Главный Кубик

NEVAr
....по поводу правого руля. Привыкаешь за 3 часа к рулю и за день к вождению. Владивосток на 95% состоит из праворуких тачек и никто не жужжит :-). А водителю ещё и удобнее-выход не на проезжую часть, а на тротуар. Единственное неудобство-это обгон в плохую видимость где-нибудь по трассе, на большой скорости. У меня нет ниодного случая в жизни, когда кто-нибудь из знакомых, ранее не ездивших на японских родных тачках пожаловался бы на неудобство .Маленькие неудобства компенсируются комфортом именно Японских машин, произведённых на острове.Имею массу друзей в Москве, которые один раз , проехав на Японке, поменяли европейские тачки на Японские.
В мъМоскве и клуб есть "любителей праворуких а/м".
Я не агитирую, так...к слову ;-)

     

Digital

хех Ну совсем такои маненький недостаток я б сказал недостаточек Подумаешь..... чтоб обогнать надо в левое окно высовываться..... хехе....

-----------------
В Реале всё клубально, Ви Не артуально
Иша Назнь Жирушка, А Фата Судьбальна
Коша Назнь - Навчег в Факеане Ольши
В Побе Клутабачим и Дасёмся Нельше

     

Главный Кубик

Digital ...поверь дружище,на практике всё гораздо проще, чем в теории.Надо один раз только попробывать, и усё!!!

     

joydivision

A est u kogo opyt privoza mashiny iz japonii v finlandiju?
ili slishkom daleko, germanija blizhe? V pitere videl mnogo
pravorulnyh japoncev.

     

Главный Кубик

joydivision Поездом-контейнером из Владивостока в Москву-1300 $,сеткой 1100 $.
PAV4 95 года стоит 5500 $.Сorolla 98 г.-4500$.

     

ApTyp

я пару раз ездил на правом руле, если честно то не понравилась. Если в Японии или в другой стране где движение левосторония там другой дело, а по Европейским дорогом неа...
к примеру: хочешь например обогнать, а в переди тебя фура и нефига не чего не видешь, повторю слова "Digita" не будешь же ты перебигать на другую сторону авто чтоб посмотреть нет ли там кого-нибудь на левой стороне.
С левостороним рулюм из-за фуры можешь иной раз не увидеть, а тут правая сторона.
Я конечно не чего против правой стороны не имею, каждый выберает сам как ему нравится.

     

Главный Кубик

ApTyp
Дело не в выборе, а тех условиях, в которые поставлены жители пограничных с Японией регионов. Гораздо дешевле и комфортнее перемещаться на неновой Японке, чем на новой Российской тачке.
Я тоже повторюсь-на практике не так всё плохо, как ты описываешь. По статистике, ДТП,аварии происходят не по причине расположения руля, а по причине тупости некоторых водителей,которые нарушают ПДД.
Скажу про себя-я ездил довольно долго и на левом и на правом руле.На правом езжу уже 12 лет. Чтобы обогонать фуру , необходимо не прижиматься к Жопе Фуры, а на расстоянии нескольких метров от неё, отклониться к разделяющей полосе и немного наклонить голову в лево-уверяю тебя, обгонять слева, тоже самое, что обгонять справо на леворукой машине.Надеюсь обгонял?

     

ApTyp

обгонял и не один раз, ток на правостароннемрелём.
Главный Кубик
тока не каждый может до Японии згонять или к границе.
а так если честно то мне поборобану с какой чтороны стоит руль.
и всё-таки я привык с левой стороны.

     

Главный Кубик

лучше посерёдке....;-)

     

Огонь

Бедные почтальёны)

     

vag2

Япония. Эх.
К стате цены не такие уж и дешовые. как сказалГлавный Кубик. Нам центральной части страны там делать нечего. От Читы до Благовещенска дороги НЭТ и пока год точно не будет.
Ближе в германию смататься или в литву, хотя там одни битые, но восстановленные и цены прямо скажу попрут.
Интересно а на английских авто кто нидь ездил как оно?

     

Главный Кубик

vag2

Во первых дороги есть.
Во вторых-плохой участок от Чернышевского до Сковородино,но там есть платформы,ходят постоянно.
В третьих - цены именно такие, как написал, есть и дешевле и дороже.

     

Главный Кубик

Кстати, заказать запчасти в сервисном центре ТОЙОТА и перекинуть всё на левую сторону в Москве стоит 1500-2500 долларов сша. И в любом случае получается дешевле, чем покупать леворульную, к тому же эта машина сделана в Японии, а не в Европе. Во Владивостоке ребята, которые торгуют тачками, покупают например Крузака в 100-ом кузове, с правым рулём.Перегоняют в Москву, перегкидывают за вышеуказанные деньги стороны и продают с большой выгодой.А для себя , а не для продажи-это вообще пара пустяков.Просто кажется всё это нереальным, хотя на самом деле достаточно просто.

     

Podpolschik

я нe вижy бoльшoй рaзницы пeрeз тoвaрaми, cдeлaнными в Япoний и в Eврoпe (иcключaя Вocтoчнyю Eврoпy).

     

Главный Кубик

Podpolschik
Думаю, чтобы увидеть разницу,нужно сесть сначала в Японку евро сборки, а потом в Японку японской сборки.

     

finnik

"...поверь дружище,на практике всё гораздо проще, чем в теории.Надо один раз только попробывать, и усё!!!"

     

vag2

не я видил фото там зимой тока ездят и то когда всё замерзло и не дай бог заглохнуть..

     

joydivision

Главный Кубик
Насколько я знаю японки для европейского рынка
производят именно в японии. Ну и чем они отличаются от машин для внутренего рынка, кроме как правым рулем?
Цены конечно очень интересные, сколько стоит импреза и акорд 97-98 года?

     

Главный Кубик

joydivision
Я говорил о разнице евросборки и японосборки :-)
Не все машины для европейского рынка делаются в Японии.Они, кстати, тоже немного отличаются от машин для внутреннего рынка. Например, в Японках для себя, почти везде автоматы,электропакет,другие прибамбасы и навороты.Эти самые навороты делают машину дороже и поэтому Японцы уменьшают стоимость экспортных тачек за счёт боолее дешёвой комплектации. Но есть и такие, что совершенно не отличаются.Комплектации разные.
ИМПРЕЗА стоит ,в зависимости от наворотов 5000-7000 дол.
ХОНДА АККОРД - 2000 года, со всеми наворотами-суп.салон,люки,навигация,автомат.ко робка,4аэрбэка,4ABS, 11000 дол.97-98 гг.5000-6500 дол.

     

vag2

joydivision
У японцев к качеству сборки подход другой.
К стате тойота помойму у же в Японии ни что неделает для евро рынка. а в америке так то вообще у неё там второй Даймлер-Крайслер. В смысле размах.

Имеено в японии для евро рынка я уже и не припомню что делается.
Ниссан владеет несколькими заводами в европе. митсубиси с вольво замутила завод в европе. Может быть только Субару и делает в японии все модели. Щас не помню.

     

Главный Кубик

vag2
joydivision
ТОЙОТА делает для Еврорынка немножко Land Cruiser.
НИССАН - Patrol и ещё какую-то легковушку.
MMC-Eclipce.
Кстати, из Японии ребята возят леворукие Volvo,иногда Мерсы и Ауди.Сам видел.Но очень мало.

     

vag2

да окей Главный Кубик я тоже в это в ремя несплю.. ты бы в чат, заходил, что ли.

А какой смесл, за леворукими.. Ну если только для приморского края, потому, что больше неоткуда взять, тогда понятно.