Тогда проще купить на одну ось пару покрышек б/у в хорошем состоянии и заменить то, что уже в хлам. Если не удастся найти такое же, одно. На nettiauto, tori куча объявлений.

В моем размере, с учетом того, что нужен ранфлет - ноль предложений. Даже новые ранфлет только на заказ

Две покрышки не ранфлэт, а обычные, но нужной размерности - никак ни на что не повлияют. Чем не вариант?
*но можно продолжать экспериментировать, тратя деньги и время на ремонт, мифический.

Тем, что нет запаски. Ну и тем, что это лишние 300 евро минимум.
Я нашел в итоге шину, по оригинальному номеру привезут шину с омолгацией.
А так в обычных шинных центрах в Европе уже нет моих шин, видимо сняли с производства
А что касается ремонта, то судя по всему, кроме жгутов ничего делать не умеют (но может плохо искал)

У меня тоже нет запаски на Хонде HR-V, к сожалению. Только компрессор и герметик - короче, шляпа. :(
Уже два - три года хочу купить докатку от CR-V, на разборках, всё откладываю покупку, по разным причинам.
* всегда можно кинуть в багажник летнюю/зимнюю шину из комплекта, если ехать далеко. Как вариант.

Герметиком лучше не пользоваться - если резину и диск потом удастся "отмыть", то если есть датчик давления - он под замену. Зимние колеса у меня в РФ, так что - не вариант))) Вообще, надеюсь, скоро финская машина будет, итак сильно затянул. Будет все проще и резина зимняя на дисках...

Ура!!! Купил машину. Но теперь есть вопрос - если жена будет на ней ездить в РФ, нужно ли, чтобы она была вписана как omistaja tai haltja?

Просрочил как оказалось катсастус на несколько дней. Как теперь доехать до катсастуса то?

забронировать время и поехать, движение именно на катсатус же разрешено

кек. съездил. сказали то не прошел. жесть )))
в отчете - две поломанных пружины на стойках (!!!), и справа "ржавый с внутренней стороны тормозной диск".
вот это я прям не понял.
ремонт предположительно 750-800 евро, на доставку до СТО 24 часа.

:xrules:

Диск заржаветь может только если внутренний поршень заклинило, и он не работает. Ну или они имели ввиду посадочное место, что вряд ли.
А пружины ломаются у всех, у них хвостик отламывается, иногда похрустывает на кочках или в повороте, иногда нет. Но поменять конечно нужно было сразу.
В мотонете можно купить и пружины и диск, заплатишь сервису только за работу

Диск не ржавый. То есть совсем не ржавый. Только там где колодки не ходят там ржавый но они любые после дождя и температуры рыжие стаговятся. Ну или в финском тех. Словаре все сложно. Скорее всего просто замена дисков подразумевается. Мне это еще год назад говорили в сервисе пежо но я подзабил. На вид вроде нормальные. Странно что между ТО я намотал чуть больше 3к и на том ТО ничего не предьявили

есть прицеп с кузовом на 260см длиной. по правилам, емнип, позади груз может торчать не более 2м. иногда возникает необходимость пеервезти длинномер (например те же трубы по 6м.) спереди груз можно высунуть еще на 1м. нехватает буквально 0,5м.
задумался об кастомном увеличении дышла. обратил внимание, что в Финляндии увеличенное дышло на обычных прицепах как будто не встречается вовсе. смотрел и на сайтах и на парковках - нигде нет. только более длинный прицеп (например двухосный). в России возможность выдвижного дышла на некоторых моделях присутствует с завода.
вот я и думаю - в чем подвох? есть какие-то ограничения на расстояние от фаркопа до кузова? гуглил, ничего не нашел. опять же, есть лодочные прицепы, у которых как будто бы иногда встречается такая возможность - чутка вытянуть дышло.

собираюсь в итоге проапгрейдить прицеп. не нарушаю ли я чего-то?

посчитал общие затраты на пробег своего авто (без бензина). только обслуга и налоги страховки. -- раз съездить на работу 50 евро. ))) может 60 ))

Вон у меня вообще в гараже всё время стоит почти, а бабло ест:)

Угорал на деньги много раз, на ровном месте. Польстился на вид авто, взяв не лучший вариант для себя. Пусть и купе. С болячками.
*ты подумай о лизинге нового авто. Будешь, условно, платить за всё 500-600€/мес., включая ежегодное обслуживание, через 3 года опять менять. У меня знакомая уже лет 6-8 так делает. И не парится. И всегда новая, переобутая к сезону машина, на гарантии. CH-R Toyota у неё.
Поизучай тему. И голова не болит ни о чём, руки чистые, да и деньги вменяемые, для работника IT.

пока жена учится мне 500-600 евро дорого. это 6000-7000 в год. я столько все же не трачу на машину даже с учетом уценки.

Моя дорожает похоже :)
Расходы только на бензин и обслуживание.

Лизинг не всем ок, за 5-6 лет отдашь стоимость авто , но он не будет твоим . Для дамочек возможно хороший вариант

Для людей кто не хочет заморачиваться наверное нормально, для фирм по бухгалтерии некоторым выгодно, а так-то что лизинг, что кредит - это трата денег сегодня, которые ты завтра ещё не заработал.

Да вся жизнь это трата денег и времени:)

По доходам и автомобили .

Так и есть. Только взгляд на это у каждого со своей стороны.

Вроде бы в авто-салонах начались осенние рекламные кампании...
Кто-нибудь ездил в эту субботу? Булочками с кофе где-нибудь угощают?

Булочки из пекарни Лидл. Кофе - из домашней кофемашины. Так проходит утро субботы. :lol:
На бензин больше потратишь, катаясь по автосалонам в поисках халявных булок и говнокофе....)))

Вопрос знатокам:
На сайте nettiauto.com в описании авто пишут-maastoauto suv henkilöauto.
Что за "двойные стандарты"? ) Так,легковушка или жып?
Вопрос не праздный,ибо налог существенно отличается.

Имеется ввиду видимо регистрация как легкового автомобиля. Есть и регистрация как kuorma-auto или pakettiauto.

То есть,если хочешь регить как пакетник,то будь любезен выкини задние сидения,что я и делал последние 15 лет на своих авто,и очень рад такой возможности.
А что же нужно сделать с жыпом,что б его разрешили регить как легковуху?
Эдак,все побегут делать так,нахрена переплачивать многие сотни в год налога,-убытки государству,однако...
В чём подвох?

Наверное имел ввиду что сделать чтобы зарегистрировать как грузовик?
Ни в чём нет подвоха. Полная масса должна быть выше 3500 кг
Я езжу на kevyt kuorma-auto, не плачу налога вобще, т.е. ровно 0, т.к. бензиновый грузовик.
Нужны только права категории С.
Есть минус - ограничитель 90 км/ч должен быть на машинах бензин после 2004 года выпуска, дизель после 2001
Ну и часто это не самые маленькие машины по массе.
Например новые гелики почти все грузовики в Финляндии, ну естественно Рэмы и тому подобные.
Есть Тойоты, которые ТракМастерс, на эту например налог дизельный будет меньше сотни и 5 мест:
https://www.nettiauto.com/truckmasters/ox-4x4/13568508

Вот тебе например maastoauto suv kevyt kuorma-auto
https://www.nettiauto.com/cadillac/escalade/13814802

Dimas23 ))

"джип", SUV и тд., разница нивелируется на сегодня.
Мика просто "удочку закидывает")
Cегодня приехали домой, отпуск блин)
Гравийная площадка для авто, cделали...

...

На машину не смотреть,
нашли мааtiivistajä или täry, 3 куба насчитал, выбрали размер гравия,
привезли, - это не "ЗИЛ" грузовик, как высыпал, cтрашно смотреть было.)
Виброплита 90 кг, прошел 2-3 , сутки 36 е,
3 куба c доставкой 182 е, но очень медленно и не торопливо у них))

геотекстиль, все застелили, сверху уже sora, sepeli.

Где заказывал 3 куба за 182 евро с доставкой?

Скорее всего 182 это за куб

Dimas23, можешь прокомментировать машинку? Не эту именно, а модель, в кузове w177, 4matic. И бензин/дизель разницу.
https://m.nettiauto.com/mercedes-be...ount=0&vifNav=Y

Тогда дорого

Нет, лично не знаком с моделью, у родственников была такая новая пару лет, но пока новая естественно никаких проблем не было.

Ясно, спасибо

Таких цен помоему пока ещё нет. Я брал за 75 и то это дорого.

Это в Itä-Savo.
Карьер в 5 км, там и дробят. Привез частник на самосвале, посоветовали для автостоянки мелкий размер.
Вот смотрю счет:

murske 0-12 mm, toimitettuna, verollinen yhteensä 182,40.
Вибромашину нашли рядом, прошел несколько раз, часа два, три с перерывами. Простояла все выходные, взяли за сутки 36е, c учетом бензина. Ни знаю, как они обьем считают, мне хватило и осталось на досыпку, 3 куба, это много лопатой раскидать.) Крошку не утрамбовывал, только землю под нее.
Ценам сам удивился, думал все будет дороже.

https://finance.ec.europa.eu/public...listed-goods_en

Пункт 13. По ходу россномера всё

Скоро значит и номера ЕС в обратную сторону всё. Жесть будет на автобусах.

А с юридического на человеческий поясните пожалуйста :)
С 8 сентября какое новое ограничение появляется, согласно этому пояснению?

Нового - ничего. Просто разьяснения- немцы, которые конфисковывали авто с рос. номерами были правы, остальные страны, которые это не делали - нет. Сам Акт от февраля 2023 года и в нем написано, то что написано. Просто читать никто не хотел.

Еврокомиссия подтвердила, что россияне не имеют права ввозить в ЕС личные автомобили, а также смартфоны, ноутбуки и другие вещи

Тогда интересно, начнут ли местные органы "облавы и конфискации" авто на рф номерах как в Германии. Видимо, надо ждать реакцию таможни/налоговой.

Тогда интересно, начнут ли местные органы "облавы и конфискации" авто на рф номерах как в Германии. Видимо, надо ждать реакцию таможни/налоговой.

Уже на сайте МИДа РФ предупреждение появилось
https://helsinki.mid.ru/glavnaa/-/a...col_count %3D2

А автобусы не на россномерах? Номера ес так же могут крякнуть следом. Вообще это не только авто касается. Например сотовые телефоны даже в личных целях нельзя

Больше 10 пассажирских мест можно.

это выходит все таксисты щас обломаются? причем еще и ездить надо теперь без телефонов? что за бред.

в аэропорту там столько можно наконфисковать. после продажи можно в принципе год не думать о том как полтора лярда сэкономить. )))

Надо ждать официальную позицию властей.
Многое непонятно как процедурно будет осуществляться и главное зачем.

там в самом конце вроде есть предложение указывающее на импорт который якобы может принести пользу прафительству. въезд таксиста на россномерах на своей машине с задрыпанным мобильным телефоном мало тянет под этот пункт. но вот так вот да.

отгружают в тоннах, а не кубах. 3 куба - это примерно 5 тонн.
большую часть суммы - доставка.

летом заказывал ПГС (примерно то же, что у вас - смесь 0-12). 19 тонн - 270е. из них доставка - 170е. т.е. тонна - 5е.

я тут щас ехал... на обочине стояла белая легковая машина а сверху к ней на крышу привинчена тренога, довольно мелких размеров видимо камера, тренога высотой в метр от силы.

ну я как бы ехал 35-45 по гпс, там знак 40 был, но поставили временный знак 30. и вот после него стояла эта машина.

эт че - ловили на превышение? вспышек не было ниче не было сразу после меня машина поехала. может гугол стритвью была. хз.

Скорее гугл, видел такие на дорогах

ну что, эстонцы и латыши запретили заезжать на легковых авто с росс-номерами. я даже не знаю как это комментировать. и что это вообще такое. (мужу премьера эстонии видимо всё же пока можно - это святое)

У мужа премьера Эстонии окажется доля в компании, занимающейся пассажирскими перевозками на этих направлениях.

этот муж того кого надо муж.