Поэтому и бешеный спрос что машина отличная. Отсюда и завышеная цена на подержаные, потому как они сохраняются лучше. Ниссаны нынче вроде стали делать лучше, но репутация еще подмочена прежними моделями. Про мазды не знаю, не сталкивался. Слышал только что как и хонды неплохие, только ремонт дорогой.

У нынешних Хонд оч. нежное лакокрасочное покрытие. Впрочем, у Мазд и Тойот тоже. Раньше красили лучше....

Моему коню стукнуло 10!А выглядит, как новая!!!

У меня такое впечатление не сложилось. Моя первая машина била Тоёта королла. Капризная, рашод бензина гораздо больше, чем у мужниного Мерса.
В автошколе училась тоже на Тоётах. Не понравились. У меня сеичас Ауди, лучше на мой взгляд. Хотя обслуживание дороже.
Но хочу поменять на Мерс.

На прослои неделe, ето ремонтировал SLK 200.Пробег 60000км и тех осмотр не прошла!!!Нахрен етоt persedes .На своем коне за 200000км толbко один лямда-зонд поменял,ну и лобовуху 2 раза.

Согласен. Сам ездил на меринах и больше брать не буду. На мой взгляд у них завышена цена по сравнению с качеством или наоборот низкое качество по отношению к цене. В любом случае плохое соотношение цены-качества. Машина для любителей понтов.

Вот в 90-тых,видел танк(бронb) от Mersa.Вот машина,хрен сломаешb.

сдуру-то можно и хрен сломать ))

за такие денги мерс потребует огромных раcxодов на ремонт

а вот это как раз не факт - старые Мэрсы если не вечные, то очень живучие. Уже как-то писал как друг купил(лет 5 назад было) Мэрса в 124-м кузове за 1000 евро с пробегом 800 с чем-то - заменил только то что было косячное при покупке - задний подшипник и лобовуху, отъездил 60ткм без проблем(до 900 с чем-то ткм) и продал

соблюдаю правило трех Ф - никаких фиатов, фордов и французских машин.

хонда сивик, ниссан алмера в вашем ценовом диапазоне можно поискать.

Какими такими моделями подмочена..? Ниссан - одна из самых стабильных марок.. (!) Причём во всём спектре, от микролитражек Микра, до джипов Патроль или Террано...

фух... ну слава богу, букву "О" не задели... ;)

Это как повезёт,вот у жены фиат пунто был(только масло меняли),у друзей форды,сам уже второй ситроен пользую(последний правда в Японии собран был). Жаловаться не на что. А вот у других сравнительно новые Мерс и Бмв выдали проблемы от городской эксплуатации.

у меня был пежо - самые черные дни моей автомобильной жизни, тут его уже обсуждали, соглашусь по всем пунктам, это наказание а не машина, причем неоправданно дорогое обслуживание, я плюнула, скинула его и взяла на тот момент КИА, могу сказать, что была довольна, несмотря на то что КИА такая вроде бы презираемая марка и было очень много плохих отзывов и обзоров.
Теперь я поддерживаю немецкий автопром, но у автора бюджет ограничен, поэтому я бы поискала японца не старше 10 лет.

+1, убедилась в том же, хотя раньше рассуждала как Попова :)

Это да. Стабильно никакие. Но среди россиян стабильно популярные. Видимо воспитание запорожцами и жигулями оставляет в мозгах стабильный осадок.

Купите что-нибудь малоликвидное - mitsu, rover, alfaromeo, dodge etc. за те же деньги будет свежее машина, чем тот же гольф

У самого был Пежо 205.Ничего сказать не могу,поскольку это была как временный вариант на 3 месяца.Но за это время не было никаких неполадок,а эксплуатировал я его жёстко-каждый день 280 км на работу и обратно.У сестры в России Пежо 206 1,4 акпп.Брала новым,как он только появился в России,в 2000году.Ездит до сих пор.Только меняет расходники.У друга 406-я была года 4.Брал с пробегом 90 с чем-то тысяч,продал когда было под 200000км.Жёсткая эксплуатация,постоянные поездки по маршруту Хки-Петрозаводск.За всё время кроме расходников были проблемы с задними тормозами,слабо брали.Обороты гуляли,решилось заменой какого-то датчика.И не завелась в сильный мороз на русском бензине.Глядя на такую беспроблемную эксплуатацию его тесть тоже выбрал себе Пежо.Взял 307 1,6 с пробегом под 200000.Так что видимо кому как повезёт.

Это наезд?
При чём тут опять Россия?
Назов конкретно, хоть одну слабую, плохую модель Ниссан?
Между прочем, в Нью-Йорке, конкурс на "такси города", выиграла японская Ниссан!
Т.е. все эти знаменитые жёлтые такси теперь будут - Ниссан. ;)
"россияне.. бла-бла-бла..." хе...

При чем тут наезд.
Россия при том, что в Финляндии Ниссан никогда не имел и не имеет высоких рейтингов, тут это всегда была машина пенсионеров и непритязательных дуунарей. И вполне заслуженно. Бо все их модели всегда были довольно-таки серыми, унылыми и средьненькими как технически, так и по комфорту/дизайну. По сути все их модели в каждом классе - слабые. Про проблемы с Примерой уже обсуждались на форуме. Микра - просто тихий ужас. Новая модель - по сути такая же пластиковая побрякушка. Единственное достоинство всех моделей Ниссан - это цена. Но дешевое - хорошим не бывает. Хотя тут - вопрос приоритетов.

Ford отлично бегает!

Ага, так и представил , как пенсионер Nissan GT-R рассекает. А из более бюджетного Jukе, но все-таки это уже 20k+.

А еще есть Инфинити. Вот только к сказанному мною это никакого отношения не имеет.
А Юке - таки да, приличное гуано.

Ну если это финский пенсионер,то легко! Вон у меня сосед через дом,дедок за 70.Купил летом Пежо RCZ .Машина совсем уж не стариковская.)))))

Infiniti - отдельная марка.
Лучше расскажите о ваших предпочтениях. Мне чисто поржать.

Такая же отдельная как и GT-R.
На мои предпочтения у тебя все-равно денег нет.

Похоже, что на твои предпочтения у тебя самого денег нет.

Ну, как там в России, наверное тебе лучше знать...
А вот про рейтинги в Суоми... :p смешно, чнслова...
Ниссан в Суоми не покупался лишь потому, что есть же Рено, Фиат и Лада... :lol:
Ну ладно, впоследне время картина стала чуть меняться, но и сейчас к примеру старенькая подержанная Микра, стоит как Волво, Ауди или БМВ тех же годов... :p
Лучшие экземпляры, сметаются как горячие пирожки..

Я тоже не заметила чтобы на Ниссанах одни пенсионеры ездили, у пенсионеров зачастую как раз есть деньги покупать приличные машины, а люди победнее ездят на стареньких, причём разных моделей.
Разве Кашкай или та же Максима плохие машины? Судя по отзывам владельцев (небедных предпринимателей) очень неплохие варианты, да и знакомые женщины хвалили Микру не раз.
А чего вы всё Фиат ругаете? Там тоже многое зависит от модели, года выпуска, состояния. Я своим очень довольна, отъездила полтора года без проблем вообще ТТТ, при этом за год накатала 32 000 км. По-моему хорошая машина по сочетанию цена-качество, к тому же симпатичная и вместительная. Если кому то нужен не выпендрёж, а приятное и надёжное средство передвижения - то самое оно.

Ты не заметила главное: "Ниссан - одна из самых стабильных марок".
Таковой она никогда не бывала. Кашкай выпускается лишь с недавнего времени.
О том, что на Ниссан ездят только пенсионеры, тоже речи не шло. Но тем не менее модели Ниссан долгое время были довольно-таки популярны у людей пенсионного и предпенсионного возраста. Буквально в каждой второй Алмере водителем - старый гриб.
Общее качество повысилось практически у всех производителей.
У меня только один знакомый финн, который ездил на Ниссане. Но и тот недавно сменил марку. Из немногих знакомых "россиян" Ниссан чуть ли не у каждого третьего.

Интересно, какую машину автор всё-таки купил :)
Я бы на его месте взяла старенькую Ауди 100 или 200 конца 80-х, начала 90-х, с пробегом не более 200 000 желательно, в хорошем состоянии.
такая может пробегать без особых проблем и до 500 000, да и по трассам на них ездить одно удовольствие. Не говоря уж о том, что теперь это уважаемая классика :)

Всё равно ты грубо высказался, не подумал что это может обидеть владельцев Ниссана? А если бы о машине твоей марки кто-то такое написал?
У тебя такой опыт, у кото-то другой. Факт, что у Ниссана всё же есть достойные модели и есть люди которые Ниссаны покупают годами (у меня есть такие знакомые, кстати финны и не пенсионеры). Из знакомых россиян, только у одной женщины Ниссан.

Обидеть высказыванием о марке машины? Они с ней спят?

продали мы недавно свою старую машинку за 1700 евро. магазин ее продал за 1300 евро за неделю. а машинка фольсфаген гольФ. Работала бы еще долго, но нам нужна была машинка повыносливей, чтобы ездить по лесным дорогам. год 1998 машинки. не открывался в ней только багажник, все остальное работало хорошо.

ну здрасти. вот, например, ты скажешь "твоя подруга, Еж, тупая коза". я буду иметь возможность обидецца. хотя сама с ней и не сплю.

Думаю ты понял о чём речь, не имеет смысла продолжать.

Я как-то не умею одушевлять автомобили. Но буду знать.
Впрочем, мой пойнт был лишь о стабильности и рад, что Ниссан ушел от нее и сделал несколько приличных моделей.

Именно об этом и шла речь. Внизу темы - подтверждения.

я вообще не понимаю ничего кроме едет-не едет и цвета.
нельзя ли мне обьяснить уровень ниссана на примере мяса?

Ещё важно знать далеко ли уедет. Но цвет конечно - самое важное.

Ну вот берешь по скидке с истекающим сроком давности вакуумную упаковку вырезки. Если сегодня приготовить - может быть даже ничего.

а из кого и из какого места? если дичий ростбиф, то и неплохо.

Какую бы ты сам купил машину, будь у тебя максимум 3 000?

Я это место только по-фински знаю: ulkofilee.

Не знаю. Я так скажу, когда я искал машину за 3 К, то в итоге купил за 6,5 К.
Но, наверное, если набраться терпения и немного повезет, то можно купить машину и за 3 К.

Можно и за полторы купить, но терпение действительно нужно.
Ну а что конкретнее, если только 3000 в кармане и больше никак?

За эти деньги зависит от целей:
- если лишь на время, то смотреть, что потом можно будет более-менее продать.
- если ездить хотя бы пару лет, то марка и модель без разницы практически.
По-любому, за эти деньги смотреть нужно состояние конкретного экземпляра, а не его марку и модель.

А я так и сделал.Взял старушку Ауди 80 1993 года.Машина простая,ремонтопригодная,почти всё можно сделать на коленках в гараже.Была у одних хозяев,пенсионеров.Пробег 146000км,мотор 2 литра.Машине почти 20 лет,но ехать на ней приятно,дорогу держит отлично,подвеска в меру жёсткая,мощности 2-х литрового мотора хватает за глаза.Удобный салон,полный электропакет,неплохая музыка,хорошая шумоизоляция.А главное цена! Просили 1900€,сошлись на 1650€.Думаю,что эта машина прослужит мне не один год.Кстати в России они стоят намного дороже.Знакомый в начале года в Питере отдал за подобную 250000 рублей.

Лунквист сделал хороший выбор. Пару лет отъездит - считай бесплатно катался.

Во! Знаю что говорю :)
Лундквист, надеюсь послужит тебе машинка.
Я тоже написала по личному опыту, объездив 5-6 Ауди именно этого временного периода, так и хочется сказать "тогда знали что делали" :)

На такой можно и 5-6 лет отъездить без особых проблем, просто с надлежащим уходом.

Я и не писал, что должны быть проблемы. Я имел в виду, что уже через два года он практически ничего не потеряет, даже если выкинет ее на помойку. Так как более молодые авто теряют в цене за год-два практически цену этой машины.
А при оцинкованном кузове и таком пробеге можно еще долго кататься.

Всё так и есть, я согласна. Что удивительно, у Ауди такого возраста даже ржавчина встречается нечасто, а с двигателем обычно и вообще нет проблем. Конечно надо смотреть конкретные примеры, как обычно.

У меня никогда не было Ауди.Но наслышавшись ещё в России о надёжности и ремонтопригодности этих машин 80-х,начала 90-х решил попробовать одну из них в Финляндии.Пока судить рано.Наездил лишь 1100км.Посмотрим как будет дальше.Но сейчас уже требует согласно сервисной книжке вложений-пришло время менять ремень ГРМ и другие ремни.
В любом случае,даже если машина по мере эксплуатации начнёт сыпаться,то денег заплаченных за неё не жалко.
Ну а на ржавчину и намёка нет нигде! Кузов оцинкованный.

Прям ностальгия пробрала. В 98м году привёз себе из Германщины тоже 93го года(но модельный 94й),2 литровую 90 сильную,пробег 90 000, купил у друга за 7500 $,в Питере ещё 3,500 на таможне отдал. В 2001 нарвался на бензус на Славнефти и так в полный порядок и не смог движок принести. Тогда же переехал с ней в Чушку,а в 2005 отдал при обмене за 6500 евриков с пробегом 160000. Где-то бегает сейчас по Фи...

Димон! Ну и как она была все эти годы в эксплуатации? Много денег сосала
(не считая конечно бензин,масла,расходники)?

Головку блока снимали и клапан меняли,чистили(это после бензуса со смолой),но это к делу не относится. А так пришлось одну переднюю ступицу поменять(долго не мог понять от чего дисбаланс),подшипник передний ступичный один,но самое неприятное было с коробкой-появилось подвывание при сбросе газа,здесь в Фи у ОД ремонт(замена подшипников(3 или 4,не помню) и заодно сцепления) обошлось в 1500 з запчастями,это было примерно в 150 000 км пробега. Прокладка под моновпрыск(недоргая,в Билтеме есть) воздух пропускала. Не всё так безоблачно было. Но это как повезёт.Мотор какой? 90 или 115?

115,АКПП.Слышал,что он лучше,чем 90-сильный.Правда никто не может толком сказать чем он лучше.

Хороший вариант для второй машины в семье, тем более за такие копейки.
Удачная покупка.