Цитата:
|
Сообщение от Dimas23
О том что чем выше профиль - тем больше деформации резины при разгоне и манёврах.
В драге я думаю такие высокие шины в том числе для того чтобы снизить/аммортизировать нагрузку на привода.
|
Ну при разгоне деформация резины даже в плюс, а вот при поворотах, да жесткость боковины важна, но не на столько что чем меньше боковина тем быстрее поворот пройдёшь. Проблема в том что: чем больше зацеп колес с внутренней стороны круга тем больше подемная сила на весь кузов и тем меньше зацеп всех 4х колёс. Ну или как-то так.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
|
