http://autotime.in.ua/francuz-nemec...zlichnyx-marok/
Француз, немец или японец? – склонности к поломкам автомобилей различных марок.
Автолюбители, наконец, смогли ознакомиться с ежегодным статистическим отчётом о склонности к поломкам автомобилей различных марок. Немецкое качество, как всегда, оказалось на высоте – BMW, Audi и Mercedes показали наилучшие результаты. Японские авто немного отстают, а наибольшие проблемы с надёжностью и безопасностью обнаружены у французских машин. Несмотря на то, что эти статистические данные были подготовлены немецким автомобильным клубом, нет никаких оснований сомневаться в объективности полученных результатов.
Немецким автомобилям из высшего ценового диапазона удалось немного улучшить свои прошлогодние показатели. В семи из восьми автомобильных классов, которые оценивались экспертами, немецкие автопроизводители заняли первые места. В трёх категориях наивысшие места получили автомобили марки Audi, и лишь в категории “минивен” самым надёжным был признан французский автомобиль Citroen. Правда, далеко не все автомобили, произведенные в Германии, могут похвастать абсолютной надёжностью – по статистике, некоторые проблемы наблюдаются у машин марок Ford и Opel.
Немецкий автоклуб расценивает автомобилестроительный рынок Германии как двухклассное общество. Дорогие марки – Audi, Mercedes, BMW – продолжают работать над надёжностью и безопасностью, и соответственно улучшают свои показатели. BMW, например, победил в категориях “кабриолет”, “спортивный автомобиль” и “автомобиль высокой проходимости”.
С другой стороны, Ford со своими 4-я моделями – “Ка”, “Мондео”, “Ес-Макс” и “Транзит” – показал далеко не лучшие результаты в соответствующих категориях. А на самых последних местах в плане надёжности и частоты поломок оказались французские автомобили от Peugeot и Renault. Японские марки, зарекомендовавшие свою высочайшую надёжность в прошлые годы, немного сдали свои позиции и оказались в итоговом рейтинге чуть ниже немецких. Исключением оказалась Toyota, автомобили которой, импортируемые в Европу, остаются супернадёжными.
Основной причиной неисправностей автомобилей в 40 % случаев стали проблемы с аккумулятором и электрооборудованием. Всего было проанализировано почти 2,5 миллиона случаев поломок машин всех основных марок европейских и японских производителей, сошедших с конвейера после 2002 года.
