помогите запустить мопед
 

доброго дня всем !

больше месяца не катался, стоял он у меня на гостевом месте, а вчера повесили объяву что те места только для гостей, думал заведу и куда-нить отъеду, а не тут-то было

стартер крутит, топливо есть (трубки снимал - льется)

болты настройки карбюратора не крутил

двигатель должен быть в порядке, меняли поршень, на сервисе, вот как оттуда уехал на нём, так больше и не катался.

что можно сделать ?

keeway x-ray, 2007

http://www.bikez.com/motorcycles/ke...-ray_s_2007.php

Теперь проверь искру.

спасибо :)

думал и на это, но на сервисе она же тоже под замену была :( на ней от сервиса до дома километров 30 примерно

и свечу оттуда вывернуть ключа могу не найти :( дико неудобно

ёптель, в субботу где магазин правильный найти чтобы и свеча и ключ ? :(

билтему посетить чтоли

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu

угу, но там для мото я видел всего 3 шкафа, возле окон, рядом с маслами

я даже помню задался вопросом почему он мотонет :))

спасибо :)

пойду искру смотреть, раз больше вариантов нет


*****
всем спасибо !

заменил свечу

не помогло :(

а колесо пинал?
а на зеркало плевал/протирал? :)

вот в аналогичной ситуации мне помогало его переворачивание...как бы это было не смешно...)))
перевернешь...потрясешь-заводится...
там какая то диафрагма есть в карбюраторе она как то залипает...
более дельного ничего не подскажу-сам не понимаю как они работают!)))
думаю что система питания...может датчик уровня топлива...
это при условии что чего нибудь не подкрутили или забыли поставить на сервисе...)))

*в случае более серьезной поломки есть куча сайтов по ремонту аналогичной техники...
но думаю что лучше сначала вывезти его ближе к дому...хоть на автобусе, хоть на грузовике...

так он возле дома стоял :( фиг поймешь что случилось :(
только если не "пошутил" кто-то и не засыпал в бак чего нить :( он без ключа, просто крышка

а с сервиса я на нем нормально доехал :)
похоже надо хинауса заказывать, чтобы вывезли назад на сервис
разобраться только надо, мое фуллкаско покрывает эвакуатора или нет :(

я ментально не блондинка

попробуй все же потрясти...в перевернутом виде...на самом деле может помочь...щас ради интереса сайты по ремонту поглядел...вроде ничего не обычного...клапан заклинило какой нить от застоя ...

*у меня щас такое с машиной было-стояла долго...завел-клапан начал стучать...пропедалил покрепче-звук исчез...механизьм!)))

150кило дура весит :(
во мне вполовину меньше :D

завтра попробую, в это время меня не поймут соседи :) днем у меня эсителю, потрясу, порадую район :D
как бы не придавило меня :)

объявить что-ли конкурс на лучшего мопедо-трясуна ? :) в награду коньяк XO ? :))))

http://www.scooter-tronix.ru/index_problems.php

фига се !
спасибо ! :)

свечу менял - искру проверял, есть, но измерить ее магическую силу я не могу :)

карбюратор на улице разбирать...хотя делать конечно нечего

спасибо ! :)

обрати там внимание на какую то лепестковую диафрагму...
сам ее в глаза не видал-но как мне один опытный малый сказал в ней часто причина...было правда лет 7 назад...)))

когда напряжение не оч хорошее искра слабая-ну тонкая такая...когда норм-сильная, качественная...на глаз видно!жирная...

аха, это и по твоему линку написано :)

на глаз я ее вижу :) она не жирная :D но есть :)

да в свое время нравились мопеды и мотоциклы...пока от дури собственной не перевернулся...
был монстр такой-Восход...он в аккурат на меня лег...
с той поры либо 4 колеса либо пешком хожу...)))

ну правило такое -70 % всех причин незаводки двс приходится на зажигание...остальные 30-на питание...
хотя качество топлива используемого очень серьезно влияет при застое-ну длительном хранении...

меня на этом мопеде машина сбила :) в день рождения :D

я теперь нейтралку при работающем двигателе воткнуть не могу

до этого, лет 15 назад, меня еще друг уронил, на повороте, на гравейке не удержал мотика и мы поскользили кто на чём :) я сзади сидел

с тех пор он ни-ни, а как вспомню что я на его мотике без прав, защиты и шлема гонял по окрестностям его деревни так прямо му***** по коже - где моск был :D

может те стОит еще раз попробовать ? :) права на мопед не нужны, паркуй его где хочешь - лишь бы не мешал ходить людям :)

правда автобусы и машины обгоняют с дичайшими нарушениями правил, ну и фиг на них, да и смысла по пешеходным дорожкам ездить нет никакого.

вот сегодняшняя история...у меня аналог был...лучше все таки пешком...)))
правда меня позавчера чуть машина и пешком чуть не сбила...))) но я в плеере шел...ушел от реальности...)))

т.е. ты не по правилам шел ? :) вне зебры ?

рисковый ты

я всегда хожу "не по правилам"...иначе жизнь воспринимается скучно...)))
по газонам...по тротуарам вообще не люблю ходить...
вот тут ссылку погляди на том сайте-там про карбюратор здорово рассказано...
там пусковой обогатитель еще устанавливают...

http://www.scooter-tronix.ru/karb.php

конструктивно в них много всяких наворотов...вон что такое вариатор я долго изучал...но напрочь забыл как он работает...(
но где то это лепестковая диафрагма точно установлена!найти не могу!(

к счастью вариатора у меня нет :) я предпочитаю сам включать нужную мне передачу :)

с карбюратором, гольфовским, я дело имел, но не на открытом воздухе, вот что меня больше всего стремает :( любой ветер с песком и пылью и, считай "попал".

а они везде рекомендуют запасной фильтр иметь воздушный...это же все для города в основном...
при агрессивном внешнем виде в условиях сельской местности не очень то и работает!
у меня знакомый правда эксплуатирует в деревне...все работает...несколько лет...
с его мотика я тож рас свалился на гравий...)))

*не...вариатор штука здоровская...

фильтр фильтром, но воздух же после него в карбюратор поступает, если я сча пойду на улице снимать и разбирать карбюратор, то внутренности будут ничем не защищены от случайного ветра :(

а ты вд-40 его!)))
но если раньше этого не делал-не советую сейчас начинать!)))
разрегулировать легко можно...мотик же работал нормально!
значит в ерунде дело какой нибудь...
или на самом деле лучше спецам показать тем что его ремонтировали...
наверняка че нить все таки забыли обратно поставить или не докрутили бяку какую!)))

не, смотри фотку, во дворе такое не сделаешь

и он работал после сервиса :) я же домой приехал :) и для мопеда то был неблизкий путь :) просто он у меня без движения оч долго был :(

карб

автомобильные во дворе разбираются!а уж они то посложнее будут!
хотя принцип то один и тот же...аналог такого ставился на классику ваза...итальянский вебер-так по моему назывался...
на самом деле попробуй топливо залить другое...
это слей-потом добавлять его будешь в новое частями...
потом кик подергай несколько раз...

По моему что-то с топливом. Если он не самопроизвольно заглох перед стоянкой, здесь скорее всего некачественное топливо

неа, не заглох, приехал нормально

дожди, правда, были и я не успевал на него чехол надеть. но врядли там что могло сыграть от этого

после того как меня сбили и электростартер перестал работать вместе с подсветкой панели и задним габаритом я разбирал его полностью, нашел разрывы, восстановил проводку, замотал изолентой заново и по всей длине

а плохой 95й в финке для меня будет шОком, если честно

Интересно, а эфир в аэрозольном баллончике поможет запустить? Если в карб чутка пшикнуть, без фанатизма? ;)

а есть разница кикстартер использовать или электро ?? только не смеяться (!) громко :)

-
и до гольфовского карба просто легче добраться :) фильтр снял - и вот он тут :) ну и размеры тоже играют роль

а у этой железяки попробуй разложись во дворе :)))) столько снимать всего придется

в сервис отдам
эвакуатора только вот найти где приличного

нашел только 2 конторы в местном инете

через канал от воздушного фильтра ?

где такой купить ? и что на балончике написано будет ? просто eetteri ?

так а у тебя свеча после попыток запуска мокрая или нет?
в электрике система зажигания отдельная...дождь тут не помеха...

ногой можно почувствовать напряг от компрессии в цилиндре...
стартер дает приятное ощущение ключа в руках...)))

думаю надо сделать так-надо убедится в том что в камеру попадает топливо...
если свеча мокрая(на 2-х тактных не факт воще что должна стать такой...но проверить можно...)
если есть там-дело в электрике...разряда свечи не хватает для поджига смеси...

я, честно говоря, вчера после того как убедился что искра есть, вкрутил назад и больше не доставал :(

через час у меня осмотр, надо из дома линять, посмотрю

млин, тормоз я :(

аха, пока у меня электро не работал почуствовал :)

проверить я проверю
но, что если она сухая ? и успею ли я оценить её влажность ? :) не испариться ли он ? или растворенное в нем масло не даст это сделать ? :)

и как проверить хватает ли заряда ? :) выкрутить свечу и в стакан с бензином ? :lol:

*думаю что успеешь...только не раз а несколько раз киком дергай...
и спокойно выкручивай...
приборами специальными проверяется...увы-только на сервисах...
просто неизвестно что и какие провода ты скручивал и состояние их окисления в местах скрутки...

**бензин сам не горит...горят его пары...но в любом случае в стакан сувать не советую...)))

обрывы искал по схеме (мануал с сайта скачал ), места паял, скрутка не настолько надежная в плане контакта, это же всем известно

вот он, мой
мануал на весь ряд один

http://www.motogb.co.uk/keeway/mode...rmoto/index.php

всем известно и то что провода лучше заменить на новые-но никто не выполняет!)))
паяют и скручивают как и 50 лет назад...

ну а где взять весь жгут новый-то ? :( и я думаю его стоимость будет сравнима с остаточной этого мопеда :))

а оторвыши были в местах растроения и раздвоения проводов, не в середине провода

давай поверим на слово что все правильно-мотик то ехал с сервиса...
проверь попадание бензина в камеру...
там еще вентиль есть с бака бензиновый-но вроде ты подачу там проверил...

на самом деле хорошее очень предложение...
но можно чуть бензина напрямую впрыснуть...
может что нить и получится...))) зимой зилы так заводят в мороз...

угу, льется, но я не поджигал, кстати ... если горит значит бензин... проверю.

договорились, прям сча пойду крутить, тем более скоро агент заявится

буду назад примерно часа через 2

в магазин еще надо - минералка и соки закончились :(

ушёл

щас еще один БАХ раздастся...... :dead: :(

*есть специалисты наличие пропана зажигалкой проверяющие...)))
а потом начинаются крики про теракт!

**понадобится ли ему минералка?.......

***и что за день такой тревожный?...

еПическая сила !!! кикстарта

после 5ой попытки почуствовал что жизнь зарождается, минут через 10 он стал заводиться и сразу глохнуть

еще через десять он таки неуверенно но стал жить, при газе обороты падали и глох, как будто заливает его :(, пришлось на малом греть и после минут 2х-3х уже можно было газовать

был включен только ближний свет, а подсос не помогал

электро со скрежетом тоже пару раз смог завести

уехал в магаз, вернулся - та же фигня - кикстартом и не сразу газовать можно

ночью покататься чтоли на полную - может "пронесет" его, заодно никому особо не помешаю

а вообще, не лучше ли новый карб поставить ? они вроде в районе 45е стОят

:) я просто минералку люблю, не всякую, но в целом люблю

А конденсат не мог в баке скопиться от долгой стоянки? Водичка может в карбе?
А что сейчас мешает покататься подольше, заодно и заправить бензом свежим..

спасибо за совет :)

а слабо объяснить ламеру что произошло и почему такое поведение сейчас ? почему время проведенное без запуска ТАК отозвалось на работе ?

и добился бы ли я хоть какой жизни используя только электростартер ?

поможет ли заливка в топливо каких-нить ждкостей для чистки карбюратора ? а стОит ли ?

я еще вчера с утра залил по самое не могу :(

прямо сейчас опасаюсь создать аварийную ситуацию на дороге если вдруг заглохну :(

думаю ближе к ночи рвануть на какое-нить поле или парковку подальше от людей чтобы спать не мешать

ИМХО, привлечёшь больше внимания к себе как раз поздним вечером/ночью. Лучше погонять сейчас, при свете дня.

а можно немножко позже ? часиков в 8 ?

ну на самом деле, неохота перед каким-нить автобусом заглохнуть
они итак двойную пересекают и по встречке, и нарушая скоростной режим, а тут я еще, на нестабильном движке :(

почисть карбюратор и на половину а лучше на 2/3 залить новый бензин...
там окисляется все от бензина...накипь остается-страшно смотреть!
карбюм новый не покупай-смысла нет...его тоже регулировать нужно...
и повторной истории не избежать...
мне не нравится такая штука там-

Автоматический топливный кран

пусковой обогатитель;

эти 2 вызывают подозрение...
сразу покатайся-может разойдется все...
добавки не заливай...
старые водилы нафталин добавляли для очистки системы питания...

*ну лучше киком заводить первые запуски...он как бы надежней...стартер -ну не весть что он там крутит и с какой силой если акум подсевший...

тут ссылку еще погляди-

http://www.scooters-nexus.ru/articles/sysengine.php

здоровски написано!старый бензин только полностью не выливай-потихоньку добавляй в новый-смолотит и денег сэкономишь!)))

аха, примерно 2/3 и получилось

я прежде всего думал что новый будет чистый :) пробег у моего уже ок 5500, моих из них около тысячи

до меня ремонтов не было

покупать новый не буду, убедил, может следующей весной :)

мне бы еще сцепление сделать как-то, не знаю натяг троса с ручки поможет нейтралку врубать на работающем движке или нет, а то ее нереально найти :( на выключеном запросто

скорее всего износ...там оно вроде наборное-ну типа фрикционного многодискового...
тросик навряд ли поможет...попробуй погонять...но проще-просто смени и все...нейтралка наверняка из за него не пашет...
ты сайты погляди повнимательнее-там есть принцип ремонтов всех узлов...даж съема ограничителей скорости...)))
щас там тюнинг интересный-цилиндр и поршень ставят и увеличивают объем ах до 120 кубиков!)))

дело не может стОять в деньгах когда хочешь удовольствие от езды на железяке получать :)
я бензин и не выливал, не сталкивался с таким поведением и не подумал что в топливе дело может быть, я сверху еще 9л влил просто

у меня 2Т, то есть по линку там на картинке слишком много ненужных деталей :D

пойду перед катанием на свой еще раз посмотреть - где там у него пусковой обогатитель

***
опечатку исправил

http://www.scooters-nexus.ru/articles/trans.php

вот типа такого...только тут на вариаторе-колодочное какое то... а у тебя скорее всего как на мотоциклах-многодисковое...
сам не менял ни разу но думаю что разобраться можно и это не сложно...

*там белозеленый камень-вроде от окислов образуется...неприятно хрупкий...
вроде нафталин его с бензином разъедает...но в случае врыска дело опасное...на карбюраторных можно использовать...

нейтралка не пашет изза тросика ??

ограничители скорости нельзя снимать и я даже видел как полицейские на ходу проверяли наличие тюнинга

тюнинг делают за счет убирания трубки из первой части глушителя, потом карб ставят большего объема, шестерню меняют

а на цилидре с внешней стороны объем выбит

мой нетюнингованый, по прямой 60едет (по его спидометру), ну а в горку дохнет до 20 - это единственное что реально угнетает :(, понимаешь что помеха машинам сзади, а сделать ничего не можешь

я бы только ради того чтобы в горку ехать 45-50 был бы готов на тюнинг, но, повременю

может на нормальный мотик сдам на права

у меня только один элемент на сдаче не идет - 8ка

собссно, потому и купил мопед - потренироваться, в школе выложил сумму равную Ямахе ТЗР :( был бы с головой купил бы ее сразу и в школу не ходил :)

да, как на мотоциклах, в этом и был смысл :)

не делай этого...понимаю что ощущение свободы дает именно мотоцикл...
но просто не делай этого если хочешь жить целым...
тут недавно одного схоронили...бмв дорогущий у него был...
но не спас...

*не знаю как там-но какое право они имеют проверять мой мопед?
и какими средствами-на ощупь?
только приборной диагностикой можно...
либо разбирать...
а как чего не ладное-можно сказать что такой купил-я не обязан знать че там внутрях переделано!
120 там или 49,9...)))
правила не нарушал вождения-отойдите значит!неча руками к собственности лезть!)))
**на моем в горку тянет все таки с большей скоростью...точно не уверен...но мои 110 кг. вроде как то не ощутимо тянул...у меня старенький судзуки...
маленький совсем...)))

типа такого-

http://www.scooter-moto.ru/catalog/suzuki/41

я себе дорожник хочу Ямаха ДрагСтар ну или Вираго накрайняк
мне не скорость важна :))) мне же не 20 лет :D
и щемиться между машинами я тож не буду :)
полиция их поймала на радар, по ЕУ правилам мопедам и скутерам можно не более 45, а разбирать же глушак просто - 3 болта всего, шестигранник на 5 вроде
а все остальное - размеры, число зубьев - каталожные данные
доступ ко всему железу открытый :)

а что за сузуки ?

аха :) млин, а как на нем 110 кг помещается ? :)

мой мопед сам по себе весит много :( +ограничители +я +китайский
потому на горку и не тянет

а у тебя топливный бак под ключом ? или тоже - окрывай кто хошь и лей туда чё хошь ?

у всех это заблуждение...)))
сел на мотоцикл-все равно ручку до упора крутить будешь!
тому кто на асфальте ковром лег тоже было не 20...50 было...
а щемятся все-так удобнее...)))

*мало ли что удобно?
если едешь 45 км /час не более то и неча в конструкцию влезать!
потом в аварии могут обвинение получить-что именно они разбирали тр. средство!
в правилах где то есть что они разбирать право имеют?

под ключом...у меня же городской обычный...не спортивный...
у меня воще все там закрыто пластиком...
а ездили вдвоем очень далеко...при том что у пассажира вес где то 80...)))
тянул!))))
как такое происходило-до сих пор в загадках хожу!)))

хаха :)) нет, я спокойный, характер нордический :D

нет, я щемиться не буду, это против ПДД

про разбор и правила не знаю :( я сам не знал для чего пареньки и полиция там копошились - мне коллега сказал, он финн, знает лучше про свою страну

я так же говорил...)))тока на себе понял что такое мотоцикл...(

*может просто в ремонте помогали...)))
бывает такое что и люди в форме помогают иногда...

фига се!

всё-таки надо было мне потерпеть с этим и взять японца, подарка хотел себе на ДР срочно :)

нашел фотку себя на этом мопеде

это как ? гаёвые помогают ? или военные ? :)

))) в салоне
долго заставляли на нем проехаться...но я отказался...там какой то монстр под капотом был...кавасаки...)))

так что те что те-просто люди...)))
военные тоже разные бывают-грамотных средь них много...
ну и гаевые...эти вообще часто ведут себя не как обычно!)))

кавасаки ниндзя здесь наиболее популярны :) особенно зеленобелые
знаю место где банда тусит целая :) все в такой же командной спецухе Кавасаки :)
там вообще туса всех кто на 2х колесах с моторчиками :) ночью на АБС заправке недалеко от Эсповской полиции
классное место и магазин и еда 24ч :)
-
а зачем тебе скутер, если у тебя реальные права есть на мотоцикл ?

зачем мне мотоцикл?
я и без него приключения могу найти!
не хочется себя сверху увидать в виде лужи крови...)))
скутер-я везде могу кататься...мне хватает...
я велосипед хочу-зимой покататься...))) именно зимой!

ну тут я видел пару раз велики зимой :) я не рискну :) там холодно :))

когда тепло-каждый сможет!а вот попробовать когда холодно-это интересно!)))
кстати-у них устройство как мне кажется на сегодняшний день не проще чем у мототехники!)))
но сложность в основном в качестве материалов!

не знаю :) не буду спорить :) я последний раз не помню когда катался

пойду одеваться и кататься

сча выходил проверить - та же фигня, только киком и не сразу
как будто топливо из всей топливной системы после глушения двигателя назад в бак собирается :(

не пришлось бы везти все таки к ремонтникам...

http://www.scooter-tronix.ru/dvig.php

внизу схема работы...там нет ничего...если все собрано правильно...
может быть еще зажигание...но тогда кик обратную отдачу будет больно в ногу делать и запахи бензина сильные...не сгоревшее топливо...

крч, я уже вернулся, пару кругов на районе сделал, один раз на дороге таки заглох :) пока оживил покойничка ..., потом на предельных погонял, но, крутишь газ, и он задыхается, слегка отпустишь, оживает и гонит, даешь еще газ - такая же история
как будто давится :) жадина :)

всё таки придется лезть в настройки карба :(

интересная страница :)

спасибо :)

погоди-не похоже на это?

http://www.moto.com.ua/forum.php?id=358038

http://www.moto.com.ua/forum.php?id=389777&page=2

ты про это:

"Из выхлопной трубы, можно сказать, течет топливо с маслом(смесь вобщем) и также попадает в воздушный фильтр. " ?

Боже упаси, неа. я еще днем каждый раз выходя на прокачку смотрел внимательно что происходит

поршень и кольца новые же

захлебывается когда много газа даешь, отпустишь рвёт дальше

если не дергать газ начинает немного рывочками ехать

запахи не более обычного :)

ну или я не чувствую :)

сижу сча в куртке, еще не переодевался - и вроде не пахнет, не знаю, к соседям спрашивать насчет запаха не пойду :D

я там ссылку добавил по разборке и неисправностям карбюратора...
думаю что засорен он...но не видя скорее предполагаю...
тут переборкой нужно делать...все последовательно смотреть еще раз...
может жиклеры засорены-такой дефект вызывает такую реакцию...

вот, оч похоже, но 50 у меня сегодня было

прочитал всё

особенно понравилось "не покупай китайский карбюратор" :D

на самом деле мне тож понравилось!)))
на машине всегда снимал штатные и покупал настроенные на стенде с установкой и регулировкой на двигателе...тут при заводе конторка была-там делали...так было проще чем регулировать пусть новый но штатный-стружки всегда полно было в них!
как тут поступить?наверно надо попробовать разобраться в причине не работы...
попробуй на свету снять его и продуть всю трассу начиная с бака...
надо посмотреть целостность диафрагм и уплотнителей...
там может грязь быть...
положено их несколько часов "раздетых" отмачивать в ацетоне...)))
но дело очень вонючее...)))

да уж, но в доме не буду этим заниматься :( и на террасе с пихой тоже - завоняю всех вокруг, а у всех дети и даже оч маленькие, я тут один бездетно-одинокий :D
даже как-то неловко уже

я думаю, а не сыграл ли свою роль старый бензин с водой ? или не покрутил ли кто чего ? там даже отвертка не нужна если сила в пальцах :)

не думаю что диверсант специально был цру или еще кем то направлен для ковыряния...завелся же!бензин сменил...
если туда сахару насыпать праздник начался бы!)))
промыть магистраль всю надо...со всеми встречающимися элементами...
и собрать-где то окислы есть...
сменить воздушный фильтр если старый...
проверить наличие масла...
если даже старый бензин и плохой был-то разбавление его уже новым сделало...слей в канистру если не доверяешь старому...

ну дети есть дети :) и пьяные подростки тоже есть
соседу щетки с машины просто перекусили, зачем, чем и как не знаю :(

про сахар знаю :D

после покупки всё новое :) и воздушный фильтр тоже :) масла все менялись и добавлялись :) а поршню так вообще км 30 только, он еще не притерся даже :) в сервисе сказали что надо 500 отмахать для полного устаканивания :)

да ладно, смысл я понял, спасибо за линки советы и моральную поддержку :)

кстати, я был удивлен отсутствию топливного фильтра :(

воздушный прикольный, а топливного нет вообще, наверно ненужен :D

кстати масло тоже на смешивание идет просто трубкой из бачка и тоже без фильтра

дикость какая! :D :D :D
думаю что ни дети...ни пьяные подростки неповинны...китай...
они как дети-все копируют...но так как старик хотабыч для вольки сделал телефонную будку...)))

:) да это я так :) предположил :) я же к нему не подходил, значит я нипричем :D