Всем привет!
Очень много везде лезет рекламы «финского» авто Polestar…
Пишут это китайский автозавод, под контролем материнской китайской компании Geely (которая скупила Volvo) и якобы это «высокопроизводительный авто премиум-класса»?
ЧТО ЗА ЗВЕРЬ такой, кто знает? Цены ~ 50 тысяч €.
Особенно в свете акции блогера, который громко утилизировал Теслу.
Всем привет!
Очень много везде лезет рекламы «финского» авто Polestar…
Пишут это китайский автозавод, под контролем материнской китайской компании Geely (которая скупила Volvo) и якобы это «высокопроизводительный авто премиум-класса»?
ЧТО ЗА ЗВЕРЬ такой, кто знает? Цены ~ 50 тысяч €.
Особенно в свете акции блогера, который громко утилизировал Теслу.
.
"Очень много везде лезет рекламы «финского» авто Polestar…"
если олигарх, купи, нам расскажешь.
Geely (которая скупила Volvo)
как раз в теме на сегодня. Китайцы прибыль получают, не вмешиваясь в производство.
В российский форумах, думают, что Вольво из Китая.)
Туповатая молодежь, в поиске набираем: "где собирают Volvo", все.
В Финляндии машины с Бельгии завода и перенесли производство xc60, xc90 или начали в Швеции.
Моторы надо смотреть, BMW цепи проблема уже 10 лет,
в мерсах гибридная система приводов, цепь, уже ок.
Vоlvo ремень 120 т. км ходит.
Разговор от 2.0 моторах, якобы премиум класса)
"Очень много везде лезет рекламы «финского» авто Polestar…"
если олигарх, купи, нам расскажешь.
Geely (которая скупила Volvo)
как раз в теме на сегодня. Китайцы прибыль получают, не вмешиваясь в производство.
В российский форумах, думают, что Вольво из Китая.)
Туповатая молодежь, в поиске набираем: "где собирают Volvo", все.
В Финляндии машины с Бельгии завода и перенесли производство xc60, xc90 или начали в Швеции.
Моторы надо смотреть, BMW цепи проблема уже 10 лет,
в мерсах гибридная система приводов, цепь, уже ок.
Vоlvo ремень 120 т. км ходит.
Разговор от 2.0 моторах, якобы премиум класса)
Polestar он же электрический 100% типа Тэсла, только собранный китайцами в Финляндии под шведской крышей…
Непонятно почему Зелёные не бунтуют против таких цен, зачем брать за 50т, можно BMW-7 взять за 20 тыс. и на 30 тыс. кататься на дизель, налоги, запчасти хватит на 10 лет. А у Polestar через 7 лет батарею менять за 20 тысяч…
Polestar он же электрический 100% типа Тэсла, только собранный китайцами в Финляндии под шведской крышей…
Непонятно почему Зелёные не бунтуют против таких цен, зачем брать за 50т, можно BMW-7 взять за 20 тыс. и на 30 тыс. кататься на дизель, налоги, запчасти хватит на 10 лет. А у Polestar через 7 лет батарею менять за 20 тысяч…
.
А зачем брать 7рку за 20ть, если можно взять тоёту корролу за 2к, она 10 лет точно будет ездить.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
[QUOTE=Ocean of Dreams]Polestar он же электрический 100% типа Тэсла, только собранный китайцами в Финляндии под шведской крышей…
Непонятно почему Зелёные не бунтуют против таких цен, зачем брать за 50т, можно BMW-7 взять за 20 тыс. и на 30 тыс. кататься на дизель, налоги, запчасти хватит на 10 лет. А у Polestar через 7 лет батарею менять за 20 тысяч…
Я по "элекричкам" не в теме, тут было, нужен прорыв в технологиях, что б ехала 1000км, без зарядки.
Остальное баловство, 10 литров на 100 км,не напрягает, возврат по налогам, 600 е примерно.
Условия все должны знать, двухсменная работа и пересечения из города в город, Вантаа-Хельсинки например.
[QUOTE=Ocean of Dreams]Polestar он же электрический 100% типа Тэсла, только собранный китайцами в Финляндии под шведской крышей…
Непонятно почему Зелёные не бунтуют против таких цен, зачем брать за 50т, можно BMW-7 взять за 20 тыс. и на 30 тыс. кататься на дизель, налоги, запчасти хватит на 10 лет. А у Polestar через 7 лет батарею менять за 20 тысяч…
Я по "элекричкам" не в теме, тут было, нужен прорыв в технологиях, что б ехала 1000км, без зарядки.
Остальное баловство, 10 литров на 100 км,не напрягает, возврат по налогам, 600 е примерно.
Условия все должны знать, двухсменная работа и пересечения из города в город, Вантаа-Хельсинки например.
Нам многим не покорману новые технологии. Будем ждать светлого будущего, если доживём.
Ну как бы и сравнивать новый электрический полестар за 60к с 7ркой за 20ть как бы тоже глуповато....
Согласен, семёра всяко интересней за свои деньги а полестар своих денег не стоит.
Мне приведённая выше математика оч понятна
Сегодняшние электрички очень далеки от совершенства во всех отношениях, ещё и цены неадекватные из-за повышенного спроса, поэтому и дешеветь будут достаточно быстро, а семёра за 20 уже большую часть цены потеряла да и классом нааамного выше соответственно сильно удобней какого-то там китайского полестара - это я те точно говорю сам проездив 5 лет на семёрке. Если зелёные мысли одолевают - тогда другое конечно дело.
Согласен, семёра всяко интересней за свои деньги а полестар своих денег не стоит.
Мне приведённая выше математика оч понятна
Сегодняшние электрички очень далеки от совершенства во всех отношениях, ещё и цены неадекватные из-за повышенного спроса, поэтому и дешеветь будут достаточно быстро, а семёра за 20 уже большую часть цены потеряла да и классом нааамного выше соответственно сильно удобней какого-то там китайского полестара - это я те точно говорю сам проездив 5 лет на семёрке. Если зелёные мысли одолевают - тогда другое конечно дело.
Даже читать это не буду, потому что и так понятно что ты там накорябал
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Так уже прочитал, чё ты свистишь? Просто ответить нечего - вот ты и натыкал фигню
Тебе просто кажется что ты всегда прав. Ну а что там может быть еще написано? Что даже старая серерка лучше, блаблабла и пофиг что когда в нее садишься видно что её 10 лет пользовали и в хвост и в гриву. В общем разговор не о чём опять.....
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Тебе просто кажется что ты всегда прав. Ну а что там может быть еще написано? Что даже старая серерка лучше, блаблабла и пофиг что когда в нее садишься видно что её 10 лет пользовали и в хвост и в гриву. В общем разговор не о чём опять.....
Ну если есть лишние 60, 80, 100 - другое дело, или если бабки легко достаются, просто чаще всего такие вёдра покупают те для кого это реально большие деньги, так что спорить и правда не о чем. Для меня 60, 80 - это большие деньги чтобы отдавать их за простой поджопник с перспективой потерять минимум половину, а ничем более чем просто поджопник никакие утюги на сегодняшний день не являются, просто средства передвижения.
А так-то да, у каждого правда своя.
А что не так ? Правильно ! Ещё бы штрафы посерьёзнее . Но - нельзя . Чревато социальными потрясениями , увы . А так - пора " азиопу в человеков " преобразовывать .
А че нет-то? )
XC - GLC, только 350, а не 300..)))
Флуд про машины должен быть!
Завтра в ремонт отгоню.
Кидра хотел спросить, если сделают фигово, с кем разговаривать c страховой или на месте?
Машину принимает мужчина, механиков я не увижу.
Касатка бы рассказала, как машина приехала, из Германии?
С понижением курса шведской кроны конторы переключились на Швецию?
История авто, никак не увидеть?,
может такую защиту заказать?)
Машина Suomi-auto годовалая, из Германии и Австрии не рискнула брать )
Молодец, зачет.)
Завтра в ремонт отвезу cвою.
В планах уже не уверен,
посмотри: https://www.teollisuusliitto.fi/
Забастовка , к концу недели появится информация.
Три недели забастовки и я буду искать типа "Ниссан микро"
Вот кому это надо, заводы ABB остановить в Хельсинки?
Молодец, зачет.)
Завтра в ремонт отвезу cвою.
В планах уже не уверен,
посмотри: https://www.teollisuusliitto.fi/
Забастовка , к концу недели появится информация.
Три недели забастовки и я буду искать типа "Ниссан микро"
Вот кому это надо, заводы ABB остановить в Хельсинки?
Сообщений: 12,577
Проживание: osoitteeni on NEUVOSTOMAA
Регистрация: 20-12-2008
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Ocean of Dreams
Всем привет!
Очень много везде лезет рекламы «финского» авто Polestar…
Про "финский" слышу в первые. "Обсуждение" полестаров веду в теме про электрички. http://www.russian.fi/forum/showthread.php?t=83153
Это заряженный аналог Вольво С40. Если говорить о 2й модели. Полестар 3 пока под накидкой. Должен быть аналогом ХС90.
Полестар изначально были особенные Вольво для кольцевых гонок. Потом стали заряженные модели с особым цветом и шильдиком. Потом прошивки появились. У меня стоит со 185лс до 205лс. Потом, когда Вольво перешла Форду они отделились и остались в Швеции. Но когда Вольво перешла к китайцам, то спустя 5 лет китайцы и полестар прикупили.
Самой интересной их машиной была Вольво S60 6ц 3л 508лс 2012 года. 0-100км/ч за 3,9с. Более 300км/ч.
ЗЫ Считаю, что полестар2 за менее чем 45ке - очень интересный авто, но последние китайские тесты показали, что аккум ЛЮБОЙ электрички при -20 теряет около 50% запаса хода.
-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек
Про "финский" слышу в первые. "Обсуждение" полестаров веду в теме про электрички. http://www.russian.fi/forum/showthread.php?t=83153
Это заряженный аналог Вольво С40. Если говорить о 2й модели. Полестар 3 пока под накидкой. Должен быть аналогом ХС90.
Полестар изначально были особенные Вольво для кольцевых гонок. Потом стали заряженные модели с особым цветом и шильдиком. Потом прошивки появились. У меня стоит со 185лс до 205лс. Потом, когда Вольво перешла Форду они отделились и остались в Швеции. Но когда Вольво перешла к китайцам, то спустя 5 лет китайцы и полестар прикупили.
Самой интересной их машиной была Вольво S60 6ц 3л 508лс 2012 года. 0-100км/ч за 3,9с. Более 300км/ч.
ЗЫ Считаю, что полестар2 за менее чем 45ке - очень интересный авто, но последние китайские тесты показали, что аккум ЛЮБОЙ электрички при -20 теряет около 50% запаса хода.
Ну хоть я и высказывался о том что электрички не удобны на сегодняшний день, но 50% - это конечно фигня полная, возможно потому что в большинстве более-менее электричек есть подогрев/охлаждение батареи охлаждающей жидкостью. Ну процентов 20-30 теряет, Теслы вроде больше, но не 50. Может первый Ниссан Лиф и теряет 50 - в это поверю.
Сейчас с утра пока жду машину с обслуги, взял новый Спортаж прокатиться. Гибрид 230 лошадей, места для водителя прибавилось, и другие плюсы нашлись как при поворотнике включается боковая камера и выводит на дисплей слевой или справой стороны, задний дворник сверху. Едет достойно.👍
Сообщений: 12,577
Проживание: osoitteeni on NEUVOSTOMAA
Регистрация: 20-12-2008
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Dimas23
Ну хоть я и высказывался о том что электрички не удобны на сегодняшний день, но 50% - это конечно фигня полная, возможно потому что в большинстве более-менее электричек есть подогрев/охлаждение батареи охлаждающей жидкостью. Ну процентов 20-30 теряет, Теслы вроде больше, но не 50. Может первый Ниссан Лиф и теряет 50 - в это поверю.
Мне тоже показались странными их цифры. Но из у нас продаваемых дальше всех уехала тесла У с 47,08% потери. Тесла 3 потеряла 42,78%, но у неё и изначально запаса было меньше. Больше всех потеряла ауди е-трон 58,56%, но уехала дальше теслы 3. Проценты ещё могут быть неправильными из-за разных систем подсчёта изначального запаса хода.
Но я уже писал отзыв об ID.3 которая с 370 зимой падала до 220. Да, это не 50%, а 41%, НО у человека были пробеги по 150 км за раз и ЛЕТОМ он сменил ID.3 на ID.4 сказав, что зимой очень рисковано - может не хватить запаса. То есть и не факт, что 220 вытягивала.
Ну да мне-то что спорить?! Я просто дал ссылку с замерами. За что купил, за то и продал. Изучайте сами.
-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек
Мне тоже показались странными их цифры. Но из у нас продаваемых дальше всех уехала тесла У с 47,08% потери. Тесла 3 потеряла 42,78%, но у неё и изначально запаса было меньше. Больше всех потеряла ауди е-трон 58,56%, но уехала дальше теслы 3. Проценты ещё могут быть неправильными из-за разных систем подсчёта изначального запаса хода.
Но я уже писал отзыв об ID.3 которая с 370 зимой падала до 220. Да, это не 50%, а 41%, НО у человека были пробеги по 150 км за раз и ЛЕТОМ он сменил ID.3 на ID.4 сказав, что зимой очень рисковано - может не хватить запаса. То есть и не факт, что 220 вытягивала.
Ну да мне-то что спорить?! Я просто дал ссылку с замерами. За что купил, за то и продал. Изучайте сами.
Я сужу по тому что видел сам, минимальный расход на е-троне был в районе 22-23 в мороз +/-30 квтч, опять же это по подсчёту машины
P.s.: хотя если отталкиваться от заявленного производителем пробега, тогда так наверное и получится -50%
Последнее редактирование от Dimas23 : 10-01-2022 в 16:46.
Сейчас с утра пока жду машину с обслуги, взял новый Спортаж прокатиться. Гибрид 230 лошадей, места для водителя прибавилось, и другие плюсы нашлись как при поворотнике включается боковая камера и выводит на дисплей слевой или справой стороны, задний дворник сверху. Едет достойно.👍
руль конечно как от другой машины ))) позапрошлой генерации
интересно что там за мотор двс. то же гапно что и на предыдущих что тарахтеть начинает еще до 100к?
Косвенное отношение к теме, но новость позитивная от LähiTapiola Vellamo)
Alensimme liikennevakuutustemme perushintaa jopa 5 % vuoden 2022 alusta. Keskinäisenä yhtiönä olemme LähiTapiola Vellamossa päättäneet palkita näin sekä nykyisiä, että tulevia omistaja-asiakkaitamme.
Сейчас с утра пока жду машину с обслуги, взял новый Спортаж прокатиться. Гибрид 230 лошадей, места для водителя прибавилось, и другие плюсы нашлись как при поворотнике включается боковая камера и выводит на дисплей слевой или справой стороны, задний дворник сверху. Едет достойно.👍
Киа вообще молодцы, по комплектации, качеству материалов и цене.
Сообщений: 17,435
Проживание: Great Finland
Регистрация: 02-06-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от serecha
Киа вообще молодцы, по комплектации, качеству материалов и цене.
Когда выбирал что взять, то как раз смотрел где меньше не нужной комплектации, это лишние глюки компа.
Есть опыт на грузовых. На одном движение по полосам, экстренное торможение, автоматический разгон перед горкой, все это глючит и пищит в зимнее время. Другой мерс чистинький, без наворотов, не нервирует своими писками и сам резко не тормозит когда датчик снегом залепило. Поэтому и ауди взял где поменьше всякой ерунды.
-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...
Когда выбирал что взять, то как раз смотрел где меньше не нужной комплектации, это лишние глюки компа.
Есть опыт на грузовых. На одном движение по полосам, экстренное торможение, автоматический разгон перед горкой, все это глючит и пищит в зимнее время. Другой мерс чистинький, без наворотов, не нервирует своими писками и сам резко не тормозит когда датчик снегом залепило. Поэтому и ауди взял где поменьше всякой ерунды.
Брат . Я - с тобой ! Правда , этак можно до полуторки дойти
Разумная комплектация - наше ФСЁ !
Я не имел никого ввиду))) кореапром например, у меня вообще таких фишек нет, поэтому не парюсь
Ну так в кореапроме это всё очень достойно работает, ну по крайней мере то что я пробовал.
А вообще я лично считаю, что фитчи как удержание в полосе, адартивный крузак, ну там матричные фары или авто дальний должны быть везде, без них уже как каменый век прям.
-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!
Последние 50 обсуждений
Автофлуд 2022
а полестар своих денег не стоит.
Линейный вид
Suomeksi