Российский бензин
 

Может ли кто-то пояснить каким бензином заправлятся в России и стоит ли это вообще делать? Ехала первый раз на своей машине(ниссан 2003 года)через Вяртсиля в Петрозаводск.Думала съэкономить ,поэтому сразу после границы заправилась 95-м бензином на первой же заправке(где кстати заправляются и маршрутки-поэтому подозрений не возникло) Завела машину и сразу же выскочил "чек" на компьютере.Ладно ,подумала- не выливать же.Доехала до Петрозаводска ,снова у Сигмы на заправку"ПТК"-тот же результат Где ж нормальный бензин в России? Мало того что дорог нет ,так и заправляют фиг знает чем.Обратно ,думаю, заправлю фирменным бензином на той же "ПТК"(на рубль дороже),подумала ,может- раз фирменный,значит ближе к европейскому.-оказалось тоже "г".Короче ,пока не заехала на финскую сторону так "чек" и горел -только залила финский 95-,так вся "неисправность двигателя" и пропала.Говорят лучше на Лукойле заправлятся-стоит ли дальше эксперементировать с машиной ,чай не казенная,или у меня машина такая чувствительная?

Я всегда лью в Вяртсиля G95.
Если чек горел,то как только заливаю G95,чек сразу гаснет.
Та же история с финским бензином,после него тоже чек гаснет.
И да,этот бензин есть только на Газпроме на станции Вяртсиля.

Спасибо Вам за добрый совет, обязательно попробую.

страсти-то какие оО

Уже семь лет заправляюсь исключительно в России, где попало (но в основном на лукоиле и на газпроме). Никаких проблем !

Neste, Лукойл, - остальное сомнительно . Много лет только на Несте заправляюсь движки ходят дольше , ну масло естественно мобил.

Лукойл, Газпром.

Лукоил, Несте и Киришевские заправки. На последней бензин не хуже а цена лучше, на Несте с Ру тоже пару раз ошибка выскакивала.

блин!ну вы даете !у сигмы самая паршивая заправка!!!!там полувода))))капец))))хорошая заправка у ленты бензин с кириш и в фирме всего 2 заправки!

Была там еще на русской машине ,когда в России жила-после заправки обороты скакали как бешенные-думала хана движку,придется ремонтировать-но как только тот бензин сожгла ,так и проблемы с оборотами кончились.Тоже перед тем говорили что хороший киришский бенз там.Так что спасибо за совет -наверно придется остановится на Газпроме или Лукойле,несте в Карелии не знаю где.

Кстати , когда на тех.осмотр соберётесь ехать , заскочите к знакомому механику - бортовой компьютер " почистить " . Эти " чек " - сигналы могли следы оставить . Погонят , Спаси Бог , на ремонт ...
В России - только на НЕСТЕ \ Кондратьево \ Торфяновка . Впрочем , прошлым летом по Золотому Кольцу катался . Где только не заправлялся - проблем не было . Правда , в деревне Задрищеновке не рисковал :).

Точно ошибки если недавнешние лучше сбросить, но на практике компьютер сам сбрасывает ошибки если они длительно не повторяются , но у всех производителей по разному .
Да, Кондратьево бензин и соляра хорошие , заправляюсь много лет там. По России, шел несте и за без исходностью лукойл. Проблем не было. Откровенно старые движки выхаживали 100-150 тысяч ( легковухи ) , для грузовика и 2 лимона не возраст)

возможно спорить не буду раньше подруга там работала и был хороший бензин. но у сигмы отвратный это 100 % расход огромный....я сама заправляюсь на правде вверх если ехать и после жд переезда левее дорога....но там всегда жуткие очереди.и еще заправляюсь у моста на кукковку с невского заворачивать квартиры просто у нас в районе невского)))....но там пока подьедешь к ней.....)))) но у моего любовника свои автосервисы починит тут если что..да и машина у меня старая...))он предлагает подарить новую но как мужу привезти)))удачи вам!

Если "ЧЕК" загорелся и погас, то записи в памяти не осталось точно.
А вот если он горел некоторое время, в памяти компьютера однозначно осталась запись об ошибке.
На техосмотре проверят и завернут на второй круг. Обязательно проверьте, от греха...

Что за убожество такое сидеть на нефтяной игле и продавать ослиную мочу.

Сам стараюсь заправлять полный бак на последней заправке в Фи.

В РФ только по крайней необходимости.

Блин опять "чек" загорелся .....Он что так теперь и будет то появлятся то исчезать? Ведь у меня уже только финский бензин....уже 4 дня как.Неужели все-таки придется ехать к мастеру,или ездит пока теперь до техосмотра,-а там отправят куда-нибудь подальше.....

Повторный "чек" однозначно оставляет запись в памяти.
К мастеру на очистку "мозгов" :D иначе техосмотр не пройдешь.

Отсоедини на час с лишним клеммы аккумулятора.

А вообще,лучше купить шнур и программу и самому проверять ошибки.
Муж сам делает диагностику.
Про автосервисы забыли.

Спасибо за совет .Обязательно попробую.Если поможет -я ваш должник,если нет- все равно спасибо.

ошибки можно самому проверять, если есть адаптер. я вот например недавно из китая заказал блютуз-адаптер за 5 или 7 евро, непомню. здесь такой стоит от 50 евро и выше. (грабеж)

после тестирования нашел старую ошибку в памяти авто от старого хозяина. удалил ее.

и кстати, не зная номера ошибки не понять, почему загорается лампочка "чек". может и не из-за бензина вовсе.

поспрашивайте, может у знакомых есть такая штука.

я бы с радостью помог, но наверное далеко от вас живу.

На современных машинах память "мозгов" энергонезависима.
Снятие клемм не поможет. (помогало, только на машинах до 2004-5 годов)

У менякак раз 2003 года машинка-завтра попробую,может прокатит.....

А как вы узнаете стерлись ошибки или нет ;)
Всяко искать сканер. (я вот к примеру, за стирание ошибок денег не беру, только пиво, но мы живем слишком далеко друг от друга)

Я за рулем с 1999 года и жил там до 2014 года. Соответственно, заправлялся бензином только в России. И в никогда не было проблем с двигателем ни у меня, ни у моих знакомых. И сейчас заправляясь в Финляндии не вижу никакой разницы. Почитал эту ветку и не понимаю, откуда такие проблемы? И почему тогда толпы автомобилей с финскими номерами заправляют полные баки + еще по паре канистр на границе с российской стороны?

На первый вопрос ответить сложно, все машины разные, но моторные мозги имеют определенную память самых ходовых параметров, и если вы пользуетесь одним и тем же топливом постоянно. машина "привыкает" к режимам работы.
Когда вы меняете топливо, машина еще некоторое время пытается ездить "по старому" отсюда и "чек енджин"
Но потом опять "привыкает".
Основные проблемы возникают на относительно свежих машинах, особенно если они были адаптированы под Финский рынок. (например карта впрыска подкорректирована под Е10 смесь)
На второй вопрос ответ простой: в ФИ литр бензина 1,85 евро, в РФ 37 рублей - почувствуйте разницу :)

Согласен. Но в целом, как ни крути, бензин в России нормальный, по крайней мере в больших городах и на сетевых известных заправках. Кстати, еще лет 10 назад огромное кол-во поддержанных иномарок пригонялось из Европы, в особенности из Германии. И ничего, заправлялись Российским бензом и бегали как миленькие.


:) Второй вопрос - это так, риторический :)

Чем старше авто, тем менее требовательно оно к качеству топлива.
У меня у друга "Тараска" был трехлитровый, так он иногда в него 86 бенз заливал и ничего, бегал как миленький, не чихал даже. (он на автобазе работал, соответственно, какие талоны дали, такие и в бак...)

Если у вас Примера(на Альмере тоже вроде эти движки), Микра то же самое, то на них были проблемы с растяжением цепи, соответственно ошибка в этом случае будет скорее всего с датчика распредвала, ну и о неправильной смеси скорее всего. Если я прав, то можно предположить что с финским бензином регулировка распредвалов уже на грани, а когда заливаете российский, немного хуже соответственно по качеству, то регулировки уже может и не хватать из-за растяжения цепи. Т.е. проблема может и не в бензине... стоит ошибки почитать, а не просто скинуть...

При возникновении ошибки по распредвалу, большинство моторов переходят в аварийный режим работы.
При подобной ошибке "чек" сам не гаснет, только сканер...
Пропадающий чек обычно говорит о проблемах смесообразования как то: пропуски зажигания, ошибки впрыска и ошибки по ДМРВ датчику. В любом случае повторное появление "чека" оставляет запись в памяти ее прочтение избавит от многих проблем в дальнейшем.

И масла и бензин в России полное Г...О за редким исключением . Не промыв в бензовозы льют соляру тепловозную . бадяжат низко октановые бензины всякой фигней . Вас послушаешь Россия это рай для движков. Но это не так для движков российский бензин убийца, ну в половине случаев точно . Мото ресур машин в Финляндии всегда за 500 тысяч , а в раше макс. 250 тысяч.

ДМРВ ошибок вобще обычно не даёт ;)
Я не теоретик - практик в прошлом. Проблемы с цепью на Ниссановских движках были - это факт, если честно не помню гаснет сам чек при таких ошибках или нет. Может и гаснет после нескольких нормальных запусков, а может и нет. В любом случае ошибки надо читать и от этого танцевать.

Качество российского бенза сильно зависит от заправки - это правда.
Масла - никогда не жаловался, но и на рынке никогда не покупал...
Вас послушаешь, так Е10 смесь это - манна небесная... :D
А в России, если одометр в магазине показывает 250 тыс. никто не гарантирует, что их не 600 ;)
Извечная проблема ФИ, чем дальше человек живет от границы, тем сильнее он ругает российский бензин. ;)

ДМРВ дает общую ошибку по смесообразованию, затем сканером тестятся показания лямбд, ДМРВ и система зажигания.
Я практик в настоящем. ;)

Редко заправляюсь в России, редко езжу туда. Но когда ездил заправлялся на несте. Расход был больше если чем заправится тут. А вот дизель Teboil(lukoil) в Финляндии считается лучшим, по мнению водителей грузовиков. :)

Рашод си-и-ильно зависит от скорости... :gy:

Скорость примерно одинаковая была, маршрут один и тот же, туда и обратно. :)

И намного больше?
У меня обычно наоборот меньше выходит...

Так сразу не сказать, в одну сторону уходило 1/2 бака, обратно 2/3. Километраж сейчас не скажу, карты нет под рукой. Бак 70 литров, расход на сотню 9л.

Именно потому что РФ сидит на нефтянной игле жадность ещё больше процветает. Качество бенза в РФ очень часто зависит от обслуживающей смены. Одни бадяжат, другие нет. В Татарстане вообще многие прямо с соседней качалки нафильтруют на глаз и продают на Лукойле. Ну так там и парк машин в основном ЛАДЫ - жрут всё и чинятся легко. Европейский Е10 тоже не фонтан. Про расход говорить не буду, но проблемы на Пежо при переходе на Е10 были. И карбюратор запасной на своём Ниссане я вожу в багажнике. Промывал часто (хватало на пару недель не больше), видел разницу между элитным русским и финским.

Во-о-о, кстати, меня всегда мучал вопрос.
А как на карбюраторной машине, проходят техосмотр в Финляндии?

Перевезу - узнаю (он пока дожидается своей очереди в РФ) ;) Не думаю, что есть проблемы. Жугулей же полно ездит. Да и прочего старья (не музейного).

Не,нафик-нафик. Выбирать заправку в РФ по репутации,играть в рулетку,чего-то гадать там на чайной гуще. Как было недоверие и гадюшник,так всё и осталось.
Только при крайней необходимости.
И тем более заправиться в Фи,хоть будешь знать,что денежки пойдут на благое дело,на налоги.

http://lenta.ru/news/2014/04/10/gas/

На Камчатке протестуют из-за роста цен на бензин

..
Даже на эту жидкость, мало похожую на европейский бензин, пытаются поднять цены.
А если это будет финский бензин последнего поколения. так он в России будет дороже чем в Финляндии.

Финский бензин на Несте после Торфяновки стоит намного дешевле чем в Финляндии.

http://avto-bloggger.ru/%D1%81%D1%8...%D0%B8%D0%B D/

Фальсификация в России топлива — национальная проблема. Если вы думаете, что на авторитетных автозаправках вы заправляете свою машину высококачественным топливом, то вы ошибаетесь – на подавляющей части автозаправок топливо не имеет ничего общего с настоящим. В действительности, эта жидкость неприятного жёлтого цвета представляет собой смесь углеводородной основы с водой, антифризом, техническим спиртом и другими дешёвыми добавками, повышающими октановое число.

--
вот и сравните мутную жидкость на Торфяновке с бензином в Финляндии:)

из вами же приведённой статьи цитата:

"Поэтому 98 бензин в России скорее всего миф, ну кроме Лениградской области, где есть сеть финских заправок, с настоящим 98 бензином."

Конечно не показатель, но больше 10-15ткм в прошлом или позапрошлом году откатал на машине очень чувствительной по идее к качеству топлива - полёт нормальный тьфу, тьфу, тьфу :)
На Несте говорят настоящий 98, даже финны говорили что видели бензовозы Несте на границе.

Вот, БЕНЗОВОЗЫ!
Которых никто никогда не видел.
Все из Киришей, присадки финские просто добавляют.
Развод лохов, якобы

Не могу не заступиться! Какая же желчь из Вас прёт! Я уже 14 лет сравниваю и последние машины с 2005 года были новые-1 бензиновая французская(а они очень привередливы к топливу), 1 дизельная(тоже француз). Процентов на 80 они бегали на Лукойле(95 Экто и ДТ евро 5) и никаких проблем(свечи на бензине на 60 000 по регламенту меняли, дизельный фильтр через ТО-раз в 30 000). Разницы в тяговых возможностях на уровне потребителя не заметно. Вот в Питере заливал норвежский дизель на заправке Аэро-разница только в цене. Сейчас 3й новый авто(немецкий)-бензин, буду кормить 98м. Кстати Несте в России только 98м финским торгует.
Возможно, кто катается в доблестную Карелию(Вяртсиля и т.д.) и нарывается на мочу, но что касаемо Питера и области нет проблем.

http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/
Следующую канистру мы наполнили на «финской» заправке Neste: альтернативы бензину АИ-95 Futura там нет, но стоит он те же 21 рубль 20 копеек, что и «обычный» Shell. При этом соседи-скандинавы скромничают и обещают лишь меньшее нагарообразование от применения такого бензина. Аналог у этого топлива есть, причем отечественный — ведь выпускают бензин Neste, если верить паспорту качества, на НПЗ в городе Кириши!

..
все в России знают про это, а вот финские пользователи верят в сказки про бензовозы:)

Продолжай сравнивать.
Больная голова ногам покоя не дает...

98 Несте в тестах этой статьи не учавствовал - это если читать внимательно.
Сказки про бензовозы мне рассказывал финн, который живёт в Котке и ездит сам заправляться в РФ.

трава забористая?
Про бензин

Повторюсь еще раз , Несте нормальный бензин. В купе с маслом как минимум тебоил, и убитый движок после замены вкладышей и поршневых колец будет ходить более 150000 тысяч и на тазах и на газах , на иномарках сами прикидывайте . Дураков которые знают только два положения педали газа верхнее и нижнее , в расчет не берем.

Когда здесь в Фи догоняю российские фуры или пакетники стараюсь обогнать их или перестроиться как можно быстрее ,от них очень ужасный выхлоп,просачивается в салон,неприятный запах.

Это наверно тоже говорит о качестве российского топлива.

С микрофильтром в своей машине всё в порядке.

В России заправляюсь только на Несте 95м (на предыдущей машине заливал 92й), проблем никогда не возникало.

Скорее это говорит о качестве Российского сервиса.
Теперь, когда техосмотр - простая формальность, никто не контролирует уровень выбросов... а хозяева "не заморачиваются"

Я просто думаю что у них отключены сажевые фильтры-на техосмотре всем пох. Да и микроавтобусики обычно все старенькие, с убитыми дизелями.

:)