Спасибо. А эта бумага долго держится? Или лучше её с герметиком? Или просто герметиком? Мне в сервисе намазали чем-то поверх старой прокладки, на мокрую поверхность и сразу закрутили не давая просохнуть. Через две недели опять потекло.
Думаю самому сделать по технологии - очистить, обезжирить, просушить, намазать по инструкции, собрать. Только вот не знаю чем. Что лучше?

В мотонете не смотрел, в билтеме продают три вида прокладочного материала:
1.бумага. это плотный и тонкий материал, тебе не надо
2. Типа паронита. Это лист из смеси целлюлозы и каучука, подойдет.толщина1.5, 2 и 3мм.
3.торанит. это тоже какой то прорезиненный плотный лист, 0.4, 0.8, 1.0, 1.5мм. Подойдет абсолютно на все, в том числе на термостат. Никакого герметика не требуется.
4. Можно просто герметик нанести

Учитывая то, что прокладка не сложная и доступ к детали простой, то я бы вырезал прокладку вместо того, чтобы обезжиривать под герметик, ждать и сушить.

Во! Спасибо! А как это по-фински? Народ говорит, что толстые прокладки (типа Вашего паронита) могут нарушить момент срабатывания термостата.
По Вашей ссылке бумаги, безасбестовые прокладки, резиновые коврики, прорезиненная ткань... Толщины есть, а названий "торанит" и "паронит" не нашёл.

А думаешь под прокладку не надо обезжиривать? А резать не сложнее, чем мазать? При том, что детали снимать не хочется для обрисовки, а старую прокладку не факт, что отковыряю годной.

Каждый раз при открывании выливается примерно 0,5л атифриза... Хочется сделать надолго. К тому же я не понял, что там потом с пузырём воздушным происходит. Куда он девается?

Паронит, торанит - торговые марки. это прокладочные материалы, tiivistepaperi.

Зачем? Она же зажимается болтами.

Обезжиривать под прокладку можно без фанатизма.
Ну так и так одну половину снимать будешь, но может и старую отковыряешь.
Я еще просто думаю по поводу теплопроводности: по идее, чем плотнее прилегание - тем лучше, с другой стороны силикон не самый лучший проводник.

Кстати, а может и наоборот - не нужно обезжиривать, а намазать каким-нить жиром. Вон, сейчас уже говорят о непотопляемости железа для производства судов за счёт намазывания водоотталкивающим веществом.

ЗЫ Идиотское крепление - два винта по диагонали в четырёхугольных фланцах, а двигатель источник сильной вибрации.

Один болт мало, три - много, значит должно быть два.
Болт м6 выдерживает нагрузку 250 кг, а частота колебаний двигателя на 2 порядка ниже частоты термостата, так что течет там у тебя по какой-то другой причине.

Почему три много?! Я бы 4 всобачил! Уж так учили в вoенмеxe крепить фланцевые волноводы :wisdom:
Течёт именно из-за вибраций сказали в сервисе (наконечник рулевой тяги умер и колесо гуляет) - повело фланцы. Есть ещё соображения?

Раньше, кстати, было три болта... Но потом решили, что можно сэкономить на одном (а заодно и устроить течь на гену - какой идиёт затолкал гену под термостат?! :skalka: ) и модернизировали.

Баночку на гену временно прикрути. :)

Знаю, знаю. Минимальная резьба м8, потому что если меньше, то не найдешь, ежели она с пушки в грязь упадет.

Здравствуйте, для прохождения техосмотра нужно починить следующее: jarrulevy, etujarru, jarrukilpi. Я так ронимаю, что это передние колодки, там же диски тормозные и пыльники на диски? А еще написано, что у seisontajarru, tehoton, vasemalla takana, jarruvoimien ero liian suuri. В прошлом году мне перебирали сзади ручной тормоз, может тросики нужно подтянуть? Посоветуйте пожалуйста недорогой нормальный сервис в Хельсинки или Ванта (на востоке города). В какую цену может ремонт обойтись, а то мне такой разброс цен называют.

Tattariharjuntie угол Jarrutie . Там на стене бокса написано , что колёса меняют без заказа времени . Там работает поляк - Рафаэль . По русски говорит нормально и ремонтирует машины не первый день . Если место устраивает , " стукните " мне в личку - дам его номер телефона . Там и про цены поговорите ...

Здравствуйте еще раз, написала вам в личку. Напишите пожалуйста номер телефона.

Доброго времени суток.
Помогите разобраться в правилах получения sijaisauto. Страховая оплачивает ремонт моей машины по причине аварии и подменку тоже оплачивают так как останусь без машины на дня 2-3 и это в определенной степени ущербу принадлежит.
Я никогда не пользовалась такой услугой, не доводилось быть пострадавшей))) От сюда вопрос к людям знающим.
Есть ли какие-то особые тонкости о которых необходимо знать до подписания договора и как вся процедура должна проходить. Я вообще в этом не бум-бум.

Никаких особых тонкостей, вам дают машину, можно оговорить какаю именно, но выбор не большой.
Проверьте, чтобы в договоре со страховой значилась полная сумма оплаты sijaisauto, у меня в договоре значилось 50/50 половина страховая, половина собственная ответственность.

Спасибо за ответ.
Этот вопрос мне прояснили по телефону. Процент меня устроил это 10/90, мои 10%. Дней всего 2-3, но вот сколько стоит сутки такой машины, я не в курсе, собираюсь прояснить сразу при получении.
У меня и выбора особо нет. Второй машины в семье не будет через неделю и ножками я не сильно справлюсь с учебы на работу и потом домой в деревню. Придется брать подмену в любом случае.

Отремонтировали мне мою машину в дилерском центре и вопросов цела куча.
Имеющие опыт, поделитесь плиз.
Коротко- ремонт по страховке после аварии. Назначили время, пригнала свою, дали подменку. Спросила, сколько мои омавастуу за подменку, мне сказали примерно 20 евро не зависимо от времени использования. В назначенное время готовности машины приехала выяснять, чего это не пишут не звонят. Сказали что у них руухка и завтра все будет готово. И правда получила сообщение в следующий день. Приехала получать. И... ничего не поняла.
Забрали ключи от подменной машины и отдали мои от моей. И все! То есть, на вопрос подписать чего-то, оплатить ома вастуу, и получу ли потом когда-то счет, ответы были одинаковы Нет. Я вот совсем не поняла, как так? Может это перенос своего Российского опыта на этот?
Поясните пожалуйста. Может надо срочно звонить в вакуутус? Все ли это нормально?

Как вариант , " погасив " вашу оплату , они извинились за то , что затянули ремонт свыше ранее оговоренных сроков . Это - версия :) . Своего опыта нет . Надо было Вам сразу всё выяснить прямо на месте .

Вопрос к знатокам машин. Неделю исползовала машину мало, около 5 км в ден, пулюс 2 дня прогревала мотор (у машины прогрев внутри. Сегодня опят прогрела 0,5 часа. После етого машина не заводится, пишет аккумулйтор почти пустой. Муж в командировке, по телефону посоветовал в понеделник звонит в мастерскую. Может всетаки кто-нибуд знает другие варианты?

Новый акку купить, возможно уже не держит зарядку. Если бы генератор не давал зарядку, то горела бы какая нибудь контрольная лампа. Если машина нужна в выходные, то можно вызвать hinnausauto, кроме буксировки они и прикурить дают.

Машина на улице? Как стоИт, мордой на выезд с парковки? Ищите доброго соседа и возможность подзарядить ваш акку от его машины, с помощью проводов. Всё должно получиться, просто может понадобиться время ждать долго у машины. Оденьтесь потеплее, возьмите зонт с собой и перчатки. И ждите соседа доброго. Именно стОя рядом с машиной, а не сидя внутри. Иначе никто не увидит вас и не поможет.
Если заведётесь, просто тупо поезжайте без остановок подальше, хотя бы час по времени. Не включая подогревы и кондиционер, вобщем всё по минимуму - без основных фар, обдув стёкол тоже минимально. За час -полтора машина должна набрать минимум эл. зарядки, потом вполне можно глушить и опять завестись через два-пять часов стоянки.
Удачи и пишите здесь, если будут проблемы.
Если интернет есть в телефоне, ищите в Гугле сервисы помощи водителям, там помогут - приедут и заведут ваш авто за небольшие деньги.

Если каско, то обычно подменка полностью входит в страховку. Омавастуу это на ремонт и то если при аварии сам виноват, если виновен другой то без омавастуу. По крайней мере у меня так было. Да, подменку не брал, но страховая компенсировала дни простоя на ремонте отдельной графой.
А то что вам ничего не предложили подписать, так они напрямую все расчёты со страховой делают. Так же было, приехал отдал ключи, потом приехал ключи взял осмотрел и уехал, без подписей.

У меня мадине 3 года, тигуан, куплена новой. Не может такого быт.

Вообще то может. Аккумулятор мог долго пролежать на складе пока его поставили на новую машину. :)
Ну если всё же хороший акку, значит как KALAMIES сказал, нужно подольше мотор погонять что бы хорошо зарядить.

Масина во дворе, с соседями напрязёнка, сервисы в выходные очен дороги, не hочу, вопрос все-таки не жизни и смерти. Спасибо за совет, муж сказал, что должни бит идентичная машина, при помоши которой можно были бы зарядит акку. Eto pravda?

Машина мне так и написала, но никуда не поехала

Первый раз о таком слышу. Конечно если прикуривать от грузовика то там 24в а у легковушке 12в, так нельзя. Но и там без проблем берётся 12в с одного аккумулятора.

??? что машина написала

КАСКО страховка есть? Там хинауспалвелу бесплатно. Звоните, договаривайтесь чтобы приехали и зарядили акку, оплатит сервис страховая ваша.

Да, каско, позвоню сеичас, спасибо

Можно сразу в hinnauspalvelu звонить, они сами пробивают авто по поводу страховки.

Ну да, высветилас запис На екране, что акку почти пустой и он начнет зарязатся, когда машина поедет.

Значит да, подольше покататься не меньше 1 часа после того как "прикурите".

Машину прогревали Вебастой? (дополнительным подогревателем)
Он при работе не хило кушает АКБ.
После прогрева, нужно ехать, иначе заряд не восстановится...

Почему это не может? Аккумы по пару лет работают бывает при использовании на коротких расстояниях.
Можно конечно зарядить ваш, проверить его и т.д., но если это будет делать кто-то за деньги, то дешевле сразу поставить новый, а вот если новый помрёт - тогда искать причину. Если машина с системой старт-стоп - так там ему положено дохнуть часто.

Спасибо. Вот правда успокоили. Именно чуть затянули на сутки. И со страховой они договаривались сами, я только машину показала после аварии и все, назначили дату ремонта и все.
У меня полная правота в аварии без омавастуу + каско частичное. То есть мне тупо долбанули в заднюю отсековую часть)).
Спасибо за отклик.

Вы - дама . Если в ваших краях холодно , можно снять аккумулятор и часа 2-3 отогреть его дома . Когда аккумулятор согреется , его заряд ЧАСТИЧНО восстановится и , ВОЗМОЖНО , Вы сможете завести машину .

предположу, что все в порядке у вас с акку. просто ваш стиль езды и постоянная трата энергии на обогрев и тп не дают нормально акку зарядится (это нередкая проблема у незнающих). акку не заряжается, если вы катаетесь на короткие расстояния с малой скоростью.

самый простой и дшевый вариант для вас - прикуриться от какой-нить машины (таким образом запустить генератор), а потом хорошенько покататься, например съездить загород по трассе на полчаса-часик. таким образом подзарядите свой акку. процесс прикуривания несложный, но нужны провода. можете погуглить.

еще вариант (если нет соседа) - купить зарядку-стартер для акку (стоит примерно 50е). запустить авто и потом выполнить поездку загород.

вариант три (но для вас он не подойдет наверняка) - снять акку и зарядить дома (для этого нужна зарядка).

все эти советы выше работают при условии, что у вас нормальный акку (а это наверняка так). советую прикупить за копейки вольтметр, который вставляется в прикуриватель и показывает актуальное напряжение. всегда видно, когда акку подсаживается.

в этом году зима теплая и от мороза акку не садится. но вообще на падение заряда акку влияют разные нюансы - рекомендую изучить тему погуглив.

ПС - зачем вам муж посоветовал звонить в мастерскую - не пойму. разве что попросить выполнить одну из описанных выше процедур. но вам проще и дешевле договориться с кем-нибудь.

Уверен, что всё уже разрулилось по КАСКО, приехали - завели машину.
Другое дело, что эти системы ВЕБАСТО и Старт/Стоп реально сажают акку в ноль, при коротких поездках. Я у себя сразу функцию Старт/Стоп сразу выключаю кнопкой, в начале поездки. Но нет возможности её отключить совсем, через комп бортовой.
Использую китайскую проекцию на стекло, там помимо скорости при запуске показывает напряжение в борт. сети авто.

Муж вчера сам позвонил в мадтерскую, которая работает круглосуточно. Акку оказался в порядке, но вроде случилос то, ”о чем предупреждали болшевики” : муж неделю назад советовал мне ехат в хуолто и проверит уреа. Машину вчера увезли, но высветился знак, согласно которому скорей всего дело в ней.

Женя отключает СТАРТ / СТОП кнопкой . А мне ПОКА ЕЩЁ нравятся все эти мелочи . Видимо , до поры \ до времени - пока всё это не вызвало проблем ...

Посмотри в настройках, после рестайлинга 14 года появилась функция отключения на А классе, наверно и в твоей есть.
Прекращай мучать автомобиль).

Вопрос: как называется по фински дистиллированная вода? нужно подлить в систему охлаждения ДВС. Ребенок пошел в магазин, там только AKKUVESI. И почему то продавец говорит, что ее нельзя доливать в систему охлаждения.

Tislattu vesi

спасибо

tislattu vesi
tislata дистиллировать

да, ребенок так и спрашивал в автомагазине, но ответили, что есть только akkuvesi и ее нельзя доливать в систему охлаждения, и теперь у меня когнитивный диссонанс

https://www.ak24.fi/fi/tavarat/tuul...tislattua-vetta

Erikoispuhdistettu akkuvesi
Sisältää vähemmän saostumia aiheuttavia suoloja kuin tavallinen tislattu vesi:
https://www.puuilo.fi/Wurth-Akkuvesi-WMax-5L
Autoplus Akkuvesi akkuihin, jäähdytysjärjestelmiin, höyrysilitysrautoihin ja ilmankostuttimiin. Tislattu vesi soveltuu käytettäväksi akuissa ja muissa puhdistettua vettä vaativissa kohteissa:
https://www.tokmanni.fi/akkuvesi-5l-6438114907610

спасибо большое, отправлю это ребенку

Автомобильные термины Autoalan sanasto
 

file:///C:/Users/defec/Downloads/Autoalan_sanasto_Suomi-Venaja-Suomi.pdf





.

Ссылка ведет в папку загрузки на диске пользователя. :shuffle:

посмотрите здесь
http://mamu.pkky.fi/Ammat_sanastot.htm

Взят из открытого источника:www.twirpx.com, но нужна регистрация
Введите в поиске
Autoalan sanastoa suomi-venäjä, venäjä-suomi


.


.

Спасибо за ссылку!



https://filebin.net/yrwpoa8e25qjt48...naj asuomi.pdf

Всем спасибо за советы, но я всего лишь обратил внимание Ashley на неправильную ссылку в посте. :agree:

Узнать историю автомобиля
 

https://rekkari.fi/




.

на трафи основные сведения было бесплатно. да и полная история была вроде дешевле.