Цитата:
|
Сообщение от brodaga @ po zizni @
........Что это могло быть ? Знаю , что спец.подготовленные машины могут иметь разные вспомогательные системы , не применяемые на серийных машинах . Так , к примеру , на машине , участвовавшей на " Ралли перевозчиков " , видел тормоза с жидкостным охлаждением . Вот , ей Богу ! А вот что на этой легковушке за пневмо-система могла быть ?
|
Blow-off. В двух словах: это клапан сброса избыточного давления он бывает двух типов открытого (сброс происходить в атмосферу) и замкнутого, байпасного, (сброс происходит обратно в систему) наличие его в системе крайне полезно и можно сказать необходимо так как сбрасывая избыточное давление он гасит волны противофаз возникающие при закрытии дросельной заслонки тем самым сохраняет жизнь турбинам применение блоу оффоф возможно и на автомобилях снимающих показания как с МАП так и МАФ сенсоров. Сброс воздуха в атмосферу через блоу офф(Blow off) сопровождается приятным звуком (ну тот самый "анн тссс"). Звук зависит от конструкции клапана: свистящий, пшикающий, шипящий. Громкость зависит от уровня наддува. При использовании клапана блоу офф фактором нагрузки должен служить датчик абсолютного давления. При датчике массового расхода воздуха возможны сбои в работе двигателя.
Ставят на скайлайнах, субару, лансер эволюция, тойоты: марк турер, чайзер турер.
А шильда была MR-S |
