Цитата:
|
Сообщение от alexer
Я лишь берусь утверждать, что до тех пор, пока рынок электромобилей не стал сколько-нибудь ощутимым хотя бы в США, говорить о их "победе", как и о "поражении" — рано.
|
Не понял, о чем речь. Я привожу факты (расход топлива, запас хода, цена) и некоторые планы некоторых публичных компаний. С одной простой целью - перевести разговор от политики, пропаганды и эмоций в конструктивное русло.
Когда существует понимание процессов, происходящих в данный момент в индустрии, становится понятно, как и когда
то или иное событие должно совершиться, почему и какие на этом пути возникают трудности.
Конкретно по Европе. Сейчас годовые продажи легковых автомобилей составляют 14 млн в год, плюс минус.
Лидеры потребления - крупные европейские экономики - Германия, Великобритания, Франция.
Правительства стран связаны рядом международных соглашений, обязывающих их ограничивать выбросы в атмосферу СО (например парижское соглашение по климату, но не только оно), которые невыполнимы без запрета двс.
Консенсус на сегодня - запрет двс 2030-2040 годы, причем дата критикуется как противниками запрета (рано, невыгодно и тд), так и сторонниками (долго, нечестно и тд)
Понятное дело, что к сроку запрета все производство должно быть перестроено, что бы не потерять рынок, и лучше сделать это раньше, чем позже. Тогда остановимся на дате 2030 год, до которой осталось 12 лет.
За 12 лет следует заменить все технологические цепочки не только по двс, но и по остальному железу, разработать конструктивные решения по платформам, двигателям, салонам, системам и по, это огромная и дорогая работа.
Возьмем современный рынок: 20 ведущих компаний выпускают в совокупности где-то 200 оригинальных моделей, которые предстоит разработать заново, и обойдется это (индустрии) где-то в 500 млрд евро минимум.
Сейчас продажи в Европе на уровне 250 тыс в год (а должны быть где-то 14 млн)
14000/0.25=56, т.е. производство должно вырасти примерно в 56 раз или ежегодный рост должен продаж быть в районе 40%.
А если ориентироваться на 2040 год - то рынку достаточно расти на 20% в год.
