Уже заехал к ремонтникам,договорился на след.неделю,что всё починят,заменят,ошибки снимут :)

С чем завалили? Много чинить?

Вообще,мне нравится,что здесь ТО не купишь и что машины осматривают на совесть,выявляя неисправности.
Оттого и на дороге чувствуешь себя в безопасности.

Неисправности-у ручника большая разница схватывания левого с правым.Габаритные огни спереди не горят.Одна из лампочек подсветки номерного знака перегорела.
Мелочи...

Из больших болячек,так это то,что своим молотком расковырял проверяльщик в моих порогах.И ведь ловко так,с удовольствием маленькие дырочки превратил в позорные дырищщи )

Не понятно мне,как по этой причине догадались рубить техосмотры.Какое им дело до моих дырок в днище.
Ну,нашёл-предупредил хозяина и ладно...

ПС.Кстати,про то,что горит лампочка "чек ин" ни слова не сказали и не спросили причину.

В розовом мире живёте. Все покупается. Знаю пару таких товарищей на вёдрах, которые покупают то.

А можно узнать в чём связь? Просто логика интересна :)

Мне на вольво также сделали дырку в днище, 200 е помню стоила печаль. За старыми машинками надо смотреть, я на своей на выходных обработал частично мастикой днище. Где пластик там ок, открытые места сзади, места под домкрат конечно начинают с легка - нашёл баллончик kent guard, обработал. Допишу, также было на вольво в наглую поехал, тоже лампочки не горели, в заднем фонаре аквариум. Наверное разозлило, дырок наделал.

связь может не очевидна,но все равно отписалась.
Связь ...наверно в добросовестном отношении к своему делу.
О том,что Микка не боится ездить на машинах,которые добросовестно проверяются.
(ну а я.увидела добросовестное отношение к продаже машин)
Согласна,связь заметить невооруженным взглядом,трудно.

Интересные выводы :)

А с Пирелли Ice Zero шиповка есть у кого опыт?
Заказал, а потом подумал ))

Твой Ханкуук у меня есть, лежит в стопочке, но я на нём не ездил, выглядит нормально, вроде мягкая :)

Где заказывал?
Уже ищу варианты зимней на свою.

1001renkaat

Есть опыт и с тем и тем

Pirelli - супер. Hankook- говно.

Ну значит правильно всё заказал.
И цена кстати с Ханкуком не сильно отличалась.

Ты ездил на ханкуке или это чисто диванное ревью:)?
Или долгий опыт, и прям настоящее говно? Просто люди пишут что окейно. Вон у тебя конти лучшая резина, по мне так говно:)

Глянул там только 2 шины под мой размер. Пока ханкук у меня выигрывает по цене, на 16 литров вина:)

Это веский аргумент :)
Стоит везде смотреть и ренгас-онлайн, и ваннетукку, разные размеры в разных местах дешевле.
Я на Б-класс резину смотрел, думал сэкономить на Ханкуке или взять GoodYear или Nokian, но остановился на Пирелли - цена/качество думаю нормально будет.

да я не знаю на счет качества, ханкук сейчас хорошую резину штампуют, я правда на зимней не ездил. но не думаю что я замечу особенную разницу с более дорогой резиной, а вот отсутствие 16литров вина я замечу сразу. меня прямо жаба душил кусман за резину отдавать:)

думаю в конце августа уже поставлю зимние, и буду жечь:)

народ смотрю даволен:

https://market.yandex.ru/product--a...3725064/reviews

Летняя и зимняя - оч разные вещи, например Кумхо делает отличную летнюю резину и отвратительную зимнюю шиповку - это по собственному опыту, летняя сейчас стоит новая Кумхо - претензий нет, зимой поездил немного на практически новой шиповке - говно.

ты повнимательней эти отзывы почитай )) там положительные те что осенью написаны ;) а в декабре " сносит зад в поворотах на льду, незаметил? на хакке такого не было" и "На снежной каше букс больше, чем у топов конкурентов" и т.д. :)

Да это всё понятно, я тут пошерстил интернет ещё чутка, и похоже, что этот ханкук совсем не плох. В общем склоняюсь пока к нему, потом отпишу вам отзыв:)

Я думаю та кумхо раз в 10 лучше держит чем мой убитый контик:)

А чё за размер резины?

кстати насчет расхода. Я тут интереса ради обнулил комп, залил бензы до отсечки, отьездил 500км и залил опять. В принципе компу можно верить! Он показал 7.9, а у меня получилось 8.2, помоему не большая погрешность.

255-40-19, чёто мало её на шипе.

Так GoodYear ненамного дороже вроде

почти на 200 евро, мне жалко:)

https://www.1001renkaat.com/renkaat...r19-100t-891190

да это я видел, то чно они лучше не уверен:)

кстати всё равно разница в 140 евро с хахкуком.

С Питером 400 е разница (((

офигеть! вот и я того же мнения, что их красная цена 600 евро, не больше.

Крутят здесь по полной программе, наверное стоит все 300 е закупка, а продают почти штука.
В Питере почти 2 комплекта можно купить, или на 400 е можно взять винца с Латвии поддон.

Хоть в Питер езжай! Надо бизнес устроить:)

Мне в прошлом году привезли мои 3 колеса (диски с резиной) вроде за 60 е, забрали с химиков ( на востоке Питера) и до работы в еспоо. Сам до этого привёз 1 только, испугался))

А кто привозил? Может можно заказать, я и 150 отдам, если за 600 привезут:)

Двй обьяву, может найдутся желающие

Да у этого резина на 305,тоже наверное в России берёт.

Этому то пофиг, он разницы не заметит:)

Почта России, тоже вариант.

Так,до Питера всего 5 часов езды...а тебе и 3 хватит ))
На плохонькой туда доедешь,а обратно на новой пришуршишь :)

50 литров топлива всего,25 за ойро купишь,а 25 (+10) за рубли.Итого 60 евро затраты.

Ну, я же быстро поеду, поэтому литров 100 не меньше, да и заправляю я только хороший 98ой. да и потом нервы дороже. Я тупо возьму ханкук за 800:)

Чего вы тут за неделю нафлудили , потом почитаю . А пока ...
Вчера с Крита вернулся . На машине ни куда не ездил , но головой вертел ( любопытный я :) ) . Пара автомобильных заметок :
Аборигены ездят на скутерах ( старых и ржавых ) и абсолютных " вёдрах с гайками " . Если машина " более \ менее " - " рупь - за сто " она прокатная . Прокатных контор очень много . Не на много меньше , чем кормушек . Стоимость проката 35-45 евро \ день
Удивили цены на горючее . Бензин примерно 1.68 - 1.70 евро \ литр . То есть , цена вполне себе " норвежская " . Дизельное топливо дешевле - от 1.30 евро \ литр . И это в бедной Греции !

Именно ездил. Хенкук на асфальте очень плох. Слишком «скользит».. А вот летняя вполне норм.

Пирелли же куда сбалансированней как для езды по льду так и по асфальту, который у нас почти всю зиму.

А зиму ты сам убил летней ездой. Тем более, она у тебя почти лысая была.

Ты на w429 или старой? Говорят новая очень мягенькая и комфортная на асфальте.

А конти я ещё буду досжигать:)

419ая была. Тоже нужно зиму брать. Из премиум липучки только хакка р3 в моем размере есть. Брать ее или ещё что посоветуете?

И даже не знаю, сейчас брать или подождать. Ещё не горит как бы

Так если в твоем размере только хакка, что посовотовать, бери 15 инчевую, тормозные диски чуть меньшее поставишь. Зато экономия!

Ну да, ступил. Просветлил, спасибо.

Так там резина же вроде размером как на старой семёре - там вариантов достаточно было всегда

вчера отвозила беху в аутокескус, продержали 3,5 часа, говорят что поменяли какую-то holki, какую-то совсем маленькую фигнюшку)

Ты огнетушитель купила на всякий случай? Могу отдать у меня аж 3 в гараже валяються.

245/40/20 перед и 275/35/20 зад. 19ой полно, а 20ой из премиальной липучки только Нокиан видел. Может, размером чуть поиграть.

да и фиг с ней если сгорит) значит не судьба

Можно продать нафиг с дисками и купить меньшего размера, всё равно зимой 20 нафиг, не нужны, имхо конечно. Я вот тоже задумался.

ой, я тут опять бардюр встретила, надо бы диски как-то отполировать, покрасить, тут этим вообше занимаются?

Имхо конечно, но надо сказать, что вживую она еще страшнее, чем на картинках.

согласна, страшная

[QUOTE=brodaga @ po zizni @]Чего вы тут за неделю нафлудили , потом почитаю . А пока ...
Вчера с Крита вернулся . На машине ни куда не ездил , но головой вертел ( любопытный я :) ) . Пара автомобильных заметок :
Аборигены ездят на скутерах ( старых и ржавых ) и абсолютных " вёдрах с гайками " . Если машина " более \ менее " - " рупь - за сто " она прокатная . Прокатных контор очень много . Не на много меньше , чем кормушек . Стоимость проката 35-45 евро \ день
Удивили цены на горючее . Бензин примерно 1.68 - 1.70 евро \ литр . То есть , цена вполне себе " норвежская " . Дизельное топливо дешевле - от 1.30 евро \ литр . И это в бедной Греции ![/QUOT


Привет, молодец отдохнул)
Я все срочные дела в отпуске,сделал. Или завтра или лучше четверг целый день, подьезжай поставлю рядом А и твой B, покажу, что знаю и опции глянем, а так в любое время, звони.

Зачeм??? Мужчины тут жеские, ток о своем, вон Кидр с колесами, ему сразу сказал Белкин колеса говно, не верит)
Отзывы надо читать,бегло и понимать, что 99% купивших не пишут отзывы о колеслех, Кidr. С работы уволили? Не мелочись, смотри извесные топовые бренды по Европе, когда переводишь резину на колличества литров вина, я дальше не читаю.

ты о чем вообще, какие колеса) у бмв отзыв был по какому-то кабелю на аккумулятор

опять же, сколько водителей столько и мнений, что одному гавно другому прекрасно, машины разные, водители разные, критерии разные))

Красить, полировать диски ? ) Пусть нам дадут имена и номера телефонов и уровень цен.
Жазмин напишу в личку

Да я забываю, что ты не все понимаешь, Кидру относилось про колеса...

Ты не напрягайся особо когда мне отвечаешь я одинакого ржу над всеми твоими постами :)

это ты пишешь непонятно все в кучу)

На этой фотке он чем-то на порше похож:)

Да есть, я вне соц. сетей, по русски ток ту иногда, извини.

Да, ладно вальфа красавица, суперхенголочичеая ещё к тому.

Тут сестра была старшая в гостях пару дней , заметила, что я ваще как "танк перед выстрелом" без имоций.
я просто тебе намекнул куда смотреть, с резиной и не парится с поездками в Питер
В тему для информации:
аэропорт Вантаа на ремонте на пару лет, полный бардак, перерыто все, отвести на T2 встать на минуту где попало высадить пассажиров, ок.

Ночью встречать)), три раза крутил, по телефону то к нашел своих, указатель теринала Т2 заклеен красной изоленой, потом еще пару
табличек и на выезд :spy:

"Известные топовые брэнды в европе" не надо нам таких намёков:)

Стал каждый день заряжать тачан. Расход упал за 4 дня с 7.8 до 6.3. И все падает и падает каждую поездку. Двигун заводится только если педаль сильнее придавить.

Единственное, что волнует, что заводится и идёт в обороты он на холодную, если нужно больше мощности. Да...я ее продам до окончания гарантии, но как-то жалко. С утра он сам не заводится для прогрева. Говорят, что только если температура ближе к 0, тогда гибрид заводится и прогревается. Забить или в спорт перед поездкой включать, чтоб чуток погрелся? Что думаешь, Димас?

[QUOTE=KiDr]"Известные топовые брэнды в европе" не надо нам таких

точно с работы пинка получил, не боись ,я хлеба подвезу если уж так)

Кстати, решение аутоверо я уже полтора месяца жду. Ну и очереди там сейчас :))) 3-4 года назад решение за неделю выносили, а тут уже столько времени прошло. Народ активно тащит автомобили из-за границы.

Да ну меня пнёш:) но хлеба привози, как говорится в нахаляву и уксус сладок.

Я например как дурак после старта сижу пол минуты жду когда обороты уйдут в холостые :) а так то в принципе чего заморачиваться. Просто пользую, все равно продашь

Всего полминуты, а потом в пол? С гибридом особо на месте не погреешь мотор. Он заведёт его и сразу через 20 секунд глушит. Это только нужно коробку в спорт переводить и держать на тормозе. Бред, конечно.

Нет, я не кручу мотор пока температура масла не поднимется до хотябы 62.
А после старта жду дока обороты с прогревочных упадут на холостые и потом только еду. Глупость конечно:)

Да я думаю можно не заморачиваться. Хотя конечно на холодном масле лучшее и не крутить в звон.

Да понимаешь в чем проблема, она его глушит при каждой возможности. С утра даже не заводит. Я могут принудительно завести на 20-30 секунд, и затем она его снова глушит. Стоя не прогреешь..

Далее если ездить в спорте (принудительно работает тогда двигатель, но коробка при этом может быть и не в спорте) и прогревать так двигатель, то смысла от гибрида 0.0%.

А если пользоваться по назначению, то она будет его заводить и сразу давать нагрузку. Забить или хз... честно, хочется уже чисто электричку, но 7ка такая будет только в 2022ом.

У меня у соседа Порше панамера гибридный. Так он сразу в отсечку долбит

Да я с первого раза понял, поэтому и сказал забей, в отсечку не долби первые несколько км и всё:)

Легко сказать. Так она не заводится. Получается, я вообще не могу в отсечку долбить. А если захочу, надо прогреть перед этим принудительно в спорте. Неудобно...

Ну она же включает мотор если не очень спокойно давить? Просто в отсечку не бей и всё. Там же как я понимаю есть полностью электрический режим? 20км она едет без использования мотора, или все время включает мотор когда жариш?

Вот я лично не понимаю пока гибриды. Если они ради экономии, так тогда должны 100км ехать только на батарейке. А когда надо дальше мотор поддержит. А если они ради мощности, тогда и должны помогать тогда когда надо ее больше. А так вон если тошнить и на обычном бензине можно легко в 7 литров уложиться.

Я вот всё жду что-нибудь не большое, полностью электрическое, полноприводное с дрифт модом, с 500+км на одной зарядке, и вменяемой ценой и хорошо чтоб не тесла:)

В тойота сделали слегка по другому, заводишь машину, если холодная и на улице +20, 10 секунд прлдувка идёт, потом тише, но обороты всегда 1050 (хлохнет примерно через 30 секунд) , если зимой холодно 1200, может работать долго. Компьютер смотрит температуру воздуха снаружи, внутри, мотора, зарядку тяговой батареи и решает глушить мотор или нет.

Смотри, заряда хватает на 29 км(но машина резервирует ещё 20% батареи. И когда показывает прочерк, можно проехать ещё 3-5 км. Итого 32-34км) Если машина заряжена, то она старается вести себя как электричка. Если с утра температура нормальная, и температура батареи нормальная, то мотор просто так вообще не заводится. На ходу заводится он только если педаль газа продавлена более чем 35-40% (вместо оборотов пишется процент нажатия на педаль на приборке, если стоит не спорт). Поэтому, можно вообще ездить и не заводить двигатель. Это в авто режиме. Ещё она может резко завести двигатель, если скорость свыше 90кмч <- вот это и волнует больше всего.

Я могу включить режим максимального электричества, и она вообще не заведётся пока не сядет батарея. Можно тогда ехать только на эл тяге до 140кмч.

В холода, если темп ближе к 0, она заводит двигатель, чтобы прогреть гибридную систему. Потом глушит. Думаю, тут она прогреет до летних 20-30 градусов и все.

Вообще, тут система охлаждения завязана между батарейкой, эл двигателем и двс. Хз, как оно там точно работает. Нужно почитать тех литературу.

Остаётся только забить и надеяться на гарантию

Зимой она тоже принудительно заводится. Просто это plugin hybrid, поэтому упор на электричество.

Ну это понятно, не думаю что инженеры в бэмэвэ тупые. Думаю там полно всяких защит и на электронном уровне. Поэтому забей и наслождайся:)

Сейчас инженеры везде здатые, гарантию отходил и в мусорку.

А, опять теория заговоров, правда где-то рядом:)

Читал, народ с немецкого направления переорентируется на Швецию, мол из-за понижения курса кроны стало выгодно авто закупать там.
Автомагазины авктивно завозят, обычно приписывают в обьявах о ввозе.
В Германии особо жадные до халявы покупатели попадают на турецкую группу, те плотно там занимаюся машинами б/у и фиг знаешь, что купишь, лоторея.
Не истории автомобиля честной, а пробеги теперь элементарно программами крутить по желанию.
Из Шведция такая же ситуация? Или состояние авто за те же деньги получше и информации больше?
Понятно, если на продажу, но и то, еще надо продать.
Для себя бы не рискнул искать, тут же покупая женский мерсик нашел, какая дама на нем ездила и куда каталась по работе.
Продавец нашел, что на ремонт заезжала по замене( или шпаклевке-покраске) поцарапанной пластиковой накладки и пройденные ТO.
Или все как то ни так грустно в этом плане?

Если покупать мерсик, не старый, барабан, то наверное можно и здесь. Если по серьёзнее, то у дилера с Германии, возможно цена будет не совсем сладкая. Но есть возможность найти цвет, хорошую комплектацию. Но для этого осталось подкопить какое то количество своих грошей. Наверное можно рассматривать и Швецию.

С турками лучше не иметь дело. Я лично заказывал через фирму и покупал у оф дилера по программе Bmw premium selection. Швецию тоже рассматривал, но там выходило дороже.

Давнишная у меня информация от перегонщиков на Россию,
- cложно вычислить в Германии автомобиль гонявший годами по автобанам со скоростями за 200 км/ч, что б его не купить.
Моторы изношены у таких при отличном внешнем виде, проблемы в виде жора масла и более серьезные не заставят долго ждать.
Естественно владельцы не будут рассказывать, что купил говно.)

В этом случае конечно лучше Швеция и Финляндия, где скорости меньше. Но есть Южная Бавария, там и народ по богаче и погода хорошая.

Ну ты давно в системе этой разобрался cам видимо), а если покупать к примеру у Камux ( maahantuonti есть в продажах), думаю такая контора
закупает все самое дешевое и не у дилеров, а подготовить бумаги и наговорить могут все, под запросы клиента, так?

... масло поменял, блин, 10000км проехало авто на масле liqui-moly; жидкость слилась"чернее черного". Че оно там вымывает так?
По бортовому пк, на 30 тыс. попросилась на замену в первый раз, что б там было, если менять по компу? Кстати в Европе на BMW так и меняет народ в основной массе. Че ж там инженеры не любят так свое изделиние? Первое ТО будет на 70 т. км, не считая замену масла, удивительно.

Kamux, saka и прочие тащут дешёвые варианты, книжки и показания на приборах им делают посредники в Германии, сложно придраться.

Из Швеции если, может кто попробует, какую информацию финские продавцы предоставят, кроме даты рождения и пробега авто?
Имею в виду, готовый вариант из магазина в Финляндии.
Cам то менять ничего не собираюсь, скорее спортивный интерес.)

те что у нее есть...
а на финские машины они что предоставляют кроме даты рождения и пробега?)

Ну я так и думал, может кому полезно будеть знать.

Не знаю, как сейчас, по номеру можно было узнать много, хотя если машина свежая, то гораздо меньше (katsastus нет).

Что много? владельцев?) у них такая же система есть, как у нас трафи

Конечно, я с утра написал там наверху)
Наверн на более свежие машины, за 6 евро по номеру открывается вся история автомобиля и его владельцев при условии,
что она обслуживалась по регламенту, техосмотры само собой, пробеги скручивать, стирать смысла нет, если это не такси было.

Так и сейчас, фамилии.., дальше в сети все найдется.

[QUOTE=Yasmin]Что много? владельцев?) у них такая же система есть, как у нас трафи[/QUOTE в принципе согласен, нормальной информации не совсем ок. Я как то узнавал про мерс 140, заехал в лохья там обслуживают мерсы. Там мне дали расклад, что когда меняли в машине, даже стоимость деталей, это было в базе.

На сегодняшний день это закрытая информация, если официальный диллер её предоставляет - это нарушение. Какая-то там очередная директива европейская.
А про Саку или Камукс что есть реальные факты?