|
Есть такая вещь-логистика.Как из пункта А в пункт Б попасть с наименьшими потерями времени и по приемлемым расходам денег,топлива,минимуму потерь (метериальных и моральных),износа и так далее, и как юридически все оформляется.Это применимо и к частным поездкам.Да,правильно,очередей на сутки давно не было.Но ни вы ни я не могут дать гарантии что придумают российские и финские власти в период пандемии: требовать дополнительные сан.сертификаты,дезинфицировать колеса или найдя "неправильное оформление по коду товара" разгрузить фуру в таможенный терминал.Никто нигде не писал,что пограничники или таможенники запрещают водителям брать попутчиков.А вот фирмы перевозчики обычно инструктируют водителей чтобы не брали пассажиров или на собственную ответственность (безопасность груза+возможная контрабанда).Да,некоторые берут.Количество грузовых перевозок сократилось сильно в порты Хельсинки,в основном идёт в Котку,частично в сторону Лаппеенранты и целл.заводов.
Никто никого не отговаривает-кому удобно прыгать за фурами-пожалуйста.Большинство предпочитает другие варианты почему-то.
А в Питере как раз большой праздник был на Газпром Арене-масса людей,интересно-отчего очереди из скорых с коронными пациентами все длинее у больниц? Наверное тоже зашуганые дураки?
Вспомнил,почему прекратил лет 15 назад писать на этом форуме-мало кто пытается спокойно обсуждать темы и анализировать,а сразу переходят на личности и начинается "сам дурак".
|
