Турбо_Дед

Если суб ляжет на брюхо или его вывесят подъемнике, то в этом случае будут крутиться все четыре колеса т.к срабатывает дифференциал. А вот на гололеде, сугробах, грязи и прочих скользких покрытиях - будут сначала крутиться ведущие колеса: на полном приводе - это диагональ одно переднее ( левое или правое ) и одно заднее с противоположной стороны. Второе заднее подключается только после при пробуксовке первого, вискомуфтой или LSD.
ИМХО.