, я лентяй стал.

Я когда почистил пожалел, чёрными они лучше смотрятся:)

я даже не знаю сколько этим лет, пока норм

ну я любитель фигней заниматься))

Спецом для Димаса! В12!
Красава...

Чё это её на мусорку отвезли? ))

А я сам прикол не пойму этой замены ) или летом народ босиком в машине?)
У меня родные,резиновые круглогодично.,изредка вытряхиваю,даже представить не могу,как их можно убить ))

Я да, тапочки снимаю и босиком езжу - мне нравится, поэтому у меня 2 комплекта, но приятно босиком на ковриках только если они чистые, если просто пылесосить - они постоянно грязные.

Ты шутиш?

Простоя тоже так, я правда ещё в пижаме.

Нет, прикольно же, я тапочки снимаю и кидаю на коврик не потому что запачкать боюсь, а потому что удобно, естественно если я в шлёпках - кросы стягивать я конечно не буду )) ну и коробас автомат должен быть, а то топать по педалям с мануалкой босиком не так удобно.

Не, это не моё, я в машине люблю собранным быть, чтоб адреналин в кровь бил постоянно:)

Не, иногда прикольно: снимаешь тапочки, скидываешь крышу, врубаешь какой-нить джаз и пусть весь мир подождёт ;)

А я в грузовике на ходу в кломпах сижу . Ну , не совсем кломпы , но очень похоже :) А на погрузках \ разгрузках уже " уставную " обувь обуваю .

у меня круглый год ковролин, оказался вполне себе и зимой, проблем не было
можно и босиком только ничего приятного не вижу в жатие педалей голыми ногами....

Да уж я тоже не люблю. Тут приходится в шлепках ездить, ну иногда босиком, не приятно:)