Правда в том что потребитель получает то что заслуживает...
Большинство же хочет чтобы обязательно год выпуска новее чем у соседа, всяких плюшек(слово противное, у нас другое плюшками называли) дофига, сама машина и действительно автомобильные качества мало кому нужны - вот ночное видение(которым обычно пользуются пару раз ради прикола) - это важно, это маст би, как грится, если камер нет - где этого мамонта откопали )) Машина электорату нужна такая чтоб не ломалась пока кредит выплачивается - 3, ну 5 лет, а потом можно в другой вписаться, и чтоб недорАгА, поэтому плюшки надо добавлять, а цену поднимать нельзя, ещё плюс экологи, ещё азиаты со своим автопромом поджимают - отсюда и отменное качество современной техники.

Здесь не искал в инете, в Германии достаточно.
Мне давали информацию лет 5 назад, может изменилось все уже.

Два месяца назад все было, открылось все, не мне вас учить. Дилер про владельцев не скажет. Но пунктик в финских законах есть:
- по просьбе клиента обязан рыть все свои базы на вопрос случившихся ремонтов, если авто заезжала официально в ремонт, должен сообщить.
Да понятно, по моим машинам мало что найдется, я к дилерам не заезжаю.
Да, от продавца много зависит, как повезет на человека.

Должен сообщить владельцу, который был на момент ремонта, но не второму, третьему, ну спорить не буду, может всё изменилось - мне в БМВ пару раз отказывали, знакомые естественно всю информацию отдавали.
Про закон что кто-то кому-то должен я вобще ничего не слышал :)

Дааа, может и от конторы зависит. В Mercedes Herttoniemi дело было, продавец в возрасте. Спросил я про ремонты, а он в ответ меня отправил хоть чеки поискать дома на обслуживания битой А-шки). Приехал назад, он и сказал накладка на порог ремонтировалась, сходили посмотрели, ничего не увидели, других ремонтов не было, да че там, пробег 20 т. км.

Я ща не буду искать, где то в законах потребителей видел, обязаны сообщать "по просьбе клиента", т.е если не спросишь, никто про аварии и ремонты рассказывать не будет, верь на слово или поищи сам.)

Упс, приехала на почту защита двигателя мерсу А, завтра заеду к механикам, спросить когда поставят.
109 евро, за установку просят 80, час работы грят, есть ньюансы при установке, Ну ок.

Полировка плюс керамика, результатом доволен :kruto:

А что так дорого-то ? Я ставил на АУРИС в Питере . Заказал заранее и приехал к ним на установку в субботу . Поставили в течении минут 40 ... За всё \ про всё обошлось 35-50 евро ( точно не помню ) , но не больше .
А вообще ... Сам - ставил . А потом задумался : инженеры просчитывают вариант , при котором , при лобовом столкновении , двигатель проваливается вниз , а не влетает в салон , калеча водителя и пассажиров . А тут - " панцирь " , который почти точно не даст двигателю " провалиться " ... А ?

Борода, я в Россию не езжу уже, ну а тут таковы цены)
Ну про мотор я слышал эти байки, да рисунок глянь, винтики какие, их просто срежет при аварии и все.

ты по внедорожью тут рассекаеш? имхо защита двигателя в наших условиях, деньги на ветер:)

Да дама у меня на такой же машине наехала на вывернутый бордюрный камень присыпанный снегом у бассейна. Композитная защита в хлам.
Просвет у этого авто 10 мм, и даже пыльника внизу нет, так что пусть будет.

Да, лана, даже у меня 12мм, в а классе не меньше 15. Чтобы повредить двигатель надо постараться. Ну естественно имхо, после 26 лет перемешения по тутошним дорогам:)

10,4 СМ конечно.)

Это не меняет расклад;) 15см как минимум:)

"Клиренс Mercedes-Benz A-Class рестайлинг 2015, хэтчбек, 3 поколение, W176 - 104 мм."

Я не знаю где это ты откопал, даже ламба не так низко сидит. То что я нашёл 145-160.

231 мм :))

https://www.drom.ru/catalog/mercede...pecs/clearance/

Вообще нахрен не нужно у нас! Но высоко сижу, далеко гляжу, это супер!

Полная хрень, не, ну может супер заниженный амг а45 и 104, хотя тоже вряд ли:)

Кидр в точку:))

Да 104 у него клиренс по каталогу, но это не нижняя точка двигателя естественно, а нижняя точка какой-нибудь задней балки возле колеса например

Это может быть:) у меня вон для домкрата см 10, во как извращяюсь.

Всё я на зимней, а то вдруг знаменитые непредвиденные августовские морозы. Главное чтоб резины до зимы хватило, а там и ханкук придет:)

Есть домкраты для машин с низкой посадкой, чтобы доски не приходилось подкладывать ;)

Энд в обморок упал от такой крутизны? ))

мы с эндом поругались несколько месяцев назад, на почве партийных разногласий!

Ты заметил как я чётко камешком в телефон попал? Опыт не пропьёш!

дорого, доска бесплатней... :)

Микка, ты как то не равнодушен стал к моей персоне))? Вроде сижу в кресле, но ноги закинул на пуфик, не в обмороке

Надо купить штатив тоже записать хочется, а лучше дрон вид сверху

так даже прикольней получилось:) У меня есть дрон, хреновенький, но летает. Можно и заснять!

Так,я думал,что это ты снимал,а тебя ветром сдуло ))

Зря.Он нормальный карельский паренёк.Не обижай его )

Да, убитая зимняя резина даже летом это жесть:) сегодня еще и дороги влажные, да здравствует дрифт даже когда этого не хочешь:)

Попробую фотку прикрепить ... Знатоки . Что за мотор ? Я-то знаю . А знаете ли вы ?
Извини , Kidr , что твоим сообщением воспользовался . Просто по другому не умею :)
Не очень чёткий снимок - спешил , руки тряслись :)
Подсказка : снято в Vardo , что на берегу Вайрангер-фьорда на территории крепости ( Кстати , интересная крепость )

Слева от последнего сообщения есть кнопочка «Ответить» ;)

А на вопрос ответить слабО ? :)

Ты к знатокам обращался, а я так себе - любитель :)

Я вообще ничего толком на фото разглядеть не смог.
Найди подобное в инете и спроси ещё раз.))))

Когда фотка ешь держи телефон чётко, пока он не сделает снимок, а то как каша в тарелке.

Сегодня в сиунтио творится какой-то беспредел. Утром выезжал на 51вую, поток был плотненький. Ну я и выскочил бочком и дымом (от резины) перед мащиной (по другому на мой зимней резине не получается):) не то чтобы подрезал, просто влился в поток. Смотрю, ба, а это я макларен п1 подрезал. Он потом знатно нас обошёл, я еще подумал не Микка ли Хаккинен, у него такой же:) а сейчас с собакой гулял и тут такой голубой макларен 570 просвистел. Два макларена за один день, надо было лоттерейку купить!

Либо щука, либо лодья:)

Ась??? :spy: :eek:

Блин, на логотипе говорю, либо щука, либо ладья:)

У меня ни хрена непонятно совсем. Возможно (как версия) - таракан с лапками, по стойке "смирно")))))))

Мне кажется птичка лебедь

Претензии по фотке прИнял . Мой косяк . Потому и вопрос оказался не корректным :(
Потому отвечаю сам .

Мотик военных лет повстречал?

А в чём была подсказка про норвежскую крепость, если мотоцикл немецкий? Ждём рассказа про интересную крепость и чем она примечательна. :)

Дааа, не понять, ладья ли это или щука, а может и жук?

Любителям бюджетных какашек/шин посвящается
https://youtu.be/_wo-9112aHw

Какой-то какашечный/не корректный тест я бы оже не стал смешивать резину, особенно на заднеприводном авто:)

Ну это ж понятно, поставь на любую из осей более твердые колеса (неважно, бюджетные, просто изношенные или твердые) и управляемость поменяется либо в сторону избыточной, либо - недостаточной поворачиваемости. В чем тут мораль то?

Тест наглядно показывает ущербность бюджетных шин. Не нужно акцептировать внимание на то, что на разных осях была разная резина. Это было сделано для того, чтобы наглядно было видно как меняется сцепление с дорогой.

Ну ущербные они или нет - люди их чаще всего покупают не потому что бабки девать некуда. При этом для спокойной езды в средних условиях их чаще всего достаточно, есть конечно и откровенное говно, которое ставить на машину не стоит.

Особенно летние, там разницу только на трэке и почувствуешь.

Вообще то это не тест, а профанация, уж извини. Поставили бы бюджетный Максис класса перфоманс, получили бы противоположный результат. Короче, так не делается, это видео снято ради хайпа

Во многих случаях наверное так, но я лично нарывался на такое пластмассовое говно(с машиной например доставалось), что в дождь страшно было ездить

Это да, вон убитый примеальный континенталь, с протектором 4-5мм просто опасен зимой:) я его сейчас докатываю и да даже летом он говно, особенно когда мокро. Но только потому что я постоянно жарю. В обычных режимах, мегенько и тихо. Даже в на мокром асфальте:)

Тут недавно был дождь стою на повороте жду окно, за мной кашкай, волосатого года. Окно, я вжариваю, естественно боком, переключаюсь на вторую жопой виляю как Дженифер Лопес. Третья тоже самое, только на четвертой, после 100 поймал зацеп, а все это в ремя у меня на жопе сидел кашкай и ражал. Естественно такого у меня небыло на летнем хакке. Но опять же если спокойно выезжать и ускоряться никаких проблем. Это я к тому что сейчас мой континенталь не лучше говняной летней резины и ничего можно спокойно ездить! :)

Хрень, вызванная длительным употреблением денатурата. Зимой ездил на контике, прекрасно.
Хочешь дрифтить пожалуйста, хочешь спокойной езды аналогично.

Я тебе могу свой контик отдать, будешь ездить дрифтить, дрифтёр хля:)

Хайп будет у человека в штанах в какой-нибудь аварийной ситуации. Все правильно тут показано.

Я себе с трудом представляю человека, который покупает на разные оси разные колеса, причем на быструю машину. Зачем?

Я к тому, что поставив весь комплект из этого дерматина, автомобилем управлять в аварийной ситуации будет невозможно.

:=)

Для хайпа. Или от бедности )

Я скажу так, мне вот сейчас на убитом, зимнем, контике намного веселее чем на Примеальной летней резине:)
Хайпуюсь.....

Не хватило сил в бедности признаться? :) Кремень :)

Жаль нельзя помыть на 3-5 мес

Держусь как могу!

Любые колеса, допущенные для эксплуатации на дорогах, безопасны.
Но чем лучше держак, тем большую скорость разовьет водитель перед аварийной ситуацией.

Красиво сказано! :)

Ну не преувеличивай. Ездил я и на разных осях и спереди Конти, а сзади китай чтоб не жалко, так вот бэхой невозможно управлять только в одной ситуации - когда антизанос отключился/абс сломалась, во всех практически остальных случаях управлять ей довольно просто - как по рельсам )) как в принципе и любой другой современной машиной.

Только вот загвоздка в том, что ездят все со скоростью 100-120 кмч независимо от резины.

Да и вообще - ты пробовал иногда резко тормозить на мокром новом чёрном асфальте? Уже на 40-45 кмч машина скользить начинает.

Так что не нужно рассказывать. А на 100 кмч в аварийной ситуации лишний зацеп лишним не будет.

Зимой тоже на летней прекрасно можно ездить. Раньше вообще зимней ни у кого не было.

Ты путаешь горячее с холодным и не слышишь, что я говорю.

Одно дело, когда от безысходности покупают то, на что денег хватило. А другое, когда экономят на безопасности, и доказывают какая кумхо у них охрененная, а тесты все куплены мишленом, конти и нокией

Вот про Кумхо мне только не надо рассказывать и равнять её с дешёвым китаем. И вобще ты на ней ездил чтобы обсуждать?? Недавно комплект купил вроде Экста Ле Спорт - отличная резина, даже при желании 300 лс её не особо-то легко проворачивают, а вот Пирелли, которая до этого стояла шлифовала на ура если уж о зацепе, правда и цена не намного меньше чем у более именитых.
Резина - это не только её состав, а также строение самой покрышки, на котором экономят дешёвые производители, сэкономив в одном можно выиграть в другом, ездил например на китае, который достаточно мягкий, неплохо держит, но при этом стирается быстрее дорогих колёс - экономия то есть сомнительная, но держит он отлично.

Ну как бы законов физики никто не отменял: чем больше трение, тем лучше держак, тем больше стираемость. Можно конечно выиграть рисунком протектора и составом резины, но тогда появится шум. Изготовители колёс и занимаются этим компромиссом, те или иные колеса в чём-то хороши, но в другом уступают. Мне тоже не понятны эти заявления Белкина о плохой резине и выбор колёс по премиальности (цене). Каждому своё, под свою машину и под свой стиль езды.

Это точно, убогое - убогому, премиум-хорошим людям. А забыл про кроильщиков, пусть ездят на гамне, но осторожно.

Это в тебе сейчас говорит, полувековая обида на коммунистический строй, помноженная на страстную любовь к капиталистам!

Слово то ещё какое фу, буржуинское:)

Хорошо, что хоть одно!

Как раз наоборот

Koгда началось: производитель резины, хороший- плохой, зацеп, но главная мысль сэкономить на 6 или 10 литров пойла, - дальше я не читал), темы попутал, бывает.
по теме:
Мишелин Примаси 4, долго искал, хотел тихую, мягкую. Угомонилась к 1000 пробега только(?), до 120км/ ч почти на любом асфальте шуршит, радио можно слушать негромко.
желание вскрыть двери, пороги задемфировать возникают, но не буду, проходили, не раз.
Но менял с дисками, в нулевой точке руля пустота чуть больше, не могу сказать -что повлияло, философия ВМW: - нашими машинами надо управлять? ) А так, да, забыл пока не сотрутся, вчера в глухомани Joutsa, пискнула задними колесами, ды к не колёса виноваты или машина, это я выруливал.)
но тут нищета и разруха, тормознусь на недельку, аж щюрят не отпускают, все на пропитание.., пенсионеры финские.
?

У жены Мишлен стоят - свистят в поворотах что заводные, у меня Данлоп конченный оригинальный - хоть бы звук издал )) но я думаю скроили где-то - не может такого быть :lol:

Ээээ, давно на Жигулях, после ремонта подвески, так классно писк давали передние колёса, развал-схождение посмотри, но на резине видно все.

Да слушай вся семья на Жиге - прёмся по теме, патриотизм, вся фигня ))

Ты не понял, это был как бы мини- отчёт, о резине, не более. Данлоп не знаю кто такие, нафиг.

Да Данлоп - лажа, на конвеер БМВ поставляют )) ни мишлен короче ни разу ))
Остальное не понял

Да лажа и есть, бюджет, дешевка, вверху написали, все зависит от бюджета и точка.
Я заказывал новую с Мюнхена завода, на резине не было таких названий, там другая проблема была: - Run Flat. Но это другая уже история.
У вас с Кидром про V8 лучше получается тут)

А чё в ранфлэте тоже косяк?? - у меня летние ранфлэт )

Подарил весь комплект , летний с завода в финский шиномонтаж, за 20 евро, лишь бы переобули быстро 4 ку,
Так, что поглядый, скоро от мерса в помойку полетят колёса, мне не звони, я на конвейре, там и помру, ещё две недели отпуска и все.
Все, спать)

Олигарх - не иначе так резиной разбрасываться ))

Остальное - нищета и разруха. Ты вот скажи: щурят отпускаешь или нет?

Чё?
Я на рыбалку удочки не беру :)

Я к тому, что тема про колёса вечная, я бы почитал правдивые отзывы, но это врядли учитывая русский менталитет, некоторые купленное
"задешево" выдают за "офигенно", доказывая себе и окружающим, что так оно и есть.

Белкин вспомнил, в 90 е вопрос не стоял зимние-летние колёса, там просто не на чем было выезжать.
Нокия с металлическим кордом с финской свалки, два колёса хлопнуло на ходу, дыры в камере размером 10х20, проволока с резины внутрь вылезала. Остатки шипов выдергивали и получалась "всесезонка")
Машины тут у многих серьёзные, да к и не жоптесь и на хорошую резину. Корея, Китай, новички в этом производстве , у меня к ним пока доверия нет.

Больше похоже что тут кто-то другой доказывает себе и окружающим, что понты дороже, прикрываясь якобы безопасностью. Флаг в руки....или ещё куда.

Думай что хочешь, но Китай на шестерку не ставь, все будет очень заметно, для тех, кто вообще в этом вопросе что то понимает))

Скорости здесь невелики, в среднем - 80-100 км/час, дорожное покрытие нормальное. В таких условиях подавляющее большинство марок покрышек работают адекватно и прогнозируемо, если не убитые. И не важно, насколько крута машина. За исключением, если специально провоцировать себя на экстремальное вождение (как это делает КиДр)

Специально обращаю внимание на мощные машины на больших (19-20) колёсах, если вижу рядом на парковках. По моим наблюдениям большинство ставит Корею или Китай. Просто меняют чаще, на новые и свежие, "я так думаю!"(с)

да куда уж мне до вас понимальщиков)) схожу видео ролики посмотрю, в них все спецы лапшу вешать
катайтесь на своих стертых премиумах, и топите за безопасность, ой, за понты премиальности