nata_lv

Добрый день!
Проходим процедуру перерегистрации свой машины с латвийских на финские номера. Отправили декларацию в Vero. Сейчас получили письмо с просьбой дополнить нашу информацию данными по CO2. На руках этих данных нет. Как получить эти параметры здесь? Можно ли подъехать в сервис, померить и получить бумагу, которую потом отправим в Vero? Или как-то иначе это делается?

Спасибо

     

Petter

Поезжайте в любой катсастус

    кто голосовал?  

Den327

Вам нужно обратиться к официальному дилеру марки и получить от него бумагу.
Для vero другие бумаги не работают...

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

    кто голосовал?  

Crest

На счёт СО2 Den327 сказал. А вот первичной регистрацией A-Katsastus занимается, у других прав нет.

-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...

    кто голосовал?  

Petter

Истину, парни, глаголите. Мы сами на импрезу у официалов брали бумагу

    кто голосовал?  

Juzu

Для официальных органов имеет значение только заявленные производителем количества выбросов. Если нет таких данных, то они определяются по массе автомобиля
например perusvero
Henkilö- ja pakettiautojen ajoneuvoveron perusvero perustuu auton valmistajan ilmoittamiin hiilidioksidipäästöihin (CO2). Katsastuksessa mitatuilla päästötiedoilla ei ole vaikutusta veron määrään. Jos autolla ei ole ajoneuvoliikennerekisterissä päästötietoa, vero perustuu auton kokonaismassaan.
https://www.trafi.fi/tieliikenne/ve...akenne_ja_maara

    кто голосовал?  

Iceman

Если машина из ЕС и есть сертификат соответствия СоС,в нём должен быть указан выброс.

    кто голосовал?  

nata_lv

Всем спасибо за советы! Вчера нашла в латвийской системе (аналог Trafi) нужный документ, перекинула в Vero эту недостающую бумагу и вуаля - сегодня уже пришла сумма налога. Перечислю деньги и смогу регистрировать машину. Дали какую-то скидку в 1500 евро. Читала, что это частое явление. Только не совсем поняла за что))

Как человек, который не любит инстанции, обожаю финскую систему с банковской идентификацией - не выходя из дома оформила и этот вопрос с Vero, и контракт на электричество, и страховку жилья... (это так, минутка восхищения

Ещё раз спасибо за подсказки!

    кто голосовал?  

kk-rauta

Интересно...это для любой авто данные о со2 надо предоставлять ...или для редких моделей?

     

nata_lv

Насколько я поняла, да. По крайней мере при перерегистрации авто из другой страны на финские номера.

     

Kluwert

Поторопились: надо было сначала вашу CO2 посмотреть в таблице налогов и сравнить с налогом по массе. Иногда по массе платить дешевле и, плюс, на катсастусах у вас бы во втором случае CO2 проверяли бы формально.
А сейчас, первый же катсастус, не уложились в нормативы - досвидосс, едем менять дорогущие катализаторы. А по массе вас бы завернули только если бы уже вообще как старый тепловоз "давала медведя"

     

nata_lv

Нет, мы не торопились. Мы поэтапно проходили процедуру, предусмотренную Vero. Там не было варианта что-то выбирать. Напоминаю, речь идёт о ввозе в страну своего авто, а не о ежегодном налоге. Необходимо было предоставить ВСЮ информацию об автомобиле, планомерно заполняя все обязательные поля. Они дистанционно запрашивали недостающие бумаги. Вернее одну - информацию о CO2, так как её действительно не было. Мы нашли и отправили. Добавили и данные техосмотра, пройденного меньше месяца назад в Латвии, с нулевыми отклонениями по СО2.
В общем, налог уже оплатила. Информацию Vero уже отправили в Трафик. Поедем на днях в кастастус за регистрацией, страховкой и номерами. Ну а если найдут при проверке, что исправлять - будем исправлять. Се ля ви, как говорят французы

     

svf

Если бы вы ответили, что документ с нормами выброса предоставить не можете, то они рассчитали бы по массе. Для большинства американских машин, особенно старых, так и делают.

И не путайте - нормы выброса СО2 (на основании которых рассчитывают налоги) ни на каком техосмотре не измеряются. Это муторная и сильно регламетированная процедура, которую делают только специально выбранные агентства задорого, долго и в порядке очереди. Либо, в подавляющем большинстве, это делает производитель при сертификации автомобиля под конкрентый рынок. Про "скандал" с выбросами дизелей слышали наверное? Так вот это как раз про эту процедуру.

На осмотре измеряют уровень выброса СО (ну и может еще NO, не знаю). Это другие газы

    кто голосовал?