Hunter5171

На данный момент в автошколе обязательные 17 часов вождения.
Ученик откатал 12 часов вождения на одной машине, потом автоинструктор поменял себе машину.
В итоге остаётся 5 часов вождения до экзамена на новой для ученика машине.

По-моему это неправильно и за 5 часов ученик вряд ли успеет хорошо привыкнуть к новому автомобилю и хорошо сдать экзамен. Отсюда следуют дополнительные затраты на часы вождения и возможную пересдачу экзамена.

Может автошкола как-то должна возместить " ущерб"? Или это нормально, что во время обучения ученик меняет машину?

Может кто сталкивался или что знает по этой теме.

     

Den327

От ученика зависит.
Я в свое время: учился на одной, а экзамен сдавал на двух других. Но это в России.
ИМХО если человек сомневается, можно легко придти в автошколу и прояснить ситуацию.

    кто голосовал?  

parolg

По-моему получение прав подразумевает, что человек умеет водить (правильно водить) машину данного класса (легковую/пакетник, мануал/автомат), а не конкретно только эту красненькую.
И да, 17часов это очень мало.

    кто голосовал?  

Yasmin

ученик в автошколе хорошо если помнит где какие педали, где там поворотники и т.д если он отъездил на одной машине больше часов то и машину он знает ту, именно как она реагирует на газ тормоз сцепление... а на экзамене заглохнуть на светофоре это очень плохо...

17ч вождения вполне хватает

    кто голосовал?  

Hunter5171

Вот я тоже так думаю.
Даже для опытного водителя чувствуется разница и нужно привыкнуть к новому ходу сцепления и так далее.

     

Yasmin

Дэн уже посоветовал, поговорить об этом в автошколе.

    кто голосовал?  

Hunter5171

Я напишу в автошколу, посмотрим что они предложат. Или также скажут, мол полезно менять машину.

     

Hunter5171

По-моему в любой автошколе у ученика цель только сдать экзамен. Ибо все равно автошкола не сделает из ученика хорошего водителя. Нужен опыт, который приходит со временем.

     

Pusja

Почему не сделает? Сделает. Обучение вождению в Финляндии в разы отличается от обучения вождению в России.

-----------------
" Жизнь — цепь, а мелочи в ней — звенья. Нельзя звену не придавать значенья"

     

Yasmin

Их цель не сделать хорошего водителя, а научить водить, где педали, что с ними делать, куда и как жать и т.д. и научить как вести себя на дороге. Понятно, что опыт приходит со временем.

     

Pusja

Лучше, если Ваш ученик сейчас попробует разные машины на уроках вождения, чем на водит экзамен ему достанется " новая" машина, т.к. та, на которой он ездил сломалась, занята или ещё чего. Вот потом вам и придётся раскошелиться, если не сдаст экзамен.

-----------------
" Жизнь — цепь, а мелочи в ней — звенья. Нельзя звену не придавать значенья"

     

Hunter5171

экзамен сдают на той машине, на которой ученик учился. И время на экзамен записывает сам инструктор.

     

Pusja

Это делается для того, чтобы ученик УМЕЛ водить и парковать легковую машину. Чтобы он видел габариты как маленькой машины, так и фармари . Обычно в школах по вождению машины одной марки, но разные по размерам. Вы что , потом будете покупать машину только той марки, на которой учился и сдал экзамен ученик? Наверное, нет. Он должен будет сесть и поехать и не нарушить правила дор. Движения.

Мне кажется, что это даже хорошо, что меняют машины в автошколах. Потом нет боязни к размерам машин .

-----------------
" Жизнь — цепь, а мелочи в ней — звенья. Нельзя звену не придавать значенья"

    кто голосовал?  

Княжна

Во время и после сдачи экзамена ученик должен иметь способность сесть на любую машину из категории и поехать на ней как полноценный ответственный за себя водитель. Если Вы не в состоянии этого сделать, то Вас нельзя допускать до экзамена даже на той машине, на которой Вас учили. Не можете - берите дополнительные часы до экзамена, просите сами сменить машину: одну, две, три, если чувствуете себя неуверенно.
Я училась и сдавала здесь, в Финляндии, в 2009 году. Обязательными были только 15 часов практики. Дополнительных часов мне не понадобилось. И предполагалось, что я готова сесть за руль любой машины категории В, даже если первый раз в жизни вижу её, и поехать. Потому что во время обучения отрабатывается общий навык, а не умение управлять конкретной моделью машины.

    кто голосовал?  

Hunter5171

Я только за. Но это теория. На практике выглядит все иначе. Со стопроцентной уверенностью могут сказать, что ни один ученик сразу после автошколы не сможет спокойно сесть и поехать как полноценный участник дорожного движения. Аварийных ситуаций будет куча.

    кто голосовал?  

Yasmin

Вообще не соглашусь. Обучают именно для того чтоб смог сесть и поехать САМ на любой машине как полноценный участник, и без аварий и без аварийных ситуаций....если не может, правда, пусть берет дополнительные часы вождения.

    кто голосовал?  

Княжна

Я прекрасно знаю, как это выглядит на практике. Если человек не готов быть водителем, пусть берёт дополнительные часы и "накатывает" уверенность с инструктором и страховкой до экзамена.
Как учили меня: после экзамена я имею право и возможность сесть в любую из машин моей категории, разобраться с её особенностями и управлять ею без опасности для окружающих. Если человек этого не может, то надо брать дополнительные часы. И это не отъём денег. Кому-то достаточно минимума, чтобы освоиться, кому-то и 25 часов мало.

    кто голосовал?  

Hunter5171

Ок. Спасибо всем за советы! Немного тема перешла в другое русло. 😀 В целом картину прояснил👍👌

     

Yasmin

А что вы тут ожидали прочитать?)) только сама автошкола может как-то повлиять или не повлиять на ситуацию, с ними и надо разговаривать, я бы просила добавочные часы взамен тех потерянных на обучение на новое авто, а еслиб они еще раз машину поменяли и еще раз обучали...то и все 10ч можно потратить на чисто "трогались с места" ничего остальное не успели

     

parolg

100500.
это тоже самое как хирург бы говорил, я таких больных резать не умею, меня на других учили.

    кто голосовал?  

alexer

Легко советы давать. Вы когда машину на тест-драйв перед покупкой берете, не смотрите на особенности управления, габариты, высоту посадки? Не бывает такого, что банально "не нравится"? И с 17 часов практики на дороге все равно неполноценный водитель, он сам должен это понимать и проявлять повышенную осторожность при вождении (стараться не ездить по незнакомым и сложным дорогам, забить на навигатор для начала, чтобы не отвлекал и т.п.). Кому-то банально рост может не позволять на "сарае с пристройкой" ездить, подушку под задницу подкладываь прийдется, пока к габаритам не привыкнет. Я посмотрю как браво человек, водивший лет 5 какую-нибудь фиесту, пересядет на A8. И как уверенно он будет парковаться.

    кто голосовал?  

Yasmin

так же уверено если уже 5 лет за рулем) а если просто ездить не умеет то да, проблемы

     

alexer

Самомнение — это здорово. Но глупо, т.к. именно оно и приводит к авариям

     

Yasmin

мозги - это здорово, а без них хоть фура, хоть велосипед, разницы никакой

     

Dimas23

При чём тут мозги - рулить научить можно и обезьяну )) дело действительно в привычке. Мне например стало пофиг на чём ехать и не надо привыкать к машине уж точно не в первый год после того как начал активно ездить. Сейчас действительно всё-равно... почти... когда первый раз за руль тягача с мануалкой сел - не скажу что прямо легко взял и поехал.

     

brodaga @ po zizni @

Кстати , музончик - в тему
https://www.youtube.com/watch?v=HO3Kt-_u5Og