|
Ну так это известный эффект, чем холоднее, тем тверже лед, и шипы погружаются на меньшую глубину.
Но это полигонные тесты. В реальных условиях скорее всего шип будет не так много уступать китке на морозе, потому что на дороге лед немного подплавляется колесами и шлифуется.
второй нюанс - был бы интересен такой же анализ для шин с пробегом 20-40 тыс км, то есть на тех, на которых мы реально ездим. Там уже и шип "не тот", и китка твердая и без острых граней.
|
