Гаражный Мужик

Всем Привет!

Суть дела такова...

Хочу купить в Финляндии прицеп и вывезти его в Россию.
С Русской таможней всё ясно тут вопросов нет...

Сложность вот в чём, прицеп Немецкий, на немецких транзитных номерах (естественно просроченых), финской регистрации нет(есть немецкий техпаспорт). Видимо фины привезли прицеп из Германии, растомаживать не стали, а теперь решили его продать.
Вопрос №1... Продадут ли мне в Катсастусе финские, однодневные транзитные номера, для перегона этого прицепа? Причём купить их нужно 2 раза, первый раз для перегона от места покупки до места отстоя (пока буду оформлять доки для РФ таможни), второй раз от места отстоя до границы.
Вопрос №2... Выпустит ли вообще меня финская таможня с этим прицепом в Россию, без уплаты финской растаможки? Или потребует уплатить финскую растаможку, потому что прицеп бог знает сколько "болтался" в финляндии (возможно больше чем полгода)???

     

tassa

Нет. Сначала придется разобраться с таможней.



Незарегистрированный не выпустит.
Время его "болтания" в Финляндии влияет разве что на размер штрафа.

     

Гаражный Мужик

Как раз на оборот, зарегестрированный, не выпустят... А не зарегестрированный (на транзитных номерах) выпустят...

Непонятно, а как катсастус может узнать про нюансы с таможней, если за транзитными номерами придёт русский с немецким техпаспортом??? Ведь, я мог самостоятельно купить прицеп в германии, возвращаться в россию через финляндию, пока оформлял доки для РФ таможни немецкие транзиты просрочились и теперь для продолжения пути просто надо купить однодневные финские транзиты...

Что-же касается финской таможни, то или надо заплатить растаможку и зарегить прицеп в финляндии, или не платить, но тогда вывезти прицеп с территории финляндии, что и будет сделано. Так что тут никакого нарушения...

     

tassa

Именно ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ выпустят. На транзитных или не-транзитных, неважно, важно, что ФИНСКИХ номерах.
Разумеется, если не Вы лично купили его в Германии. А как я поняла - не Вы.



Три вопроса:
1. Это финский персонаж, который ввез прицеп в Фи, не заявил его при ввозе в таможню? То есть он даже и не собирался его растамаживать?
2. Все, посторяю ВСЕ немецкие документы на прицеп (И техпаспорт в том числе), оформлены на имя того самого "русского", который придет на катсастус?
3. Вы на самом деле думаете, что в финской таможне и катсастусе работают одни дураки, и они не предусмотрели заявленной Вами схемы?

Если на все вопросы Вы ответили "Да! Конечно!", тогда желаю Вам удачи!

     

Гаражный Мужик

Я вижу, что продаётся прицеп на немецких транзитах, без финской регистрации и просто для начала хочу прикинуть все возможные варианты...

Однозначное "ДА" можно сказать по 3-му пункту, хотя я бы заменил термин "дураки", на термин "наивные". Как не пародоксально, но многие "схемы" аналогичные вышеописанной, не предусмотрены финской стороной и если бы финские таможенные "правила" были бы в России, то 2/3 объёма всех товаров, шло бы вообще мимо таможни...

     

tassa

ааа... ну так так бы и сказали, что Вы просто подискутировать

Кроме техпаспорта, там должна быть еще и купчая, и страховка, и возможно декларация о вывозе.... Везде указан покупатель. А в Ausfuhranmeldung - еще и страна, куда вывозится (вряд ли Россия в Вашем случае).

А что за проблемы растаможить-то в Фи? Он ворованный?

     

tassa

"Наивный" - это тот, кто так считает. Поверьте, имеется кое-какой опыт

     

Гаражный Мужик

Не думаю, что он ворованный... но я пока что неслышал про бесплатную финскую растаможку))) А при её наличии покупка становится экономически, не интересной...

Отдельной страховки там точно нет, страховкой являются сами немецкие транзитные номера, на которых выбито число по которое они действуют... Ну а купчую можно на меня на прямую написать, из всех доков мне нужен только немецкий техпаспорт, остальное РФ таможню, не интересует...

     

Гаражный Мужик

Главное, я точно знаю, что в подобном случае никакую финскую растаможку платить, не нужно и это законно!
Другое дело, что с определённой бюрократией может быть сталкнутся придётся, а может и нет, вот это и хочу понять...

     

Umba

Сколько должен стоить такой прицеп, что бы был интерес его тащить в рф. На кировском заводе прицепы делают вроде бы любые без всякой таможни и прочих неясностей. Это просто прицеп или дом?

     

tassa

Про финскую забыли?

     

Umba

на русской таможне лишние бумаги не нужны! немецкая купчая на того кто приехал на таможню.

     

tassa

Ну если Вы настолько осведомлены в Финских законах, чего тогда тут компостируете?

Вы хотите убедить меня, что гражданин Ф может ввести прицеп из Г в Ф, потом промариновать его тут просрочив номера, потом не растамаживая его в Ф, продать казаху или русскому, которому катсастус без разговоров выдаст транзиты только потому, что тот русский или казах, и счастливый новый владелец спокойно ввезет прицеп в Р?

Я знаю, что такое невозможно. С прицепом, с автомобилем, с кемпером, с тягачом, с фурой, с мотоциклом - ни с чем, что ездит.

Можете мне верить, можете нет - мне наплевать. Раком финны поставят Вас , а не меня. Съэкономите.

     

Гаражный Мужик

На кировском заводе таких прицепов и близко, не делают... делают одно ГГГГ которое через полгода - год полностью разваливается и превращается в груду металолома...

     

tassa

Я знаю, что понадобится купчая.
А Аффтар утверждает, что ему понадобится только _техпаспорт_.
Немецкой купчей НА ЕГО ИМЯ у него нет, откуда? прицеп продает финн.
Но Аффтар утверждает , что "никакую финскую растаможку платить, не нужно и это законно!". Ему -да. Финну- продавцу - нужно. Прежде чем продать.

Да наплевать, уже не интересно. У Аффтара своя таможня какая-то волшебная.

     

Гаражный Мужик

В таком случае и продажа другому фину тоже невозможна, до тех пор пока прицеп, не пройдёт первичную регистрацию в катсастусе...

     

tassa

Черт, ну наконец-то рассудок к Вам вернулся!

Когда уже догадаетесь, как и зачем в таком виде (не растамаживая) этот прицеп можно продать?
Ну! Еще немного, последнее усилие!

     

Гаражный Мужик

Вот мы и докопались до истины... Значит прицеп всё таки растаможен, но просто, не зарегестрирован. Тогда я вообще не вижу проблем... А вы говорите, не интересно)))

     

tassa

С чего Вы так решили?? Скорее всего он не растаможен. По какой причине - неясно.
Нумаете на растаможке у хозяина кончились деньги настолько, что 40 евро на номера уже не хватило?

В отвкоченном Вами, я имела в виду "продать КАК ПРИЦЕП", а не как металлическую конструкцию на колесах

Ладно, раз сами никак не догадаетесь - в таком виде он продает набор "сделай сам или почини прицеп".

     

Гаражный Мужик

Дело, не в 40 евро... А просто в том, что к моменту конца растаможки, фин мог передумать оставлять прицеп себе, а в таком случае регестрировать его на себя нет смысла... помимо самой регистрации, наверняка придётся платить ещё и страховку и налоги, а это уже скорее всего значительно больше чем 40 евро...

     

tassa

Страховки не надо, если прицеп просто стоИт.
Налог - около 60 евро в год. Не дофига.

В общем про "нет смысла" - как то не убедительно.

А что, не спросить у хозяина-то, что за проблемы с номерами?

     

tassa

про "конец растаможки" - улыбнуло.
Вы хоть немного представляете себе, как растамаживать машину в Фи? Например, сколько это занимает времени?

     

Гаражный Мужик

Насколько я знаю, в финляндии на зарегестрированное ТС, страховка начисляется автоматически, чтобы её прервать, надо снять с регистрации транспортное средство...

     

Гаражный Мужик

Вот теперь пожалуй можно и спросить... по крайней мере стало понятно в какую сторону вести разговор...

     

tassa

Да. И не только страховка, но и налог.

Но "снять с регистрации" - это не значит "снять номера и отдать их на катсастус".
Это значит, позвонить в трафи и сказать, что ты выводишь авто из пользования с такого-то дня. Соответственно, потом, когда понадобится, снова позвонить и сказать что берешь его в использования, платишь 5 евро.

"Здесь Вам не Россия, здесь климат иной"!

но для Вас главное, что номера как висели, так и висят . Одни и те же

     

tassa

так с самого начала было понятно - в какую. "Откуда дровишки?"

В общем, удачи в общении с финскими цыганами

     

Гаражный Мужик

От многих финов слышал, что именно снимали номера и сдавали их на хранение в катсастус, а по прошествии времени эти же самые номера обратно и забирали... а по другому никак...

     

Гаражный Мужик

Судя по имени и фамилии на цыган, не похоже... похоже на чистокровного фина, со шведскими корнями))))

     

tassa

Вы "слышали", а мы - "делаем так". И Вы снова хотите меня в чем-то убедить?

     

Гаражный Мужик

Как я понял, разные катсастусы по разному "поддуривают", в зависимости от региона...

     

tassa

оооо! так Вы и мусталайца от финна отличить можете по имени? Снимаю шляпу.
А Ваш "чистокровный финн, со шведскими корнями" - это какой нибудь эстонец по имени Kai Stohlquist ?

     

tassa

нет, это не так.
Катсастус в этом вообще не участвует. Можете ознакомится на trafi.fi

но дам Вам шанс выкрутиться: Может то, что Вы "слышали" было про 70-е годы....? Скажите "Да, наверное...."

     

Гаражный Мужик

По имени Rainer...

     

tassa

Был бы финн, был бы cкорее Raineri

     

Гаражный Мужик

Может быть... но явно, не цыган)))

     

tassa

Да, наш брат-прибалт

Главное, что не финн-Mahmud и не финн-AlKhebab

     

Umba

а если прицеп погрузить в другой прицеп зарегистрированный по всем правилам, и повести его в сторону русской границы, номера ему нужны? Главная задача протащить его через финскую границу надо так понимать.
Гаражный мужик, так если не секрет, дорогой прицеп? Просто интересно что может подвигнуть к таким приключениям.

     

Гаражный Мужик

Про погрузку в другой прицеп я подумал изночально и сделал бы именно так, даже если всё было бы без непоняток, НО прицеп большой и его невозможно погрузить даже на платформу от фуры, ибо будет привышение габаритной высоты 4 метра от уровня дороги, ну и грузовой терминал нафик не интересно...

Главная задача, не просто протощить прицеп через границу, а чтобы потом, когда он будет на русских номерах, с ним можно было спокойно ездить в финляндию...