Авто из России при переезде
 

Уважаемые форумчане!
Дело в том, что мне необходимо привезти своё авто из России, но есть опаска, что попаду здесь на таможенный налог. Ситуация такая: живу в Фи 5 месяцев по временной лупе, получала здесь в полиции, но въезжала по визе. Следовательно, как я поняла, в след.раз при первом въезде по лупе я должна уже задекларировать авто как перевозимое имущество. Так ли это?
И это еще полбеды. За предыдущий год есть превышение лимита 72 дней пребывания в Фи на 10 дней. Можно ли им доказать, что я летала в Грецию на неделю из Финляндии, если показать путевку? И как критично такое превышение лимита дней?
И еще не совсем ясно, какие доки на авто необходимы и доки доказательства владения (т.к. птс забирают в гаи при снятии с учета).
Благодарю за любую инфу по теме!
П.С.: подскажите, как реально связаться с таможней местной по англицки или по русски ))

На сайте tulli.fi есть раздел "обратной связи", напишите им свой вопрос, можно на английском там поймут.
Ваша ситуация слишком запутана и грамотно ответить смогут лишь сами работники таможни.

Сходите на www.tulli.fi Это - сайт финской таможни . Там вся Вам необходимая инфа есть в том числе и по русски . Попозже , я думаю , люди подтянутся . Возможно , ещё что подскажут . А Вы уверены , что машину надо с собой ввозить ? Зачастую люди ТАКОЕ с собой везут ... :) Может , проще и выгоднее её ТАМ продать , а здесь купить уже с финским регистром ? Вы " по честному " в России тех.осмотр проходили ? Здесь Вам по любому придётся финский тех.осмотр проходить для получения финского регистра . А для " россиийской " машины это может быть проблемно .

Вот тут почитайте.
http://www.russian.fi/forum/showthr...E7+%E0%E2%F2%EE
http://www.russian.fi/forum/showthr...ht=%E0%E2%F2%EE
http://www.russian.fi/forum/showthr...E7+%E0%E2%F2%EE

Попробую туда написать, за спрос деньги не берут ))) или берут...
Здесь опыт жизненный в данной ситуации интересует.

У меня старенький Кашкайка. Продав в России, особенно при нынешнем курсе евро/рупь, в Фи мне подобное авто не светит, т.к. ровно в 2 раза дороже))

Спасибо, читала.
Только зачем они у россиян трудовую спрашивают? В качестве доказательства пребывания вне территории Фи у выезжающих в Россию есть печати финской же таможни. Я же не в ЕС жила до переезда, где нет границ с печатями, чего они всех под одни правила косят?

Финская таможня таким образом перестраховывается.
Вдруг у вас паспорт новый и в нем штампов нет, а вы в течении последнего года работали например в Германии.
Вам нужно обязательно сделать справку о выбросах СО.
Справку выдает только официальный диллер марки. Российских справок никогдм не видел, поэтому не знаю, подходят они или нет.
Вторая проблема: перускатсастус, если у вас в России, машину обслуживал неофициальный сервис, и например при проблемах с катализатором, заменил его на пламягаситель или обманку лямбды, здесь техосмотр вы не пройдете пока не приведете машину в соответствие с Финскими правилами. Если к этому моменту, вы ее уже снимете с учета в России, то ремонтировать придется в Финляндии, а это совсем другие деньги.
Прикиньте еще раз все за и против...

Да, в качестве ОДНОГО из доказательств. Можно доказать другими способами.

Вполне путёвка в Грецию подойдёт. Если только... Они говорят о 72 днях в Суоми, а подразумевают 72 дня в ЕС...

При снятии с учёта "для вывоза" ГИБДД оставляет Свидетельство о Регистрации, которое вскрывают и ставят в нём штамп. Но не все снимают с учёта до вывоза ;)

Позвоните и попросите связать Вас с русскоязычным сотрудником. По-английски они все? говорят.



ЗЫ "Старенький" Кашкай - это какого года?! :) Вы не боитесь, что их скидка на налог может не покрыть налог с Кашкая?

Плюс ещё ограничения на продажу в течении 3-х лет ( парни поправьте если ошибся ). Если ввозить как имущество иммигранта без растаможки. А за три года цена авто не поднимется, посчитайте ещё сумму страховки и налога в год, примерно 1000 евро.

Этот сертификат нужен только на те машины, которые не известны "финнам". Типа Тойота Камри (новая), Ниссан Теана...

Не менее года после переезда и не менее 3х лет после начала владения. По этому если Кашкай СТАРЫЙ ;) скорее всего ему год запрета...

Самый простой вариант снятие с учёта в ГИБДД, после регистрации автомобиля в Финляндии - заявление на утилизацию авто в ГИБДД в РФ. Для этого достаточно прийти в ГИБДД с паспортом и написать заявление, мол авто утонуло ( сгорело, похитили инопланетяне, и.т.д. ) прошу утилизировать, гос.номеров нет, документов нет, при нахождении обязуюсь предоставить всё в ГИБДД.
Вариант подходит если не собираетесь регистрировать снова машину в России.

Старый то он старый... Может его только пол года назад купили как б/у авто. :)

А вот этот вариант с каждым днём всё стрёмнее... Вспомни про "БАЗУ" ;)

Здесь, видимо будет зависеть на какого сотрудника попадешь.
Фиксированные комплектации - "для России" есть практически у всех производителей, если авто из фиксированной серии - однозначно, захотят сертификат. (для успокоения, так сказать...)

База ГИБДД, с этой "базой", пока слава богу, ничего общего не имеет... ;)

Я таким образом от трёх авто отбрыкался: ВАЗ 21063, ВАЗ 21053 и БМВ Е30 325I. :)
А вообще эти танцы с перегистрацией... Старенький Кашкай того не стОит. Я не стал бы заморачиваться. Что в принципе и сделал....
Жалко конечно, но такова "селяви". :(

Я имею ввиду то, что сейчас ГИБДД уже навострило уши на временный ввоз... А таможня им сливает данные.

Здесь, главное адекватно оценить цену Вашего авто в Финляндии.
Если вы его един твенный хозяин и оборудование проводили по регламенту и сможете это доказать (сервисной книжкой например) это одно.
А вот если, вы 5й хозяин, и о пршлом авто знаете только из рассказа предыдущего хозяина, это другое.
Я глянул на неттиауто, цены на Кашкай начинаются от 8700, т.е. от 570 килорублей.
Сколько стоит именно ваша машина в России?

Странно, у меня такие данные исследования авторынков по обе стороны границы:
- ФИ неттиауто кашкайка 2008 примерно 100 тыс.км 15-16 тыс евро
-РФ Питер тот же кашак по сегодняшнему курсу 7800.
Таможня ФИ в октябре брала за аналогичный примерно 6 тыс евро (около 30 % ценника неттиауто)
Телритически, даже если выкатят налог, то машина дешевле аналога в Фи получается)
Просто наличности нема сейчас у меня, а принимать решение о ввозе надо срочно до первого въезда по лупе (как я понимаю).

12000 евро
http://www.nettiauto.com/nissan/qashqai/6884363

Разбогатеешь :) ....так не аднаго Кашкака сможешь оседлать есчо :)
надо вовремя суметь от чего та отказаться...
потеряф в малом...приобретешь...больше...
лично я так думаю....
я бы не морочилась....

У меня автомат )) мне с кочергой не сладить ))

Это для тех, кто получил "лупу" за пределами Суоми. В Вашем случае "живу в Фи 5 месяцев по временной лупе, получала здесь в полиции, но въезжала по визе" вопрос спорный насчёт первого въезда. Вы уже котикунту зарегистрировали? В моём случае таможня как раз заявила (один из пунктов), что я просрочил срок подачи декларации на ввоз авто.

Слишком мало данных по вашему конкретному авто.
Мотор? Топливо? Пробег? Комплектация?
А вы оценили стоимость владения вашим авто в ФИ?
Налог, страховки, топливо, обслуживание?
Может одно это, уже посод поискать авто попроще...

У финнов к автоматам и богатым комплектациям двоякое отношение. Отношение к авто зачастую как к холодильнику или стиральной машине. Так как деньги они считать умеют. Да и при продаже могут нос воротить так как машина ввезённая из РФ, если вы конечно не скроете это. :)

16000 евро. Дерзайте! :)
http://www.nettiauto.com/nissan/qashqai/6535243

Вся наша жизнь- сплошная морока...
И да, я в лидл возвращаюсь, если они мне 20% с просроченной еды не скинули )) Если я буду терять скидку в лидле, приобрету ли я скидку на растаможку, просто следуя вашей теории? Вряд ли...
П.С. в Фи не разбогатеешь ))

:) Мои друзья финны частенько подшучивают над моим Пежо на автомате :) За-то ни разу никто ни чего не сказал про 25летний Суб ;)

А водительские права давно у вас? Там стоит отметка что Вам с "кочергой" не сладить? :)
Тут полиция строгая. Будете права менять на финские вдруг попросят пересдать. :)

молчу....
жаль,что не разбогатеешь....
падумаю.....,ано мне надоть :rolleyes:

Простой, отвлеченный вопрос:
Как давно вы меняли масло в вариаторе? И если меняли, то что еще делали?

Права 10 лет, училась и сдавала на механике. Тут всё чики-пуки. Только зачем такие сложности, если изобрели автомат!

Я в механике ничего не понимаю, под крышку капота заглядываю со страхом. Для этого всего есть мужчины, в семье и на ТО )))
Хотя да, теоритически я должна знать, как автолюбитель из досааф))

Я и сам предпочитаю автомат. Но владение механикой тут дешевле.

Ну вот Почему здесь в 2 раза дороже, чем в РФ? чем в Германии, Швеции? Че за страна такая?

Какие вы тут свеже приехавшие странные ,
Живешь 5 месяцев( зачем это делаешь?) По ( временной лупе) какой? ( получала здесь в полиции)?(перевозимое имущество?)(И это еще полбеды) , а где беда в "ФИ" можа ну еее полбеды и без беды назад ВРУ)))
А вот это уже перебор(англицки или по русски )
Как всегда ЦИРК уехал , а клоуны остались!!!

:kotedance: :kotedance: :kotedance:

(Брутальная барби )
Хоть и не "пьятница"
но это уже не цирк , вечер юмора

Зачем тогда ехать жить в Финляндию если: -"Че за страна такая?"

Тогда, другой вопрос:
Вы первая хозяйка авто?
Если нет, то сколько было хозяев, больше 3х?

Такое проходили? :)

ПДД Российской Федерации, раздел 2, пункт 2.3
2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации.....
http://avto-russia.ru/pdd/pdd_rf.html#n2

Проверка автомобиля перед выездом
Перед выездом проверьте техническое состояние автомобиля. Вы затратите не более 10 мин, зато будете уверены в исправности систем и агрегатов автомобиля. Проверку необходимо выполнять и при ежедневной эксплуатации автомобиля, даже если вам кажется, что все работает безукоризненно. Часть работ можно выполнить во время прогрева двигателя, сэкономив таким образом несколько минут.
http://www.fcp-pbdd.ru/for_drivers/

Я вторая, как физ.лицо, ибо в птс еще перекупы до. Для меня авто-черный ящик, что старый, что новый. Я бы продала и здесь купила бы, если бы финансово соизмеримо было. А так на эти деньги только что-то опасное для жизни можно приобресть.(я имею ввиду по безопасности)

Для этого есть бортовой компьютер.
Тема ушла в поля от заданной проблемы )))

Вы глубоко заблуждаетесь. Очень даже можно приобрести безопасное авто.

Хорошо.
Однозначный ответ вы на свой вопрос не получите. Так как с точностью до евро не скалькулировать. В любом случае как лучше сделать вам решать. Мы только можем обозначить возможные проблемы.

А можно как-то скрыть? Я вот сам теперь не рад... Как продавать?!... Мою комплектацию никто здесь не купит. Постоянно на форуме всплывает вопрос: "как продать нефинское авто?". Да и на неттиауто часто в объявах написано: "Tosi Suomi-auto"...

ВОЛЬВО - самый безопасный авто в мире!!!
http://www.nettiauto.com/volvo/s40/6858466
Даже на автомате ;)

Выходит, ваше авто - действительно "черный ящик"
А теперь, на секунду, представьте лицо вашего будущего, финского покупателя. ;)
Авто: без сервисной истории, из России и продавец тоже Русский.
Даже если вы сдадите его в салон на обмен, предложенная сумма вас сильно огорчит.
ИМХО, проще там продать, и здесь купить попроще, но ликвидное авто.
З.Ы. из собственного опыта: отдал в салон, полностью финское авто, но без сервисной книжки (хотя чеки за обслуживание, были) и с пробегом за 300...
Цена составила - ровно треть от минимальной рыночной. :gy:

А я как бееее.... не в курсе.... :) Меня некоторые знакомые тут спрашивают иногда, мол что делать, продать авто в РФ и купить тут или тащить его с собой... Я им всем рассказываю про этот нюанс, авто ввезённое из РФ.

Скрыть, не получится.
На сайте www.trafi.fi можно посмотреть информацию по авто, и там будет написано: когда и откуда ввезено или что авто "местное"

Я когда себе Фиат искал, смотрел варианты только Suomi-auto. В итоге такой и взял.

230 000 пробега это уже небезопасное авто!
Даже если предположить, что по дороге оно и не рассыпается, то вложений на замену запчастей потребует немалых.
Я на своей шкурке испытала, что такое полетевшая турбина где-то в лесах под Сталинградом.

Помоему тут можно без проблем продать только ВАЗы из РФ...

Вы не сравнивайте русскую эксплуатацию и финскую ;)

Безопасность по пробегу расчитывается? Хм... Интересная теория.... :) Как по вашему. Фиат 2003г. пробег 135000км. безопасное авто?
P.S. Лучше в лесах Сталинграда без турбины, чем там же на Кашкае с полетевшим вариатором. :)

Умозаключение верное, но к сожалению только для России и СНГ :gy:
Для Финляндии, пробеги 400-500 тыс, отнюдь не приговор...
А за бывшими "таксистами" с пробегом 300 тыс. еще и в очередь могут выстроится. ;)
З.Ы. у меня было две местные машины, обе с пробегом за 300.
Особых проблем не доставляла ни одна, ни другая. Одна кстати Вольво была, жена очень ее жалеет хороший был агрегат...

Мне сейчас больше моё собственное лицо мерещится... после получения письма с таможни (((
И потом здесь перекупы шустро работают, вроде и набрасывают только половину ))

Не понимаю почему. :)

Точно!!! Я себя безопаснее чувствую в своём Субе 90гв 360ткм чем в Пыже 09гв 60ткм :)

Это если авто ликвидное, тогда еще и сами забирать приедут.
Но как выясняется, это не ваш случай. ;)

Как мне говорил один знакомый финн, владелец 3х разных ВАЗов, показывая бензонасос от 10ки: "вот это стоит, 50 евро, на любую другую машину, это будет стоить в 2-3 раза дороже"

Однозначно. :)
Я себя безопаснее чувствовал в Паджеро Спорт с пробегом почти 350000км. чем в Хёндэй Гетц с пробегом 60000км. Хотя обе машины надёжные и простые как молоток. :)

А в РФ ещё дешевле. Можно с оказией себе впрок з/ч привозить. :)

Как раз и приговор! Если двигло турбированное, то 100 % в районе 200тыс пробега летит турбо, ну может дотянуть до 250... если ремень грм а не цепь, то меняй на 100 тыс. И вот так от модели к модели летят разные детальки )))
Убить машину можно и в Фи... дороги в нестоличном регионе сравнимы с российскими. Только да, только бензин здесь какчественный ))

Я себя безопасно чувствую в любой машине, находящиеся на территории Финляндии или Европы.
А вот для России, очень хочется танк, или БРДМ на крайняк... :gy:

Ему как раз привозили из России, - нормальные запчасти.

А какая разница, где попасть под фуру? Важно в чем! И если это вышепомянутый Гэц, то шансов нет нигде...

Вы заблуждаетесь.
Из личного опыта. Тойота Чайзер пробег около 300ткм. дизель 2.5л. турбина, Фольцваген Т4 Транспортер дизель 2.5л. турбина. Эксплуатация в РФ, турбина не ломалась и никогда не снималась, мотор никогда не вскрывался.

Поэтому и мучает меня вопрос: везти более-менее надежную-большую крепкую машину или покупать здесь за те же деньги "капсулу смерти" вроде Гэца.

Турба - не проблема, стандартная, может стоить 250-300 евро.
ГРМ, вообще расходник - просто в Финляндии, если написано "менять, раз в 80 тыс." его меняют, а не смотрят на форуме, где "знатоки" пишут, что они и 150 без проблем наезжали... :gy:
Вариатор на Кошаке, летит одинаково хорошо, и в России, и в Финляндии.
Там в охлаждении косяк, перегрева он сильно не любит...

В Кашкае шансов больше? :)

Сааб 9-3, 2 штуки 200-250 тыс и... в облаке черного дыма за ноздрю в стойло )))

Так и Кошак не спасет.
Только, вот что характерно, я езжу в Россиию, раз-два в месяц, и за последние три года видел 2-3 аварии в Финляндии (без 200х )
А вот в России, каждую третью поездку...

Про вариатор не знала, спасибо ща инфу! Теперь буду бояться)))
Турба так стоит только китайская, в сборке, без работы. Оригинал 700 +сервис...воть...

:gy: :lol: :shum_lol: Сааб - это, действительно "выбор самурая"
Даже не турбовый.
Хотя едет он, дай бог каждому...

Для турбы есть простое решение: после остановки, не глушить минуты три или турбртаймер.

Я в Питере работал у оф.дилера Ниссан на пр.Косыгина. По надёжности Гетц или Кашкай я бы с Вами поспорил. Капсула смерти, от этого никто не застрахован, даже владелец Кашкай.

Точно!!! Я наши деревенские грейдеры сравниваю именно со Скандинавией и КАДами :) Всё жду, когда их заасфальтируют, а то подвеску жалко... Хотя за 3 года налетал по ним уже 70ткм и только 2 резинки поменял.

Ибо не стоит экономить на обслуживании. В турбо надо масло почаще менять, не реже 7500-10000км. и воздушный фильтр. Также следует избегать перегревов турбины. Пользоваться турботаймером. Не гонять на стоковом саабе как на боевой субару.

Или турбина с водяным охлаждением, как на боевых раллийных авто. :)

Эх, помню времена, когда мои знакомые, на стоковом "Аэро" долетали из Москвы в Питер за 4,5 часа... ;)
100тыс. в таком режиме и машину просто выбрасывали...

Видать не бедствовали твои знакомые. :) К дилеру по гарантии не обращались? К нам привозили Ниссаны Патрули в 61-м кузове рестайл, с убитыми мостами, КПП, турбинами и поведёнными ГБЦ. Как выяснялось потом, результат всего этого - гонки по КАД на скоростях 150 и выше. Мостовой 3.0л. дизельный Патруль на такие длительные нагрузки не расчитан, нифига не гоночный трактор. :)

Дилеры в те времена, только продавали... ;)
Я один раз видел у них турбовый ниссан блюберд, который коробку на дорогу "выплюнул" :gy:
Они по МКАДу гонялись и случайно флажок овердрайва выключили на полном ходу, так она еще километров 50 смогла проехать на третьей пнредаче... :gy:

Сейчас таких не делают. :) Вариант только из Японии для себя привезти надёжную праворульку.

Из личного опыта, когда я училась водить на 41ом москвиче, я знала, что впереди у меня метр жизни )))
И сейчас размер машины успокаивает... если она, конечно, еще и едет )))

Это точно, едет! Тапку в пол и...
После сааба сидения такие же удобные я нашла только в кашкае. В остальных опробованных, дейсвительно, выбор самурая или мазохиста.

Попробуйте посидеть в Вольво S60 или S80 - уверяю, вам понравится. ;)

Тут менталитет другой. Машину покупают не пользуясь критериями: что бы перед соседями было не стыдно, метр жизни и что бы дорогу уступали. Тут в приоритете другое.

Выбор самурая - Марк 2 Турер. Даже в стоке едет дай Бог каждому. Или Нисссан Скайлайн ГТР. А про Сааб японцы и не знают, так как он им с такой техникой не нужен. :)

Блин я бы тебе все разъяснил , но тут пол форума модераторов , которые стоят в очереди чтобы меня забанить!
Я просто поражаюсь твоей ну кажем так " Фрикидностью"))))))

Не, про удобство спорить бесполезно - "на вкус и цвет..." как говорится. Я вообще не понимаю, как можно сидеть в современных машинах. Совсем недавно я оценил безопасность переднего дивана, когда припарковываясь на улице ты выходишь через пассажирскую дверь на тротуар!
А вот про Кашкай конкретно... Я собственно ничего против не имею (у нас в деревне есть парочка), если он полноприводный, а владелец живёт на хуторе или 90% времени проводит за пределами ЕС. В противном случае - это просто не оправдано. Всё-равно, что по Москве ездить на Хаммере 1... Хотя в моё время много было таких "любителей"...

Ну сиденья у Кошкодава конечно полное г-но и гораздо хуже чем на многих других, если конечно не сравнивать с Гетзом, Киа Рио и Тоёта Ярис например, но это не по теме ;)
При такой разнице в ценах на идентичные аппараты - вези конечно сюда, никого не слушай, при условии что растаможку платить не придётся, тем более если самим кататься, а не на продажу. А в обмен его сдать в салон я думаю будет не проблема. В самом худшем случае получится 0 разницы.

А можно узнать что? Кроме, säästä rahaа. По мне так лишний метр жизни - о-очень хорошая причина))

Если думать о "лишнем метре жизни", лучше за руль не садится. :) Да и остаться инвалидом на всю жизнь тоже не лучший вариант.
А критерии выбора у всех разные. Кому то "säästä rahaа" кому то собаку возить итд... :)

Одну причину вы озвучили. Могу добавить, например скромность, практичность. Авто с двухметровым капотом для ежедневной езды по городу не приветствуется при выборе авто у среднестатистического жителя Финляндии.

Ну зачем же так категорично, сразу и за руль не садиться? Тем более, что в Фи без машины никак(((
Все равно не понятно, почему плохо иметь комфортное, а главное, безопасное авто? Кроме дебильных цен на нормальные машины и пресловутой экономии других причин, увы, нет)))

Это еще смотря какая деревня ))) Эспоо то же деревней можно назвать.
В той деревне, где я щаз, например, словить лося себе на капот проще простого! Как увидишь такую тушу на шоссе в очередной раз, так хочется жип какой да еще с кенгурятником.

И еще я не понимаю, почему в Фи народ берет машины с малым клиренсом. Тут что, снега не бывает? Или все с лопатками наготове? Вот по мне так это важный критерий, что какая то кучка снега не отрвет тебе капот или защиту картера.

Просто, если у вас не частный дом в лесу, то остальные дороги оперативно от снега очищают.
Насущной необходимости в большом клиренсе нет.
З.Ы. Как у вас дела с таможней, отправили запрос?

Потому что если думать всё время об аварии, то эта авария не заставит себя ждать. :) И конечно не покупают машины из за того что бы врезаться и остаться живым. :) С таким подходом надо по периметру ещё швеллерами обвешаться. :)

Однажды, я видел в России, на стоянке одного из дилеров, инкасаторский броневик, у которого отказали тормоза и он вьехал прямиком в стену.
Кузов лопнул по сварке в нескольких местах.
Люди сидевшие внутри, пристегнутыми! пострадали очень серьезно, в основном травмы внутренних органов.
Деформируемый кузов - очень грамотное изобретение.

Кенгурятники вроде как запрещены... А с лосем - уже пофиг - на жипе или на гетсе... Если ездить не умеешь, то штраф полюбасу будет...