Диски на машине.
 

Имеем размер резины, который прописан в "регистрационных документах" на машину. Если поставить диски большего размера (с соотвецтвующей резиной), пройдёт ли машина на этих дисках тех. осмотр? И вообще почему на некоторых машинах стоит ну очень нестандартная резина и ничего? :rolleyes:

когда ставишь резину другихразмеров то надо идти в тех осмотр регестрировать её.
В принципе требования одни чтоб резина ни за что не задевала и всё

По моему на один размер можно увеличить. Если ставишь диски ещё больше тогда на них нужен свой техосмотр.

У меня, когда то давно на Самаре стоял 14 алюминей и спокойно прошел тех. осмотр.

tak mozno snimat pered teh.osmotrom:) stavit zapostye a esli teh.osmotr zimoi vopse klassno....

A diski ot Opel Astra Karavan podhodyat dlya Ford Escort?
V magazine razmer otverstiy sprashivali kakihto.

Nu ja dumau shto esli Escord toze Karavan to podoidet:)

Очень афтаритетное суждение...Скорее всего не подойдет. Если мне не изменяет память то на опИле сверловка 4х100, а на форде 4х113. Диаметр ЦО я не помню ни тот ни тот...

Увеличения диаметра колеса допускается не более чем на дюйм...далее необходимо соглосование.

Если следовать здравому смыслу и не увлекуаЦЦа большими размерами то все встает практически без проблем...хотя нюансы тоже есть. Для примера если взять Ладу Самару. то при сандартном размере 165/70/РЭ13 на нее встают 185/60/РЭ14 и 195/50/РЭ15..в последнем случае при сильном занижении придеца просто выкинуть локера... В двех первых случаях(т.е. при резине 13" и 14") вылет остается стандартным (ЕТ38) при установке 15" вылет логичнее слегка уменьшить, но не критично иначе ступичным подшипникам поплохеет очень быстро.


Можно ставить и 16" колеса и 17" но без кузовных работ и очень сильного изменения вылета тут уже не обойтись. Так что реально все...вопрос только в целесообразности и бюджете.

Желающим поставить колеса по больше и по шире следует учесть что в динамике автомобиль скорее всего потеряет(если ичего не делать с двигателем и КПП)...при увеличении радиуса...максимальная скорость несколько выростит, широкие колеса помогут с улучшением устойчивости, но могут сделать управление более чувствительным к колеям на дороге ну и гидроусилитель (у кого нет) станет героем ваших снов. Уменьшение профиля резины дает улучшение управляемости но ваша задница будет более информированна о состоянии дорожного покрытия. :D

Еще надо помнить о том, что спидометр начинает врать при изменении внешнего диаметра резины.

Я почему написал такие размеры, у них внешний диаметр практически идентичный... Но там не только это влияет...даже разница в давлении на это влияет...


а вообще полезно колибровать спидометр...

Если даже по дыркам подойдет, может быть другой вылет, что негативно скажется на ступичных подшипниках и устойчивости машины.