Ну если встал в отсеред на покупку такого авто,то могу позат руку.Самому нравится, а вот инфои помотс немогу,необладаю.
Можешь жать мне обе руки - я уже больше месяца на таком рассекаю. Но хотелось бы узнать, когда в Финляндии на него допы появятся и когда возможно станет ТО на него проходить.
А что делает его в ***** непопулярным?
Последнее редактирование от sas : 25-10-2007 в 21:42.
Во первых поздравляю !
Во вторых завидую белой завистью.Мне нравится десятый Лансер.
Почему непопулярен ???
Да трудно сказать.Тут свои предпочтения.
Тут как-то больше народ тянется к Тоёте и Ниссанам.
Вот Лансер,который выпускался до 1996 года продавался в своё время на "ура" в Суоми.Последуюшие поколения уже крайне редкие гости на дорогах.Просто буквально единицы.
Да времена меняются. Еще 20 лет назад все смотрели на Запад, ездили на Жигулях и мечтали о японском телевизоре. Теперь Mitsubishi начинает продажи своего флагмана с Америки и России. Даже в родной Японии продажи начались позже. По сравнению с тоyota - межсервисный интервал в 1.5 раза больше (15000 против 10000 у toyota). У меня 2 литра и 150 л.с. За эти деньги у toyota нет ничего похожего. Сам рассматривал Corolla, но все-таки MITSUBISHI. Продал 9-ый ланс и теперь на белом 10-м. Так что про белую зависть ты не ошибся. Я успел - очередь на него России достигает год. Пишу и сам горжусь...
У тойоты какие- то очень хорошие условия для Финляндии? Цены, налоги, сервис? А вообще прикольно: мы соседи, но какие разные предпочтения...
А на сайте митсубиши нет никакой информации? А то мой финский оставляет желать лучшего. www.lancer.com.ru
Последнее редактирование от sas : 25-10-2007 в 22:40.
Да времена меняются. Еще 20 лет назад все смотрели на Запад, ездили на Жигулях и мечтали о японском телевизоре. Теперь Mitsubishi начинает продажи своего флагмана с Америки и России. Даже в родной Японии продажи начались позже. По сравнению с тоyota - межсервисный интервал в 1.5 раза больше (15000 против 10000 у toyota). У меня 2 литра и 150 л.с. За эти деньги у toyota нет ничего похожего. Сам рассматривал Corolla, но все-таки MITSUBISHI. Продал 9-ый ланс и теперь на белом 10-м. Так что про белую зависть ты не ошибся. Я успел - очередь на него России достигает год. Пишу и сам горжусь...
У тойоты какие- то очень хорошие условия для Финляндии? Цены, налоги, сервис? А вообще прикольно: мы соседи, но какие разные предпочтения...
А на сайте митсубиши нет никакой информации? А то мой финский оставляет желать лучшего. www.lancer.com.ru
Где это у Тойотф 10000 межсервисный интервал? В России что ли? Ну это просто местная специфика ( дерьмовое топливо, плохие дороги). У нас 15000. Не знаю про десятый Ланцер, но до этого убоища какие-то были. Садишься за руль и попадаешь в начало 90х.
Да времена меняются. Еще 20 лет назад все смотрели на Запад, ездили на Жигулях и мечтали о японском телевизоре. Теперь Митсубиши начинает продажи своего флагмана с Америки и России. Даже в родной Японии продажи начались позже. По сравнению с тоёта - межсервисный интервал в 1.5 раза больше (15000 против 10000 у тоёта). У меня 2 литра и 150 л.с. За эти деньги у тоёта нет ничего похожего. Сам рассматривал Цоролла, но все-таки МИТСУБИШИ. Продал 9-ый ланс и теперь на белом 10-м. Так что про белую зависть ты не ошибся. Я успел - очередь на него России достигает год. Пишу и сам горжусь...
У тойоты какие- то очень хорошие условия для Финляндии? Цены, налоги, сервис? А вообще прикольно: мы соседи, но какие разные предпочтения...
А на сайте митсубиши нет никакой информации? А то мой финский оставляет желать лучшего. щщщ.ланцер.цом.ру
Похозе ТЫ гониш!!! На TOYOTA мез сервисныи интервал 15000км(делал на 45000,ДВС был зывои)Ну а ТОYOTA не гонится за спорт авто,рынок интереснее(кому сто нравитса).Но ест и зазыгалки.
Может не зря во Владивостоке поговорица есть: "Нам не надо женской писи, мы купили митсубиси!"
Цены на з/ч - просто писец! В среднем, раза 1,5-2 дороже ниссана, к примеру.
Может не зря во Владивостоке поговорица есть: "Нам не надо женской писи, мы купили митсубиси!"
Цены на з/ч - просто писец! В среднем, раза 1,5-2 дороже ниссана, к примеру.
Обрашял внимание на интересную вешь:когда жил в России,то возле моего дома была стоянка автовозов и з казахстана,которые везли к себе на родину старые иномарки (1985-1995гг)из германии.
Из японок почему то всегда одни митсубиси.Оченьредко-Мазда 626 начяла 90-х,и просто пачками вторые "Гольфы" и Ауди 80 с"Пассатами".
Так что вот так вот.Ни разу не видел Ниссана,хонда.А Тоёта может раза три только.
Конечно этот пример ни очём не говорит,это я просто так,к слову.
Обрашял внимание на интересную вешь:когда жил в России,то возле моего дома была стоянка автовозов и з казахстана,которые везли к себе на родину старые иномарки (1985-1995гг)из германии.
Из японок почему то всегда одни митсубиси.Оченьредко-Мазда 626 начяла 90-х,и просто пачками вторые "Гольфы" и Ауди 80 с"Пассатами".
Так что вот так вот.Ни разу не видел Ниссана,хонда.А Тоёта может раза три только.
Конечно этот пример ни очём не говорит,это я просто так,к слову.
То что немцы пачками - для меня понятно. Намного легче с з/ч. Куча неоригинальных з/ч по смешным ценам. На японцев неоригинала намного меньше, соответственно, при попадосе, японец высосет намного больше денег и времени.
Похозе ТЫ гониш!!! На ТОЁТА мез сервисныи интервал 15000км(делал на 45000,ДВС был зывои)Ну а ТОЁТА не гонится за спорт авто,рынок интереснее(кому сто нравитса).Но ест и зазыгалки.
Сообщений: 773
Проживание: Helsinki
Регистрация: 02-12-2003
Status: Offline
Uusi Lancer Sedan tulee myyntiin ensi vuoden alussa. moottori- ja varustevaihtoehdot ovat vielä avoinna, samoin vielä tässä vaiheessa hinta.
Esittelemme uutuuden Helsinki Motor Show-näyttelyssä joulukuun alussa,jolloin kaikki yksityiskohdat julkaistaan. Tässä vaiheessa tiedämme, että mallistoon tulee kaksi bensiinimoottoria ja yksi diesel. Moottorit eivät kuitenkaan ole välttämättä samat kuin USA:ssa myynnissä olevassa
mallistossa.
В кратце: Седан Лансер поступит в продажу в начале след.года. Гамма моторов и доп.оборудования ещё не известна, так же как и цена.
В декабре машина будет показана на Helsinki Motor Show. Сейчас известно что будет 2 бензиновых мотора и 1 дизель. Движки не такие же, что представлены на американском рынке.
Гугл рулит!
От себя добавлю, будет ли поставляться 2-х литровый двиг, ещё вопрос открытый. Возможно версия 1.8 станет самой мощной в Фи.
Народ, хватит хаить разные машины! у каждого свой вкус, потребности и возможности.
А насчёт пословиц во Владике, там на каждую японскую марку есть такая наверно.
Слышал в том же духе про ниссан и тоёту, но не помню
ну почему..
если-б жил в германии,и если-б было 10000€,то взял-бы не раздумывая !
А вообше я уже тут писал про автомобили своей мечты...
За 10 штук можно Целику последнюю купить гораздо ближе чем в Германии, да и вообще много чего еще помощнее и получше (даже от той же Тойоты) - так что непонятно нафига 10 штук на этот Ярис тратить?
Может и специфика, но в России на Королле межсервисный интервал 10 000 км. Средняя стоимость ТО 7500 рублей. На Митцу интервал 15 000 км. До этого 3 года ездил на 9 Лансере. Раз в год наезжал ровно 15000 км - в среднем выходило 6000 рублей. Через три года продал - на спидометре было 52000 км, потеря в цене составила 2 тыс долларов. Насколько дорогие запчасти я не знаю в России у митцу гарантия три года.
А в Суоми Лансер просто непопулярен,вот и отложили видимо приход его в эту страну на потом !!!
Неправильный ответ. В Суоми Лансер достаточно популярен, просто повторяется история с Пежо 407 (уверен, есть и другие примеры) - до Фи он добрался через полгода после того, как он появился в России и в Германии.
Причина - автодилеры стараются сбыть по максимуму "лежалый товар" - предыдущую модель.
За 10 штук можно Целику последнюю купить гораздо ближе чем в Германии, да и вообще много чего еще помощнее и получше (даже от той же Тойоты) - так что непонятно нафига 10 штук на этот Ярис тратить?
вообше давольно страшно брать чтонибудь мошьное за такие деньги, очень легко получить лимон
Последние 50 обсуждений
Линейный вид
Suomeksi