Мика, у меня к тебе вопрос, ты когда-нибудь ездил с малышом на автобусе? Или ты как наблюдатель со стороны?

Наблюдаю ежедневно :)
Очень отрадно видеть,как всё предусмотрено для мам с колясками-и места много и водитель площадку приспустит для входа/выхода и места сидячие для них всегда свободны и бесплатность проезда само собой :) Одно удовольствие перемещаться в пределах города :)

Аха у меня жена один раз еше с первым ребенком сьездила на автобусе, пришлсь вторую машину покупать:)

Хоть вопрос и не ко мне, сорри. Но:
После езды с маленьким ребёнком в переполненном, холодном зимой и душном летом таллинском (российские же не лучше всяко?) автобусе, можно утверждать что автобусы в Фи. просто верх комфорта.
ЗЫ. Но автомобиль комфортней, как не крути. ;)

Вот и я точно так же думала, пока не стала мамой с коляской...
Думала какая халява у мамочек: катайся куда хошь, сколько хошь бесплатно. Как хорошо всё продумано и место то им есть и автобусы спевиально приспособлены ( без лестниц, наклоняются, и т.п).
Мик, поверь мне, как маме катающей коляску уже 1,9 года, тут не всё так гладко и легко. Семье с детьми нужна машина, и желательно права обоим родителям!

Да про российский транспорт я вообще молчу. Там без машины мамам и папам туго приходится.

Ну,знаешь ли,с такими претензиями не далеко и от желания иметь личного водителя/няню/домработницу/кухарку...
Ты так пишешь,как будто у тебя не коляска,а тележка на деревянных колёсиках и ты должна катить её по булыжной мостовой постоянно,изо дня в день...

Мика, ну не перегибай палку пожалуйста, это вовсе не претензии, а естественное желание жить по человечески ;) Потому что большая машина в большой семье - это не роскошь, это просто очень удобно.

Нет,это невозможно!Тебя не убедить.Сам попробуй путешествовать с коляской! :gy:

:gy: Всё-всё-всё...больше не буду... :gy:

Мик, так дело не в коляске, она то мне ничем не мешает.
Приведу несколько причин, по которым я стараюсь избегать поездок на автобусе с ребёнком:

1) ребёнка надо одеть, накормить, вымыть и всё к определённому времени -> спешишь, нервничаешь и естессно реб. капризничает из-за этой беготни
2) ребёнок сидит в коляске первые 2 минуты, остальное время поездки в автобусе сидит на руках ( ну обьяснять каково маме держать малыша одной рукой стоя, думаю не надо)
3) очень часто в подьезжающем автобусе места для колясок уже заняты и приходится ждать след. автобуса/-ов, из-за чего не раз опаздывали на приём к врачу, занятие в кружкe
4) очень часто у нас в автобусах много людей
5) до больших магазинов приходится либо ещё пилить пешком либо ехать с пересадками двумя автобусами
6) за большими покупками на коляске не реально, только по мелочи и не много, иначе тяжеловато будет и катить и в автобус коляску вогнать.

Ну основное что мне сразу вспомнилось с поездок...

как обешал:

Ахвенисто
оф. саит
http://www.ahvenistonmoottorirata.fi/

один из наших трак днаи в ахвенисто
http://video.google.com/videoplay?d...578273129571564

Аластаро
оф. саит
http://www.alastaro.fi/moottorirata/

ето м3 за мнои в аластаро
http://video.google.com/videoplay?d...earch&plindex=0

eto na 65hp super karte ofigennaja vesh, 0-100 okolo 3sec, max skorost' za 200 pri tom chto sidish na zemle:)
http://video.google.com/videoplay?d...482118725056120

Если кто хочет с удавольствием возьму с собои когда поеду в след раз, сезон наченается с мая. стоить будет около 20 еуро если утром.

Я бы добавил то,что в период эпидемий в общественном транспорте легче подхватить заразу.

Спасибо :)
Правда голова закружилась от поворотов туда-сюда...
Вторая рата по ссылке мне показалась прикольнее, хоть я и не любитель формулы.. Но думаю такая тренировка прибавит навыков любому водителю.

Спросите ещё на каких конкретно машинах :) Нету у меня точной информации, а суть в том, что покупая машину стоит интересоваться её мощностью по паспорту, а не только объёмом двигателя. Мощность двигателей с развитием увеличивается и объём не лучший показатель.

А про автобусы спор, вообще бред. С ребёнком, без ребёнка машина всё равно лучше и удобнее автобуса, как мобильный телефон лучше стационарного. :)

В список можно добавить много ещё минусов, перевес будет в пользу своего авто однозначно.
В период эпидемии лучше вообще с детьми не прибывать в местах скопления людей.

Ну приведите хотябы примерную таблицу стандартных мощность/обьём.
Белой будет легче по ней ориентироваться при выборе по этому пункту.

Так по моему вроде ни кто и не утверждал, что автомобиль это плохо.:) О какой пользе речь.:)

Я бы сказал не лучше, а удобнее.

belaja, а вы как вариант Шкоду Октавию рассматривали?!

.... в пользу покупки авто, а не самого авто

ты эмот и это яснее и яснее
жена пешком или на велике, ты на авт., ну прям по морозу босиком к милому ходила:-))))

я хочу не только в призме отавариваться, но и в других магазинах, ездить дррузьям кот.живут не только в тку и к ним ездить на авто удобнее, далее по пунктам тебе все уже изложили

но вот проблема

ты этого не поймешь,
а знаешь почему,
потому что ты

теоретик:-)))) и все что знаешт о детях - это что они обписываься и их надо порото:-)))

так что сорри, но твое мнение .... не важно для меня

:lol: :lol: :lol:

:shum_lol: :shum_lol: :shum_lol:

*прям изверг,а не человек* :gy:

А мне вот это понравилось!

:lol:

:) А я сказал и удобнее, и лучше. А почему не лучше?

Да, действительно сказал, пардон не заметил сразу :)

простите за оффтоп :)

Ну когда сам соберусь менять машину, то обязательно поищу данные по всем интересующим меня вариантам, а пока Белой только совет и карты в руки. Как плохой пример могу привести Опель вектру 95-го с объёмом 1,8 и мощностью 65kW. У друга есть Тойота 88-го с объёмом 1,3 и мощностью 75kW.
Белая может сначала выбрать варианты машин, а потом сравнить соотношения у них между собой и использовать результат как один из критериев.

А не путаем ли киловатты с силёнками лошадиными? У этих моторов тойотовских мощщи 75 л.с. (Нр) а киловатт там поменьше. ;)

У меня VW Passat 1,9 TDI,66kw .По трассе 4,5 литра на 100 км.это,заметь,зимой.

еше еи не хватало о мошьности, крутяшем, етс заморачиватся мне кажется для ее нужд подоидет не мошный моторчик. кстати цены то как взлетели на шелл 98 перевалил за 1.5

Очень неплохо, я недавно проверял на 1000 км, около 800 км по трассе и 200 по городу.Получилось 4 л. Но во время данного теста не газовал, по трассе 100 км в час в среднем.

Про тойоту я с его слов пишу, может он и напутал...

Я по трассе не замерял, но год записывал каждую запрвку и киллометраж по счётчику. В среднем вышло 9,5 на 100 км. Опель вектра 95, 1.8, 65kW
Но главное мощности в моторе нет, на трассе в гору 120 максимум могу выжать, а под гору 150. Мне больше в принципе и не надо, но на случай обгона машина слишком долго разгоняется. А это минус!

А у меня по БК средний расход за год - 9.8 и это при двигателе 2.8 и при том что педальку частенько в пол нажимаю - вот и думаем что стоит брать... Ещё один знакомый тоже сильно удивлялся что у него на Рено Меган 1.6 был почти такой же расход как на Вольво 2.5Турбо с разницей лошадей почти вдвое...

Вот это я считаю одним из главных показателей,тем более на фоне всеобщего подорожания топлива!

ВоT ешё вариант.Недорогой и сердитый.Daihatsu Gran Move.
Сборка- япония....

А летом на 1 литр меньше.!.9 Tdi,66kw у концерна VW явно удался.

Молодцы,парни,правильный выбор сделали!

Ваша похвала мне лестна.

__
 

Расход топлива во многом зависит от манеры вождения.На одной и той же машине разные водители получают разный расход топлива.

Какая у тебя машина, если не секрет?
Ручка или автомат? И что такое "по БК расход"?

Расход по бортовому компьютеру :) БМВ 528, 96 год, ручка. По трассе где-то 7.5-8 л/100км

а если чуток придавить тапку, - 12,5-15 л ;) ...шутко

небольшои дизель, поедающий всего 4,5 на сотню, это и вправда здорово... даже не смотря на дизельверо... но альфаромео таки лучче! ...но не для белой :)
ток дизеля существенно подороже будут, живые дизеля... и нуна проверять с пристрастием топливную систему на них , а то будет сильное попадалово если что, - ремонт их весьма дорог

Да уж и правда не плохо у меня среднии за 5000км 10.1, но я шетаю ето тоже неплово при моем табуне и желании притопит:) у машины жены на 150хп меньше а расход 9 правда на автомате.

http://www.nettiauto.com/viewVehicl...h=Hae+%3E%3E&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_ve hicle_type=1@id_make=4@id_model=45@ id_car_type=4@id_fuel_type=@id_gear _type=3@pfrom=@pto=10000@yfrom=@yto =@engineFrom=@engineTo=@mileageFrom =@mileageTo=@id_domicile=@search=Ha e+%3E%3E

Машина из Швеции. Оттуда тоже есть смысл гонять? какой? Там написано: miksi tuoda auto saksasta kun ruotsista saa paremman halvemmalla!!!!!!!!!!!! Это так? Кто чтознает об этом? Зарегистрирована в Ф. в ноябре этого года, пробег чуть больше 10 тыс. Пробег как я понимаю в Суоми? А на родине она сколько пробежала? Где это можно узнать? И почему цена такая низкая? И что значит такс-фри, для меня как для покупателя конкретно?

Ну и там же вторая: http://www.nettiauto.com/viewVehicl...h=Hae+%3E%3E&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_ve hicle_type=1@id_make=4@id_model=45@ id_car_type=4@id_fuel_type=@id_gear _type=3@pfrom=@pto=10000@yfrom=@yto =@engineFrom=@engineTo=@mileageFrom =@mileageTo=@id_domicile=@search=Ha e+%3E%3E

Какая лучше?....

Ещё не растаможена.Тот,кто купит,будет и растаможку платить.

с таким раскладом на кучу страниц проще афтару кеды купить

Вы повторяете ;)




что можете сказать по теме именно Вы?

Второй вариант покруче будет. Комплектация богатая, кожа и ПОЛНЫЙ ПРИВОД+ТУРБО.
Минус:
Большой расход топлива и дороже в обслуживании и ремонте. Дороже растаможка, страховка и т.д.

Я бы и кожу в минус записал-зимой холодная,летом потеешь

Согласен на все 100%. Но многие тащатся от кожаных салонов несмотря на неудобства - ибо крууууто.:))))

Вот с этим никак не могу согласится... несколько машин было с кожей - неудобств не испытывал - одни только плюсы

Кожа это не только круто ,но и практично.За кожаным салоном намного легче следить и чистить.Кожа к томуже не втягивает пыль.Натуральный материал,а не синтетика.Про холод зимой это не серьёзно,т.к. зимой на нас больше одежды, да и подогрев поможет. Жара летом не будет помехой т.к. в машине кондиционер.При последующей продаже машины кожа будет только плюсом.Единственный минус кожи(да и то,если сиденья не ахти)это то что при разких поворотах задница может скользить,но это мелочь.

Большой расход - это тоже, как говорится, бабушка надвое сказала. Дороже в обслуживании? Почему? потому что свечей на 2 штуки больше покупать и масла немного больше при замене? А всё остальное уже зависит от состояния авто... Вот растаможка и страховка - это точно.

Dimas23 и v.v.
Чужое мнение уважаю но останусь при своём. ;)

Ну задница на коже скользит если эту кожу неправильными средствами обрабатывать... Летом кожа не горячее обычных сидений, а зимой не холоднее... А вот насчёт следить легче... если правильно следить - то как раз труднее, кожу периодически надо обрабатыват специальными веществами чтобы она не потрескалась и не потеряла свою эластичность... в остальном конечно удобнее если например пролил что-нибудь - можно просто тряпкой протереть...

Так никто не в чём и не пытается переубедить - обычная дискуссия ;) Просто я после первой своей с кожанным салоном больше не хочу тряпку...

В случае quattro обычно расход выше. Да ещё и с таким движком.


Турбина на б/у автомобиле - это всегда лотерея. Также интервал между заменами масла/фильтров обычно короче. Трансмиссия quattro тоже может подкинуть проблем и неожиданных немаленьких финансовых затрат.

Кожа коже рознь.
Сравните хотябы качество "кожи", кот. предлогает сейчас Ниссан и кожанный салон Ауди.