|
я думаю надо все таки отрепетировать режим эксплуатации. такое предложение: маленькие поездки - мотор вообще не включать. раз в неделю мотор прогревать хорошо и дать ему поработать нагретым пол часа. вода испаряется при 100 градусах и выше. где такая температура? в цилиндре. то есть масло должно некоторое время покрутиться в моторе, из картера оно не испаряется, потому что там ниже 100 градусов, да и некуда ему испаряться.
конденсат набирается именно от недостаточного прогрева
|
