Volkswagen passat cc 2009 - мнения/опыт
 

Присматриваю себе новую машинку. Пока главный кандидат Мазда 6 2011 года.
Но тут увидел в салоне Volkswagen passat cc 2009 года и просто влюбился. Очень красивая машина, купе , все дела.

https://www.google.fi/search?q=Volk...iw=1584&bih=705


2009 года с пробегом 100 000 будет стоит как Мазда 2011 с пробегом 60 000.

Есть у кого опыт владения? Какие отзывы? Это всетаки Пассат хоть и необычный.

кк-раута мне ссылку подкинул вот эту:
http://vvm-auto.ru/164-volkswagen-passat-cc-nasledie

Почитал и как то немного напрягся. Что то слишком много проблем у машины. Какие мнения?

Чисто мое ИМХО - как и мерс CLS - не солидная машина... Не мужская... Раз берется строгий большой авто, то никаких купе! Тем более в таком большом классе. Купе - 2х дверка - ОК. А это - баловство. У него и багажника-то нет и крыша не складывается, а размеры, как у лимузина.

Ссылку " железного человека " начал читать внимательно . Но скоро надоело . " Пошёл " по диагонали :)
Если ( ! ) всё это - правда , машину должны были сразу на свалку тащить . Особенно " вдохновило " 1 литр масла на 2 000 - 3 000 км . " Масложор - масложором " , но это же - убиться ! Такого и на Волгах ГАЗ-24 не было ...
Либо статья - заказная , либо человек ЧЕРЕЗ ЧУР старательный и собрал ВСЁ , до чего дотянулся ...

А скоко стоит-то?

хреновы дела у VAG, и не посоветуешь ничего...

фольц конечно лучше ездит, качество как повезет, может лексус ис тебе посмотреть если задний привод не пугает

Абсолютно не согласен.
Большие купе - очень солидно и стильно. Длинная база, по этому удобно и просторно всем, устойчивость на дороге лучше и комфорт от езды.
В жизни удалось прокатиться за рулём двух больших купе. Mercedes SL и VOLVO C70. Очень кайфово, но я не уверен, что когда нибудь куплю. Т.к. нужно соответствовать ....

Если член большой,то необязательно покупать новую и дорогую машину ))

Я тут же вспомнил твою ссылку на Фольксваген Поло. :lol: :lol: :lol:

Оч стильная и красивая машинка,я вообще фанатка только немецких марок.Все эти Мазды-Хонды-Ниссаны-консервные банки и метал там при аварии гармошкой.Но,как тут заметили,такой машине нужно действительно соответствовать.ИМХО.

У меня Поло,что с ним не так?

Ну , Вы себя позиционируете , как женщину . В силу физиологических особенностей , к Вам это не относится ( п.9 ) :)

Я как раз и говорил, что купе=2 двери, а если с 4мя, то это уже не купе, а недоседан... :) Против SL и C70 ничего не имею! А так же Пежо 308СС и РоллсРойс Фантом Купе... Любая купешка найдет своего водителя. Но Пассат СС и Мерс SLC.... Не видел "конкретных" пацанов на них ;)

Да, и были жалобы задних пассажиров этих машин на низкий дверной проем...

Пассат только B3 и B4 до 1997 года,всё что после- "пластмассово-китайско-одноразовый" ширпотреб!

Я именно на таком и ездю

Пацанов не видел, но солидные люди в нашем районе как раз и ездят!

Уж всяко намного лучше нынешней его 308СС...

Щас тебе скажут, что неправильный ты "пацан"... :gy:

Мазда 6 очень неплохая машинка - мне очень нравится и внешне и внутри, но недавно ездил на такой 12 года несколько дней - по сравнению с немцами такие минусы как недостаточная звукоизоляция, более старая техника(даже в новой 6 рекламируется 6-ти ступенчатый автомат что для немцев уже вчерашний день), ну и много других мелочей, качество отделки и оснащения внутри. Пассат мне кажется на класс выше. До CLS недотянет - более скучный на мой взгляд, но очень хороший аппарат. А почему не такую http://www.nettiauto.com/bmw/520/5532096
от ОД - в бюджет вписывается? Друг купил недавно - доволен.

Я с Малексом не мерялся, но не меньше среднестатистического в длинну и поболее среднего в диаметре. Так что скромно рассекаю на Поло - мне огрызки типа Лексуса не нужны, а на коробочку с Maybach HL230 не хватит бабулесов.

ой неправда :) вся что после очень на машину похоже по сравнению с Б4

Пора бы уже и определиться с кингсайзом...на форуме всего три чела,кто утверждет о выдающихся размерах-Шурикен,малекс и ты.
Публика ждёт,к чёрту афтамабили,даёшь письки в студию!

Вот лишь бы письками померяться )))

Да не, я че, на самом делея куплю Тоыету Короллу года этак 1985. Дешево и сердито :) А эта тема так, форум потролить :)


А соответствовать это как? Там ценник такой же как на мазду 6. Мазда 6я вроде не заоблачные высоты.

Я думаю Микка не даром подтроливает. Наверняка когда определится самый достойный он покажет свой козырь.

Я к стати не утверждал что кингсайз, я сказал, что в норме, те., не меньше, а немного больше средней нормы для европейцев. Именно по этому я спокойно катаюсь на обычном авто и не стремлюсь БМВ.

Быть всегда чисто выбритым за рулем,предпологаю.АХАХАХ.Вы действительго не знаете,что значит соответствовать(в данном случае машинке)?

Не передёргивай, Алексей. Я про себя говорил - чела со скромным доходом, работягу.
Мне трудно выразить словами своё понимание "соответствовать"... ну предположим, что в обычном седане/универсале Пассат или Мазда6 я себя вполне представляю. В купе - нет. Там, помимо машины, подразумевается общий стиль, работа, одежда, часы, хобби, круг общения и пр... Эдакий налёт метросексуализма. :) Тогда всё гармонично.
Подытожу: то, что подходит тебе, не всегда мне подходит. И наоборот.
ЗЫ. По этому хочу просто более менее свежую Ауди А4 Аван Кваттро. Без понтов особых. Чтобы не выделяться.))))

Я вот думаю,что тебе машина и вовсе не нужна.Деньги лучше отдай своей девушке-пользы будет гораздо больше :)

Не,ну сам посуди,на работу ты ездишь на поезде.Приезжаешь домой поздно и все мысли лишь отдыхать,кушать,девушкой заниматься...машина по будням тебе точно не нужна.
По выходным ты либо качаешься,либо бухаешь,либо болеешь,так что опять обходишься без машины.Отпуск проводишь на острове в Карелии.
Ну,и теперь скажи-зачем тебе машина? :)

ПС.Если ты и правда очень хочешь короллу,то могу свою предложить...2003 года ))

Я вот тоже считаю,что к примеру Мерсу CLK купешку,я никак не соответствую,тк машина-это всеж стиль жизни.За ней хорошо смотрится,к примеру,моя подруга в Питере-она маленького росточка с аккуратненькой фигуркой,молоденькая очень,вечно в платьицах и на коблучках.Мне себя за рулем такой игрушки не представить.Полнейшая дисгармония стиля.Мне чтонить более ураганное годится.

И ты прав! Если о том, что эти машины можно было на коленки разобрать- собрать и дальше поехать. Надёжные. Ходкие. Можно купить с приличным пробегом и не дорого обслуживать много лет или даже почти всё делать самому. Но по фантику они конечно уступают современным (т.е.по красоте). Всё таки в целом , чем новее авто, тем оно сложнее технически и дороже в обслуживание! (не рассматривая конечно новые на гарантии)

"Мы то-на чом мы ездим" :hid: .Чем меньше руки девушки тем болше твой член.

И вы правы! Начиная с В5, это рывок в дизайне, начинке, комфорте. Но и платить за это приходится больше, чтобы поддерживать всё это в рабочем состояний (знаю на опыте). Последующие ещё подороже обходятся по обслуживанию, если человек конечно много ездит на машине, если нет то может и повезёт без серьёзных поломок.
Тут, как мне кажется, нужен комплексный подход. Сначала определиться для чего машина нужна, где больше будет использоваться в городе с пробками, или трасса на большой скорости, сколько в год собираешься накатывать, бензин или дизель, автомат или ручка;ну и как говорится для кого то табун лошадей важен, а кому то дизайн на первом месте, а третьему концертный зал хороший )))

обрати внимание на кадилак эсколада 04г

Мадам, а вот по поводу ХОНДЫ Вы неправы... очень достойна CRV, кстати говоря - правда я сам не езжу на ней, это машина жены - вот так от первой модели перешли на вторую и на третью( двигатель 2.4)))) Теперь собираемся на 4 модель, если будут поставлять в Россию с двигателем 2.4. Да, качество по сравнению с первой моделью несколько ухудшилось( пластик фиговый стал и еще какие-то вещи), но машина откровенно хорошая!

А причём здесь Эскелейд? :)

Как пачиму?по двум причинам
1 по цине падходит
2 мне нравица.

Порой достаточно пару раз в месяц с удовольствием кататься на своей машине и этого уже вполне достаточно для того, чтобы её иметь )))

Я не знаю.права или нет.У меня была Хонда Сивик черная,с кожанным салоном,я на ней отъездила года 3наверно.Оч была довольна,но все же считаю,что метал в японцах-не очень,мягкий слишком,А СЛЕДОВАТЕЛЬН-КАРРОЗИЯ И ПРИ АВАРИИ-ГАРМОШКА.

По коррозии - ведущие производители ( про ХОНДА конкретно не скажу - не знаю ТОЧНО , но уверен ) дают гарантию на 12 лет от сквозной коррозии . Без этого сейчас машину не продашь :)
При аварии срабатывают специальные системы , что защищают водителя и пассажиров . Как то - подушки безопасности , каркас безопасности и т.д. Кузов САМ защищает , в основном , от дождя и пыли . Не более ...
Более того , ВОЛЬВО , например ( ведущая фирма по безопасности - до последнего времени ) сознательно ослабляет переднюю часть машины , которая ДОЛЖНА РАБОТАТЬ на сминание , уменьшая ущерб . А ремонт страховая сделает :)
Самый толстый металл , какой я видел на машинах , был на МОСКВИЧ - 401 1966 года выпуска с ОРИГИНАЛЬНЫМ мотором мощностью ( внимание ! ) 25 л.с. :) Или , вот ВОЛГА ГАЗ-21 . Её бампером можно было столбы бетонные рубить ! Помните оленя на капоте ? Сколько народа на этом олене с жизнью попрощалось .
А Вы говорите - мягкий металл ...

[QUOTE=brodaga @ po zizni @]По коррозии - ведущие производители ( про ХОНДА конкретно не скажу - не знаю ТОЧНО , но уверен ) дают гарантию на 12 лет от сквозной коррозии . Без этого сейчас машину не продашь :)

Метал действительно "чувствительный"))) Но московские реагенты держит вполне на уровне - не хуже и не лучше, чем остальные марки. Но москва - это особый город по отношению к машинам, иногда кажется, что он "охотится" на них....)))

Если всего раз-два в месяц,то это уже машина" имеет" хозяина,а не наоборот ))

У меня другое понимание) машина начинает иметь хозяина, если она начинает отбирать непозволительно много денег от доходов хозяина ( дорогие ремонты или кредит на сам авто был необдуманно взят большой, а ситуация по доходам поменялась не в лучшую сторону, но по моему это всё просчитывается и взвешивается до покупки) или же просто устаёт хозяин от частых визитов в сервис, даже если и денег достаточно на всё.

Ну,твой случай и вовсе тяжёлый...тьфу-тьфу-тьфу,что б никого такое не коснулось.
Я же пишу про стандартную ситуацию.Когда человек просто покупает машину ради того,что б была на 1-2 раза выехать на ней в город себя показать :)
Прикинем расходы?
Даже если машина не ездит,а стоит на парковке,то это всё равно расходы-страховка/налоги/ТО/переобувка/парковка=может и под 1000 евро за год набежать.
Далее,в год дорогая машина теряет от 1000 до 3000 в цене.Возьмём среднее-2000 евро.
Итого,купил малекс красивую машину,поставил под окна любоваться.Прошёл год и он потерял(выкинул на ветер) 3000 евро.Если эту суммк разбить по месяцам,то получаем 250 е/месяц.В Сало за эти деньги можно 10 раз заказать такси прямо к подъезду или 5 поездок туда-обратно :)
А ему нужно всего 2 раза .Значит он переплачивает за 3 поездки в месяц или 36 в год. 36 умножаем на 50 евро=1800 евро.
Вывод,если малекс не купит машину,а будет пользоваться такси,то его девушка может получить дополнительно 1800 евро на свои маленькие женские нужности :)

Ну если так считать, то и смысл жить, вообще?....:)

А сколько у вас машинок стоит под окном для красоты?

У меня одна, но тоже езжу очень редко.... Конечно, если бы эти же километры проезжал на такси , то выходило бы гораздо дешевле. Просто, человеку, который провел за рулем очень много времени, становится довольно муторно, без собственного авто и всего что с ним связанно...
Конечно, если человек никогда не водил и прав не имеет - тут , наверное, другая ситуация ....:)

Я нашего героя знаю лично и хорошо к нему отношусь.Поэтому и советы даю добрые :)
А так -то да,набегут советчики-завистники,типа ,"не ссы Лёха и никого не слушай,бери дорогую тачку в кредит,утри всем нос,что б от зависти сдохли" :) Но,если перевести это на нормальный язык,то получится-"вгоняй себя в долги ,и в жопу" ))

Как я понял, Лёша берёт за нал, без долгов. Отдав Пыжика и доплатив разницу.

А што с Пыжыком не так стало? Ломается постоянно?Или очень чешется доплату куда-нить потратить? ))

Пыжик - ведро. :bratok:

Тролли, не парься :) Я себе когда-то смотрел пассат сс, хотел с авика слезть. Единственное почему так и не решился - немного не семейный авто, на тот момент их выпускали только в четырехместной комплектации. Забей болт на маздень и бери сс ;)

Щас катаюсь на пассате В6, в принципе доволен, хотя справедливости ради, могу сказать, что Гольф вариант 4,меня устраивал более чем. Вообще очень люблю я этот гольф. Но так легли карты.
Кстати, Микка, ты как то очень принизил удешевление новых автомобилей, например мой пыжик 807, за шесть лет аккуратненько подешевел на 33 тонны,и это с мизерным пробегом в 35 тсч км, а это получается, что по 5500 в год, так что 2000-это чистый мед.:)

Привет!У меня когдато в 90х были 2 фольцвагена пассат В3 был на них в 2х авариях да там металл кузова надежный был.Сейчас такие машины не выгодно делать и по этому под видом WW бренда толкают различные автомобили не германские сборки по не хилым ценам.У моего товарища WW В5 пассат был пересел тоже на японца и доволен.Как то было купил мерс очкарик-устал ремонтировать его.Немецкий автопром хороший но дорогой.Итог пересел на японские машины дешево и сердито как для меня.Хонда Аккорд универсал подходит сейчас для меня и моей семьи идеально.Жалко почему в Финляндии не продают Тойоту Камри все хвалят эту машину.

Вчера заметил что клиренс у нее всего 10 см. У меня папа ыездит на Ниссан Тиане с таким клиренсом и говорит что по асфальту еще можно ездит но как выежаеш на проселоичную дорогу то ето мучение.

10 см это очень мало дя Финляндии? Я иногда по лесу езжу , на дачу там и т.д.

Да клиренс низкий но я живу в городе с хорошими дорогами, зимой если будет много снега и не будут в городе чистить его то возможно возникнут проблемы.А ездить по лесу и на охоту,рыбалку надо другое авто брать 4*4 например как у моего товарища Митсубиси Оутландер за 2 года 0 проблем.Кстати появилась в продаже новая Хонда Аккорд 9 серии но не в ЕС пока.

Сколько хвалят, столько и хаят. Глянь в инете/ютубе тоже шедевры отчётов есть. Но это про новые. Старушки были очень гуд.
По клиренсу нормально недорогие паркетники переднеприводные.
1. КИА Спортэдж (да-да, Малекс)
2. Кашкай от Ниссан (Малексу не нравится название, знаю)
3. Тойота RAV4
4. Митсу ASX
5. Фольксваген Тигуан. (думал как-то купить, денег жалко было очень)

Ещё Сузуки SX4 :)

Я по лесу езжу по накатанным грунтовкам. А мы все сразу внедорожники начали подкидывать :)

Ты хоть видел эту Сузу?)))))) Посмотри. )))))))
*Я брал СиАрВи 1-го поколения в семействе под Лохъя, они взяли такую Сузу. Аккуратная городская машинка, с ПП и маленьким двиглом. Едет хорошо.

Я видел как Сузуки SX4 на пляж по песку к морю подъехала и спокойненько без напряга вдоль берега проехала ну думал все трактором надо вытягивать будет а вот нет САМА спокойно выехала назад даже и не пробуксовал.На Сузуки Витара на ров под 40 углом зимой по снегу 4 чел. в салоне свободно заехали.Я думаю одно из достоинств хорошая проходимость у машин Сузуки.