Вы эта, аккуратнее, впредь! А при обгоне особенно, на дорогу надо смотреть, а не по сторонам.., удивительно как то, за столько лет и не научились...

Впечатление такое, что считают "тихоходами" и тех, кто при ограничении 80км идет со скоростью 80км... Может все же проще ездить, как знаки указывают?

за это не волнуйтесь. Смотрю, куда надо.
По сторонам тоже надо, не преувеличивайте.
Или Вы в шорах, как конь, ездите?

Так и ездим, а когда кто то меньше разрешенной то это слегка напрягает.
Особенно на грузовике, когда по расписанию. Кому то кажется что 5-10 минут ничего не дают. На самом деле расписание рассчитано с минимальным запасом времени. И не водитель это рассчитывает а именно конторские служащие, которые возможно потом на дороге мешаются. :)

да-да, в шорах и задом наперёд..., как вам угодно,... вот тока крайне неудобно, разглядывать, кабину грузовика мимолётом, поверьте уж...

Во навалились, вдвоём....
Я лично Вашему брату СМрки т ТирЫ делала, а не маршруты считала.
Так что нет, с этим не ко мне... :umnik:

Ну тогда ладно, мир дружба. :)
А смски это уже вчерашний день. Сейчас капулы(мини комп со связью)

Увы,но это факт-уж слишком часто в авариях фуры и виноваты.
Ведь у многих водил идиотская психология "Я большой -пусть другие меня боятся".
С таким же успехом водителей фур можно назвать чайниками,когда видишь ,что тот во время движения треплется по мобильнику и как превышают скорости.

Здесь эти "мигания"за вежливость не считаются.
В финских автошколах учат,что ни в коем случае нельзя доверять этим подмигиваниям,а доверяться только своим глазам и самому убеждаться в безопасности обгона.

Это он по по опыту своего вождения...

для тупоголовых: в грузовиках, скорость невозможно превысить, там стоит ограничитель заводской..., ну а про то что творится в кабине, я уже писал.

Статистика об обратном говорит.

Tammi-helmikuussa tapahtui kaikkiaan 790 henkilövahinkoon johtanutta tieliikenneonnettomuutta. Onnettomuuksissa kuoli 44 ja loukkaantui 1 019 ihmistä. Kuolleita oli 7 enemmän ja loukkaantuneita 63 enemmän kuin vuoden 2011 vastaavana aikana. Surmansa saaneista oli liikkeellä henkilöautolla 33, kuorma-autolla 1, pakettiautolla 1 ja linja-autolla 1. Jalankulkijoita kuoli 6. Lisäksi kuoli 2 muuta tienkäyttäjää.

Жираф большой, ему видней. :D или перископ установлен.

Может быть,я финской автошколе не учился.Но как практик могу сказать что из-за фуры часто не видно дорогу впереди ,а у водителя фуры полный обзор.Если ему видно и он мне мигнёт-что плохого? Удобно на самом деле.

Против фур ничего не имею, они обычно ездят спокойно и аккуратно, даже вежливо.
Но дорога стала в последнее время все больше напоминать "Скандинавию" с ее беззаконием джунглей. Или иностранцев много стало, или молодые набрались негативного опыта из-за рубажа, старая спокойная финская школа вождения к сожалению, уходит.

)))))Ой, СМРки, конечно, опечатка по Фрейду . )))))

вот ты профи, скажи плз, сколько максимально можно разогнаться на "головастике"?

Абсолютно правильно. "Подмигивают" когда плохая видимость для задней авто. Дают понять что можешь выглянуть из за "хвоста" и оценить ситуацию, обгонять или не стоит.

Антуан!

То, что водители разговаривают по мобильнику и предаются остальным восхитительным занятиям при вождении, не обязательно видеть при обгоне. Это хорошо видно и при приближении к ним по противоположной полосе.

Нас однажды один такой профессионал чуть не зажал к разделяющему островку, резко переместившись на нашу полосу. Чего он там при этом делал неважно, важно, что он не обратил внимание на то, что желаемая полоса не была свободной. Вероятнее всего, что все его внимание было сосредоточено на том факте, что он понял, что собрался завернуть не на том повороте, а надо на следующем. Вот и ломанулся перемещаться, распугав всех мелочей на дороге. Не знаю, заметил ли он, что чуть не влепил нас и еще одну машину куда не надо.

85-90. по разному на разных авто. Не могут почему то ровно 80 сделать. С горки груженого вообще не держит можно и 130 разогнаться.

вот даже как!? т.е на дорогу глядеть не интересно, а вот чё там творится в большегрузе, эт да..., вуайeристы вы однако,. :D

вот и понятно всё, для говорящих про гонщиков-грузовиков..., благодарю

А куда глядеть то, надо ж глядеть везде, чтоб все ясно было. :D

Кстати, читала на днях, что автосамоубийцы перед тем, как влепиться в грузовик, глядят водителю в глаза. Я вот задумалась, а видно ли водителю глаза того, кто сидит где-то там внизу в машине?

На такой скорости не погоняешь :) А с горки тоже не отпускают, обороты зашкаливают, для мотора вредно. Но если впереди едет со скоростью 70 при разрешенной 80. То постараюсь обогнать и прибавлю до 90. В благоприятном для обгона месте.

Вы вообще-то понимаете,то,что читаете?
Текст только подтверждает то,что я сказала раньше:

Т.е, что при столкновении фуры и легковой машины,понятно,что шансов на выживание людей в легковушке в сотни раз меньше чем у людей ,находящихся в грузовке из-за разницы в весе и размере машин.

В принципе на водителя встречки не смотришь. Надо на дорогу смотреть. Особое внимание уделяется примыкающим дорогам. Часто выскакивают не пропуская.

Конечно понял, 1 водитель грузовика не мог угробить 33 водителей легковушек и сам погибнуть. Это говорит о том что легковушки и без грузовиков стукаются не мало.

эт когда сам за рулём, тетки то всё бол'ше справа сидят, отсюда и разговоры про то что вокруг творится..., я так думаю. ;)

Странно ,что наши форумские "профессионалы" до этого не "дотукались"...

Ну да, если каждой встречке или попутной в глаза заглядывать, то думаю долго не наездишь. :) Лучше смотреть что на асфальте лишнее лежит, что бы колесо не пробить.

Дотукались куда вы смотрите. Вот нам на дорогу приходится смотреть.

Мой вопрос был видно ли в принципе глаза или вообще того, кто сидит за рулем приближающегося авто. Я не про зырканье по сторонам в поисках прекрасного.

невидно,незайка, невидно..., особенно когда очки от солнца одеты или надеты, не помню

Не видел, потому что не смотрел.
Что я делаю при приближение встречки, если это не поток на трассе.
Гляну на встречку, на придорожные заросли и в зеркало заднего вида. Из кустов может лось выбежать, сзади "лупоглазый" на обгон пойти. Поэтому просчитал заранее обстановку и готов к наихудшей ситуации. Если на чем то долго сосредотачиваться(глаза встречки), упустишь контроль над дорогой.

Странно,а я чего-то думала,что надо не только на дорогу взглядом утыкаться .
Вообще-то нормальные водители должны ,например, видеть и встречный транспорт,потомучто некоторые ...удаки со встречки могут начать такой опасный обгон,что самому впору на обочину съезжать...

:girl: .....женщины, девушки.

Или у Вас тётка? Помогите ей стать Женщиной, а не тёткой....

...или медведь на дорогу выйдет.

В предыдущем посту написано куда смотрю.

Короче,если водители фур не знают: вы же в своей огромной кабине с большими лобовыми стёклами как на ладони что вы там делаете-в носу ли ковыряетесь или трындите по мобильнику-это само бросается в глаза,даже и разглядывать не надо. :D
Что творится во встречной легковушке гораздо трудней увидеть.
Это так-моё наблюдение.

А у Вас? к чему советы и переходы на личности, не понравилось слово, так и напишите...,
будет продуктивнее.

Хорошо что у вас хватает время водителей разглядеть. :)
Мне как то они большого интереса не представляют. Автомобиль как транспортное средство важен, куда оно поедет целиком. :) даже если водитель чем то другим занимается.

нет, не понравилось. А Вы думали как?

Что у меня? Я сама не тётка, а женщина, уверена в этом. :D

а зачем мне думать про это, выж меряетесь в умениях водить авто ,по мужски, так и получайте соответственно..., Крест вон не обидется, если его мужиком назвать.

Я же не казак что бы на мужика обижаться. :)

Кто меряется? Я????????
Боже упаси, даже и не думала. Как раз наоборот.

Не люблю агрессивной езды и стараюсь всегда понять, почему человек едет как-то не так...
У всех есть на это причина. Усталость, неопытность, нечаянно, плохо учили, новый автомобиль (ещё не привык) и т.д.
Не спешу людей обозвать муаками.

Единственно, чего не понимаю - превышения допустимой скорости. Лучше медленнее, чем кто-то умрёт....Ну и за рулём нельзя по телефону и журналы листать, конечно....

Когда мой муж ругается на тихоходов - всегда их защищаю. Каждый едет, как умеет.

ну извините тогда...

Как уже тут приводили пример не всегда привышение приводит к смерти, лучше уж тогда вообще не ездить, изза не уверенных тихоходов смертей тоже достаточно.

Только статистика аварий на дорогах упрямо говорит,что смертельные случаи в подавляющем случае-результат превышения скорости.
Особенно в РФ это бич дорожного движения+пьянство за рулём.

Та же статистика говорит что аварии из за скорости на 3 ем месте.
Правда устаревшая слегка.
СТАТИСТИКА ДТП В ГЕРМАНИИ
При ДТП со смертельными или тяжелыми исходами часто причиной является алкогольное опьянение.
Основной причиной ДТП с пострадавшими в 2008 году являлись ошибки при поворотах, разворотах, движении задним ходом, трогание с места. Второй по популярности причиной стало несоблюдение правил очередности при выезде на перекресток. Не соблюдение скоростного режима является третей по популярности причиной.

Каким местом статистика дтп ГЕРМАНИИ имеет отношение к статистике дтп РФ и Суоми,о которых идёт разговор?
Тем более ,насколько известно,там есть дороги,где ВООБЩЕ нет ограничения скорости,а значит-в статистике по ДТП ВООБЩЕ не учитывается...

Ну это не Вам решать.
Человек, соблюдающий правила, имеет больше прав ездить, чем тот, кто вечно спешит и норовить обогнать всех, чтоб показать, какой он "уверенный". Вот я бы за превышение лишала прав на год, а не штрафовала. А за второй раз лишала бы навсегда. Да.

По Финляндии статистика говорит что где ограничение 80, больше аварий чем где ограничение 100 и 120.
И просто аварий больше происходит не от превышения скорости а по другим причинам. Одинаково для всех стран. Основное неправильное маневрирование.

Потому как народ не понимает, что 80 поставили не просто так. Значит, здесь опасно ехать быстрее. И не соблюдает. Вот и аварии....

А 100 так просто воткнули. :)

ну так и это слава богу не вам решать;)

навеяло...

http://www.youtube.com/watch?v=pF4h4Eg6AjA

*obzor* :xbud: :xbum: :xbye2:

может лучше сразу расстрел :gy:

нет, я пацифистка.

во, во некоторых неплохо так, хотяб резиновыми...,
а то зимой по утру, стёкла замерзшие, узкая щёлка на лобовом, боковые в снегу, воротник до макушки поднят, пипо до носа натянута, на руках рукавицы полярные..., на кеху 1 откудованибудь с мюллюпура выползает, и шасть в левый ряад, и пилть км60, при 80 разряшонных. А быстрее ведь страшно, нифига не видно ведь.