Мне это не мешает. И то, что двс и то, что выхлопы.., главное - устраивает и по размерам и по расходам... конечно не так круто, как на бэхе или тесле, но зато по-деревенски спокойно, медленно, развалисто - комфортно тобишь
Ну я вроде ничего плохого и не говорил про твою машину, ты к чему это всё?
Единственный из гибридов, котрый возможно мог бы заинтересовать - это RX, но я думаю для меня в данном сравнении будет дешевле на дизеле да и вобще мне RX не нравится
Helva, так давайте обсуждать машины, никто не против. Лично от меня была только критика самих электрокаров и если Вы ее воспринимаете так близко к сердцу - это не моя проблема. Я не лезу в Ваш карман, а говорю с позиции своего и, как причисляющий себя к среднему классу, имею полное право на скептическое мнение о ближайшей будущей массовости этого сектора автомобилестроения. Поэтому попрошу без эпитетов в мой личный адрес, да Вы и сами (как я понял) против таких эпитетов в общении, поэтому давайте без "экспердов на шестке" и без "любителей летать на частных самолётах".
Простите, я уже не помню - от меня были эпитеты в ваши адрес? Если так, то это конечно плохо, извините. Я на Ясмин рассердилась, а вам может заодно досталось. Извините ещё раз.
Да, так насчёт Лифа. Катаюсь вот сейчас. По комфорту конечно консерве, чего уж там. Но очень уж мне отсутствие мотора нравится. Если я Лиф возьму себе, он мне будет обходиться в 150€/месяц, за эти в следующем году возьму новый Лиф с удовольствием. Если бы мне пришлось платить за него полную стоимость, то я бы с меньшим удовольствием но всё же взяла бы, но муж бы не разрешил.
Простите, я уже не помню - от меня были эпитеты в ваши адрес? Если так, то это конечно плохо, извините. Я на Ясмин рассердилась, а вам может заодно досталось. Извините ещё раз.
Да, так насчёт Лифа. Катаюсь вот сейчас. По комфорту конечно консерве, чего уж там. Но очень уж мне отсутствие мотора нравится. Если я Лиф возьму себе, он мне будет обходиться в 150€/месяц, за эти в следующем году возьму новый Лиф с удовольствием. Если бы мне пришлось платить за него полную стоимость, то я бы с меньшим удовольствием но всё же взяла бы, но муж бы не разрешил.
Новый Лиф вроде как будет гораздо интереснее снаружи.
Сообщений: 17,435
Проживание: Great Finland
Регистрация: 02-06-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от HelVa
А, в плане шума? Да, конечно шуршит громко. Но меня не уровень децибел привлекает, а то, что я описала выше - отсутствие звуковых и тактильных признаков гравицапности как таковых в принципе.
На хороших ДВС, эта "гравицапность" не слышна. Едешь в комфорте. А на электричке шумит, по вашим описаниям. А комфорт всего лишь выдуманный в голове. Пусть децебилует, но зато без топлива.
-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...
На хороших ДВС, эта "гравицапность" не слышна. Едешь в комфорте. А на электричке шумит, по вашим описаниям. А комфорт всего лишь выдуманный в голове. Пусть децебилует, но зато без топлива.
Она слышна при заводе и ощущается при езде, даже у автоматов. Я не говорю, что это объективно мешает, просто мне субъективно приятней ощущать отсутствие мотора в принципе. А про физический комфорт Лифа я и не говорила. Куда уж там..
По сравнению со старым - небо и земля.
Но - 39900!
Нужно быть очень уверенным в том, что "ты сохраняешь экологию..."
Поскольку прорыва с технологиями собссно батарей не предвидится, они сейчас делают ставку на пичканье этих машинок всякими увлекательными добавочными технологиями - отсюда и и е-педалька, и про-пилот. Посмотрим, что будет дальше.
Поскольку прорыва с технологиями собссно батарей не предвидится, они сейчас делают ставку на пичканье этих машинок всякими увлекательными добавочными технологиями - отсюда и и е-педалька, и про-пилот. Посмотрим, что будет дальше.
Я конечно не маркетолог, но убрав лишние "игрушки" можно было бы понизить ценник, что благоприятно сказалось бы на продажах.
Новый Leaf снаружи, очень напоминает Pulsar, может уже начали "оптимизацию" техпроцесса.
У второго, городского электро авто ценник ИМХО должен начинаться с 20-25, иначе он просто не выгоден как объект владения. Ниша "увлекательной электрички" уже занята Теслой...
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Я конечно не маркетолог, но убрав лишние "игрушки" можно было бы понизить ценник, что благоприятно сказалось бы на продажах.
Новый Leaf снаружи, очень напоминает Pulsar, может уже начали "оптимизацию" техпроцесса.
У второго, городского электро авто ценник ИМХО должен начинаться с 20-25, иначе он просто не выгоден как объект владения. Ниша "увлекательной электрички" уже занята Теслой...
Простите, я не очень в курсе относительно Теслы. Знаю, что у неё хороший пробег и что она комфортна. А что в ней есть технологически увлекательного? Кстати, увлекательность не ориентирована на нишевое место, кроме разве что краткосрочной перспективы.
Что же касается соотношения цены и продаж, то игрушки там роли не играют. Нынешняя цена, даже без игрушек, в некотором роде "накручена" чтоб отбивать расходы при очень малом в сравнении с ДВС количеством продаж. Идея понизить цену для увеличения продаж в данном случае не сработает потому что рынок ещё не готов потреблять электрички в таком массовом количестве, при котором даже при значительно более низкой цене можно было бы отбивать расходы и иметь прибыль.
Каков критический процент продаж электричек, при которым можно было бы назначить реальную цену - я не знаю, а уж когда он будет достигнут - и подавно не знаю. Знаю только, что чем больше будет фанатов электричек в правительстве (законодательная поддержка), бизнесе (инфраструктура) и среди потребителей - тем быстрей этот критический процент будет достигнут.
Простите, я не очень в курсе относительно Теслы. Знаю, что у неё хороший пробег и что она комфортна. А что в ней есть технологически увлекательного? Кстати, увлекательность не ориентирована на нишевое место, кроме разве что краткосрочной перспективы.
Что же касается соотношения цены и продаж, то игрушки там роли не играют. Нынешняя цена, даже без игрушек, в некотором роде "накручена" чтоб отбивать расходы при очень малом в сравнении с ДВС количеством продаж. Идея понизить цену для увеличения продаж в данном случае не сработает потому что рынок ещё не готов потреблять электрички в таком массовом количестве, при котором даже при значительно более низкой цене можно было бы отбивать расходы и иметь прибыль.
Каков критический процент продаж электричек, при которым можно было бы назначить реальную цену - я не знаю, а уж когда он будет достигнут - и подавно не знаю. Знаю только, что чем больше будет фанатов электричек в правительстве (законодательная поддержка), бизнесе (инфраструктура) и среди потребителей - тем быстрей этот критический процент будет достигнут.
Если правительства пролоббируют электрички, как это делается сейчас, то даже не будучи фанатами, многие ее купят - народ в массе не умеет глобально считать...
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Сообщений: 12,577
Проживание: osoitteeni on NEUVOSTOMAA
Регистрация: 20-12-2008
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Микка К.
Не смотрю,и не думаю в сторону электричек.,-не по карману мне )
Микк! Так в этой теме как раз и доказывают, что дешевле иметь электричку
Но не всегда всё упирается в денежный вопрос. Я давно хочу электричку ДЛЯ РАБОТЫ и она опять появилась уже не за 9ке а всего за 3ке! https://www.nettiauto.com/elcat/cityvan-200/9051796
Ну вот... Уже продали - не успел
А вот для дома - не катят они пока. Ибо и прицеп надо тащить, и за границу смотаться, и холодильник в багажник положить, да ещё и с комфортом для всей семьи...
-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек
Если правительства пролоббируют электрички, как это делается сейчас, то даже не будучи фанатами, многие ее купят - народ в массе не умеет глобально считать...
Думаю, что это считать всё же умеют и что купят всё же не из соображений экономии, а по причине всё того же фанатства плюс повысившаяся доступность. К тому же, остаточная стоимость улучшится, тем более что лизинговые компании уже при покупке предлагают гарантию остаточной стоимости.
Думаю, что это считать всё же умеют и что купят всё же не из соображений экономии, а по причине всё того же фанатства плюс повысившаяся доступность. К тому же, остаточная стоимость улучшится, тем более что лизинговые компании уже при покупке предлагают гарантию остаточной стоимости.
А почему должна увеличится остаточная стоимость?
Сейчас, Leaf теряет половину стоимости за три года, что случится через десять лет?
До музейной ценности, ни один лиф не доживет.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Знаю только, что чем больше будет фанатов электричек в правительстве (законодательная поддержка), бизнесе (инфраструктура) и среди потребителей - тем быстрей этот критический процент будет достигнут.
и вот это:
Цитата:
Сообщение от HelVa
Поскольку прорыва с технологиями собссно батарей не предвидится, они сейчас делают ставку на пичканье этих машинок всякими увлекательными добавочными технологиями - отсюда и и е-педалька, и про-пилот. Посмотрим, что будет дальше.
То есть иными словами прорыва и прогресса батареек не предвидится, поэтому единственный вариант навязывать эти на данный момент не особо практичные и не сильно интересные средства передвижения надо посредством законодателей - читай вынуждать потребителя за его же счёт? Гениально.
а что за гибрид? Мы свой не в целях экономии брали, вернее, на экономию не расчитывали, однако приятно удивлены: расход средний где-то 5 литров, ну и по городу только на электрике, в любую погоду. Думали больше будет! Очень довольны.
-----------------
"You have to sit by the side of a river a very long time before a roast duck will fly into your mouth." -G. Kawasaki
То есть иными словами прорыва и прогресса батареек не предвидится, поэтому единственный вариант навязывать эти на данный момент не особо практичные и не сильно интересные средства передвижения надо посредством законодателей - читай вынуждать потребителя за его же счёт? Гениально.
Нет.
Пробег 500км станет стандартом через пару лет. Это прогресс, но не прорыв.
Про навязывание ничего не буду комментировать то надоело переливать из пустого в порожнее по 100 кругов.
Сейчас, Leaf теряет половину стоимости за три года, что случится через десять лет?
До музейной ценности, ни один лиф не доживет.
Потому что улучшится батарея а значит и пробег. И не только у Лифа, а и у других электричек вообще, которые от разных производителей полезут скоро как грибы после дождя.
Нет.
Пробег 500км станет стандартом через пару лет. Это прогресс, но не прорыв.
Про навязывание ничего не буду комментировать то надоело переливать из пустого в порожнее по 100 кругов.
Ну если зарядить на 500км можно будет минут за 15-20 - тогда конечно можно ждать массовости и значительного увеличения продаж электричек, а так врятли, хоть 600км - какая разница если для этого надо на шнурке висеть много часов.
Ну если зарядить на 500км можно будет минут за 15-20 - тогда конечно можно ждать массовости и значительного увеличения продаж электричек, а так врятли, хоть 600км - какая разница если для этого надо на шнурке висеть много часов.
Потому что улучшится батарея а значит и пробег. И не только у Лифа, а и у других электричек вообще, которые от разных производителей полезут скоро как грибы после дождя.
Без прорыва батарея не улучшится.
Нынешние конструкции, уже сейчас - выжаты до предела...
З.Ы. Вы же сами, выше писали...
Да и я за технологиями слежу.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
а что за гибрид? Мы свой не в целях экономии брали, вернее, на экономию не расчитывали, однако приятно удивлены: расход средний где-то 5 литров, ну и по городу только на электрике, в любую погоду. Думали больше будет! Очень довольны.
Можно и так, и сяк. Я средний беру на летней резине 19 265 сзади, на зимней на 18 235 сразу упал до 6,5.
Про предел я не писала. Про выжимание без прорыва не знаю. Про 500км через пару лет - писала, да.
Про предел, написал я.
Про 500 км - да хоть сейчас, только "электрички" станут еще дороже.
Сейчас, в электромобилей патовая ситуация: без увеличения автономности, не увеличить продажи, а автономность не увеличить без увеличения продаж. (у производителя просто нет столько свободных средств...)
И средства эти, хотят взять не с продажи классических ДВС, а из "нашего" кармана...
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Про 500 км - да хоть сейчас, только "электрички" станут еще дороже.
Сейчас, в электромобилей патовая ситуация: без увеличения автономности, не увеличить продажи, а автономность не увеличить без увеличения продаж. (у производителя просто нет столько свободных средств...)
И средства эти, хотят взять не с продажи классических ДВС, а из "нашего" кармана...
С интересом почитал тему, похоже главная проблема в элект. автомобилях источники питания, в остальном же всё лучше чем у ДВС.
Разработки нового поколения аккумуляторов не прекращаются. Информация об новых разработках появляется регулярно https://3dnews.ru/tags/%D0%B0%D0%BA...E%D1%80%D1% 8B .
Очень интересная статья о перспективах источников энергии для "зелёных" авто напечатана в последнем номере Chip
Среди прочего там рассматривался проект аккумуляторов со "сменным" электролитом, т.е. не надо заряжать часами аккумуляторы а просто "заправиться" на АЗС свежим электролитом, почти те же 10-15 мин что и сейчас. По-моему перспективно.
----------------- Хорошо, когда тебя понимают! Плохо, когда понимают буквально...
Сообщений: 17,435
Проживание: Great Finland
Регистрация: 02-06-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от python
С интересом почитал тему, похоже главная проблема в элект. автомобилях источники питания, в остальном же всё лучше чем у ДВС.
Разработки нового поколения аккумуляторов не прекращаются. Информация об новых разработках появляется регулярно https://3dnews.ru/tags/%D0%B0%D0%BA...E%D1%80%D1% 8B .
Очень интересная статья о перспективах источников энергии для "зелёных" авто напечатана в последнем номере Chip
Среди прочего там рассматривался проект аккумуляторов со "сменным" электролитом, т.е. не надо заряжать часами аккумуляторы а просто "заправиться" на АЗС свежим электролитом, почти те же 10-15 мин что и сейчас. По-моему перспективно.
Сейчас 10-15 минут это на что уходит? Если на заправку авто, то это ужос. 500 литров дизеля 8 минут, засечено много раз.
-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...
Сообщений: 14,700
Проживание: да
Регистрация: 13-06-2007
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от python
С интересом почитал тему, похоже главная проблема в элект. автомобилях источники питания, в остальном же всё лучше чем у ДВС.
Разработки нового поколения аккумуляторов не прекращаются. Информация об новых разработках появляется регулярно https://3dnews.ru/tags/%D0%B0%D0%BA...E%D1%80%D1% 8B .
Очень интересная статья о перспективах источников энергии для "зелёных" авто напечатана в последнем номере Chip
Среди прочего там рассматривался проект аккумуляторов со "сменным" электролитом, т.е. не надо заряжать часами аккумуляторы а просто "заправиться" на АЗС свежим электролитом, почти те же 10-15 мин что и сейчас. По-моему перспективно.
Удивляюсь некоторым заявлениям, что аккумуляторные технологии насытились, и прогресса не предвидится ))) Ё-моё, люди, Вы даже не в курсе, какие исследования проводятся, какие технологии на подходе. Литий-ион-полимер - это сейчас даже уже применяется, даже с этим можно ездить, но там сотня новых технологий, которые возникли благодаря перспективе перехода на электротягу )))
Про 500 км - да хоть сейчас, только "электрички" станут еще дороже.
Сейчас, в электромобилей патовая ситуация: без увеличения автономности, не увеличить продажи, а автономность не увеличить без увеличения продаж. (у производителя просто нет столько свободных средств...)
И средства эти, хотят взять не с продажи классических ДВС, а из "нашего" кармана...
Из вашего кармана взяли уже обязательными ремнями безопасности, дошкольным образованием, датчиками дыма, спецификациями строительства частных домов, акцизами на алкоголь, табак и... впрочем, на налог на сахар Финляндия таки не подписалась, а могла бы. Так что одним залазом в карман больше, одним меньше... Этот залаз по крайней мере кому-то доставляет удовольствие. Да и писать против ветра - тактика тоже сомнительная. А ветер таки дует в ту сторону, да, и чем дальше тем крепче.
А как они хорошо горят.
Расчёт из 5 пожарных машин, 35 пожарников в химзащите, 2 суток карантин на случай возобновления пожара. Это требования для тушения компании Тесла. И не обязательно что сама машина загорится, её могут поджечь допустим, или в гараже пожар. https://cont.ws/@skyline/749554
Удивляюсь некоторым заявлениям, что аккумуляторные технологии насытились, и прогресса не предвидится ))) Ё-моё, люди, Вы даже не в курсе, какие исследования проводятся, какие технологии на подходе. Литий-ион-полимер - это сейчас даже уже применяется, даже с этим можно ездить, но там сотня новых технологий, которые возникли благодаря перспективе перехода на электротягу )))
Технологий сотни, но реально ходовых нет, именно поэтому перспектива перехода на электротягу будет призрачной еще лет двадцать.
Все, что придумано, стоит совсем других денег, даже по сравнению с Теслой.
З.Ы. ИМХО самое перспективное, было бы обкатывать батарейки на гибридах, но почему-то эта тема не пошла.
Для меня, например, условный Приус с половинкой Тесловской батарейки, был бы интересным вариантом.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Сообщений: 14,700
Проживание: да
Регистрация: 13-06-2007
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от HelVa
Из вашего кармана взяли уже обязательными ремнями безопасности, дошкольным образованием, датчиками дыма, спецификациями строительства частных домов, акцизами на алкоголь, табак и... впрочем, на налог на сахар Финляндия таки не подписалась, а могла бы. Так что одним залазом в карман больше, одним меньше... Этот залаз по крайней мере кому-то доставляет удовольствие. Да и писать против ветра - тактика тоже сомнительная. А ветер таки дует в ту сторону, да, и чем дальше тем крепче.
Удивительно, что НДС прибавили всем, у курящим, и некурящим, и геям, и лесбиянкам, и даже гетеро! И никто не вышел возмущаться. А от того, что несколько засирающих воздух, которым дышат все, будут вынуждены платить больше, прям такая боль. Автомобилисты, вас меньшинство. Вы засираете воздух, вы мешаете ходить по улицам, вы убиваете людей, вы забираете массу ресурсов из планеты, на которой живут почти 9 млрд людей, имейте совесть. Вас, автомобилистов, всего миллиард, это в 9 раз меньше, чем всего людей. Ваши задницы не пострадают, не замёрзнут, и не остановятся на пути на работу или в магазин, если вы пересядете на другое авто, которое будет обходиться вам даже дешевле. Понятно, что всё для вас упирается в удобство+деньги. Скоро уже появятся, подождите чуток, не нужно плеваться прямо сейчас, будет вам и пробег, и мощь, и инфра, спокойствие.
Удивительно, что НДС прибавили всем, у курящим, и некурящим, и геям, и лесбиянкам, и даже гетеро! И никто не вышел возмущаться. А от того, что несколько засирающих воздух, которым дышат все, будут вынуждены платить больше, прям такая боль. Автомобилисты, вас меньшинство. Вы засираете воздух, вы мешаете ходить по улицам, вы убиваете людей, вы забираете массу ресурсов из планеты, на которой живут почти 9 млрд людей, имейте совесть. Вас, автомобилистов, всего миллиард, это в 9 раз меньше, чем всего людей. Ваши задницы не пострадают, не замёрзнут, и не остановятся на пути на работу или в магазин, если вы пересядете на другое авто, которое будет обходиться вам даже дешевле. Понятно, что всё для вас упирается в удобство+деньги. Скоро уже появятся, подождите чуток, не нужно плеваться прямо сейчас, будет вам и пробег, и мощь, и инфра, спокойствие.
Вы видимо, всю жизнь пешком ходите?
Неужели в модели: купите электромобиль, а мы потом поднимем на него налоги вас ничего не смущает?
З.Ы. можно не утруждаться в спорах, один фиг углеводородов хватит лет на 100, потом придется новое городить.
Глядишь и электричество научаться без сжигания чего либо добывать.
-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.
То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.
Сообщений: 14,700
Проживание: да
Регистрация: 13-06-2007
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Den327
Вы видимо, всю жизнь пешком ходите?
На данном этапе жизни езжу на велосипеде или хожу пешком, потому что живу в городке с 15 000 жителей, в любую точку 40 минут пешком. Машину жены использую по крайней необходимости.
Удивительно, что НДС прибавили всем, у курящим, и некурящим, и геям, и лесбиянкам, и даже гетеро! И никто не вышел возмущаться. А от того, что несколько засирающих воздух, которым дышат все, будут вынуждены платить больше, прям такая боль. Автомобилисты, вас меньшинство. Вы засираете воздух, вы мешаете ходить по улицам, вы убиваете людей, вы забираете массу ресурсов из планеты, на которой живут почти 9 млрд людей, имейте совесть. Вас, автомобилистов, всего миллиард, это в 9 раз меньше, чем всего людей. Ваши задницы не пострадают, не замёрзнут, и не остановятся на пути на работу или в магазин, если вы пересядете на другое авто, которое будет обходиться вам даже дешевле. Понятно, что всё для вас упирается в удобство+деньги. Скоро уже появятся, подождите чуток, не нужно плеваться прямо сейчас, будет вам и пробег, и мощь, и инфра, спокойствие.
Совершенно верно...я бы сказал больше, со временем замечаю такую тенденцию, что многие фины ездят круглый год на велосипедах, здоровье, и экология, и экономия, особенно сидящих касается, экология, здоровье, экономия, все плюсы и многие ездят на работу на великих круглый Год! Респект...можно было бы планировать жилье трудящихся больших предприятий вблизи в шаговой доступности...через это тоже можно было бы экономить на езде...
На данном этапе жизни езжу на велосипеде или хожу пешком, потому что живу в городке с 15 000 жителей, в любую точку 40 минут пешком. Машину жены использую по крайней необходимости.
Что и требовалось доказать... я думаю в вашем городке экология настолько чиста что жаловаться на "засирание" автомобилистами вобще грех.
За переход перевозок на другое топливо заплатят все - это тоже желательно понимать, а они "засирают" гораздо больше чем какие-то легковые машинки.
Сообщений: 14,700
Проживание: да
Регистрация: 13-06-2007
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от JOI13
Респект...можно было бы планировать жилье трудящихся больших предприятий вблизи в шаговой доступности...через это тоже можно было бы экономить на езде...
Дорогой мой, экономика следующего столетия - она сервисная. Это значит, что людям, по большому счёту никуда передвигаться не нужно будет. Если 100 лет назад в аграрном секторе было занято 30% людей, то сегодня всего 1%, а дальше будет ещё меньше. И все они перетекают в города, и экономика меняется в сторону сервисной. Это означает, кроме всего, то, что больше людей будут работать вне офисов. Коммуникация будет обеспечиваться технологиями, от людей требуется только их талант, могут работать и из дома )))
Неужели в модели: купите электромобиль, а мы потом поднимем на него налоги вас ничего не смущает?
З.Ы. можно не утруждаться в спорах, один фиг углеводородов хватит лет на 100, потом придется новое городить.
Глядишь и электричество научаться без сжигания чего либо добывать.
Так ониж и пишут - педальная тяга - и здорово и экологично.
Сообщений: 17,435
Проживание: Great Finland
Регистрация: 02-06-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Dimas23
Что и требовалось доказать... я думаю в вашем городке экология настолько чиста что жаловаться на "засирание" автомобилистами вобще грех.
За переход перевозок на другое топливо заплатят все - это тоже желательно понимать, а они "засирают" гораздо больше чем какие-то легковые машинки.
Вместо фур грузовые рикшы будут ездить. Долго го чисто.
-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...
Сообщений: 14,700
Проживание: да
Регистрация: 13-06-2007
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Dimas23
Что и требовалось доказать... я думаю в вашем городке экология настолько чиста что жаловаться на "засирание" автомобилистами вобще грех.
За переход перевозок на другое топливо заплатят все - это тоже желательно понимать, а они "засирают" гораздо больше чем какие-то легковые машинки.
По первому абзацу - нет, не согласен. Ветер разносит всё это ваше говно из мегаполисов равномерно по всей территории. Так что жители микро городков страдают почти так же, как жители мегаполисов. И всё это влияет на климат. Помню детство, и помню зимы, и благодаря вам это теперь только в памяти. А насчёт говна в воздухе - Китай столько даст, что никому мало не покажется. Нагуглите его рост, представьте, что во столько же вырастет и количество китайского говна в воздухе, которое мы все вместе будем пропускать через лёгкие, а температура воздуха круглый год зависнет где то на отметке +-0. Это только потому, что кому то хочется цепляться за ДВС, потому что это так удобно.
По второму абзацу ничего не понял. Ну перейдёт транспорт на электро - кто там больше засирает воздух? ТЭЦ? Ну докажите мне это цифрами.
Вместо фур грузовые рикшы будут ездить. Долго го чисто.
Так даа, вон зимой научились на великах уже говорят ездить - полуприцепы к великам для грузов и фонарь на лоб чтоб не только круглый год, а ещё и круглосуточно развозили
Сообщений: 17,435
Проживание: Great Finland
Регистрация: 02-06-2009
Status: Offline
Цитата:
Сообщение от Dimas23
Так даа, вон зимой научились на великах уже говорят ездить - полуприцепы к великам для грузов и фонарь на лоб чтоб не только круглый год, а ещё и круглосуточно развозили
Метлу с зади ещё. А то смотрю на дорогу, а её никто не чистит, дорожники на сервисную экономику перешли из дома работают.
-----------------
«Подрезать» грузовики - идея плохая...
По первому абзацу - нет, не согласен. Ветер разносит всё это ваше говно из мегаполисов равномерно по всей территории. Так что жители микро городков страдают почти так же, как жители мегаполисов. И всё это влияет на климат. Помню детство, и помню зимы, и благодаря вам это теперь только в памяти. А насчёт говна в воздухе - Китай столько даст, что никому мало не покажется. Нагуглите его рост, представьте, что во столько же вырастет и количество китайского говна в воздухе, которое мы все вместе будем пропускать через лёгкие, а температура воздуха круглый год зависнет где то на отметке +-0. Это только потому, что кому то хочется цепляться за ДВС, потому что это так удобно.
По второму абзацу ничего не понял. Ну перейдёт транспорт на электро - кто там больше засирает воздух? ТЭЦ? Ну докажите мне это цифрами.
Если транспорт перейдёт на электро - то помидорки сможет купить не каждый
Прямо круговорот говна в природе какой-то. Ну это коментировать не буду.
Че вы паритесь с этим электромобилем???... придёт реальный чел, который разработает реальный аккумулятор и пипец, придёт трындец всем вашим бензо/дизельным каптилкам/автомобилкам...поверьте, скоро разработают ее эту батарейку...все умы сейчас над этим думают и думаю я, она появится где-нибуть в японии или китае и эта революция автомобилестроения произойдет в ближайшие лет 10-20...и все сядут на электрокар.
Последние 50 обсуждений
не слышна. Едешь в комфорте. 
Линейный вид
Suomeksi