Submariner

Что тебе про неё рассказать? Я на ней катался четыре часа + у двоих приятелей такие.

Мои ощущения: это не машина, это - большая компьютерная игра :-) в том смысле, что по отзывам на органы управления она ведёт себя не как нормальная машина, а как компьютерный симулятор - но к этому быстро привыкаешь и проблем это не вызывает. Относительно небольшой багажник. Очень хороша для городских поездок, особенно в пробках - расход всё равно больше 5л/100км не получается. На трассе на скоростях больше 110 км/ч скисает. На батарею у них гарантия 10 лет, так что и умеренно б/у машину вполне можно брать. На малой скорости, например, когда едешь по магазинной парковке, едет только на электротяге, практически бесшумно - пешеходы её просто не слышат.

-----------------
Вам? В душу? Я же не доплюну!
If we don't sin, than Jesus died for nothing

     

brodaga @ po zizni @

Она у тебя " в первых руках " ? " От ноля " брал ? Сколько прошёл ? Условия эксплуатации ? Главный вопрос : Как показала себя турбина ?
По расходу - ТОЙОТА АУРИС 1,6 на круиз-контроле по трассе на 100 - 120 расход 5 л \ 100 км ( в среднем ) . То есть , от Кондратьево ( НЕСТЕ ) до Хельсинки , если педалировать нежно , уже около дома на бензо-датчике на одно деление уровень падает .
На Кайвокселла видел годовалый ПРИУС с пробегом 200 000 км - из под такси Таксисты . У вас вправду здесь такие пробеги ?
Кстати , по ПРИУСУ - у них ( из первых годов выпуска , вроде ... ) какие-то заводские " косяки " были . Вплоть до массовых отзывов машин на заводы для устранение .

     

Belkin777

Не только экономия важна, главное комфорт и приятная езда.
Зачем машина,которую толкать надо (имхо)

___________________________________ __________________

     

brodaga @ po zizni @

Не плохо бы пробеги осветить ... Очень важная статья .

     

Канарейка

Да?.. Скисает в каком смысле? Ибо мне то как раз больше по трассам ездить со скоростью около сотни.

А друзья не слишком на неё жалуются? Ну в том плане, что где-то клинит, что-то недоделано или неудобно, ломается?

Спасибо, Суб! Ты настоящий друг!

     

Belkin777

всмысле там подписано *пугает отсутствие запаски* всмысле она вообще не предусмотрела или просто её на месте нет,автор?

     

brodaga @ po zizni @

Если комфорт - французы . Если ехать - Октавия 2.0 . Пробеги , пробеги !!! ( ? )

     

Канарейка

О-о, спасибо за инфу, надо будет просканировать по годам то да как.


У меня пробеги большие ибо только на машине и ездишь.

     

Belkin777

комфорт- французы? да какой комфорт на этих табуретках?
если ехать- октавия 2.0 только из этого списка

пробеги, да, важная часть, но если авто обслуживалась и есть история, то пробег не столь важен. Ну естественно не под 500 тыс.

     

brodaga @ po zizni @

Видимо , там " докатка " лежит . Вместо нормального колеса . Но это сейчас тенденция такая .
А , может , и вообще нет . Что-то я где-то читал ... Типо : рем.комплект и - всё . Вот автор подтянется - расскажет .

     

KiDr

купи себе чтонибудь дизельное, если большие пробеги, я тоже думаю след. брать дизель.

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

Belkin777

ну у всех по разному..у нас машина,как у мужа родителей. у них в комплектации предусмотрена запаска,у нас нет
Так что не страшно
у нас ни запаски,ни докатки, короче сами купили колесо, впихнули еле-еле
Сейчас в относительно новых,просто лежит балончик, брызгаешь и колесо *латает* чтоб доехать до сервиса, на сколько я знаю

     

KiDr

машине 4 месяца, пробег уже почти 12000. Мотор очень отзывчивый и в городе и на трассе. Большая часть пробега по трассе, скорости 120-130. Пока всё ок. расход радует, сейчас средний 5.9.

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

Канарейка

Да ну, налог выше, а цена практически сравнялась. Какая ж это экономия? Да и где гарантия, что проблем зимой не будет?

     

KiDr

проблемы с новым дизелем зимой это миф. экономия именно в потреблении, напримет здоровенный бмв 520д туринг будет потреблят меньше приуса на трассе

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

Belkin777

всмысле проблем замой?
у меня были все дизельные машины..)) один раз была проблема, это только на первой авто аккум сел тк был старый, поехала,купила новый ,всё ок, разве это проблемма?

     

Канарейка

Ну откуда у студентки- голодранки с двумя фикусами деньги на новую машину?
Конечно, машина будет бэушная.

     

Submariner

"Около сотни", т.е. 100-110-120 даже она вполне едет, но на этих скоростях разгоняется уже достаточно вяло... либо я настолько привык к своему би-турбо дизелю, который прёт, как еврей с овощебазы, и на низах, и на верхах, что стал слишком привередливым

Обе семьи приятелей своими Приусами очень довольны, никаких нареканий от них я не слышал.

А вот кажущаяся суперэкономичность Приусов для меня под вопросом: если сопоставить разницу в цене между обычной машиной и гибридной с разницей в стоимости топлива (с учётом расхода и ежегодного пробега), то получится, что гибрид окупается только при больших годовых пробегах. Правда, ввиду низкого уровня выбросов СО2 и налог на Приус будет низким.

-----------------
Вам? В душу? Я же не доплюну!
If we don't sin, than Jesus died for nothing

     

KiDr

зачем новую? новые дизеля это моторы которые производят последние 10 лет.

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

Belkin777

а зачем новую? Это не выгодно, лучше купить 3-6 летку и не знать проблем и бешаного падения в цене.

     

Submariner

Моя предыдущая и нынешняя машина - дизельные, все машины до этого были бензиновыми.
При забортной температуре -28С обе дизельных машины заводились без предварительного подогрева с первой попытки безо всяких проблем. Если топливо качественное, то проблем с зимним пуском не будет. Другой вопрос, что дизельный мотор подольше прогревается, чем безиновый - соответственно, печка натопит салон позднее. Есть дополнительный электроподогреватель воздуха (штатный), но он слабосильный и существенной пользы от него я не вижу. Дизель более шумный, чем бензиновый мотор, на холостом ходу и низких оборотах. В движении этой разницы практически не ощущается. Зато дизель более экономичный и уже на низких оборотах обеспечивает большой крутящий момент, позволяющий со светофора оторваться от пелетона и уехать вперёд

-----------------
Вам? В душу? Я же не доплюну!
If we don't sin, than Jesus died for nothing

     

Канарейка

Так я смотрю на цены бэушеных Приусов - не так чтоб зашкаливали.
так вот чтоб знать точно циферки, я б рассчитала точные сроки, когда окупится. Пока я расспрашиваю все больше. Наматываю я достаточно много за год, а цены вроде как не так чтоб сильно зашкаливали на них.


Кидр,
Да, дизель в переменных расходах дешевле, но в постоянных - дороже, потому как-то уже достаточно давно отбросила этот вариант - я не уверена, что цены не будут продолжать расти на топливо, как делали они до сих пор и уверена, что налоги не снизят, потому не вижу смыла менять мою теперешнюю вполне себе малолитражную маздочку, на дизель. А вот с Приусом хотела бы выяснить ибо пока не поняла: стоит или нет.

     

KiDr

Ну это скорее не дизель, a турбинкa, бензиновые с турбинкой тоже стреляют с низов.

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

Канарейка

Для меня три года - новая.

     

Submariner

У дизеля (сопоставимой мощности и объёма) крутящий момент больше, чем у бензинового двигателя, во всём рабочем диапазоне оборотов. Даже без турбины.

-----------------
Вам? В душу? Я же не доплюну!
If we don't sin, than Jesus died for nothing

     

Канарейка

Так, стрелять с низов для меня не самоцель, потому не аргумент.

     

KiDr

ты на чём экономит то собираешься, тебе же объясняют, что он не на манне небесной работает, особенно по трассе экономии особой не будет.

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

KiDr

я очень хорошо представляю себе что такое дизель но ты же понимаешь почему их очень мало без турбинок последнее время, доводилось мне ездить на атмосферных дизелях, это ж мучение какоето.

-----------------
Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!

     

Petter

Это да, но так у него и диапазон уже почти где-то на 35%

ТурбоДизель: рабочий диапазон - до 4000



Турбо-бензин: рабочий диапазон до 6000

     

Канарейка

Ты чо? Я жэ расспрашиваю, а не утверждаю, вполне нормальные вопросы на мой взгляд. На дизеле я уже поняла, что экономия очень сонимтельная в перспективе, теперь жду, когда вы мне докажите, что моя мазда - супер заверь.

     

End71

В январе брал на koeajo lexus ct200h, в основе приус. Мое мнение это чисто городская машина. На трассе маломощная, шумноватая. Но городе до 80 км.час довольно удобная, чисто по поездкам по городу и иногда на природу, для проветрирования движка.

     

Submariner

Ты неправильно это поняла. На дизеле экономия очень даже реальная, даже с учётом дизельного налога - но, как неоднократно тут отмечалось, только на больших пробегах (от 25 тыс.км в год)

-----------------
Вам? В душу? Я же не доплюну!
If we don't sin, than Jesus died for nothing

     

Канарейка

Я о перспективе, а не об экономии на данный момент. У меня нет никакой гарантии, что цена дизтоплива не дойдет до того предела, когда разницы исчезнет.
Теперь я хочу это же услышать о Приусе: неканифоль, писте.



Я повторю: дизель вообще не обсуждается с моей стороны ибо я ужэ там все посчитала и у меня получилась весьма сомнительная прибыль и сомнительна она именно от нестабильности на ценовом рынке.

     

Канарейка

Спасибо большое!

     

Submariner

Ну, колхоз - дело добровольное: хошь - вступай, не хошь - расстреляем (с)
Ты ведь уже для себя всё решила - нафига тебе наше мнение? Только чтобы подтвердить твоё?
Езди на своей Мазде и не парь мозг!

-----------------
Вам? В душу? Я же не доплюну!
If we don't sin, than Jesus died for nothing

     

Канарейка

Не, не решила ничо, просто полюбопытствовала. Потому как девочку свою менять буду все равно рано или поздно, а вот на что её менять?


Ну вот я так и знала.

     

puppetman79

начитался про фиат стило - барахлит электрика и просвет занижен. хотя красивая, да. и дохрена запихано в нее.

     

puppetman79

от пробегов как раз специально дистанцировался, ибо подкрутить совсем не сложно. лучше смотреть по состоянию - оценка будет вернее.

     

puppetman79

не предусмотрена. но некоторые умудряются прикручивать под бампер.

     

Belkin777

маленький балончик вам в помощь
Ничего страшного

     

ID

? Точно? На какой модели? На вид Вагон очень высокий... А ведь можно ещё и апроуд взять.

-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек

     

Den327

При прочтении отзывов из России, делайте поправку на "особенности" эксплуатации.
В Суоми, даже Рено Меган - очень неплохая, "не ломучая" машина.

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

ID

В РФ Стилов почти нет - завезённые случайно старушки по бешенным ценам...

-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек

     

puppetman79

да. по отзывам в основном стилы пригнанные из германии.

про шкоду имелось ввиду это объявление - http://www.nettiauto.com/en/skoda/octavia/5518174

в настоящее время ездим на первой фабии. не очень удобен тот факт, что троим взрослым тесновато сидеть позади, особенно, когда воткнуто детское кресло еще. оптимально - двоим. как бы тут не оказалась такая же история.

     

Den327

Детское кресло впереди что-ли стоит?
Если важна ширина салона сзади, то Румстер - чемпион в этом сегменте.
В нем взрослый человек может спокойно сидеть сзади при двух установленных детских креслах.

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

puppetman79

кресло позади. причем желательно посередине - ребенок любит наблюдать за дорогой. румстеры начинаются примерно от 6000. дороговато пока для нас.

в фабии поставив кресло посередине, ехать еще 2им взрослым совсем тесно. все-таки не заточена она под 5рых человек.

     

puppetman79

возник кстати такой вопрос - а можно ли проследить за историей авто по номеру? например продажи на том же нетти ауто?

и еще. попадаются иногда объявления с машинами в которых обзорный потолок. красиво конечно, особенно для ребенка. но практично ли? что скажите?

     

ID

В каком смыле должна быть практичность? Почти всё время держу открытым. Красиво, светло. Нет люка (но и не надо особо) и страшно за какой-нить булыжничек.

ЗЫ Ребёнка НИКОГДА не сажаю по середине. Сидит справа сзади, я просто убираю передний подголовник и наклоняю спинку.

-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек

     

puppetman79

ну подтекания там или еще что... )

когда спереди места заняты - ваш вариант не проходит. хотя да, допустИм.

     

Den327

Стеклянные потолки - очень прмятная во всех отношениях опция.
Про подтекания - никогда не слышал
Историю продажи любой машины в ФИ можно узнать на сайте trafi.fi я уже как-то давал полную ссылку.
Посмотрите тему про битый БМВ.

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

ID

Не, с завода никаких подтеканий Но в случае повторной установки... Всё будет зависить от мастеров Я не рискнул менять по КАСКО лобовуху из-за маленькой царапины от булыжника именно по причине - заводское надёжнее. Сейчас с ужасом вспоминаю тот булыжник - а если бы по крыше?!

ЗЫ Про размещение. Извините, Вы так часто ездите вчетвером + ребёнок?! У меня Пыж 308SW - сзади 3 полноценных места, на которых себя чувствуют довольно комфортно 3 крупных взрослых. Плюс каждое кресло можно снять и в багажнике есть ещё крепежи под третий ряд. То есть из второго ряда можно перекинуть одно/два кресла назад или просто докупить ещё 2 задних кресла - будет 7 мест. Рекомендую посмотреть такие трансформеры - в них обычно во втором ряду не тесно - всё зависит от формовки заднего дивана. Сейчас предпочитают отформовать на двух пассажиров с подлокотником/люком для лыж по середине Прошли времена, когда компаниями ездили в Крым на одной машине - теперь у каждой семьи есть своя, а то и две

-----------------
"Представьте себе, какая была бы тишина, если бы люди говорили только то, что знают". Карел Чапек

     

brodaga @ po zizni @

По-моему , в Финляндии " пробеги крутить " не очень практикуется . Хотя , согласен - технически эта операция из разряда не самых сложных ... Но ! Каждый раз при прохождении тех.осмотра показания спидометра фиксируются . Соответственно - " крутить спидометр " есть операция , рассчитанная на совсем уж не думающих людей . Такие тоже есть Но , надеюсь , не среди Ваших друзей

     

Den327

лично встречал пару людей, которые от ТО до ТО, "наезжали" всего пару тысячь...
При этом, машина гонялась "в хвост и в гриву"

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

Димон

Это их противогололёдный "реагент". Правда по моим наблюдениям сыпят на прессованный и обледенелый снег-в основном на тротуарах и подъездах к домам. На трассы или на перекрёстки песок любят, ну и когда уж на трассе совсем плохо-соляной раствор в ход идёт.
А гранитная крошка набивается в протектор и при выезде на трассу вылетает в сзади идущие машины-поэтому держите дистанцию! Я отказался от доплаты за стекло к КАСКО, за 12 лет только один раз в Питере поменял за 250 евриков(здесь 500-600), потом есть варианты Китая и ещё дешевле и не особо хуже.

     

puppetman79

хм. нашел ссылку Den327. заказал выписку по истории на свою машину. действительно информации по владельцам там много.

в разделе kayttohistoria есть графы myyntivarasto. что это такое? это снятие с учета трафи, когда владелец уже хочет машину продать и не ездит на ней?

и что такое poistohistoria?

жаль километраж указан только с последнего ТО, который проходили уже мы сами. так бы можно было посмотреть и на вопрос скручивания одометра.

     

puppetman79

еще в выписке в графе владельцев иногда не проставляются имена владельцев. написано просто - yksityinen. почему так? ведь при регистрации обязательно прописываются данные владельца.

и как понять, когда вместо владельца написан väliomistaja? это машина записывается на посредника специально для продажи?

     

brodaga @ po zizni @

Могу ошибаться , но доплата к КАСКО за стекло = где-то 10-15 евро \ месяц ( в зависимости от класса машины ) . В год - 150-180 евро . Далее , расклад идёт такой : у официалов = 650 - 700 евро . В " серой " мастерской = 300 - 350 евро . Встречал : " у хороших людей " = 150 евро . Оплата налом и гарантия = 0 .
Выбор за Вами !
100% согласен с Димоном . Каждый сам для себя выбирает - менять на фирме за большие деньги или каждые 2 - 3 года , как стекло затрётся . А оно-таки затрётся ...

     

Den327

Myyntivarasto - это значит машина находилась в салоне на продаже.
если не указано имя владельца, значит куплена в кредит и документы были в залоге у банка.
А вот poistohistoria это плохо, обычно такая запись остается после крупного ДТП, со снятием с дороги...

-----------------
Опасайтесь людей верующих, ибо у них есть боги, которые им все прощают.

То ли жизнь налаживается, то ли антидепрессанты наконец-то начали действовать.

     

brodaga @ po zizni @

У меня фолькс . гольф был ( 3 ) . Взял в обмен на ЖИГУ + доплата , естественно . Так что , не особенно и смотрел ... Всё время владения вопросов не возникало . Где-то через 2 года и 170 000 пробега ( ! ) обнаружил , что машина - из восстановленных после аварии . Причём , в аварию попала , будучи " разъездной " машиной на фирме . Короче , полная ж ... ! Если бы заранее историю знал - да ни в жизни ! И близко бы не подошёл !!! Правда , восстанавливалась на фирменном стапеле ...
То бишь , как повезёт ...