Сообщение от soedenitel

Вы же интеллигентный человек, зачем же так о людях? (не по-христиански)


Ориентироваться можно так: если на заправке вприцнипе не продаётся 98 бензин, то скорее всего заправка "палёная". Попорбую пояснить логику...То, что технологические линии на российский НПЗ несовершенны - почти правда. Точнее, технологических линий на российских НПЗ сейчас обычно две.

1) То, что досталось по наследству от СССР и на этом оборудовании можно делать бензин с максимальным октановым числом 92.

2) Современный технологические линии способные делать качественные современные нефтепродукты. Для заправок они как правило делают бензин с октановым числом не ниже 98.

НПЗ с оборудованием из п.2), как правило, на 95-й не размениваются потому, что 95-й бензин может быть получен более дешёвым способом из 92-го с помощью различного рода присадок и всё бы ничего, но эти присадки, повышая октановое число, ухудшают другие характеристики топлива. Бензин с октановым числом 98 из 92 производить на практике нельзя, количество присадок должно быть таким, что это уже будет не бензин, а разного-рода присадки с небольшим содержанием бензина, плюс ко всему эта смесь будет неустойчива, то есть при взаимодействии с обычной атмосферой будет расподаться на составляющие. Поэтому 98-й (если это действительно 98-й) делают непосредственно на НПЗ из сырой нефти.

Вывод, на российских заправках лучше заправляться или 92-м или 98-м бензином.

Вы можете задать вопрос, а разве мне не могут продать под видом 98-го 92-й? Могут, но сейчас в России такая политика, что по первой же жалобе клиента на эту заправку придут с проверкой и, если клиент прав, то закроют её нафиг, поэтому левым заправкам проще вообще не предлагать 98, а предлагать 95-й и 92-й, которые по характеристикам отличаются несильно. Ну и ессно, крайне низкая цена или факт продажи с автовозов (признак того, что бензин самопальный) должны настораживать...