Я не спорю, все уператся в финансы. Молодым полезно познать, что там под капотом урчит. Женщинам не надо.

Про "кашкай" нужно много прочитать, какие инженеры собрались, где и как задумывали этот автомобиль,
4-5 лет, потом куча проблем.

так их до сих пор делают что кашкаи что каджары и еще если не ошибаюсь куча машин на той же платформе но с разной формой кузова. в целом норм машина ездит и ладно что еще надо. после праздников поеду еще куда то, но правая стойка прям реально гремит но простите он уже почти 120к проехал, подо мной 40ткм. наверное пора оказать ему услугу.

не было бы в России мобилизации туда поехал бы. но увы.

за всё время из мегапроблем ток пружина лопнула да и всё. а ну еще тормоза поменяли рукожопы но это не проблема кашкая.


так это я. мой второй акк забанили за то что есть этот акк. или наоборот. не помню.

Почему это женщинам не надо, что за шовинизм?
Читать конечно полезно, но количество этих машин на дорогах говорит само за себя - хорошее сочетание цены и качества. А куча проблем через 4-5 лет может быть у любой машины, причём даже раньше.

Когда я продавала свой Кашкай ему было 9 лет и работал исправно, после этого уже 2 года отработал и у нового хозяина.
Второму Кашкаю сейчас 6 лет, ттт всё в порядке, хотя и пробег очень немалый.

сколько пробег у того и того? я тоже по отзывам понял что он как в принципе любое рено убиваем довольно сложно.

У проданного был пробег 190 тыс., у нынешнего 225 тыс.

ох так у меня совсем малыш выходит как.

Так это первый кузов наверное?

9 лет от сегодня это либо 13 либо 14й год. это уже j11 и не первый кузов.

вообще мне кашкай нравится. маловат для 4х человек с чемоданами. но неплох все равно. довольно высокий неплохой обзор всякие рюшечки есть типа автотормоз перед едущей впереди машиной и прочее.

Проданный был 2011 года, нынешний 2016.

Тому проданному уже 11 лет, продали 2 г назад.

Да, для 4 человек с чемоданами тесноват, я бы не назвала его семейной машиной, багажник небольшой.
Нам на двоих самое то, если большие чемоданы, то просто опускаем задние сидения.
Для меня тоже важно что он довольно высокий и прёт по трассе уверенно, а ещё он тёплый, прогревается быстро.

В своё время его сравнивали с Гольфом почему-то, видимо по цене и габаритам. Ездил раз пару сот км на Кашкае вдвоём два взрослых не маленьких - если по удобству и месту в салоне, то наверное яб Кашкая предпочёл Гольфу. У первого кашкая вобще один конкурент здесь был - Додж Калибер.

Это с каким мотором он быстро прогревается и тёплый?

1,6 дизель. И обогрев сидений шустро работает, что тоже плюс.

Ну почему шовинизм)
Лора узнал, советовать кому то какую машину купить,
- нажить себе врагов.
Да, Ольга, все верно. Пробегу авто удивился.

У моей родственницы 1,2 турбо, бензиновая. Так жалуется, что очень холодно в машине.

Интересно, а дизель может влиять на более быстрый прогрев?

Дизель хуже греется

у меня такой же. греется похуже того который 1.6 (мотор), но терпимо. многие закрывают радиатор одеялом как в СССР делали. помогает. если на месте 10-15 минут простоять то нормально набирает температуру даже в минус 10-15. кстати обогрев жопы не работает пока не нагреется мотор. бред какой то.

Интереса ради глянул предложения на рынке автомобилей . По машинам 1 - 2 леткам ... Какие-то машины - 5 - 10 штук , какие-то - вообще нет ни чего . Кашкай - 150 штук . Избавляются люди от них .

Я к свежим кашкаям тоже скептически, но по такой логике можно предположить что Лада Гранта - офигительная машина, никто ни одной не продаёт ;)

их просто много )))

X-Trail поинтереснее, конечно. Но он и дороже.
Тут ради прикола глянул на nettiauto свою марку/модель. Хонда.
Того же года, тот же мотор и вариатор CVT, схожий пробег и макс.комплектуха executive. За 3+ года цена упала всего на 1,5-2 Ke. Нормальная ликвидность, очень даже.

Цены на б/у поднялись мне кажется уже в прошлом году))

Год - полтора назад так вообще я особой разницы не увидел, помня ценник, за что купил и что продавали. Хотя был в продаже уже рестайл и новые моторы, куда турбину прикрутили. Т.е. на мою модель цена должна была упасть сильнее. Я так вижу.

Подскажите, пожалуйста, блондинке...
Почему-то машинка не заводится. Кнопкой включаю, музыка все электричество работает, встроенный комп тоже работает, а если выжимаю сцепление и кнопку жму, чтобы завелась, не заводится. Звук такой, что вот-вот заведется, но никак. Бензин показывает пол бака. Неделю назад работала, неделю на ней не ездили. Что делать и к куда обычно звонят в таких случаях, чтобы завелась? Заранее спасибо!

Если вот вот заведется, то покрутите еще, она и заведется. А потом покатайтесь подольше. Это на конденсат в топливной системе похоже, поэтому нужно что бы был плюс на улице

Спасибо! Завелась, когда чуточку педальку газа добавила при выжатом сцеплении. А не сцеплению ли это каюк?

Сцепление на запуск двигателя никак не влияет

Спасибо! :)

Если машина дизель, то я бы посоветовал заменить топливный фильтр при первой возможности, это обязательно. Видимо, там проблема ...Дозаправить машину будет правильно, как можно скорее. Поездить, хоть немного, нужно точно.
Для бензиновой машины тоже лучше дозаправить до полного бака.. И потом проехать полчасика, по трассе, хоть до магазинов, хоть куда. Нужно, чтобы система покачала через себя новое топливо. Аккумулятор взбодрится/зарядится, через фильтр прокачается новое топливо, дизель или бензин, будет ок.

Покатал новый фиат панда в автопрокате 10 дней. намотал 650 км на нем по гористому острову (вверх вниз еще сотни две км по ходу). После него я свои машины люблю даже больше чем раньше. О Боже какие же убогие простые могут быть автомобили )))
Там чтоб скорость посмотреть надо голову вбок наклонять ))) а то рулем загораживает. А руль не двигается. в гору не едет. с горы зато быстро.

Земляк попал в проблемы ... Здесь - в Järvenpää . Не разошёлся со встречной на светофоре . Ну , бывает ... Финн на " корейце " - рыбина скользкая : " Я на зелёный ехал . Это ты - на красный ! " . Мой : " А у меня регистратор - на стекле " ... Оппонент : " Всё ! Я виноват ! Признаю " .
А что , пользуется кто-либо из форумчан регистраторами ? Каким , если не секрет ? Просто интересно .
Когда нынешнюю машину купил , была мысль регистратор поставить . Тем более , что я на ней в Россию езжу . А потом как-то отступило . А вот после происшествия с земляком тема резко обновилась .
P.S. На грузовике-то у меня уже 3й регистратор сейчас стоит . Как-то прятать провода - не заморачивался - сегодня - одна машина , завтра - другая ... Вот думаю поставить хороший регистратор на маленькую машину . Капитально поставить . Чтоб , провода - под обшивку . " Сопли проводов " по салону - не есть комильфо . Что думаете , коллеги ?
Присмотрел :
https://www.gigantti.fi/product/urh...tokamera/283860
Дороговато , конечно , . Можно найти и подешевле . Подкупает дизайн , незаметность при установке , wi-fi ...

У меня стоит за зеркалом, почти не видно, за 49 евро с Амазона, на А начинается , не помню дальше. Надо подумать об установке на заднее стекло. Пользуюсь регистраторами лет 10. Провод на виду , висит и висит , есть не просит.

тоже интересно про регистратор послушать.
какой и где устанавливать,если сама никак.

я когда еще в другой стране жил тоже имел регистратор. но там было жарко где я жил и они довольно быстро ломались в общем был муляж. в случае спорных ситуаций достаточно было на него показать и сказать типа чел у меня все записано кому ты гонишь. и всё. всегда прокатывало. :lol: по хорошему установка это надо тащить провод под потолком и боковинами вниз к прикуривателю и врезать второй прикуриватель рядом (прятать все это барахло понятно под обшивкой) и уже в него вставлять регистратор. тогда будет выглядеть цивильно и по-заводскому. а так болтающиеся провода прям на любителя. ну и тут зимы жёсткие хз как он выживет зиму с минус 30.

В Китае/или Ю.Корее тоже весьма бывает холодно/или жарко.
В Сибири, на Урале, Д.Востоке до -50⁰, ничего - народ юзает.

так юзай кто ж против. я к тому что они обычно долго не живут на жаре точно.

У меня тоже провода висят и от навигатора, и от регистратора.Вообще, не мешают.

Мне он нахер ненужен. :)
Ты про -30⁰, я ответил.

Купил в прошлом году nextbase 522gw. После установки через неделю сильно пригодился. Пожилой чел впечатался в машину на повороте и пустился в отказ. Так что видео очень помогло и регистратор похоже себя окупил.
Работает уже год и проблем нет. Картинка ок. Нравится быстросьемное магнитное крепление. Легко при необходимости снять регистратор, ну и стоит очень крепко. Не вибрирует и не сваливается, в отличии от присоски.

Был в пользовании Garmin Dash Cam 45 маленький, размером со спичечный коробок. В быту не прихотливый, при высоких летних температурах без проблем. Скачать нужный отрезок видео можно по wifi не снимая сам регистратор. Ещё там есть какие то функции, типа органичение скорости, предупреждение о сталкновении... Не пользовался. 45тый это младшая модель этой серии. Дальше каждому по потребностям и возможностям. Не вижу сложностей спрятать провод под обшивку стойки, и дальше низом к розетке 🙂 длины провода с головой хватает. Работы на пять минут.

Не подскажете, эта машина - itselataava hybridi или ее надо в розетку пихать? https://www.nettiauto.com/kia/ceed/13295401
Понравилась чисто номерным знаком и тем, что мне Кию папа рекомендует (подогрев руля).

У меня тоже подогрев руля есть но не пользовалась ещё.
У меня оплётка...вся такая в стразиках.(и ещё заказала ,другого цвета).
С оплеткой тепло.

Про Кию мне уже несколько лет папа рассказывает, как она мне бы подошла, не только из-за подогрева руля. Она на 16 сантиметров шире моего Джаза, муж говорит, начхи ты на соседей по парковке - там все еще с одной стороны представительская широкая, а с другой городской джип, в котором пожилая пара возит свою мелкую болонку. По ширине мне бы подошла бы больше Тойота Ярис или Превиа. Но Ярисы все старые. То есть выбирать либо по ширине, либо по характеристикам, какую хочется. А дальше будь, что будет. Я в представительстве жилкомитета, не знаю, даст ли мне это хоть какое-то преимущество.

Это т.н. "мягкий гибрид", его заряжать от розетки ненужно.

Если выбирать по ширине:

новая Kia Picanto - 1,2 X-Line AMT 5P - 18 694.75 €

в том числе есть Lämmitettävä ohjauspyörä!

и еще много чего есть:

16" kevytmetallivanteet,
4,2" -näytöllä varustettu Supervision-mittaristo,
8" LCD-kosketusvärinäyttö keskikonsolissa, suomenkielinen,
Ajonvakautusjärjestelmä,
Ajotietokone,
Audiojärjestelmä 4 kaiuttimella,
Audiosäätimet ohjauspyörässä,
Kauko-ohjattava keskuslukitus,
Keskikyynärnoja liukutoiminnolla,
Lukkiutumattomat jarrut elektronisella jarruvoimanjaolla,
Lämmitettävä takalasi,
Lämmitettävät etuistuimet.,
Mäkilähtöavustin,
Nahkaverhoiltu ohjauspyörä,
Nahkaverhoiltu vaihdekepin nuppi,
Peruutuskamera dynaamisilla ohjausviivoilla,
Polviturvatyyny,
Pysäköintitutka takana,
Sähköinen ohjaustehostin,
Sähköisesti säädettävät lämmitettävät sivupeilit.,
Sähkötoimiset etu- ja takaikkunat,
Sähkötoimiset etuikkunat,
Vakionopeudensäädin nopeudenrajoittimella

Mild hybrid или мягкий гибрид многие ещё называют fake hybrid. Толку от него очень мало, разве что при разгоне к ДВС подключается ещё и электромотор. Ёмеость батареи ничтожная, обычно около 1,5 кВт-ч, самостоятельного движения только на электричестве не будет.

А у данной конкретной машины ДВС объёмом всего 1,0л - как по мне, маловато.

Я периодически под весну задумываюсь о смене машины, и вот опять.

Автомобиль нужен городской, до 30 километров в одну сторону (чаще-меньше, на данный момент я накатываю по 6000 км в год, но ситуация может измениться, когда младшая пойдет в школу в августе), АКПП, на заднее сиденье нужно уместить двух подростков и одного ребенка на бустере, поэтому можно и два ряда задних. В багажник должна влезать сумка-тележка и еще пара сумок с едой. Или санки. Или мелкий велосипед. Но и не слишком глубокий багажник, мне с моим ростом с задней стенки что-то выуживать не хочется.

Мягкий гибрид, чтобы с розетками не возиться, и хоть какая-то экономия на бензине и налогах.

Picanto посмотрела, морда не нравится, бульдожья какая-то, агрессивная. Но, может, срастусь. Все ж не гипножаба.

olka_eva
Ceed лучше, чем Picanto и вместимость больше.
Глянь Niro ещё, она повыше.

У меня в грузовиках регистраторы лет 10 уже . Зимы прошли нормально - проблем не было . Морозы , помню , за 25 было ... Скорее карта памяти из строя выходит . Может , я не такие покупаю ?
Кстати , там - в регистраторах наверняка какие-то " шпионские " функции имеются :) . Я карту памяти чищу периодически " в ноль " . Так вот , вдруг откуда-то вылезло видео из поездки по Золотому Кольцу , что была лет 5 назад . Просто там уж очень характерный момент : на новгородской объездной на мосту влетел в яму , тряхнуло знатно ... Вот этот момент и вылез вдруг . Интересно , что там ещё найти можно ?

Мальчики, посоветуйте и мне, пожалуйста. Смотрю на Lexus UX 250h и Toyota C-HR. Обе гибрид 2022 с пробегом до 5т. Важный момент, в машину должны помещаться ноги. В Auris было тесновато им. Разница в цене этих двух где-то 5 тысяч. Какая вам больше нравится?

Lexus, конечно. :)
*возьми обе, по очереди, на koeajo и сразу станет всё понятно.

+1 . Lexus - люксовая модель от TOYOTA . А про C-HR пишут в отзывах , что это надёжная , но скучная машина . Я , кстати , на неё тоже поглядывал и даже на тест брал , но жена - основной пользователь , была не довольна динамикой TOYOTA .
P.S. Что же там за ноги , что в Auris не помещались ? :) Жена в своё время в школе олимпийского резерва барьерным бегом занималась ... Вполне в Aurisе помещалась , если сиденье отодвинуть .
P.S.S. Я бы постарался выяснить , почему люди избавляются от новых машин ? 5 000 км - ни о чём . Что же там такое , что люди согласны на потерю денег ?

У подруги такой Лексус гибрид и она тоже высокая, туда вмещаются любые ноги, однозначно его :)

Просто рег сработал на " аварию" и записал на карту в отдельную папку. Это все реги делают , но везде по разному их убрать можно. Гдето просто форматируя , гдето через комп.

Мальчики)).., забавно.
финансы позволяют, тогда Lexus.
Я рассматривал еще год назад UX 250h, но не для мужика автомобиль.
Для женщины, которая в основном ездит одна ( вдвоем), да в финских погодах, отличный вариант, это скромно сказано, ибо
"дорогая сучка", но очень надежная и выносливая будет, как все Лексус.
По памяти:
Подключаемый задний привод со своим электромотором, гибрид, не для экономии топлива покупают Lexus,
очень надежный автомобиль, коробка передач.., ни автомат, ни преселект, ни вариатор.
Автолюбители читайте, не помню, на основе планетарной передаче там.
Платформа одна с Toyota C-HR, но это очень разные автомобили.
5-6 тыс. разница в цене, - это ты (Вы) в другом месте рассказывайте, опции, пробег и тд.
Аmaga, уже прочтено все тест драйвы этого автомобиля на русском языке? ( прищурился)

Сначала надо посмотреть на ноги, а то вон уже началось лексус бери это же лексус.....

https://www.ttnordic.fi/vaihtoautot...ox-572/lexus/ux

https://www.ttnordic.fi/vaihtoautot...173/toyota/c-hr

https://www.ttnordic.fi/vaihtoautot...253/toyota/c-hr

Думаю это esittelyautot.
А ноги совершенно обычные. Дочь 180см, а я всего 174.

Это уже наглость),
я не буду машину выбирать, намеками?
Финские машины бедные по опциям, со Швеции, всегда в максимальных комплектациях или близко.
риск есть и у машины с пробегом в 5000 тыс, историю автомобиля искал в Швеции, - недоступно.
Да чуть битую зашпаклюют, покрасят там и притащат в Финляндию.
Именно так делают бизнес все известные автофирмы с большым выбором автомобилей.
Если авто будет еще на гарантии, может на https://www.lexus.fi/?gclid=EAIaIQo...wE&gclsrc=aw.ds

посмотреть, купить и спать спокойно?