это в кг :lol:

Этотдохера! Снимай обшивку с дверей и выкидывай лишние сиденья!

Че ты там выкатывать собрался? Ап дерево проще будет тебе разложиться :lol:
А вес водителя тоже учитывать? Тогда у меня ещё плюс 100 против тебя :)

У меня 740ая гибридная (4 цилиндра и сразу за ним электродвигатель, а потом коробка). До 100 5.3 едет при весе в 2075 кг

Ты со мной что ли соревнуешся, ты сделай глоток и расслабься:)

Ты этта, попонятнее выражайся, а то я только через десять минут понял что это турбина у тебя будет РАЗМЕРОМ с мою голову, а не Мустанга ты в мою голову выкатывать собрался :lol:

Не, соревноваться - это не моё, мне ещё в детстве говорили что я самый лучший - поэтому не вижу смысла )) яж говорил уже, так что ты эттаа не льсти себе ;)

Кстати всё не открою никак, лень..

Понятно, тебя травмировали в детстве:)

Вот кстати чел очень доходчиво объясняет про объем!
https://youtu.be/xp0SYuZBhpU?t=1498

Кстати меня вот это бибиканье, как на видео, очень раздражает в мустанге. У него как и у всех европейцев безключевой доступ, то есть ключ в кармане лежит, а ты открываешь и заводиш, стандартная фитча. И вот ты сел в машину, завёлся, а потом вышел и закрыл дверь и она сука бибикает. Типа ты с ключом вышел, а она заведена, напоминает. Какого хрена? Очень бесит. Кстати я заметил что на форде транзите такая же хрень. Дебилы блин:)

не у всех бибикает:))

ну че, впечатляет, полный привод?

Ой не нравится мне этот утырок, многие рассуждения у него совсем детские и глупые(я про другие ролики), но каким сцуко образом ты отгадал что я смотрю сейчас именно это, уже на середине ролик, смотрю потому что тачка интересная, в финляндии в продаже ни одного.

Ну наверно у настоящих америкосов.

Авторы удалённых сообщений - тпрруу.

Тпруу - это к кидру, он там чё-то про кобыл говорил ))

я что то пропустил?

Автомобиль супер конечно, в ней надо на заднем правом сидении передвигаться, с личным водителем.)
А вот по гибриду мне не понятно, почитал обзор. При более-менее активной езде сьедает 11 литров топлива, мотор B48?
На электротяге проедет 30 км, двигателем подзаряжаются батареи, еще и в розетку у дома втыкать.
Производителя я понимаю, они там в постоянном поиске сокращения расходов и наращивании прибылей, а так то по мне,
мотор в 6-8 цилиндров да пару турбин. Не думаю что владельцев таких машин беспокоит, сколько она потребляет, 3, 5, 8 литров, какая разница?
Очевидных плюсов перед ДВС у гибрида мне не видно в данном варианте, растолкуй!

Конечно же полный. Да, очень даже. 7ку с 5кой не сравнить.

Он говорил уже - налог основной плюс. Яб если рассматривал покупку машины такой ценовой категории тоже на гибрид бы обратил внимание из-за налога, тот же Х5 есть с той же силовой установкой и годовым налогом меньше 200 евро ну и налог на ввоз в разы меньше чем на большой двигатель.

Сеат за 250 км масла не съел вроде, что в принципе говорит об отсутствии какого-то значительного расхода, больше на нём кататься наверное не буду, а то резину новую сточу нафиг :)
Налетай кому Леона за пятёру - тачка, ска, пушка-гонка :gy:

В Финляндии/Европе/США с водителями практически не ездят.

Сколько она ест - не важно. Это просто прикольно кататься на электричестве. Плюс, это дополнительная мощность от электроустановки. Расход у меня средний сейчас 7 литров (50% город и 50 % трасса). Хотя, какая это трасса. Средняя скорость всего 40кмч. Но я дома сейчас не заряжаюсь. Жду установки станции для зарядки.

Главный плюс - это автоверо. Обычная бензиновая версия вылилась бы в налоге в 25к евро где-то. Гибрид - всего 5-6к (ещё не пришёл налог). Изначально вообще смотрел на 540, но в 7ке сзади очень много места. Самое то для детишек, если не нравятся микроавтобусы и всякое такое.

Ну и годовой всего 170, а со следующего года 120.

А вообще, в марте уже вышел Рестайл. Гибрид они сделали с индексом 745. Поставили туда Б58 уже. Через два годика поменяю.

Аааа, пропустил мимо, понял. Там суммы серьезные, да.

А ещё у неё нет турбоямы. Как будто на атмосферном двигателе едешь. Подхват моментальный всегда

Ещё плюс гибрида в том, что кондишку можно из дома включить :))

Да для детишек и 3ки достаточно. Я никогда не понимал машин такого плана, слишком много места и весса.

Чтобы все было усрано их ногами из-за того, что места мало?

Да, да, налоги чертовы я не учел, все верно.
В58 уже есть? Инженеры хлеб даром не едят, но не везде так)
B48, наверн и 58 скорее оптимизация N20, нормальные моторы, насилия не любят и перегрева.
На форуме 300 страниц перечитал, как любовный роман:
цепь проблема в первые годы выпуска N20, потом куча ее ревизий, у меня 5 я вроде уже.
дриффить не надо, после чипа люди упрямо льют 95 бензин, - ловят на заправках и 76+ в России наверняка, потом фото с сгоревшими поршнями. Детонация, враг этим моторам, если это понимать, то 300 т. км обязаны моторы наездить.

Не спорь с Кидром, ему и Фиеста понравилась, может лет через 10-15 созреет, но я не уверен.(

Сои длинноногие даже в мустанге ездят и ничего не засрано, а места так сзади нет:)

Да, есть. Обычная 740ая тоже с B58 идёт, кстати. А теперь ещё и гибрид 745ый. С рестайла 740 гибрида нет больше

Сравнил уже взрослых людей с совсем детьми в детских креслах....

Для таких вообще особо места не надо, мои в румстере ездили:)

Ну ну - тут сестру подвозил на иксе с ребёнком - так он и в иксе достал ногами до переднего сиденья, в Румстере до торпедо наверное ногами бы дотянулся )) , большая машина - это удобно, зачем тискаться в маленькую какашку если есть возможность ездить на большой удобной машине.

Cам написал 2 тонны авто, 740 я на B58 в 250 л.с наверно, ну скромно должно быть совсем, Москва, пацаны чипуют до 300 л.c,
но долго не ездят, папа дает денег на новую машину, но тюнинг жесткий, кому продают потом?
Cемерка, это яхта на дороге, некоторые даже понять не хотят потому, что недоступно никогда.
:rolleyes:

Ну это на любителя, это как ххл презерватив на маленькую писю надевать:) просто лично мне большие машины никогда не нравились.

Да все Кидр понимает, то ль еврейских кровей подмешано и он сам об этом не знает, то ли стебется или и правда совсем не врубается о чем мы.

Не ну вишь и писи у всех разные, кому-то мож и тесновато в XS, пися падает с маленькими машинками ))

Но-но, не надо тут - евгейские крови любят чтоб бохато и красиво ;)

Суммарная мощность 740е 320+ и 500 Ньютона. И 2т она очень достойно до 100 разгоняет.

Нет я совершенно не понимаю смысла большой машины, а то она бы уже была у меня:)

Да, яхта. Мощность тут нужна только для того, чтобы было.

Мои стиль вождения кардинально поменялся как только пересел на неё. На дальние расстояния ехать вообще одно удовольствие. Никакой усталости. Она ещё и рулит сама. Сиди и наслаждайся.

Та нее, как это чтобы было - фиеста сделает :)

Не,

740д, 740и и 740е в кузове Г11/12 все идут 320 сил по паспорту.

Только вот у 740е есть один ньюанс - Она тяжелее всех.

740Li xdrive: вес - 1900 кг, мощность - 326лс/450nm, 0-100 5.2
740Ld xdrive: вес - 1900 кг, мощности - 320лс/680nm, 0-100 5.3
740Le xdrive: вес - 2075кг, мощность 326/400nm, 0-100 5.3

Вот и вопрос, как гибрид едет 0-100 так же при большем весе?
Думаю, все из-за того, что они пишут номинальную, а не максимальную мощность.

У меня в COC сертификате написано, что двс - 190kw, а электродвигатель - 55kw( номинальная) и 83 kw максимальная.

То есть там должно быть 273 кВ или 366 лс в пике. Что равно ~17 лс на 100 кг. Как и в обычной бензиновой и дизельной версии, если посчитать. По поводу момента в 400нм - это только двигатель. Сам электро ещё даёт 250. Итого должно быть 650нм. Можно тут почитать https://cdn.bimmerpost.com/forums/a... &d=1556895964

Я также смотрел техническую информацию по 745Le. Так там пишут 293 kw в сумме. Хотя гибридная установка практически не изменилась. Мощность осталась в пике та же (83кв). То есть теперь пишут максимальную мощность. Только двс теперь 3.0 с мощностью 210кв. Из-за этого она едет теперь 5.1, а не 5.3 как было

Не жить мне теперь в этой мыслью.

Сам уже сколько лет мучаюсь после того как Кидр мне глаза открыл...

Это ты про цыган и то про российских, тем то пособия не платят, надо крутиться детей кормить)
Про евреев, намеком, вроде и деньги есть и мерсы с бмв катал, может жена рулит? Тогда совсем все плохо.

Мотор B48 BMW, 184 - 258л/c, 184 к нам дефорсированный, 258 лошадок выйдет +10 т. евро, может сейчас как то по другому, на 15 год было именно так. Ты наверно про другой мотор.

В 7ке B48B20O0 идёт 190кв + электродвигатель 52(83кв). Почитай выше

Ооо, зачет. Надо почитать на досуге, thanks. Хотя мне и недоступно, но для общей образованности))

Кстати, теперь и 530е доступна с полным приводом

Не рулит, а в полосе держит пока разметку видит, не расслабляйся сильно за рулем.)

Да, но там два варианта.

Если спереди никого, то по разметке. Если спереди есть машина, то копирует ее действия и смотрит за разметкой. Руки просто держишь на руле, а она сама едет.

да в курсе, Кидр вроде про другой ДВС , я плохо его понимаю.)

G30 дизель, получил на целый день с талоном на кофе, кофейня на островах в районе Порво прошлым летом, видимо за то, что заказал авто у этого продавца, хотя предупредил я машину менять не буду.)
G30 дизель, катал по островам пол дня. Отличный автомобиль, но не дизель бы и цены от 100000 тыщ, куда мне с пролетарской рожей))

У него 2литра 255 лошадей, плюс электромоторы, суммарная мощность 326 лошадей, так понятнее :)

На G30 в максимальной комплектации накатал больше сотни, но может новое пугает, не понял.
Серьезное мощное авто, но я нашел к чему придраться)
Звук "Harman/Kardon", весь салон в динамиках, в результате каша музыкальная, а опция около 5 т. е, такая чушь...

Ага, ок)

У меня тоже харман. В 7ке он в разы лучше играет, чем в 5ке. Главное - эквалайзер настроить. В противном случае стоят все частоты на средних настройках, и звук отстой

Угадал, не доехал до островов, встал, залез в настройки эквалайзером чуть поправил, я брал с собой тестовые муз.треки на флешке.
Обьемное звучание выключил помню, ну там по физике не может быть правильного звука, количество динамиков считал у себя?))
Может в семере все по-другому, класс то совсем другой.

16. В 5ке тоже 16. Системы, судя по техническим диаграммам, одинаковые. Разница в компоновке, звукоизоляции и тд.

У меня требования завышенные, автозвук приучил черт, поиграй настройками на слух,
я доплачивал за усилитель и акустику чуть выше штатной, но радио слушаю теперь в основном.)
В Меrcedes да ж А, штатно лучше ставят, беха авто не для прослушивания музыки, это точно.

Что-то ты уж совсем перегнул :)